Vol Charles de Gaulle - Tokyo sur Air France: billets primes?

Hello,Juste pour répondre à deux de tes questions.
Tout d'abord, oui. Tu peux prendre des primes sur Tokyo.
En ce qui concerne les primes, le quota n 'est pas plus important pour les golds. Il y a un quota pour les billets primes en général, sans distinction de niveau de carte. Ce quota dépend aussi de la recette estimée sur le vol, comme n'importe quel bas tarif. Quota qui "s'ouvre" et se "ferme" selon l'évolution de la recette et des annulations de résa (un vol évolue tout au long de l'année)
C'est donc la chance du premier arrivé, premier servi. Je ne dit pas qu'il n'y a que une place ou deux en prime, mais le quota n'est pas énorme sur la capacité de l'appareil. Même logique pour la classe Affaires. Business is business.Ce n 'est peut être pas trop tôt pour réserver. En revanche pour d'eventuelles promo en prime si.
Le conseil que je peux te donner est d'appeler régulièrement ton agence ou la ligne des Clubs ouverte 24/24 pour les porteurs de carte silver/gold/platinium et club 2000 pour savoir si il y a de la place. Mais le mieux reste la ligne flying blue pour toutes les questions et résa de billet prime. Mais cette ligne n'est pas accessible 24/24.

peux tu me communiquer la classe de resa correspondante? ca peut toujours etre utile.

Ce quota supplémentaire Elite ne concerne que l'éco. La classe de résa pour tous est la X, à laquelle s'ajoute la W pour les Elite. A confirmer par les experts toutefois.

Salut,Pour les billets prime je sais pas, mais je vais au Japon 4 fois par année.En avril dernier j'ai pris AirFrance, je te conseile le vol le plus tôt dans la journée, et pour le retour le vol qui part de NRT à 21:50, qui est un vol de nuit, le seul proposer dans le sens est-ouest depuis le Japon.Comme dis plus pas, tu peux combiner avec Osaka ou Nagoya, pour par exemple une visite de Kyoto.Mais Airfrance un éco reste générallement plus chère que BA ou Lufthansa, mais bien sûr vol directe.Pour les interresers LH offre une super offre sur Osaka, billet à 399 euro TTC...Bye

Merci pour toutes vos précisions.Pour la classe de résa des billets primes, ILDEREVE mentionnait "W" au début de ce post; il me semble bien en effet que les membres FB GOLD ont un "quota" en principe +important en classe éco (je me rappelle de cette info donnée lors d'une discussion tél avec FB);bref, sachant que je ne peux pas prendre le risque d'attendre une hypothétique promotion WEBWARDS 2 mois avant, je vais booker 2 sièges (= 160, 000 miles ) sur AF, à l'aller sur le vol du matin, au retour sur le vol de nuit, selon la reco de CROSBY. Juste pour info, je dois attérir à TOKYO car j'ai de la famille là-bas chez qui nous allons séjourner.
Encore merci pour tous vos conseils.Amitiés

Je confirme pour les classes que tu évoques, je suis FB Elite et j'ai réservé un vol pour Tokyo en juillet prochain avec ma femme et nous sommes en W.
J'ai également posé la question au chargé de clientèle FB que j'ai eu et il m'a confirmé pour les quotas.
Mais je crois que tu as aussi la classe A pour les Elite qui concerne la résa en bussinness...

La classe A, c'est pour la first (prime) seulement.Après en appelant Flying Blue si vous etes elite, il est possible qu'il vous trouve d'autres dates, par exemple pour mon retour en J de HKG (pour fev prochain) avec la promotion web@wards il nous proposé que des retours le mardi 26, souhaitant rentré le 24, l'agent Flying Blue a put nous mettre sur un vol du 24, initialement pas ouvert à la promotion, comme quoi, il y a parfois moyen d'obtenir ce que l'on souhaite.

