Entretien cuvette, chaîne et cassette (à vélo)

Bonjour,Je viens vers vous car depuis peu j'ai des petits crissements quand je fais des balades avec mon Surly, le vélo doit avoir dans les 3 à 4000km, la chaine est bien noir, le pédalier est sale, la cassette est toute noir. Est-ce-que l'un d'entre vous aurait la gentillesse de me faire la liste des outils et produits d'entretiens dont j'ai besoin pour démonter/remonter et nettoyer les pièces suivantes, je précise que je n'ai pas les outils pour actuellement.-Shimano Pedalier 9v Argent FC-T4060 44/32/22D 175mm
-Shimano Cuvettes de Pedalier BSA SM-BB52 Niveau Deore
-Shimano Chaine 116 Maillons CN-HG53 9v
-Shimano Cassette 9v 12-36 CS-HG400Que pensez vous de cette boite à outils complète sur Amazone ?
www.amazon.fr/...590591219&sr=8-4Quelle différence entre une pince chaine et un dérive chaine pour démonter une chaine vélo ?
www.amazon.fr/...590591219&sr=8-4
www.cyclo-randonnee.fr/...-tool-ct-5-1460.htmlQuels produit d'entretien je prends sur cyclo randonnée ?
www.cyclo-randonnee.fr/...t-entretien-179.htmlVue que ce sera la première fois que je ferais une maintenance sur mon vélo, j'aimerais pouvoir le refaire en ayant mes propres outils, merci d'avance

Bonjour David,
Il te faut:
- un derive chaine
- une clef à molette
- un fouet à chaine
- un demonte cassette (VAR)
- un pinceau
-un chiffon
- de l'essence ou du gaz oil
- une bombe d'huileça c'est pour remonter la cassette, dériveter et changer la chaîne.Une fois que tu as tout démonté tu mets les pièces à tremper dans un bac plein d'essence, avec un pinceau tu nettoies le tout.
Tu essuie chaque pièce avec un chiffon.
Ensuite il ne te reste plus qu'a remonter et à huiler modérément le tout

Si ta chaine est noire après 4000 km, tu as dû oublier de la nettoyer de temps à autres. Le nettoyage n'est pas qu’esthétique, il vise à éliminer le cambouis qui usine lentement et régulièrement les dents des plateaux et pignons, mais aussi les axes de chaque maillon de la chaine, raccourcissant la durée de vie de ces éléments.Nettoyage régulier : Il suffit d'un chiffon et d'un peu de pétrole (produit naturel), tu mets du pétrole sur le chiffon, tu en passes bien sur ta chaine en faisant avancer la chaine. Puis tu prends une partie sèche du chiffon et tu essuies bien, très bien même. Puis tu recommences si nécessaire jusqu'à ce que ton chiffon (donc ta chaine) soit à peu près propre.Lubrification : Quand le pétrole se sera un peu évaporé, tu huiles bien ta chaine (huile fine, ou dite de vaseline) en faisant tourner le pédalier en arrière, et surtout tu ressuies bien la chaine ensuite, l'important c'est que l'intérieur de la chaine soit bien lubrifié mais que l'extérieur le soit très peu, c'est l'huile qui se trouve sur l'extérieur de la chaine qui s'oxyde et qui attire les poussières qui vont s'agglomérer et usiner les dents des pignons et pédaliers et créer leur usure.Personnellement j'évite tous les produits anti-écologiques, téflon ou autres, et surtout les dégraissants, particulièrement ceux des machines à nettoyer les chaines qui lessivent la chaine de l'intérieur, chassent l'huile autour des axes des maillons (le seul endroit où il y a frottement) et la remplacent par de l'eau, ce qui va finalement augmenter l'usure par un nettoyage inutile. De plus, ces boitiers créent des déchets liquides, qu'en faire ? Les jeter à l’égout, c'est polluer toute la chaine des eaux usées (qui finissent à la mer in fine) et les mettre à la poubelle est impossible, c'est du liquide. Je n'ai jamais compris qu'on vende de tels produits et appareils générateurs de pollution alors qu'on s'en tire très bien sans, et je ne sais toujours pas comment font ceux qui utilisent ces produits quand le boitier est plein de liquide mélangeant cambouis et liquide aqueux et qu'il faut s'en débarasser. Bon, passons.Pour ton grand nettoyage de printemps, utilise simplement du pétrole (désaromatisé) la bouteille de 1 litre te durera très longtemps, et quand le chiffon est trop sale, tu le mets à la poubelle, il sera incinéré, c'est la méthode la plus écolo possible, du pétrole + de l'huile oxydée qui finissent brûlés.
Pour nettoyer les plateaux, le démontage du pédalier est souvent le plus efficace. Pareil pour les pignons, d'où l'utilité d'avoir une chaine assez propre et peu huilée sur l'extérieur pour garder une cassette assez propre. Le trempage dans le pétrole ou autre n'est pas nécessaire, un bon nettoyage au pinceau ou chiffon imbibé de pétrole suffit, et ne produit pas un quart de litre de pétrole sale, là aussi difficile à éliminer sans polluer.Pour les outils d'accord avec le liste de Nomade.
La mallette à outils que tu cites est superfétatoire pour ce que tu désires faire, les clefs à cônes ne te serviront pas par exemple (quoi que, c'est bien de savoir les utiliser). Je préfère trouver les outils dans un magasin physique ou chez un vendeur en ligne français, c'est à mon avis préférable à amaz**.La pince à chaine est sans doute une pince pour ôter et placer les attaches rapides de certaines chaines. Le dérive chaine est fait pour démonter la chaine et la remonter, afin de l'enlever, de mettre une nouvelle à la bonne longueur et de la remonter. Avec de l'expérience, on arrive à se passer de la pince spécifique, mais il est impossible de monter une chaine neuve sans dérive chaine s'il faut la raccourcir.Bon entretien !

