Du Namib à Etosha, en passant par le Damaraland

Et voilà, toutes les bonnes choses ont une fin et nous sommes de retour à Paris depuis 5 jours maintenant. Toutefois nous avons encore la tête en Namibie tant ce pays nous a enthousiasmé.Après avoir dévoré vos carnets de voyage, c'est à notre tour maintenant de partager avec vous nos tribulations namibiennes...Pourquoi la Namibie ?
Après plusieurs voyages en Asie, nous avions envie de changer de continent. Cela fait des années que nous souhaitions partir à la découverte de l'Afrique et de ses animaux, mais le Kenya ou la Tanzanie ne nous tentait pas trop (à tort ou à raison ).Nous avions envie de grands espaces, de solitude, d'animaux sauvages, de paysages extraordinaires, d'immensité...C'est un reportage télé sur la Namibie qui va aiguiser notre appétit. Des recherches plus approfondies sur Internet, la lecture de carnets de voyages passionnés et passionnants, les magnifiques photos des uns et des autres finiront de nous convaincre. En 2014, direction la Namibie Préparation
Choisir la destination, c'est bien, mais il faut ensuite construire le voyage. Et là, je voudrais remercier tous les experts ès Namibie de cette section, qui au travers de leurs commentaires riches en expérience (et non dénués d'humour ), ont su nous aider à peaufiner notre itinéraire.C'est ensuite avec l'agence Madiza Tours que nous avons finalisé l'organisation du voyage.Itinéraire
Nous sommes partis 2 semaines. Notre souhait était d'essayer de profiter au maximum de chaque lieu et de ne pas passer tous les jours de longues heures sur la route. Cela oblige hélas à faire des choix...Nous nous sommes donc arrêtés sur le circuit suivant, somme toute très classique :J – Départ de Paris
J1 – Arrivée à Windhoek (Londiningi Guesthouse)
J2 – Windhoek / Sesriem (Sossus Dune Lodge)
J3 – Sesriem - Sossusvlei (Sossus Dune Lodge)
J4 – Sesriem / Walvis Bay (Oyster Box Guesthouse)
J5 – Walvis Bay / Spitzkoppe (Spitzkoppe Rest Camp)
J6 – Spitzkoppe / Twyfelfontein (Mowani Mountain Camp)
J7 – Twyfelfontein (Mowani Mountain Camp)
J8 – Twyfelfontein / Etosha (Okaukuejo Restcamp)
J9 – Etosha (Halali Rest Camp)
J10 – Etosha (Namutoni Rest Camp)
J11 – Namutoni / Otjiwarongo (Okonjima Main Camp)
J12 – Otjiwarongo (Okonjima Main Camp)
J13 – Otjiwarongo / Windhoek (Londiningi Guesthouse)
J14 – Départ de Windhoek
J15 – Retour à ParisDans la valise, il y avait notamment :- le matériel photo (et çà fait son poids !!) : 2 appareils Nikon D7000, objectifs (Nikon 18/105, Sigma 120/400, Nikon 50 focale fixe (non utilisé), flash, trépied / monopod,...
- jumelles (indispensables),
- grands sacs poubelle de 200l pour protéger les valises de la poussière,
- sangles (ou cordes) pour attacher les valises dans le coffre et éviter qu'elles se baladent,
- convertisseur allume cigare 12 V/220V pour recharger les appareils.
- Lonely Planet Namibie,
- Guide Compagnon de safari de Caroline Oriol (d'une très grande aide),Notre séjour en quelques chiffres :
- 15 jours, du 5 au 20 avril 2014,
- 2150 photos prises,
- 2759 km au compteur (soit un budget essence d'environ 300 €)
- 0 crevaison et 0 ensablement (),
- 1 € = 14 N$,
- litre d'essence = 12 N$,
- 1 orage démentiel.J et J1 (5 et 6 avril)Samedi 20h, le taxi nous attend. Direction Roissy puis destination la Namibie.Ca y est, après tant de mois à préparer ce voyage le jour J est enfin arrivé. Nous avons tellement regardé de blogs, étudié les forums que nous avons l'impression de connaître déjà un peu la Namibie, mais nous savons qu'il n'en est rien et que nous allons "en prendre plein les yeux". Nous nous attendons à tout, quasi certains que le coup de cœur sera au rendez-vous.En attendant, il faut prendre l'avion. Nous avons choisi Air France pour Paris / Jo'Burg (un nombre important de miles à écouler nous a même permis de voyager en Eco Premium), puis Jo'Burg / Windhoek avec British Airways (via Comair).Nous avions une inquiétude concernant l'acheminement des bagages (Jo'burg ? Windhoek ?) des messages sur le forum étant parfois contradictoires. En effet, notre temps de transit sur Jo'Burg, de 2h à peine, laissait peu de temps pour les récupérer et les réenregistrer. Mais, pas de soucis, ils sont bien enregistrés jusqu'à Windhoek, nous n'aurons pas à les gérer à Jo'Burg. Ouf !!!22h45, on nous annonce que l'embarquement est reporté de 30 mn en raison d'un problème technique. Voilà qui commence bien 30 mn après, nous embarquerons tranquillement et décollerons à 00h (au lieu de 23h30). Le vol se passe sans soucis sur A380, et nous apprécions l'Eco Premium : fauteuils plus larges, plus de place pour les jambes, repas amélioré (mais ça reste du repas d'avion !!)... bref pour la première fois nous arrivons à dormir au moins 5h dans l'avion. Miracle (merci les miles) .Cette demie heure de retard aura son importance à Jo'Burg où entre la longue traversée du terminal A au terminal B, le passage aux douanes très très très long, et la récupération de nos cartes d'embarquement, nous arriverons tout juste 15 mn avant l'embarquement du vol pour Windhoek.A 13h, nous atterrissons à Windhoek. Encore un long passage en douanes (pourquoi les gens ne remplissent-ils jamais le document pour les Douanes qu'ont leur remet dans l'avion ? ), récupération des bagages (les deux sont là... ce qui n'est pas le cas pour tout le monde d'après ce que nous avions pu lire !!).Un chauffeur doit nous attendre pour nous conduire chez le loueur de voiture, Advanced Hire Car. Mais il n'y a personne... aïe. Nous appelons Caroline de Madiza Tour, qui nous informe que le chauffeur devrait être là dans 15 mn... et ce fut le cas.Nous récupérons notre Toyata Hilux double cabine (bon, nous ne sommes que deux !!), 70 000 km au compteur, pneus neufs, 2 pneus de secours, véhicule en parfait état, une glacière... tout va bien.Caroline est là pour nous présenter notre road book (qui vient compléter celui que j'avais moi-même préparé) et nous donner les consignes de sécurité routière. Nous avions opté pour l'assurance supercover, mais elle nous explique que si nous avons un accident en excès de vitesse nous ne serons pas couverts, qu'il est interdit de rouler de nuit et que le véhicule est équipé d'un mouchard.Allez c'est parti, direction Londiningi Guesthouse pour notre première nuit à Windhoek.Premier rond point, premier usage du clignotant (et non des essuies glaces... si si Monsieur a été très bon sur ce coup là... pourtant je guettais l'erreur ), premier plein, premier game food au diner, de l'Oryx (petite aparté : le diner au Londiningi était délicieux)...Et puis ce soir là on ne s'éternise pas, dodo très tôt.

