Madagascar souhaite ouvrir son ciel aux compagnies étrangères

C'était une tentative d'humour, rapport à votre erreur entre grèver et greffer, mais bon, expliquer les blagues c'est pas marrant ;)

Décidément vous avez du mal à tout comprendre !!! et vous cherchez des complications où il n'y en a pas !!!

"Et il compte sur qui alors pour acheter les billets ?"Il existe d'autres alternatives au transport aérien comme le transport terrestre ou le transport maritime. Sinon, on peut toujours rallier la Réunion à la nage (c'est gratuit) si vraiment on est fauché.

Bonjour
Vraisemblablement ouvrir aux transporteurs étrangers mais aussi leur sous-traiter le "transit chek".
En effet EASA va faire un audit le 15 août et vu les séquelles qu'ont dues laisser 5 semaines de grève
ça semble mal barré pour Air Mad et Ivato ! (voir article dans L'express de Madagascar).
Lire aussi dans "Zinfos974" de la Réunion le courrier d"Air Mad à un client ou la compagnie refuse de lui
remboursé un vol Réunion/Ste Marie du 17 juin pendant la grève ?
Je pars à Antalaha mi-octobre pour mon 13ème séjour Mada et bien sûr j'ai un billet Air Mad Paris/Antalaha
A/R puisque obligé de passer par eux sur les lignes intérieures ! En espérant que le chiffre 13 soit un bon
présage

Bonjour,Le soucis premier des passagers reste le prix et éventuellement le confort mais en classe économique cela reste de la bétaillère qu'elle que soit la compagnie (à quelques nuances minimes près comme 2 ou 3 cms de pitch voire les repas). Au niveau sécurité, la plupart des compagnies se valent hors celles sur liste noire UE qu'il est déconseillé de prendre.
Le temps de voyage et les escales peuvent jouer dans le choix mais les billets les moins chers sont souvent les moins intéressants à ce niveau là..il n'empêche même en prenant le moins d'escales, le temps de trajet le plus court, une compagnie bien classée etc..on s'en tire souvent entre 550 à 650 euros pour un vol sur bangkok quand un vol sur tana dépassera largement les 1000 euros (plus près des 1200 voire 1300 euros souvent); c'est l'une des raisons qui fait que le tourisme reste en berne (pas la seule). Un apport de concurrence ne ferait pas de mal dans tous les cas..

Je m'explique : l'audit sur le respect des normes de sécurité aérienne de l'UE permet juste de prévoir les risques de défaillances techniques liés à un défaut de maintenance MAIS NE PERMET PAS de prévoir les risques d'erreur humaine de pilotage (exemple, crash du McDonnell d'Air Algérie au Mali le 24/07/2014) ni même de prévoir les risques d'erreur d'aiguillage d'un appareil par la tour de contrôle (exemple, crash du Falcon du PDG de Total en Russie le 20/10/2014).
Autre chose : Air Madagascar, le transporteur, n'est pas sur cette liste : ce sont plutôt ses avions qui y sont listés. Il y a en effet trois listes : une liste pour les transporteurs, une liste pour les avions et une liste pour les Etats.

Enfin une solution pour les passagers d’Air Madagascar coincés à Tananarive depuis une semaine. Air Austral a affrété un avion en direction de la Grande-Ile pour récupérer les voyageurs qui patientent à l’aéroport. Selon les informations transmises aux passagers, le vol devrait décoller à 15 heures et atterrir à 17 heures à Saint-Denis. 600 à 800 personnes seraient en souffrance dans la capitale malgache. Une issue qui devenait urgente car certains voyageurs sous traitement arrivaient au bout de leur stock de médicaments.Franchement il est temps de retirer les responsabilités aux Malgache.Chars à zébus et cabane en bois au delà ça craint.

Le char à zébus étant la pointe de la technologie malgache avec la pirogue qui ne remonte pas au vent :-)

n'oublions pas la phrase qui revient systematiquement et qui peut tout justifier en passant de la famille.au travail.à l'administration...ect " nous les malgaches..."...vous comme moi avez entendu cette phrase sacrée.

100%de ton avis, prononcer cette phrase est s'attirer les foudres !