État de la piste BLM 430 de Yellow Rock aux Wahweap Hoodoo? (États-Unis)

Oups, je suis gaffeuse.
C'est vrai que j'ai vu passer un de vos posts où vous évoquiez la présence d'un fauteuil.
J'le f'rais plus c'est promis!
Marie

Désolé...Le problème c'est qu'on écrit nos textes de PTS à un moment donné (fin 2004 ou début 2005 je crois pour la BLM 430) et que l'état des pistes peut empirer d'une année sur l'autre (et dans de rares cas s'améliorer), c'est pour cela qu'il y a un avertissement disant de toujours se renseigner auprès des rangers ou des locaux avant d'emprunter une piste qui ne soit pas sans dénivellé et graded.J'ai pris cette piste (BLM 430) il y a environ un mois (jusqu'au col) avec un vrai 4x4, il fallait y conduire très prudemment et cela restait impressionnant, je suis etonné que Derennes l'aie empruntée avec un van (si c'est le cas, c'était risqué et personellement je ne l'aurais pas tenté avec ce type de véhicule) et qu'il soit arrivé au col sans encombres. Ne parlait il pas de la Cottonwood Canyon Rd ?Philippe

Nous sommes tout à fait conscients que l'ouvrage ne peut pas suivre l'état des pistes dont il parle en temps réel. Il est d'ailleurs bien précisé que la piste est impressionnante et qu'il ne faut pas s'y engager si l'on ne se sent pas sûr.
Ma remarque n'était qu'humoristique, c'est pourquoi j'ai mis de nombreux Il cite les BLM 430 et 431 en plus de la Cottonwood... Seul lui pourra confirmer.

Bonjour Philippe et tous les autres,
en vous lisant, j'avais l'impression d'être passé sur une autre planète ou d'avoir fait une piste après avoir fumé autre chose que mes cigares : je ne reconnaissais rien. Philippe doit avoir trouvé.Je suis parti de Kodachrome Basin (pour vérifier l'état de la Cottonwood Canyon Road auprès des rangers), pris donc cette Cottonwood (piste assez carossable) jusqu'aux environs de Yellow Rock (via Grosvenor Arch, Cottonwood narrows, Hackberry Canyon) où je comptais passer la nuit .
Au cours de ma balade dans Hackberry Canyon qui, normalement aurait du couler, était à sec, j'ai rencontré de l'eau qui commençait à couler sur le fond totalement sec, signe qu'un orage avait du éclater dans le nord. Le ciel étant particulièrement chargé (et notre véhicule pas 4*4), et voulant absolument voir les Wahweap Hoodoos, j'ai opéré un changement d'itinéraire : suppression de Yellow Rock et direction Wahweap, même si les heures conseillées par PTS ne collaient pas.Nous avons trouvé la piste "correcte" pour notre véhicule, même si à un endroit, ça a touché en même temps à l'avant et à l'arrière, le passage étant relativement creux et le véhicule long. C'était le 8 juin. Depuis, l'état de la piste peut avoir changé au gré des orages.La fin de la Cootonwood (partie sud) était par contre bien défoncée (deep ruts qu'indiquaient les rangers) et il valait mieux faire cette portion sans pluie.

Salut Alain Pierre.
Comment as-tu trouvé la balade dans Hackberry Canyon?
Es-tu allé jusqu'aux traces de dinosaures?
Ça devait être un peu inquiétant de voir de l'eau arriver comme ça sans prévenir... On doit se demander quel sera le débit quelques minutes plus tard, non?
Marie

Salut Marie,Avec Laurent Martres, en mai 2001 ou 2002 on avait prévu de marcher jusqu'au Watson Cabins dans Hackberry Canyon (avant de monter à Yellow Rock) mais il avait plu très récemment et c'était encore bien humide. Si marcher dans de l'eau jusqu'aux chevilles ne nous dérangeait pas, nous retrouver régulièrement enfoncés dans des sables mouvants jusqu'aux genoux nous a vite gonflé sérieusement et on a fait demi-tour après moins de 2 miles dans le canyon. Heureusement les sables mouvants du Southwest ne sont pas censés nous engloutir et on les rencontre rarement (j'en ai vu aussi dans Coyote Gulch après un flash flood)Philippe

Salut Philippe,
Je ne savais pas qu'il y avait des sables mouvants par là: il doit falloir des conditions bien particulières.
Tu parles d'aller ensuite à Yellow Rock : en revenant sur vos pas jusqu'à la sortie de Hackberry Canyon ou directement depuis ce canyon?
Marie