Ce nouveau carnet se présente bien! (même si on doit vous suivre demi-heure par demi-heure, quand ce n'est pas au quart d'heure et qu'on va y passer le trimestre)
(nous vous avons attendus trois jours à Koiimasis et j'ai beau avoir tendu l'oreille, point d'Emma chantante!)

J2 - Windhoek / SesriemCe matin le réveil est difficile. Alors que nous avions prévu de prendre la route vers 9h, nous partirons finalement, le temps de faire les courses, à 10h30. Une intuition me dit que nous allons être juste niveau timing (en avril, le soleil se couche à 17h30), mais Monsieur mon mari est hyper confiant. No stress, profite, c'est les vacances, l'aventure...Donc direction Sesriem. Afin de nous familiariser tous les deux avec la conduite à gauche et le volant à droite (tous les deux car y'a pas de raison que seul Monsieur s'amuse sur les gravels roads ) nous décidons de prendre la B1 jusqu'à Rehoboth. Puis notre première gravel road, la C24. Les paysages sont très beaux.Tout à coup, j'aperçois un serpent sur la route, de loin, cela parait être une vipère heurtante. Elle ne semble pas bouger, mais prudence.. Curieux mais néanmoins armés de notre monopod () nous approchons prudemment de la bête (j'avoue ne pas être fan de ces animaux). Quelques petits coups avec le monopod nous apprendrons qu'elle était morte.Nous continuons en direction de Nauchas par la D1261, puis prenons la D1275 pour emprunter la Spreetshoogte Pass. La vue sur la plaine depuis le sommet est de toute beauté. La descente est un peu technique, mais tout va bien.Les paysages se succèdent, tous plus beaux les uns que les autres. Les arrêts photos se font nombreux et l'heure avance mais no problem, no stress, c'est les vacances, l'aventure Nous prenons ensuite la C19 direction Solitaire pour un arrêt Apfelstrudel. Et là, nous apprenons le décès du célèbre Moose 3 mois plus tôt.Il reste une soixantaine de kilomètres à faire, le soleil commence à se faire bas... et l'intuition se fait certitude, nous allons devoir rouler de nuit. Bravo, première journée et première violation d'un interdit... no problem, no stress, c'est les vacances, l'aventure. Mouais, tout à coup, je me sens moins aventurière, alors que Monsieur est ravi de rouler de nuit, c'est génial... euh oui mon chéri, mais je te rappelle qu'il y a des animaux dans la nature et que ce serait dommage dès le 1er jour d'en prendre un sur le capot !!).La course contre la montre commence. Tout à coup, devant nous 4 girafes. Impossible de ne pas s'arrêter. Retard pour retard, profitons du spectacle.Nous reprenons la route aux dernières lueurs du jour et tombons sur une famille belge qui a explosé son pneu et visiblement, ne sait pas trop comment le changer. Nous les aidons (enfin, surtout Monsieur).Finalement à 19h, nous arrivons enfin au Sossus Dune Lodge. L'aventure c'est l'aventure

