Fermeture des espaces aériens en Europe suite éruption du volcan d’Eyjafjallajokull en Islande (15 avril 2010)

Je ne pense pas que la faillite de la Sabena et de Swissair soit due au 11 septembre 2001.... Malheureusement, elle était structurelle !

Les aéroports de la Corse ne semblent pas être fermés mais ce matin, sur Calvi je n'ai entendu aucun avion atterrir;et pour cause:celà evait être des vols de Paris, Marseille et Nice.
Même sur le journal aucun vol de l'étranger n'était programmé.par contre les bateaux sont pris d'assaut !!!!!!!!

Ça promet... Michel

Oui, en effet !!!!!!!!!!!Personnellement je pars en vacances vendredi prochain mais je fais la traversée en bateau.

bonjourencore du courage à tous les voyageurs,ce matin les infos à la BA125 sont pessimistes et donc confirmées
le volcan ça tout le monde le sait alimente cet énorme masse de nuage de cendres et le vent sera orienté pour le pousser vers l'europe encore jusqu a fin de semaine, peu de chance qu'après mercredi ça s'améliore, petite fenêtre vendredi ?? on le saura sous 48hil faut espérer que lufthansa qui fait des essais sans passagers encore ce we et examine les B747 et B 777 au retour des essais annoncent qu'aucun dommage n'est constatés et qu'ils reprennent le trafic.Pour ce qui est des aéroports de l'extrème sud ouest confirmation que c à l'abri du nuage, quelques voies de dégagement donc pour faire venir des avions pour rapatrier des passagers bloqués uniquement à l'étranger mais seuls les avions en provenance de pays très au sud qui n'auront pas à emprunter une ligne envahie pas la masse de cendres donc pas trop de choixet sans doute faire acheminer en bus de la région parisienne des passagers qui pourront décoller de ces aéroports comme fait hier
par contre certains passagers ne sont même pas au courant qu'il y e un peu de départ par là.et encore une fois pendant quelques tps il y aura d'autres perturbations après réouverture, les islandais l'annoncentfaut être réaliste hélas que réserver un voyage vers les USA etc faut mettre un cierge mais là dans les 15 jours s'assurer pour les nuitées etc que ce soit possible d'annuler à la veille du départ voir jour de l'arrivée (booking.com donne cette possibilité entre autres sans paiement à l'avance même d'une nuit)...Une pensée encore à ceux qui galère avec leurs enfants et ceux dont les patrons sont peu conciliants dans les aéroports du monde et qui assument les frais supplémentaires

Il y a quand même des compagnies qui essaient de trouver une solution :Un appareil Boeing 737 de la compagnie KLM a décollé samedi soir afin de déterminer si l'air était suffisamment pur pour que les avions puissent voler. Il s'est posé 2h30 plus tard à l'aéroport néerlandais de Shiphol après avoir volé à une altitude de 13 kilomètres. L'appareil a ensuite été conduit dans un hangar afin d'être inspecté.
Les résultats de ce vol d'essai indiquent que tout s'est bien déroulé. La compagnie a dès lors décidé de mener de nouveaux vols tests ce dimanche, a-t-on appris dimanche matin. Le président-directeur de la compagnie, Peter Hartman, a indiqué samedi soir qu'à première vue il n'y a "pas de raison de penser qu'il y a quelque chose d'anormal. Nous n'avons rien décelé d'anormal durant le vol et lors des premières inspections au sol."
Le but des tests qui seront effectués dimanche est de mesurer l'effet des cendres volcaniques sur les pièces de l'avion. Ces vols d'essai sont assortis de strictes mesures de sécurité.

Il y a longtemps que je ne prends plus une compagnie française pour traverser !!!

Les modèles mathématiques et les prévisions météo actuellesIls feront un gros détour, comme le font déjà les vols des compagnies du golfe entre leur hub et l'Amérique du Nord par exemple.Parce qu'un avion qui vole plus bas que son altitude de croisière, c'est un avion qui vole moins vite, mais surtout qui consomme bien plus. Donc qui coûte bien plus cher, et qui n'a pas forcément assez de kéro pour arriver à destination dans le cas d'un long-courrier.Le vol British Airways 9, en 1982, en a eu lui. Et un avion de chasse de l'armée suédoise également cette semaine (réacteurs à changer).Disons que les avions envoyés seront sacrifiés sur le plan technique.Tant qu'il ne tombe pas (en se mélangeant avec un nuage de pluie par exemple), si.La direction de l'aviation et les centres de contrôle aérien des pays concernés. Et les compagnies aussi, qui peuvent juger que la situation n'est pas assez stabilisée (easyJet par exemple a indiqué ne pas vouloir revoler pour l'instant, ça pourrait pourrir leurs réacteurs à vie).C'est aux autorités locales de décider.