One-Two-GO Airlines suite: ouverture d'une enquête française sur un crash d'avion en Thaïlande (11juillet 2008)

PARIS - Une information judiciaire pour "homicide involontaire" a été ouverte le 11 juillet dernier par le parquet de Paris suite au dépôt d'une plainte par la famille d'un des neuf Français décédés le 16 septembre 2007 dans un accident d'avion à Phuket en Thaïlande, a-t-on appris lundi de source judiciaire.
L'enquête confiée au juge d'instruction Philippe Jourdan vise également les faits de "mise en danger de la vie d'autrui" et "abstention volontaire de porter secours", a-t-on précisé de même source. La justice française peut enquêter sur des faits survenus à l'étranger s'il y a des victimes françaises.
Neuf ressortissants français figuraient parmi les 89 personnes tuées dans l'accident de l'appareil de la compagnie à bas coût One-Two-Go, le 16 septembre 2007 lors de l'atterrissage à Phuket. Les causes de l'accident n'ont pas encore été déterminées. Un autre Français a survécu à la catastrophe. Il devrait se constituer partie civile dans le dossier, tout comme les familles des huit autres victimes.
Le MD-82 qui effectuait la liaison Bangkok-Phuket avec 123 passagers d'au moins dix nationalités et sept membres d'équipage s'est écrasé en tentant d'atterrir sous une pluie battante accompagnée de fortes rafales de vent. L'appareil est sorti de la piste avant de prendre feu. Les victimes ont été prises au piège des flammes, alors que les rescapés ont réussi à s'échapper par les hublots.
Les deux boîtes noires du vol OG269 ont été retrouvées et envoyées aux Etats-Unis pour être analysées. Le pilote et le co-pilote sont décédés.
Opérationnelle depuis décembre 2003, One-Two-Go est une filiale intérieure de la compagnie de charter régionale Orient-Thai, basée en Thaïlande.
La compagnie aérienne a annoncé vendredi qu'elle suspendait temporairement son activité à partir de mardi pour des raisons budgétaires. Huit de ses douze appareils ont par ailleurs écopé d'une suspension de vol de 30 jours de la part des autorités thaïlandaises qui entre en vigueur mardi. AP

Cà va faire quelques voyages (et séjour) de fonctionnaires français vers Phuket...J'espère qu'ils sauront choisir la période (mousson), par contre, j'ignore s'ils voyagent en première ou en business (les filles de bar, c'est remboursé sur les notes de frais ?)

Oui et aussi le patron de One-Two-Go aura plus de mal à les soudoyer et peut être que l’enquête avancera un peu.
Le contenu des boites noires n’est toujours pas connu !

Pour info, ce n'est pas la Compagnie de l'avion crashé qui est en charge de l'exploitation du "contenu des boîtes noires".A chaque accident, une commission (indépendante) est désignée qui est en charge...Donc, si les résultats ne sont pas connus, One-2-Go n'y est pour rien...
(tout le monde sait çà dans les milieux aéronautiques...)

Et qui diffuse l'information? Et pourquoi le contenu des boites noires n'est pas connu? Vous semblez en savoir plus que les autres!

oui tout à fait d'accord....pour tes comparaisons ça serait la totale là....un des facteur avancé et pas confirmé depuis septembre dernier
un spécialiste avait donné un avis à l'époque, outre peut être une défaillance technique et (ou) mauvaise appréciation du pilote à cause du tps on se rappelle des images : il y avait "une queue de typhon" ce jour là sur phuket, il s'est avéré que le détecteur de vent était de surcroit en panne à l'aéroport et de ce fait des vents cisaillants (heureusement rarissimes il parait d'après cet ex pilote interviewé et expert auprès de l'aviation civile) n'ont pas pu être "détectés" et la catastrophe était inévitablepeut être comme le crash de l'A340 d'air france en août 2005 à toronto le temps était épouvantable, cette idée de vent cisaillant à été évoquée, reste à savoir si ça a été confirmée...il ne faut donc pas que l'on "casse" encore plus onetwogo bien qu'elle soit dans le collimateur pour ces Mac donnell douglas très vieillots (il était temps qu'ils les mettent au rebus d'ailleurs) et de voir si le BEA américain sans doute qui devra être saisi étant donné que c'est un avion de construction américaine accidenté puisse donner leur avis en partenariat avec le BEA français et asiatique (étant donné que plusieurs dépot de plaintes de différentes nationalités ont été déposées... là l'enquête va pouvoir être accéléré pour que les familles meurtries puissent faire leur deuil ou les blessés se reconstruire après un tel drame...

