Nouveautés Flying Blue pour juin 2013

Non, tu prends le problème à l'envers. Les miles sont offerts. Oui, ils ont une valeur, comme tout "cadeau" fait par n'importe quelle société (carte de fidélité, bons de réductions, plus produits etc...) mais tu ne paies pas matériellement ces miles...Encore une fois, la plupart des miles, pour beaucoup des personnes qui profitent de longs courrier gratuits en business, sont accumulés avec le boulot. Et dans ce cas, il n'y a vraiment pas lieu de se plaindre. Même si le "cadeau" est moins généreux, ça reste un cadeau...

Globalement tout le monde dis la même chose, mais avec des mots différent.

Vous oubliez "" ce forum est un forum de merde """

Après, un vol business coûte en gros 5 fois un vol éco, alors faire x 2,5 en miles, ça n'a rien de si malhonnête... (...)

En moyenne, et hors période de promo, un AR pour LA ou Tokyo en gros, c'est 1000 euros en éco, 5000 en business.Après, selon les périodes, le coefficient multiplicateur peut varier mais quand on fait des simulations, c'est en général au minimum x4.

Simulations là, au hasard, sur un Paris-Tokyo aller-retour fin mai départ le 24, retour entre fin mai et début juin :980 euros en éco, 4400 € en business, on est à X 4,5Sur un Paris - LA :
780 à 1000 en éco selon les jours, 5000 en business, on est entre X 5 et X 6,5... (...).

Encore une fois, non.LAX ou SFO en juin, c'est € 3800 en biz.

Non, je viens de faire la simulation. Un départ le 24 mai, un retour le 3 juin, c'est 5000.

(...) Autre simulation, Paris Hong-Kong en septembre : 1000 euros en éco, 4000 en business, on est bien au-dessus des X 2,5 pour un billet prime en business...

€ 4000 c'est beaucoup trop cher.

En tout cas, c'est le prix sur le site d'AF...

Après, un vol business coûte en gros 5 fois un vol éco, alors faire x 2,5 en miles, ça n'a rien de si malhonnête...Libre à chacun sinon d'aller voir ailleurs, il n'y a pas vraiment de quoi en faire un plat...
--> Non, ce n'est pas ça, c'est de voir comment FB va s'y prendre pour nous le justifier...Ce sont des virtuoses depuis 2009 en la matière...Perso, habitant Paris, avec AF j'ai accès à à peu près tous les pays du monde en vol direct alors qu'avec la Luft il faudra que je passe par l'Allemagne, donc je privilégier malgré tout AF parce que les vols avec escale m'emmerdent (sans compter le risque de rater la correspondance)...