Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (15 avril 2010)

Demain c'est le cours de bourse de d'air france klm qui va finir en cendre.

Officiel AF. Annulation en cours des vols sur les 2 plateformes parisiennes demain jusque....14h.

Les compagnies aériennes commencent à trouver que la plaisanterie a assez duré - etcertaines d'entre elles (KLM, Lufthansa, bientôt Air France) mettent la pression sur les responsables de la fermeture de l'espace aérien, en organisant des vols d'essais pour montrer qu'une reprise des vols commerciaux est possible :www.lefigaro.fr/...uage-de-cendres-.phpPour les compagnies aériennes, ces évaluations doivent convaincre l'Organisation européenne pour la sécurité de la navigation aérienne, Eurocontrol, du faible danger du nuage de cendres, et de la possibilité de faire transiter certains vols réguliers. «En Allemagne, il n'y a même pas eu de ballon météo pour mesurer si et combien de cendres volcaniques se trouvent dans l'air», a critiqué Joachim Hunold, patron de la deuxième compagnie allemande Air Berlin dans le Bild am Sonntag.

La Norvège, la Suède, la Pologne ouvrent certains couloirs aériens, il est vrai comme le dit B737 que cette situation ne peut plus durer, sans avoir plus de certitudes quant aux dégats que cela pourrait causer aux avions.Revil

Bonjour Tu réponds indirectement à ma question sur les images satellite .Si j'ai bien compris, la progression du nuage a été "calculée" par des scientifiques... ceux qui ne sont en gros jamais d'accord entre eux .Mais j'ai l'impression que personne n'a de preuve de la situation précise du nuage puisqu'il est invisible à l'oeil et aux satellites. Alors sans tomber dans le négationisme ou la théorie du complot (quoi que, Fox nous avait prévenu... la vérité est ailleurs ), j'aimerai bien qu'on me montre des mesures faites sur la quantité des cendres volcaniques dans le ciel français et les dégats causés sur les avions envoyés en test.Parce qu'ici les spécialistes de l'aéronotique n'ont parlé que des compagnies aériennes, de la DGAC, des pouvoirs publics, mais j'ai l'impression que vous oubliez un peu vite les voyageurs et les professionnels du tourisme qui ont aussi beaucoup à perdre dans cette histoire.Moi, je dois m'envoler samedi prochain pour aller faire des bulles en mer rouge, j'ai peur bien sur de rester chez moi, mais je pense aussi aux hôteliers et au club de plongée qui subit les annulations...A+

en tout ce sont plus de 10 vols sur différents types d'appareils qui ont été effectués par klm et lufthansa pour tester le matériel...et là AIR FRANCE vient de décoller de toulouse pour faire aussi une "expertise" sur le secteur sud ouest voir ce qu'il en est pour voler ou pas pour reprendre le traffic.certains équipages sont volontaires pour faire avancer les chosesIls vont peut être réussir à faire plier les autorités comme quoi c exagéré cette précaution de tout fermer!!!!!!

Oh....On nous referait le coup de la grippe A ? Michel

Vous n'etes peut etre pas au courant mais nos volcans (en metropole) sont éteint depuis 8000 ans. (j'ai tout de meme la satisfaction de vous avoir fait rire )

Si le Grimsvotn et le Katla, 2 autres volcans islandais voisins de l'Eyjafjallajökull, et bien plus puissants que lui s'y mettent aussi, on va rentrer dans une nouvelle aire! Plus d'avion, retour aux trains, bateaux... ça fait drôle de se dire que tous ces hubs hyper modernes peuvent être paralysés aussi facilement.