Pass Seishun 18 Kippu (Japon)

Je suis en train de me demander si cela vaut le coup de continuer le trajet
après Nachi pour remonter le long du littoral jusqu'à Wakayama et rejoindre
ensuite Kyoto ou si je n'aurai pas meilleur temps de Nachi à remonter vers
l'intérieur en direction de Nara pour rejoindre Kyoto.
Je n'ai pas l'intention de m'arrêter à Wakayama et ma destination principale
dans le Sud du Kansai est Nachi et les alentours.

si tu compte tourner dans le kansai et vu que tu pars de tokyo il vaut mieux prendre le jrpass 7 jours. c'est plus cher mais tu sera plus tranquille.et vu comme tu es parti c'est le mieux a faire. j'ai l'impression que tu ne sais pas tres exactement où tu vas.essaye de nous mettre les villes dans le kansai que tu souhaite visiter sinon on ne peut pas t'aider malheureusement. demande-toi aussi si certaines villes valent vraiment le coup d'y aller

Zokko, je sais exactement où je vais mais je tiens à voyager
5 jours dans le Sud du Kansaï avant d'arriver à Kyoto et je ne vais
pas programmer en avril ce que je vais faire jour par jour, ville par ville pendant
la deuxième semaine d'août. Je laisse une chance à l'improvisation aussi.
Je vais m'en sortir sans trop de souci et sans JR Pass.

bonne bourre

et que l'anglais n'est pas tres rependu dans certaines provinces les vacances risquent de se transformer en cauchemarmais c'est a elle de voir. c'est son voyage a pret tout

Merci Serow pour ton aide,Si je veux repartir de la gare de Nachi le 12 août ou le 13 août, peux-tu m'indiquer le
train qui ira en direction de Kyoto en passant par Nara car finalement je
n'ai pas l'intention de faire le tour complet du Kansai.
Je pense réserver l'hébergement à Kyoto à partir du 13 août et y rester jusqu'à la
veille de mon départ pour la France le 21 août.
Merci

En fait, ce n'est pas encore si catastrophique. Ca prends juste une petite journée.
Départ 7h15 - 9h42 - 11h28 - 12h38 - 15h40

Si j'ai bien compris le départ pour le 12 ou le 13 août serait
de Nachi à 7 h 15 du matin et je devrais changer 5 fois de lignes de train.
Premier changement à la gare de Wakayama,
2ème changement à la gare de Hineno
3ème changement à la gare de Tennoji
4ème changement à la gare de Nara
et arrivée à Tokyo
ou bien

non en fait le 1er changement est à Kitanabe. tu aura 6 changements au totalchaque ligne en bleu designe le changement de train

J'ai compté 7 changements :
- Kitanabe
- Gobo
- Wakayama
- Hineno
- Tennoji
- Oji (Nara) ??
- Naraet apparemment il y a seulement 3 mn entre 14 h 06, arrivée du train, et départ à
14 h 09 pour Kyoto, j'ai comme un doute là

oui 3n mais dans les petites gare en general tu ne change pas de quai. tu aura juste a descendre du train en restant sur le meme quai. le train suivant qui arrivera dans 3 mn sera le tien

Est-il possible de faire un Tokyo>Osaka avec ce pass ?

tu peux mais tu vas avoir 5 ou 6 changements au moins

Merci pour ta réponse rapide, oui 5 ou 6 ça fait beaucoup et le voyage doit être long. J'ai vu qu'en payant un supplément on pouvait avoir accès au train de nuit Moonlight japon.dokokade.net/...ager-moins-cher.html
ça me semble intéressant car je voudrais faire un aller retour Kanto>Kansai fin août, j'avais pensé au bus de nuit mais cette formule pourrait être plus rapide et plus confortable et possiblement un peu moins chère. Penses-tu que c'est facilement faisable ?

Est-il simple d'aller à Nikko et Hakone avec le pass seishun 18 kippu ?

Bonjour Stlaurent !Je suis tombé sur ce forum suite au lien que tu as mis vers mon guide pour le Seishun 18 Kippu. Du coup, je me suis inscrit pour essayer de répondre à tes interrogations. Pour partir dans le Kansai depuis le Kanto, le bus de nuit est effectivement une option valable. Niveau prix, c'est assez variable pour le bus mais un Seishun 18 Kippu te sera toujours moins cher pour la bonne et simple raison que tu pourras continuer à l'utiliser toute la journée après ton arrivée. Si tu prévoies d'aller à Kyoto, de rester à visiter la ville et d'y dormir, la différence de prix sera moins grande bien entendu (vu que tu "n'amortiras" pas d'avantage ton Seishun).Niveau confort, toujours pour ce trajet, c'est un peu plus délicat. Le train de nuit qui fait la liaison Kanto/Kansai n'a pas de couchette, alors que certains bus (plus chers) sont très confortables (sièges inclinables presque jusqu'à l'horizontale,...). Si tu tapes dans les bus les moins chers, j'imagine que c'est plus une question de préférence train ou bus. De mémoire, dans tous les bus que j'ai pris, le conducteur s'arrête régulièrement (presque trop) et allume les lumières pour être sûr que ceux ayant une petite envie s'en rende compte au bon moment : bref, c'est pas l'idéal non plusPour Nikko : très simple avec seulement 2 changements pour un départ de Shinjuku par exemple (environ 2h50 de trajet)Un exemple :
Shinjuku 6h20 => Omiya 6h48
Omiya 6h54 => Utsunomiya 8h11
Utsunomiya 8h23 => Nikko 9h08Pour Hakone, c'est plus délicat car la région n'est pas desservie par les lignes JR. Tu pourrais éventuellement aller jusqu'à Odawara en utilisant le Seishun 18 et ensuite prendre un bus ou les chemins de fer privés mais cela me semble bien compliqué et pas forcément intéressant financièrement parlant.En espérant que cela t'aide un peu,Fred

Bonjour, je cherche des infos sur le Seishun 18 Kippu à Shikoku, quelqu'un l'aurait-il déjà utilisé là-bas ? Apparemment on ne peut utiliser que les trains local et rapid de la JR avec, je voudrais joindre Takamatsu, Tokushima, Matsuyama et Kochi. Merci d'avance pour vos réponses.