Oooh la Tanami ! Souvenirs souvenirs...
Franchement, elle est hyper usante et y a strictement rien à voir, mais rien que pour le no man's land absolu dans le désert on ne regrette pas non plus de l'avoir prise plutôt que la highway qui remonte jusqu'à
Katherine et redescend ensuite sur Alice. On y a en outre gagné environ 800 bornes (mais perdu nos reins pour la semaine qui a suivi).
Mais on n'était pas exactement dans ton cas...
La difficulté dépend évidemment de l'état de la piste, et varie fortement d'une portion à l'autre. Dans notre cas, on nous l'avait assurée "beautiful" (nombreux secteurs fraîchement lissés, mais alors bonjour les autres) par contre il a beaucoup plu et certaines parties étaient un bourbier phénoménal sur des dizaines de kilomètres... et quand ta moyenne avoisine les 30km/h pendant des heures et qu'il t'en reste 6 ou 700 à te taper, faut avoir la motiv !
Pour résumer on a alterné les portions roulantes...
Et les zones plus compliquées...
Le paysage ne varie pas d'un pouce : de la broussaille tout du long.
Il paraît que les habitués la font en moins de 24h... nous on a mis quasiment le triple (en roulant du lever au coucher du soleil) : partis dans l'après-midi de Halls Creek en WA, on est arrivés 3 jours plus tard au matin à
Alice Springs. Explosés de fatigue, le 4x4 à l'état de tas de boue et rempli de poussière rouge.
Je précise qu'on était des newbies du tout-terrain, hormis les semaines précédentes d'apprentissage en WA dans le François Peron NP ou sur la Gibb. Donc y a pas de compétences particulières à avoir, juste pas conduire comme un barbare sur les ondulations (faut trouver la bonne fréquence pour les "amortir"... généralement autour de 80km/h) au risque de finir sur le toit assez rapidement.
Et être autonome pour 1000 bornes et plusieurs jours, en eau, bouffe, gasoil. Il y a une roadhouse à peu près au milieu (Rabbit Flat) mais ses jours d'ouverture ne sont pas très clairs vaut mieux être prudent, en outre le plein s'y fait à prix d'or avec la réputation de la pompe la plus chère d'
Australie.
Une balise satellite pour alerter les secours au besoin n'est pas superflue et en tout cas rassurante (en général les loueurs en filent une), vu le peu de trafic (moins de 10 véhicules croisés en 3 jours dans notre cas)...
Pour le reste... perso je trouve quand même que ça fait un gros sacrifice (en temps et en argent si tu loues un 4x4 juste pour ça) pour les Bungle Bungle, qui sont magnifiques mais qui nous ont moins scotchés que le Red Center par exemple. Mais on ne connaît absolument pas la partie de
Katherine à Kunnunura, et c'est vrai que les photos de Krikri ont de quoi motiver pour cette partie !