Bonsoir Marathon,
J’admire votre gentillesse et votre constance...
Avec le décalage horaire il se trouve que j’ai lu les deux versions de « la gentille Claire ». Vous noterez au passage que son premier message est une version modifiée. La première tartine était déjà sympatoche, mais l’insomnie aidant (il était un peu plus 3h00 TU) la seconde couche s’est bonifiée avec les minutes et mérite dans sa version finale le grand prix du jury. Je n’en dirai pas plus sur les deux textes successifs que j’ai lus...
Je vous propose plutôt d’aborder la question sous un angle différent.
Oui je pense que « la gentille Claire » court de gros risques avec Ryanair...
Je m’explique: Personne n’a mentionné dans ce fil que FR avait une « politique de décollage réservoir vide ». Il s’agit d’une affirmation péremptoire et grave de « la gentille Claire » qui accuse publiquement la compagnie Ryanair d’un « manquement délibéré à une obligation de sécurité ou de prudence ».
Nous savons tous depuis le départ que ce fil à un caractère polémique et que la question relative aux minima d’emport carburant n’a aucun fondement pour des opérations MC en Europe.
Partant de là, soit « la gentille Claire » existe vraiment et elle ferait bien de mettre de côté les preuves qui justifient son inquiétude et les accusations qu’elle porte envers la compagnie Ryanair. Soit « la gentille Claire » n’existe pas et « il » ferait bien d'arrêter déconner parce que ce genre de sport se termine de plus en plus souvent devant les tribunaux. Et c’est une très bonne chose.
Le bashing sous cette forme est complètement puéril. Ce post va être lu au mieux quelques centaines de fois par des gens qui dans leur immense majorité vont détecter la volonté polémique de certains contributeurs. L’impact économique pour la compagnie visée sera équivalent à celui d’une mouche sur un bord d’attaque. Ça volera de la même manière et avec les mêmes taux de remplissage !
On peut ne pas apprécier le style O’Leary et la politique sociale de Ryanair. Il y a de vraies questions autour du business model de cette compagnie. Il n’en demeure pas moins que ses avions sont sûrs, n’en déplaise à ceux qui ont envie de se défouler ici...
Bons vols
PS : Pour ceux que les questions d’avitaillement intéressent vraiment, ci joint un lien vers un site bien documenté avec une approche vulgarisée et réactualisée.
www.lavionnaire.fr/OpsaerienCarburant.php