Un petit détail, pour moi plus il y aura de "pays plaignants", plus il y aura de BEAs en cause, et plus l'enquête prendra de temps...Les victimes ne sont -sauf cas exceptionnel- indemnisées qu'une fois l'enquête terminée et les procès aussi

Tu vis où ? Chez les bisounours ou en Thaïlande ?
Bien sûr que ce n’est pas 1-2-Go qui fait l’enquête, il faut bien sauver les apparences, ce qui ne veut pas dire que 1-2-Go ne soudoie pas quelqu’un pour que l’enquête prenne plus de temps ! Et ça fait combien de temps que le crash à eu lieu ? Elles sont où ces fameuses boites noires ? Pourquoi ça met tellement de temps pour prendre connaissance du contenu ? Parce que l’enquête n’est pas terminée ? Elle n’est pas prête d’avancer si ces boites ne sont pas ouvertes ! Et les reproches fait au management de 1-2-Go, de payer les pilotes au noir pour qu’ils volent plus longtemps que ce qui est autoriser par la loi, pourquoi on en entend plus parler ?
Plus il y a des juges étrangers qui s’en mêlent et moins on pourra cacher des informations, notamment à la presse, et les autorités thaïlandaises finiront bien par être obligé à donner des résultats ! Probablement que l’enquête est ralentit dans l’espoir que les familles des victimes oublient l’accident, mais ils n’ont pas encore compris que les étrangers n’ont pas la mémoire aussi courte que les Thaïs et qu’ils ne sont pas des moutons comme les thaïs !

oui c'est clair mais ça sera obligatoire qu'il y ait plusieurs enquêteurs.pour l'indemnisation c'est bien beau mais ça remplace pas un mort
et je pense que ça doit être dur pour les familles d'attendre les résultats de la fin de l'enquête afin de savoir le pourquoi il ya eu cette cataet tu as tout à fait raison que ça va retarder tout hélas on l'a vue pour la catastrophe du mont saint odile dont le proçès était l'année dernière soit 15 ans après le drame.... et bcp dautres exemple de "standbye" d'enquête pour flash airlines en égypte...espérons que nous n'ayions jamais à vivre un drame similaire d'avoir un proche tué lors d'un accident train- ou avion etc... et qu'après se soit les "noyage de poisson" et de renvoyer la faute sur tel ou tel personne ou compagnie de transports... c'est un vaste débat bref.... il faudrait revoir bcp de choses dans les procédures judiciaires en france
ils vont bcp plus vite au USA pour les enquêtes et indemnise bcp plus vite....profite bien de koh samui tu as la chance d'être là bas....et continue de nous donner pleins de tuyaux très utiles sur ce pays magique

Vous perdez votre sang-froid D'abrod, on n'a pas gardé les petits cochons ensemble, ensuite le racisme mélangé aux accidents d'avion çà ne donne jamais de bons résultats.Avant de monter sur des grands chevaux (même pas ailés), vous feriez bien déjà de lire çà :fr.wikipedia.org/...trophe_a%C3%A9rienneVous y lirez que les enquêtes durent des années et donc que je n'y suis pour rien NB:Si vous n'aimez pas "les thaïs" (sic), ne venez pas ici, ne prenez pas un avion "thaï" (sic) car, qui sait, il a sans doute de la laine sur le dos qui le fait se crasher...

