Location de voiture en Inde du Sud et compagnies indiennes low-cost?

Merci ! ça me donne déjà une idée de mon budjet...Mani semble être d'un grand secours; je pense le contacter...à bientôt, et surtout excellente année 2007, plein de belles rencontres et tout et tout !

Bonne année 2007!
J'ai voyagé avec Air Deccan et Spice Jet. Le site de Spice Jet est très bien fait (httpspicejet.com) et on peut facilement réserver et acheter ses billets en ligne. Par contre, moins de liaisons qu'avec Air Deccan.Air Deccan n'accepte plus les cartes de crédit internationales même par téléphone. On peut toutefois réserver par l'intermédiaire d'une agence de voyage. J'ai trouvé la propreté d'un des avions plutôt douteuse mais il y a plus de liaisons.Avec ces 2 compagnies les vols ont tous été à l'heure sauf un retard de 2 heures entre Pune et Delhi avec Spice Jet.Jim

Namaste !J'ai pris un vol intérieur pour ralier Bombay de Cochin : 50Euros aller simple... Booké par une agence locale avec Goair, Y a de la comission c'est sur mais bon, 50euros... 3 heures de vol au lieu des 32 heures en train...
Par contre méfiance pour le retard, on avait misé sur grosso merdo 1h de retard, dans le mille : 1H30...
Donc pas trop d'affollement vaut mieux être sûr de son coup, genre si tu as une correpondance par exemple ce qui était notre cas. Sinon rien à redire sur Goair, équivalent de Ryanair, voire mieuxBon voyage !!!

Bonjour
Votre message date de +5ans !
Je ne sais pas si vous êtes toujours en relation avec le site
Si ce n'est pas la cas, un autre forumer pourra peut être me répondre!
Je me doute bien que les prix ont dû changer, mais mon propos est plutôt de savoir
1-si le guide MANI est toujours en activité ?
2-si j'ai bien compris, vous l'avez réservé à BANGALORE et abandonné à COCHIN ?
est-ce habituel pour un guide ? cela lui fait une sacrée route pour revenir à son point de départ !!Merci de vos réponse éventuelles
JL

Effectivement, MANI est toujours en activité, j'étais encore avec lui en Octobre/Novembre 2011.C'est plutôt habituel pour les chauffeurs guide d'avoir à faire un long trajet soit pour revenir au point de départ, soit pour aller au point de rendez-vous. En principe, cela fait partie du service et le coût en tient compte.Pour ce qui concerne le prix, pour une Ambassador, il se situe à environ 35 euros/jour.

Bonjour
Quelle célérité!
Merci
Savez-vous quelle sa "base" de départ habituelle ?
Bengalore ? Madras ?
et à votre avis quel est son "rayon d'action " raisonnable ?
Doit-on lui fournir un plan de visites rigoureux ou peut-on, sur place, improviser, en fonction de ce que l'on voit ou ressent, ou tout simplement de ce qu'il nous conseille de faire ou de visiter ?
Que se passe-t-il si jamais on décide de rester sur place une journée ou deux, en raison d'un coup de coeur de l'endroit, ou autre raison d'ailleurs ?Avec 35€/jour, quels sont les "services attachés à ce prix ?Merci
JLNota: je me suis permis d'aller visiter votre blog 2010inde..: j'ai pris quelques idées.MERCI. mais qu'avez-vous "fait" avec Mani, ? si j'ai bien suivi vos commentaires, une partie simplement

En fait, il est basé à Madurai et son rayon d'action est toute l'INDE du SUD (Tamil Nadu, Kérala, Karnataka, Goa, Andra Pradesh).
Cela fait plus de 15 ans que je le pratique et avec lui ou ses chauffeurs j'ai sillonné tous les états du SUD. L'an dernier, il est même venu me prendre à BOMBAY et après avoir fait le MAHARASTRA nous sommes descendus jusqu'à MADURAI puis revenu vers CHENNAI.
Pour qu'il puisse vous faire une proposition de prix, l'idéal est de lui envoyer votre circuit probable en lui indiquant vos souhaits et en lui précisant les possibilités de modifier l'itinéraire prévu, à condition de ne pas multiplier les kms.
Vous visiterez ce que vous voulez, et l'un des intérêts de la voiture et de pouvoir notamment faire des haltes dans les petits villages, au bord des rizières, etc.
Le prix de 35 euros/jour inclut normalement 200 kms/jour ainsi que les salaires, hébergement et repas du chauffeur. A ce prix, il faut rajouter les taxes de passage de frontières inter-état : Kérala/Karnataka par exemple. Il est payable pour partie le jour de votre arrivée et le solde le dernier jour.
(Personnellement, je paie au chauffeur le repas de midi au moins et je lui donne en fin de circuit un pourboire de 1 à 2 euros/jour)
Par contre, le chauffeur n'est pas un guide, et il ne vous guidera pas pour visiter un temple ou un site.
A votre disposition,

je me doute bien qu'un chauffeur n'est pas un guide
par contre il peut conseiller sur des visites à ne pas "louper" ou choisir un hôtel plutôt qu'un autre, des petits conseils, quoi
La question que je me pose :
nous envisageons de partir début janv 2013 (avec une date impérative le 14 janvier d'être à Pongal) pour 4,5 ou 6 semaines (, pas encore décidé pour l'instant, mais nous sommes retraités) pour aller de Madras à Bombay via Madurai, Cochin et Goa, entr'autres (le truc +/- classique)
il y a certainement des avantages avec un chauffeur (voir ci-dessus), mais aussi quelques inconvénients, pas ou peu de place à l'improvisation, peu de contacts avec la population, comme dans un bus ou un train (même si la conversation risque d'être un peu difficile), etc...
je suis en pleine réflexion, même si nous avons encore un peu de temps devant nous, pour preuve, certaines compagnies aériennes n'affichent des prix que jusqu'à fin janvier 2013 !PS: j'ai lu que Mani apprenait le français, mais ses chauffeurs ???

Mani connaît quelques mots de français mais on ne peut pas dire qu'il le parle.
Quant à ses chauffeurs, ils parlent anglais.
Effectivement, le chauffeur peut vous donner de bons conseils sur le choix des hôtels par exemple ou sur des sites à visiter.
Il est vrai qu'en voiture l'on a moins de contacts avec les gens qu'en train ou en bus, quoique cela reste relativement limité ou superficiel.
Le mieux est peut être de faire un mix en fonction de votre itinéraire : Chennai-Cochin en voiture par exemple, et Cohin6Goa6Bombay en train ou bus.