AIR FRANCE - min & max heures volées mensuelles ?
- les périodes de repos, bon j'ai lu 13j. mais le "lambda & 10j. RTT incluses" signifient quoi exactement ?
- Si j'ai bien compris, vos primes d'éloignements sont basés sur le coût de la vie/escale, donc ces primes vous sont elles versées (montant forfaitaire ou bien calculées sur une base horaire) exempt d'impôt ?
- salaire initial PNC court & long courriers
- comment est divisé le réseau d'AF parmi les PNC, je sais que vous employez le terme "secteurs", y a-t-il des secteurs plus rémunérés ?
- Avez vous droit à une prime linguistique (language qualified)
- Échelle salariale min - max pour un PNC peut importe si court ou longs-courriers ?
- Qui s'occupe de débourser pour vos uniformes ?
- Quelle est l'échelle de vos vacances annuelles ou bien le ratio en terme année de service ?
- combien de GP AF/Skyteam ou autres disposez vous annuellement ?
- Avez vous des journées (réserve/on call/sur appel/stand by) si oui, combien & quel est le min d'heure alloué à cette période, si le PNC ne vole pas ?
- Un PNC chez AF se voit affecter au réseau court & moyen-courriers sur une période de __ ?
- Quels sont les critères d'assignation des rotations ?
- autres bénéfices importants que j'oublie ?
Quelles sont les différences majeures, en ce qui concerne les conditions de travail chez Corsair?
Merci
Bonjour,
je vais tenter de répondre précisément à tes (nombreuses) questions.
1. Il n'y a pas de minimum d'heures de vol, nous volons 75 heures par mois (cela peut monter à 85 heures, mais il s'agira d'heures supplémentaires.)
2. La compagnie nous donne 13 jours de repos-base, le reste du temps elle nous affecte une activité (les 10 jours lambda, c'était pour un salarié d'une entreprise standard)
3. Nous percevons des indémnités repas basés sur le coût de la vie, elles s'entendent par repas et sont versées sur le salaire à M+1. Elles sont imposables puisqu'incluses dans le salaire.
4. Un PNC commence en général sur court ou moyen courrier, cependant une affectation de 6 mois sur long courrier est possible en fonction des besoins de la compagnie. Le PNC à l'embauche gagne 1549.92 euros au 01/05/07, il s'agit du traitement mensuel brut avec primes complémentaires.
5. Les PNC sont affectés à différents CDL (secteurs) il y a le commercial
France (court courrier à orly), il y a l'Europe (secteur d'entrée de 95% des jeunes embauchés), l'Amérique (plus gros secteurs PNC d'AF), l'Afrique (principal secteur d'entrée des PNC arrivants de l'Europe), le COI=Caraïbes-Océan Indien et l'Asie (secteur assez rémunérateur en raison des rotations longues et des indémnités repas plus élevées). Chaque PNC peut faire une demande de changement de secteur au bout d'un certain nombre d'années.
6. Il n'y a pas de prime de langue chez les PNC (contrairement au personnel au sol) pourtant bon nombre d'entre nous parlent couramment plusieurs langues. Nous souhaitons qu'une prime valorise ces langues à l'instar du PS.
7. Je te demanderais de préciser cette question qui est trop vague (à mes yeux)
8. Le PNC ne paye pas ses uniformes, il a droit à une dotation individuelle de base lorsqu'il commence. Ensuite, chaque année, il dispose d'un nombre de points qui lui permettent de commander ce dont il a besoin au cours d'une prospection uniforme. Les uniformes sont ensuite livrés à domicile.
9. Chaque PNC a droit à 41 ou 48 jours de Congés annuels par an. 48 S'il accepte de ne pas prendre plus de 20 jours au cours de la période mai-octobre de chaque année, sinon c'est 41. Attention, ces jours de congés incluent les samedis et les dimanches. 1 semaine = 7 jours chez Air France. Dans une entreprise "normale" 1 semaine = 5 jours...
10. Le PNC et sa famille (femmes et enfants) disposent d'autant de billet GP qu'ils le souhaitent, évidemment il ne s'agit pas de billets gratuits. Il y a ensuite les billets partenaires de voyage : ils sont au nombre de 4 par an (4 A/R). Le PNC peut en faire bénéficier n'importe qui à condition d'accompagner l'ayant droit. Enfin les parents du PNC pourront bénéficier de 5 A/R à tarifs préférentiels/an dès qu'ils auront atteint l'âge de 60 ans ou été mis à la retraite.
11. Un PNC long courrier effectue au minimum 18 jours de réserve par an (18 jours = une période unique) Un PNC moyen ou court courrier effectue 6 jours de réserve tous les deux mois. Les périodes de réserve n'entrent pas en compte dans le temps de travail effectif décompté càd que si l'on ne part pas les heures de réserves effectuées ne comptent pas : c'est comme si vous n'aviez pas travaillé... Une journée de réserve = 6 heures passées dans les locaux de l'entreprise.
12. La période de temps passée sur moyen courrier est d'environ 18 mois, cependant cela peut varier, je suis resté "coincé" près de 30 mois sur moyen courrier pendant la période post 11 septembre.
13. Le secteur compte beaucoup pour l'assignation des rotations, de même que les langues, les stages commerciaux effectués, les spécialisations machines, etc... tout cela dépend d'un nombre incalculable de critères. En général le PNC effectue 3 vols sur son secteur d'affectation, la comapgnie programmant ensuite des vols hors secteurs. Cependant, il m'arrive de voler tout un mois sur les
Etats-Unis.
14. Le PNC long courrier a la possibilité de poser un desiderata vol et/ou repos par mois. L'obtention du DDA dépend de l'ancienneté compagnie. Sur court et moyen courrier 2 DDA vol et 1 repos
Voilà, j'espère avoir répondu au mieux à tes questions.
@ Bientôt. David
et pour les plus de 1.90m ???