Cà c'est sûr, mais l'enquête non plus...Trouver "un coupable" va être difficile car il s'agissait bien d'un coup de vent ("coup de torchon" même) qui, avec le réchauffement climatique se produiront de plus en plus cheu nous aussi.La douleur des familles peut être prise en charge par des psy, c'est en général prévu dans ce genre d'accident, et çà ne ramène pas les morts non plus parce que rien ne ramène jamais les morts (j'en ai moi-même quelques-uns -oh pas victimes d'accidents- que j'aimerais bien "ramener").Samui est un peu trop "touristique" pour moi, dès que la paix est faite dans le Sud, j'y retourne...

Dernière nouvelle, ce matin dans le BangkokPost :__
PHUKET AIR CRASH INVESTIGATION

One-Two-Go grounded, pilots' licences cancelled
AMORNRAT MAHITTHIROOKThe Civil Aviation Department has ordered One-Two-Go airlines to halt operations for 30 days due to substandard operations and revoked or suspended the flying licences of nine of its pilots.
__La suite ici :www.bangkokpost.com/...2Jul2008_news003.php

Il serait grand temps que vous ouvriez les yeux et que vous cessez de croire que les thaïs sont des saints. Accepter la réalité n’a rien avoir à faire avec aimer ou détester la Thaïlande. La corruption se retrouve à tous les niveaux de la société en Thaïlande et que vous l’aimez ou pas. Vous ne pouvez pas dire le contraire. Il n’est pas rare qu’une personne riche tue, volontairement ou par accident, les journaux en parle pendant quelques jour et un an plus tard la même personne recommence la même chose, tout le monde s’étonne qu’il ne soit pas en prison et ça s’arrête là. Les thaïs l’ont oublié et accepté, après tout il est riche et on ne peut rien faire contre lui !
Ouvrez les yeux, ça vous changera !

Si c'est le cas, pensez ce que vous voulez mais de dire que tous les thaïs ne sont pas des salauds corrompus n'est pas les "prendre pour des saints"...Il y a plein d'autres pays pour résider dans le coin, çà permet (peut-être) de se rafraîchir le "ras-le-bol colonial"

Pitié, arrêtez avec vos discours sur le colonialisme, ça devient vraiment lourd à force. Vouloir vivre dans un pays et s’attendre à pouvoir faire des choix librement, n’a rien avoir à faire avec le colonialisme ! Je vis ici, je pais des taxes ici, je dépense mon argent ici et je ne vole pas les ressources des thaïs. Ca serait plutôt le contraire !!!!

Je me tâte, pouce en haut ou pouce en bas Mes discours (?) font en général plus de trois lignes, et s'il s'agit de colonialisme, alors je cite au moins une fois le terme (ce que je n'ai pas fait).Vous semblez "faire l'essuie-glace" entre un ras-le-bol ("ras-le-bol colonial" était l'état d'esprit des "coloniaux" qui devaient impérativement rentrer au pays se "refaire une santé") et une volonté de "vivre dans un pays" (sic).Choisissez entre les deux, et vous aurez résolu votre problème... (Ma situation est semblable à la vôtre, et je n'en ai pas "marre", donc c'est possible...)

de ces proces peuvent, facilement mettre plusieurs annees, ce qui est sur, c est que si les boites noires sont chez le constructeursaux states, comme ils est d habitude, je ne pense que ces gens vont mouiller leur chemises, pour une compagnie si mediocre en service aupres de ce pays.
pour le reste, la pression sera forte, car beaucoup de nationnalite de victimes, one two go n y echappera pas, amoins d un remaniement de leur societe ou encore un cloture de compte negatif, tout est permis pour echapper aux sentences internnational, voila plutot ce dont j aurai peur.