Immatriculation obligatoire, infrastructures: ce que prévoit le plan vélo

Bonsoir,Non, non, ce n'est pas ça.
D'ailleurs il n'y a pas d'autoroutes en Bretagne, mais des voies express à 110.
Ceci depuis que les limitations sont à 80, pour le même itinéraire habituel, j'ai le choix : 75 km limités à 80, 95 km limités à 110, pour la même durée d'une heure.
Je prends la seconde : je passe le même temps, je consomme et pollue plus, mais je me fatigue moins.Michel

Il n'y a pas si longtemps les vélos étaient immatriculés.
plaque.free.fr/f_v.htmlMichel

On peut déjouer les pièges
Acheter en ligne en UE hors France pour payer la TVA ailleurs, en Allemagne par exemple... pour les mêmes des choses qu'on trouverait à sa porte.
Mettre ses sous dans un cabriolet Jaguar conduite à droite d'occasion - en Bretagne c'est banal - pour ne payer ni la TVA ni le malus..... En plus à 80 c'est vraiment top la conduite à droite.
L'Etat voit filer sous le nez quelques milliers d'euros...Michel

www.capital.fr/...-electriques-1307949

Perdu Tatra, j'habite en campagne.
Obsedes peut être mais assurement dangereux pour les cyclistes du coup. En tout cas le danger vient bien des automobilistes et non des cyclistes.
Ce n'est pas une question de theorie ou de realutede terrain mais juste d'un texte de loi.
400 heures!!! J'en passe malheureusement bien plus. Petit joueur va.
Ps: vu ta pratique du vélo, ta notion du terrain me fait doucement rire.
Dis, tu dois souvent être l'invité de diner entouré d'inconnus qui passent un bon moment en ta compagnie non?

Ce n'est pas un jeu de devinettes. Danger pour les cyclistes ?
Oui.
Encore beaucoup plus depuis la limitation à 80, qui encourage la circulation au régulateur et dissuade de réguler sa vitesse sur la situation et l'environnement.
Si tu passes tant de temps sur un vélo, c'est que beaucoup de gens prennent dans une campagne lointaine leur voiture pour faire 100 bornes par jour pour le Smic et cotiser pour toi.
En ce qui me concerne je vais au travail, et si je ne le fais plus, on fermera, et on créera un impôt pour assurer l'aménagement du territoire. Que tu paieras.Michel

Je bosse donc personne ne cotise pour moi mais si tu peux m'expliquer le lien avec le vélo, je veux bien, car tu es en plein delire là.
Et je suis désolé de te l'annoncer mais
La terre continuera de tourner meme si tu ne bosses plus.
Tu as vraiment une trop haute estime de ta petite personne.

Bon, ce n'est pas simple de discuter avec toi, car tu n'as aucune vision d'ensemble et tu parsèmes, sans pouvoir t'en empêcher, tes propos d'attaques personnelles désobligeantes et déplacées.
Si je ne vais plus au travail personne n'ira, on fermera la boîte, et tu paieras comme contribuable.
Le vélo, pour aller au travail en Bretagne, ça ne marche pas. D'ailleurs pas de voiture, pas d'emploi, c'est aussi simple que ça.Michel

On parle ici du lien entre le niveau de pollution et le nombre de véhicule donc on se moque bien de la marque de ces derniers.
Je pense que à l'exception de toi, tout le monde a compris mais bon, quand on cherche à passer pour plus bête qu'on est, et tu l'es assurement, il devient necessaire de repondre à côté du sujet.Entre toi qui indique que le vélo est polluant et ton pote Tatra qui dit qu'il est dangereux, on atteint le summum de la stupidité.
Je ne sais pas sous quelle drogues vous êtes mais cela fait manifestement de gros dégâts.Comme d'hab, vous avez reussi à pourrir ce post mais encore une fois vous n'aurez pas briller pour y arriver.Sur ceux je vous laisse, je vais polluer en faisant un tour de vélo...

Et dans la vie, vous êtes comme ça aussi, vous crachez du venin sur tout le monde ? Votre mauvaise fois est si caricaturale qu'elle en serait presque drôle, et vous mettez une énergie réelle à ne pas comprendre ce qui vous est expliqué posément, sérieusement et de façon plutôt nuancée.
Vous ne rendez guère service à la cause que vous prétendez ardemment défendre.Michel

Extrait de ton lienBen, il faudrait peut être rappeler aux gens qu'ils ont des pieds avant que d'essayer de leur faire prendre le vélo.Un kilomètre, c'est dix minutes à pied et gratuit.
On ne transpire pas, on peut se protéger de la pluie, on possède généralement une voie réservée.Bref, c'est rapide, économique, bon pour la santé, accessible à tous ou presque.Y a juste à éviter de se faire écraser par une voiture en traversant les boulevards et de se faire maudire par un vélo cycliste impatient...Autre extraitComme expliqué précédemment pour les trajets de moins de 1 à 2 kilomètres, le vélo est remplacé par la marche à pied -pour ceux qui n'ont pas un énorme poil dans la main- dans la plupart des cas.Pour les trajets plus importants, le vélo nécessite un investissement physique dans bien des régions en plus de l'investissement financier et bien sûr des dangers de ce mode de transport.J'ai visité une maison hier.
8 kilomètres de mon boulot équipé en douche et en parking à vélos.
Possible en bicyclette si j'habitais en Hollande ou dans la Beauce.
Sauf qu'ici mes 8 kilomètres sont sur 500 de dénivelé...
Sauf que la neige et le verglas...
Sauf que vu ma sédentarité, j'irais plus vite à pied qu'en biclou...
En plus, j'ai peur en descente.