bonsoir Pat, merci beaucoupTu utilises quel outil pour démonter la cuvette du pédalier ?

Bonjour
Les méthodes précédentes sont bien compliquées, à mon avis.
Perso toutes les semaines je mets 1/2 litre d'essence dans une bouteille d'eau minérale dont j'ai coupé la partie haute, ou une boite de conserve.Puis avec un pinceau de 1.5cm de large je mets de l'essence d'abord sur les plateaux et les pignons et le dérailleur, en les faisant tourner. Puis sur la chaine, partie haute et partie basse, en la faisant tourner. Je me sers du maillon de jonction de la chaine comme point de repère.
Je fais 2 fois le tour de la chaine.
Un dernier coup de pinceau sur la partie du cadre près de la chaine.1/2 heure après c'est sec et je mets un peu d'huile pour chaine ordinaire, comme disent les autres réponses.Et voilà, la chaine va durer 10.000km, les pignons 20.000km et les plateaux 50.000km.L'essence est de la sans plomb pour voitures. Pour l'acheter, il faut souvent la mettre soit dans la bonbonne du réchaud à essence, soit dans un ancien bidon d'huile.Bonne route Pierre

Bonjour,
Il existe de nombreuses méthodes de nettoyage et de lubrification d'une chaîne.Pendant longtemps, comme Mandolpierre, j'ai utilisé de l'essence (et plus souvent du pétrole comme Lionnel) avec un pinceau. Et ce sans démontage, bien sûr. Comme récipient, j'utilisais une bouteille en plastique coupée dans le sens de la longueur, de manière à former une longue gouttière.Désormais, j'utilise une nettoyeur de chaîne D4 :
www.decathlon.fr/...SEAQYASABEgI42vD_BwE
L'utilisation de ce boîtier est au début fastidieuse. Mais une fois qu'on a pris le tour de main, c'est facile, rapide et surtout très très efficace. Comme dégraissant, avec de nombreux essais, je n'ai pas trouvé mieux que le pétrole.Pour la lubrification de la chaîne, après séchage de la chaîne, j'utilise un lubrifiant sec, qui a l'avantage de ne pas attirer les poussières et autres saloperies.Pour mesurer l'usure de la chaîne, rien ne vaut un indicateur d'usure de chaîne comme celui-ci :
www.alltricks.fr/...kEAQYAiABEgJT0vD_BwE
Rouler avec une chaîne usée entraîne l'usure des dents de la cassette et de celle des plateaux. Chez moi, une chaîne sur mon Surly équipée d'une transmission XT 10v ne dure que 3000 kms environ. Pourtant, je ne suis pas particulièrement épais, j'évite de croiser et je passe les vitesses en souplesse.S'agissant de ton dernier message, ton boîtier de pédalier Deore SM-BB52 est de type "Hollowtech 2". Pour le démonter, il faut un outil spécifique :
www.alltricks.fr/...HEAQYASABEgJk0vD_BwELes différents types de boîtier de pédalier, c'est ici :
www.lecyclo.com/...r-pedalier-velo.html

Pierre, avec ta méthode, sans essuyer avec un chiffon, où va la crasse, le cambouis ? Si c'est en arrosant bien chaine et pignons/plateaux pour que ça coule, c'est impossible à faire en appartement ou dans son garage. De même pour l'évaporation, l'essence carburant n'est pas désaromatisée, elle contient des hydrocarbures aromatiques (radical du benzène), pas le top à respirer.