Oké, merci!
Marie

Bonjour Marie,
Comment as-tu trouvé la balade dans Hackberry Canyon?
J'ai bien aimé : calme, silence, repos après la Cottonwood et un peu d'air frais. En fait, je suis d'abord parti seul, car Isabelle n'aimant pas marcher dans le sable (je ne prétend pas non plus que ce soit ma tasse de thé ), je suis allé voir comment c'était car la doc (en anglais) que j'avais indiquait un flot "perennial" ; à l'entrée réelle du canyon, comme je ne voyais toujours pas d'eau, je suis revenu à la voiture (garée à l'ombre), et Isabelle n'ayant pas envie d'y aller, j'ai cassé une petite graine et j'y suis retourné.Es-tu allé jusqu'aux traces de dinosaures?
Peu de temps après avoir dépassé l'entrée du canyon, j'ai vu de l'eau arriver vers moi (descendant, donc) et gagnant sur le sable. De multiples traversées du ruisseau plus tard, en essayant de ne pas trop mouiller mes chaussures (nous n'avions pas encore fait Buckskin Gulch ), je suis arrivé à Stone Pillar et décidé de faire demi-tour, la présence de plus en plus importante de l'eau ne me plaisant qu'à moitié, signe évident d'orages sur la partie nord du canyon, corroboré par le ciel bien chargé.
www.zionnational-park.com/map-hackberry.htmÇa devait être un peu inquiétant de voir de l'eau arriver comme ça sans prévenir... On doit se demander quel sera le débit quelques minutes plus tard, non?
C'est pour ça que j'ai fait demi-tour et décidé de changer le programme, car j'avais vraiment envie de faire les Wahweap Hoodoos via BLM 430 et 431 et il fallait le faire par temps sec, donc j'ai accéléré les choses. Peut-être qu'avec un 4*4, j'aurais conservé l'itinéraire initial.

Bonjour Derennes,
Je vois que tu as fait récemment les wahweap hoodoos par l'accès nord (à partir de le BLM431). Cette piste n'est donc pas fermée (j'ai souvent entendu dire que le BLM prévoyait de l'interdir) ?
J'ai prévu d'y passer en août, peux tu m'en dire un peu plus.
Merci et bonne journée.
Jean Michel.

Bonjour Jean-Michel,
elle était bien ouverte quand j'y suis passé.
Comme tu as pu le constater, nous l'avons fait avec un van, même si Philippe le déconseille très fortement. Je ne sais pas ce que tu as comme voiture, ni d'où tu viendras. Pour nous qui venions du nord, la Cottonwood était "délicate" passé Hackberry Canyon ; après sur les BLM 430 et 431, quelques petits passages de washs délicats (première lente) et Isabelle est descendue une fois pour me guider. Sur un des washs pentu, j'ai même tapé à l'avant et à l'arrière en même temps. Mais, il n'y avait pas d'eau ni d'orage. Si il y a eu des orages récents, l'état peut être tout autre.
A part ça, le paysage n'est pas beau sur le trajet ; mais une fois sur place, quel bonheur : c'est un de mes sites préférés.

Merci pour ta réponse.
J'aurais sans doute un SUV, peut être un 4x4.
Je viendrais de l'US89.
D'après ce que j'ai pu voir, je pense que cela doit passer en faisant attention.
Ma crainte était surtout de savoir si on pouvait toujours emprunter cette piste (des risques de fermeture sont annoncées), mais si tu es passé en juin cela devrait être OK pour août.
Merci et bonne fin de journée.
Jean Michel.

Bonjour,Tu évoques sans doute les risques de fermeture "administrative" par les rangers qui voudraient bien que la BLM 431 ne soit plus empruntable par les touristes et que ceux ci se rendent aux Wahweap Hoooos en marchant dans le wash via Big Water au sud. Pour l'instant ils n'ont pas obtenu gain de cause et la piste reste ouverte, mais cela peut changer à tout instant, et ils névoquent jamais les pistes 430 + 431 spontanément quand on leur demande des renseignements pour aller aux Wahweap Hoodoos.Mais Fred a raison d'insister sur l'état des pistes qui se dégradent avec les orages violents de l'été et telle ou telle piste qui ne posait pas de problème en juin peut en poser après plusieurs orages estivaux destructeurs, aussi faut il se renseigner auprès des rangers avant d'emprunter toute piste. La photo ci dessous (que l'on peut voir au visitor center de Big Water) a été prise il y a plusieurs années sur la BLM 431 en direction des Wahweap Hoodoos après un orage qui a fait s'effondrer une partie de la piste, ce que ne semble pas avoir vu à temps le conducteur du 4x4 !Take care !Philippe

Hello,Si, si, l'an passé en juin, j'ai négligemment demandé aux rangers de la Paria Ranger Station comment aller au Wahweap Hoodoos (alors que je savais très bien par où y aller) et là vu la chaleur les rangers eux mêmes conseillaient de passer par la BLM 431 pour ne pas avoir trop à marcher sous le cagnard ... mais même la "plus petite" marche dans le wash sous + de 100°F à plus de 16h a été éprouvante @+
Vnoa

Hello,OK mais c'est nouveau et rare, et je ne pense pas que les rangers du BLM de Big Water évoquent aussi ces pistes, d'ailleurs le plan photocopié qu'ils distribuent pour aller aux Wahweap hoodoos ne mentionne pas ces pistes et l'accès par le nord. Ce sont eux qui m'ont parlé de leur volonté d'interdire à la circulation les pistes 430 et 431 pour "protéger" les Wahweap hoodoos en en rendant l'accès plus difficile (il faut dire que certains s'y rendent en conduisant en 4x4 dans le wash, n'hésitant pas à mettre à bas la clôture pour rouler par dessus).A+Philippe