J'hésitais, en fait, mais A correspond bien à un billet prime AF sur le long courrier, en fisrt! Ok

Hello,Oui en effet le vol de nuit est le plus agréable et ca coupe en quelque sorte le séjour, j'ai toujours détesté me lever au Japon un jour et me coucher en europe le soir même... ca fairt vraiement retour à la réalité.Deux petits inconveniants à ce vol (AF277 21:55 - 04-25).1 quand tu arrive à CDG l'aéroport est fermé, si CDG est ta destination final tu est tranquille, autrement si comme moi tu as une continuation c'est un peu galère.2 Tu perds l'avantage de pourvoir bosser le jour d'après, ou il faut etre vraiement motivé... je l'ai déjà fais, week end de trois jours à Tokyo, départ de Jeudi soir avec le vol de 23h de CDG après le travail, retour avec le vol de nuit du dimanche et hop lundi matin travail a 9h avec les vols de corespodance inclus, cool non?Pour LH, oui il s'agit de l'offre Ready to Fly, souvant dispo sur NRT, NGO et OSA. Restricitf mais vraiement cheep quand les taxes sont déjà à 250 euro....Bye

Bonjour,
En juillet prochain, je dois prendre le vol AF272 pour Tokyo, et c'est le premier de la journée. Il se trouv que c'est celui que tu conseilles. Peux-tu me dire pourkoi, l'avion est-il complet? As-ton des chances d'être surbooké et donc d'être surclassé? Ou alors au contraire, n'y a-t-il pas beaucoup de monde et donc pourra-t-on s'allonger sur plusieurs sièges en éco pour dormir couché???Merci de tes précisions...

Bonjour et bonne année ,Si je peux me permettre, je trouve que c'est un ENORME gâchis que de mettre 160000 miles pour deux billets en Eco. Ca me laisse sans voix...
Pour 40000 miles de plus, tu peux aller avec ta femme au Mexique EN PREMIERE. Tu n'es pas sans savoir qu'à l'achat, un billet Première coûte environ 10 fois plus cher qu'un billet Eco...Sinon, tu as plein d'autres possibilités :
* 2 A/R en Affaires à Dubai pour 120000 miles, et il te reste 60000 pour une autre fois.
* 2 A/R en Affaires pour la zone Amérique du Nord/Mexique pour 20000 miles de plus.Et on peut multiplier les exemples... Mais tu vois bien que ce ne vaut vraiment pas le coup de mettre autant de miles dans cette classe de voyage. D'autant que tu risques de voler dans la version ultra-bétaillère (ou "optimisée", je ne sais plus...), 3-4-3 sur les 77W d'AF...

Force est de constater que je partage l'avis de POSEIDON... et aussi celui d'ILEDEREVE C'est vrai que ça me gonfle de claquer 160, 000 miles; maintenant, je souhaite retourner au Japon avec ma femme pour la Toussaint, pour retrouver mon frangin & sa famille avec qui nous sommes (évidemment) très attachés. Sincèrement, je ne vois pas de plan B pour ce voyage, à part voler sur une autre compagnie, avec escale et un coût $$$ .En fait, avec le recul, j'accumule les miles toute l'année avec mon job... et je ne les "dépense" jamais, c'est idiot.
On peut se demander d'ailleurs si les miles sont tjrs aussi intéressants qu'avant, compte tenu des taxes qui flambent & des prix agressifs des compagnies concurrentes en particulier les low-cost; pour ma part, année après année, la réponse est dans la question ...Par exemple, je pars en Février en Floride, Orlando, avec Madame & mes 2 enfants pour 1600 EUR TTC sur Northwest en A330; avec AF j'aurais claqué 4 x 60, 000 miles + taxes, pour attérir à Miami, et me taper 4h de route (AF ne déssert pas Orlando).J'adorerais faire l'économie de 160, 000 miles pour CDG/NRT/CDG, mais jusqu'à présent je n'ai pas trouvé une alternative potable en terme de coût & contrainte. A bon entendeur

Quelles sont tes dates de voyage souhaité pour la Japon et tu voudrais attérir où?
On peut pê te donner le tarif par personne qu'on trouve, histoire de comparer jusqu'au bout...

CDG/NRT/CDG ça s'est sûr.
Les dates: 25 ou 26 oct (aller), 4 ou 5 nov (retour)merci pour ton aide c'est bien sympa

Je viens de voir, ça fait quand même du 873€ environ par tête!!!
Donc, le compromisrisque d'être difficile...

Excellente suggestion POSEIDON !