Pour ce qui est de ma méthode, je procède de la manière suivante :1°) découper une bouteille en plastique comme la photo ci-dessous2°) verser du pétrole ou de l'essence dans ce récipient.
3°) tenir ce récipient sous la chaîne
4°) badigeonner généreusement la chaîne de pétrole ou d'essence avec un pinceau
5°) le cambouis tombe avec le dégraissant dans le récipient; la photo ci dessus est parlante (il s'agit bien sûr de résidus provenant de plusieurs nettoyage).C'est faisable en appartement ou dans son garage en disposant au sol quelques feuilles de papier journal au cas où.Le problème de ta méthode, c'est que, me semble-t-il, la chaîne n'est nettoyée qu'en surface.

Bonjour
Non, en peignant la chaine 2 fois, elle est bien nettoyée.
Par contre effectivement je fais cela dehors, le long de la route. Mais en voyage, où pourrais je le faire ?
A bientôt Pierre

Ta chaîne dure 10,000km ? c'est combien de vitesses ? quelle marque ? quel étirement après 10,000km ?

Bonjour
J'ai 3x9 vitesses, 22 32 42 et 14-36
Je roule avec un vtt, chargé avec 17kg plus moi 80kg, partout.
Et oui ma chaine Shimano 9 vitesses standard me dure 10.000km au moins.
Parce que je la nettoie si possible toutes les semaines.
Aucune idée de l'etirement, ca roule sans pb, c'est ma seule référence.
Et quand je la change, c'est vrai ca saute un peu durant 200km, mais rien de génant. Donc je ne change que la chaine, pas la cassette ni les plateaux.
Et en general je pourrais faire plus de km avec cette chaine, mais si j'attends la dernière minute, pas sur que je trouve un magasin.
À bientôt Pierre

J'ai regardé sur cyclo randonnée, il vends, mais en rupture de stock en ce moment pt à cause du covid, toutes les outils dont vous m'avez parler.Fouet à chaine Park Tool: 24e
Clé pour boitier de pédalier shimano Holowtech II: 11e
Dérive chaine Park Tool : 18e
Outil démonte cassette : 7e
Graisse pour roulement: 5.50e
Clef plate pour pédale: 6emanque la clef à molette et lubrifiant pour chaine, 70 euros d'outils pour s'éviter le vélociste et apprendre à soigner son vélo, ça vaut le coup de la faire soi même. Je vous remercie tous pour vos réponses, j'ai pu faire la liste des outils dont j'ai besoin. thank you veryyyy much good job!

Il te faudrait aussi l'outil var de mesure d'allongement de la chaine, il détermine en 3 secondes si la chaine doit ou non être changée. Une chaine changée avant d'être trop allongée préserve la cassette et les plateaux. Comme la tienne a 4 000 km, selon l'usage (nettoyée et lubrifiée régulièrement ou non, croisements de chaines) elle peut déjà être à changer, ou pouvoir encore être bonne pour autant de km, d'où l'utilité de ce petit outil de mesure.

Je te recommande de télécharger sur internet les notices de chaque pièce de ton vélo. Parce qu'il y a certaines particularités qui ne s'inventent pas. Tout l'art de la mécanique, c'est avant tout prendre le temps de lire les modes d'emploi!
Pour les pièces Shimano, la documentation technique est là :
si.shimano.com/#/
Le choix de la langue est en haut à droite de l'écran.
Depuis que j'ai un smartphone, j'y stocke les notices au format PDF. Bien pratique en voyage.
Tu as aussi des tutos sur youtube.
Pour les pédales, la droite se dévisse dans le sens habituel, c'est-à-dire antihoraire. Pour la pédale gauche, c'est l'inverse.
Pour tes achats d'outillage, outre cyclorandonnee, il y a d'autres sites marchands qui pratiquent des prix intéressants, comme Alltricks (site français racheté par D4), Probikeshop (français), Rosebike (allemand), etc

Si besoin :
wiklou.org/...e_rechange_en_voyage

bonne idée, j'ai tous noté et je créer un fichier entretien, encore merci

Un fouet à chaîne se fabrique en moins de 5mn avec un fer plat et une vieille chaîne.@8xc Il y a en déchetterie des dispositifs prévus pour récupérer les liquides de nettoyage, ave les huile de vidange

finalement j'ai pris sur Amazonewww.amazon.fr/...00?ie=UTF8&psc=1après avoir regardé cette vidéo. Pour nettoyer la chaine, ça à l'air bien sympa, merci c'est cool, je vais pouvoir nettoyer la chaine régulièrement sans aucun effort et dans un brico dépot de ma ville il y a des dégraissants écolo