Bien vu et consulté. Je retarde donc de quelques années.
Mais j'ai un très bon souvenir de la mésaventure que nous avons vécue sur l'ancien
Aso-Boy du temps du train à vapeur.
Nous avions décidé, pour notre itinéraire, après avoir séjourné plusieurs jours à
Kumamoto pour nous servir de base à plusieurs excursions (dont
Kagoshima, Nogata et les mines de Omuta, de faire la moitié de l'excursion du
Aso-Boy qui, en ce temps là, ne faisait que le parcours entre
Kumamoto et
Aso pour continuer ensuite sur Oita avec l'autorail direct pour y prendre un ferry vers
Shikoku et nous fixer à nouveau à
Matsuyama pour d'autres excursions.
Hélas, ce jour là, il faisait un temps excécrable rendant le parcours particulièrement difficile pour cette pauvre locomotive qui patinait sur les rails mouillés. Arrivés dans le switch-back de Tateno, elle a tellement patiné qu'elle a épuisé toute sa vapeur et a dû longtemps s'arrêter pour la reconstituer avant de péniblement pouvoir continuer sa route. Arrivés à la petite gare de Akamizu le train s'est encore arrêté longtemps pour reprendre son souffle et continuer vers
Aso.
Ayant fait le calcul qu'avec ce temps perdu (environ deux heures de retard), et que l'autorail pour Oita qui nous suivait et avait donc le même retard, il ne nous serait plus possible d'avoir le Ferry, nous avons alors pris la décision d'abandonner le
Aso Boy et de retourner sur
Kumamoto; d'autant plus qu'il y avait à Akamizu un autorail prêt à redescendre. Mais ce n'était pas tout car il fallait encore attendre que l'
Aso Boy soit reparti pour dégager l'autorail pour Oita qui suivait et nous empêchait d'emprunter le switch-back dans l'autre sens. Ensuite, après que le Oita soit passé (et dans lequel nous avons vu nos deux places réservées toujours libres) il a fallu encore attendre qu'une draisine à pédale nous précède pour vérifier que la voie était encore en bon état et ce n'est qu'après que nous avons pu entamer notre descente vers Suizenji où nous attendait une automotrice électrique pour nous conduire à
Kumamoto. De là, nous avons sauté dans le premier Ltd Express pour Hakata puis le premier Shinkansen qui nous a amené en début de soirée à
Hiroshima. Nous y avons immédiatement trouvé un hôtel (Green Hotel Ekimae) qui a gentillement téléphoné à
Matsuyama pour prévenir que nous n'arriverions pas vu les circonstances.
Le lendemain matin nous avons pris le ferry (pas le bateau rapide !) pour Kure et
Matsuyama qui nous y a amené à travers les îles par un temps magnifique, plein soleil, un véritable régal bien mérité.
