Incendie à bord du bateau de croisière Hurtigruten MS Nordlys (mi-septembre 2011)

Selon theforeigner.no/...ten-leaks-a-mystery/ Le navire sera mis au sec dans un chantier naval à proximité demain. voir aussi en français www.norvege-fr.com/..._details.php?id=1738 de l'importance des exercices d'évacuationpour l'anecdote, ce matin j'ai une alerte de Google analytics me signalant une hausse « hors normes » de la fréquentation de mon site le 16 septembre mais le comportement des visiteurs étant aussi très différent de ce qu'il est habituellement : la proportion de visites venant des moteurs de recherche étant nettement plus importante avec une durée moyenne de présence sur le site nettement plus faible qu'habituellement : juste une recherche d'info sur Hurtigruten et non pas une recherche d'info sur les voyages, j'imagine.

Merci pour ses infos Toilapol. L'équipage a vraiment fait un bon travail.Les premiers artciles mentionnaient 2 disparus parmis les membres de l'équipage, sais-tu s'ils ont été retrouvés?Cat

Merci pour les infos Paul.C'est bizarre, parce qu'autant je me souviens très bien des exercices d'évacuation effectués à bord du MS Fram, autant je ne me souviens pas du tout en avoir fait sur l'Express-Cotier (MS Lofoten et MS Polarlys). Peut-être qu'il est ici question des exercices d'évacuation pour l'équipage? Ou c'est ma mémoire qui flanche? Paul, as-tu fait des simulations d'évacuation sur l'Express-Cotier?

Bonjour,Oui Sophie, il s'agit d'exercices pour l'équipage effectués notamment lors des "longues escales" à Ålesund, Honningsvåg, pour les grands canots de sauvetage ou même en cours de route pour la "banane" pour aller récupérer une personne tombée à l'eau. 2 fois au moins, j'ai vu au cours de l'escale à Ålesund un exercice d'alerte et d'évacuation sous le contrôle de personnes des bureaux vérificateurs tels que Veritas ou autre. J'imagine que l'exercice n'est pas obligatoire pour les passagers vu le renouvellement constant de ceux-ci, les passagers « sans cabine » qui se rendent d'une escale à l'autre.Sur la première vidéo de NRK on voit les passagers au pont 5 côté bâbord et j'ai vu aussi quelque part une vidéo tournée par un téléphone d'un passager qui devait être en train de prendre son petit déjeuner : on voie les gens qui ne se pressent pas dans la galerie du pont 4 et monter aux escaliers.Apparemment les différents articles de presse ont été assez confus dans les premières heures évoquant d'abord 2 disparus puis certains évoquant 2 morts et 2 disparus, puis 2 morts : un tout jeune stagiaire de 18 ans dont c'était le premier embarquement et un ingénieur motoriste de 57 ans (je me demande si ce n'est pas le chef mécanicien en voyant ses galons sur une photo).

Bonjour,À propos de l'excursion « chiens de traîneau », celle-ci vient de recevoir le « Cruise International Award - Best shore excursion » après un vote de 180 000 croisièristes britanniques qui ont également octroyé à la croisière Hurtigruten l'award « Hidden Gem »... Un peu de baume après les tristes derniers jours pour la compagnie. content.yudu.com/.../resources/index.htm

super, on a juste envie de partir, mais il faut être patient
merci encore

Dans le premier communiqué, Hurtigruten évoquait le retour sur la ligne à la mi octobre mais c'était dans la journée de jeudi, avant donc le problème d'entrée d'eau par le stabilisateur tribord (si j'ai bien compris...). À ma connaissance, il n'y a pas de navires en réserve. Il y a bien le Fram à Bergen actuellement mais j'imagine que son programme est déjà bien rempli ;)

Dans un des communiqués que j'ai vu passer (rapidement) sur le site d'Hurtigruten France, il était indiqué que le Nordlys serait retiré de la ligne au moins jusqu'à la fin de l'année. Sur le calendrier des départs sur le site français il y a en effet des jours où il n'y a pas de départ indiqué (entre le Nordlys et le Richard With!).Il y a encore des communiqués sur le site norvégien :
hurtigruten.no/.../Info-om-MS-NORDLYS/
indiquant (si je comprends) que le bureau Veritas vient enquêter aujourd'hui puis que le Nordlys sera remorqué pour être réparé. Il semble que finalement il n'y ait eu que 2 blessés (j'avais vu une info comme quoi il y en avait 16?) et donc ceux qui ont été annoncés comme disparus ont bien été retrouvés.A propos du Fram, j'ai été étonnée de voir qu'il n'y a pas un mot sur l'accident sur leur blog, alors qu'ils sont passés ce week-end à Ålesund. Je m'attendais au moins à un petit mot de sympathie pour les victimes, ça me trouble.

voir à www.hurtigruten.fr/...ls/incendie-nordlys/ Il y a eu 16 blessés dont 2 gravement brûlés sont toujours hospitalisés. Apparemment, le Nordlys n'était pas au programme en novembre et en décembre.Effectivement, ils auraient pu évoquer l'accident et les victimes sur le blog lors de l'escale à Ålesund...

Bonsoir,Plus de nouvelles sur les réparations du Nordlys ?Vivien

Bonjour Vivien,j'ai lu l'autre jour qu'il reviendrait sur la ligne en décembre... Mais d'après un article en norvégien d'hier, le retour sur la ligne serait le 20 mars 2012, le Finnmarken prenant sa place le 16 février.
traduction automatique : «MS Finnmarken entrer la route le long de la côte norvégienne de Bergen 16 Février 2012,.../... En remplacement de MS Nordlys jusqu'au 16 Février sera MS Trollfjord aller de Bergen 25 Janvier, tandis que le départ prévu cinq Février sera navigué par le Nordnorge MS. Le navire reprendra la route de MS Nordlys est dans le garage après l'incendie à Aalesund 15 Septembre. MS Nordlys est prévu d'être de retour sur la piste 20 Mars 2012, rapporté l'Express Côtier. »

Bien merci