On peut dire que pour une première journée/soirée vous y êtes allé fort!
J'attend déjà la suite des aventures!! ça s'annonce passionnant.

On a hâte de lire la suite de ce nouveau carnet !
J'adore la dernière photo "coucher du soleil se reflétant dans les nuages" !Raf

J3 - Sesriem / Sossusvlei / Sesriem
(120 km aller / retour)4h du matin, le réveil sonne. A 4h30, nous récupérons notre breakfast pack à l'accueil, puis direction Sossusvlei.Difficile de respecter la limitation de vitesse de 60 km/h sur cette route goudronnée. Arrivés au parking, nous prenons la fameuse piste de 5 km dans le sable mou qui mène à Sossusvlei. On décide de ne pas dégonfler les pneus, on prend une trace (qu'on essaie de ne pas quitter) et on fonce. No problem .Petit déjeuner sur le parking, nous sommes seuls, puis, nous partons pour l'ascension de Big Daddy (ou Crazy Dune) et ses 300 m de haut.Elle est belle vue du sol, mais à grimper... l'horreur (1 pas en avant, 3 pas en arrière). 1h30 d'efforts plus tard, eureka, nous sommes au sommet .La vue au sommet est époustouflante. Une mer de dunes et Deadvlei.Je repense aux mots de Wilbur Smith dans Le feu du désert (Fortune d'Afrique), lorsque l'héroïne découvre les dunes du Namib "Le paysage alternait ses couleurs en dégradé, du jaune pâle à l'écarlate en passant par toutes les nuances du brun et de l'orange, et au-delà le fantôme d'une lignes se déchiquetait en crénelures acérées".Pas mieux Nous restons une petite heure à profiter du spectacle. Au sommet nous sommes à peine une dizaine... une dizaine de courageux... ou d'inconscients.La descente vers Deadvlei se fait en 5 mn, les dunes chantent sous nos pas.Nous rejoignons le "marais mort" et ses célèbres arbres desséchés.Puis, pour regagner le parking de Deadvlei, il reste 1km de marche dans le sable, qui nous semble interminable avec la fatigue de l'ascension de Big Daddy.Nous hésitons à aller à Sossusvlei, les forces nous manquent un peu . Il est 11h, il fait 35°, nous décidons finalement de repartir au lodge (pour une petite sieste salvatrice), puis de revenir en fin de journée.Sur la route, nous apercevons des Oryx et des Springboks.A 15h, nous repartons en direction des dunes pour y rester jusqu'au coucher de soleil.Nous nous laisserons, ce soir encore, emporter par le temps pour ne revenir au lodge que de nuit.Sur la route, un couple d'Octocyons traversent devant nous, puis un troupeau de springboks nous barre la route. Nous profitons paisiblement du spectacle dans les phares de la voiture..A 19h, nous arrivons au lodge. L'aventure c'est l'aventure

Salut Emmanuelle
Merci de nous faire partager votre voyage. Nous y partons l'an prochain et feront pratiquement le même parcours.
Beaucoup de plaisir et d'enseignement à retenir.
Dis moi pour la rando de Deadviel et Bigdaddy est ce une boucle, le sentier est il indiqué?
Merci encore
Gilles

Merci pour ta réponse.
Un bon surf et c'est parti!!!!

ça se pratique en Namibie, notamment à Swakopmund :

Merci pour tes précisions.
Effectivement Bigdaddy à l'air magnifique mais physique.
Je commence a compter les jours (cela fait un peu tôt!!)
A bientôt de te lire
Gilles

Bonjour Gilles,Pour t'aider à mieux visualiser les lieux carte extraite du site (www.visitingnamibia.com/sossusvlei.html)Bonne journée

Merci
effectivement on peut voir avec précision le parcours, c'est sympa de ta part.
A bientôt
Gilles