De plus en plus de cyclos-voyageurs

sta matin claudio fait une petite sortie studieuse en genevois, comme il les aime; avec sa randonneuse des zannees 80.
cbandiera.free.fr/...ille-annemasse-1.php
cbandiera.free.fr/vv/arve/carte.phppas vu un randonneur, trois vtt électriques (sans un geste bien sur)
2 vélos dans Annemasse; 3 à Genève (sont tous sur la côte)ca y est claudio a reconnu la totalité de la veloroute savoie monbtblanc blanc
pas un randonneur sur cette veloroute, pas facile à suivre en effetsuivi une départementale sur 1 km ; un enfer de bagnoles

Ça fait quelques années que j'ai envie de la suivre cette route des grandes Alpes. Mais allant de temps à autres dans ces coins pour randonner, je suis de plus en plus désagréablement surpris par la circulation dans certains secteurs roulants, par l'autorisation des camping-cars dans des cols trop étroits pour que ça soit sécuritaire, par la façon très personnelle d'appliquer le code de la route qu'ont certains motards (pas tous, je précise) mais aussi certains autres usagers dont la seule activité en montagne semblent être de monter des cols en bagnole, moto ou cc.L'envie du bon air de la montagne lors d'efforts longs dans le silence de la nature, ça redevient pour moi comme avant que je me mette au cyclisme, de plus en plus en randonnée pédestre que par les cols à vélo l'été. D'un côté on voit des marmottes, des vautours, des plantes carnivores, des lacs calmes, des cascades impétueuses et des névés, même si l'on croise parfois pas mal d'autres randonneurs (mais ça n'est pas désagréable de discuter), de l'autre on respire les gaz d'échappement au milieu de la furie et du bruit, en pestant contre certains débiles ou inconscients, j'exagère à peine.D'un autre côté, je suis allergique aux processions de cyclistes sur les voies vertes, que j'assimile à des réserves indiennes du vélo où on parque les cyclistes pour ne pas les voir ailleurs, pour ne pas avoir à prendre le problème du partage de la route en compte. D'ailleurs si la fréquentation de ces itinéraires réservés augmente, c'est entre autres parce que les cyclistes voyageurs évitent de plus en plus les routes ouvertes à la circulation. Pas un bon indicateur de la "cyclabilité" du pays.Le blocage de la circulation motorisée certains jours un peu partout dans les cols, avec route réservée aux vélos, piétons et autres est l'indicateur qu'il est reconnu par tous que c'est de plus en plus impossible de voir en été nos belles montagnes à vélo sans danger quand la circulation n'y est pas régulée.De plus en plus, le voyage à vélo hors plaine en partant de chez moi me semble se limiter aux coins tranquilles du Massif central. Et les beaux itinéraires montagnards que je n'ai pas faits il y a quelques années me paraissent de moins en moins attirants par cause de sur-fréquentation motorisée.

Ça m'a été confirmé récemment par une cyclorandonneuse expérimentée : avant, pas besoin de voies vertes puisqu'il suffisait de prendre la carte Michelin et de suivre les routes blanches.Mais avec l'augmentation du trafic voiture, de leur puissance, leur poids, leur vitesse, ça devient de plus en plus en plus dangereux.Résultat, et en l'absence du développement suffisant du réseau d'itinéraires protégés, les gens se cantonnent aux voies vertes... et se lassent — les canaux et les ex-voies de chemin de fer, ça va un moment —, d'où stagnation de la pratique.

C'est vrai qu'il est prudent de choisir le pays ou rouler, d'où mon choix de l'Allemagne et de l'Autriche, et etre a l'ecoute pour etre pret a changer de pays rapidement.

en effet, ça devient difficile de trouver des routes tranquilles; sauf le dimanche matin pendant la messe.

Je suis d'accord avec toi Lionel, la route des grandes alpes en été c'est l'enfer !
C'est la raison pour laquelle souhaitant rejoindre la presqu'île de Giens depuis mon village de haute Savoie j'ai opté pour un parcours plus à l'ouest dans les pré-alpes.
Massifs des bauges, chartreuse, Vercors, puis des petites routes dans la drome, les alpes de hautes provence : Die, Serres, Sisteron, le Verdon et petit détour dans le massif des Maures.
ça n'est pas le désert mais c'est quand meme nettement plus calme que les grands cols, Les dénivelés sont assez importants finalement avec des cols moins hauts mais des ascensions qui démarrent bas.
assez peu de motos et de camping car.

Pat,
Si tu passes près de Barcillonnette, le col d'espréau (1180m je crois) vaut la ballade, et de l'autre côté, nous pourrons au moins t'offrir douche et repas.
Tu peux ensuite facilement retourner plus à l'ouest dans le drôme ou basculer direct en Haute Provence dans le massif des Monges, l'un des plus sauvage de la région. (EDIT) : Oups en relisant plus haut, je pense que tu es déjà passé...

bonjour,Je rentre d'un mois à vélo avec l’itinéraire suivant: Paris-canal du loing-canal de Briare- Loire jusqu'à Nevers -Allier- creuse (plateau des milles vaches)-Corrèze- vallée de la Dordogne- Causses du Quercy- Cahors - vallée du Lot- Cajarc -Najac- Albi -Gorges du Tarn - Causse Sauveterre- Aubrac- Gorges de l'allier- issoire- Clermont- Vichy- Nevers.C'était mon premier "long" périple en vélo sacoche, je pensais étant donner le contexte que j'allais croiser pleins de monde hors hormis sur les canaux et un peu en Creuse et proche des fleuves et rivières, je n'ai croisé aucune personne en cyclo rando

Pareil pour moi dans le Massif central. En Vendée, j'en ai croisé plusieurs, mais sur la véloroute près de la côte, pas dans les terres.Les cyclorandonneurs canal historique seraient-ils restés à la maison ? Etonnant.

Bonjour,
Concernant warmshower je l'ai utilisé en Hongrie, fin juillet. L'hôte n'avait reçu ni notification ni alerte mail, du coup je l'ai appelé directement, car il proposait son numéro au cas où.
De ce que j'ai compris cela viendrait de google, car WS n'est pas totalement une appli android certifiée... Il faudrait activer la géolocalisation google ou avoir une adresse gmail pour que WS fonctionne parfaitement. (je dis cela avec des guillemets, car c'est en discutant avec l'hôte hongrois qu'on est arrivé à cette conclusion). personnellement, j'envoie toujours une demande par la messagerie interne et clairement cet été, j'ai eu un taux de réponse bien inférieur à d'habitude.résultat : le plus efficace est d'activé la notification sous android; qui permet d'avoir plein de vélo comme tu dis. Par ailleurs, il semblerait que la messagerie interne de warmshower merdouille.C'est un vrai problème; l'année dernière l'appli a été inopérante pendant des mois, ils tentent de se professionnaliser avec des campagnes marketing made in USA, mais l'intendance technique ne semble pas suivre.

j'ai discuté avec 2 offices de tourisme sur l'EV 6.La clientèle etrangère est clairement en baisse, mais les 2 OT ont constaté que les familles fr avec enfants, remorques etc. ont compensé la perte de fréquentation étrangère.
Et on le constate de visu, comme sur la via rhona qui cet été voit beaucoup de familles avec enfants en itinérant.

Le dimanche surtout, je m’étais jamais vraiment fait la réflexion mais le week end, en particulier le dimanche, il y a de plus en plus de hordes de motards qui zonent sur les routes à virages. J'ai le souvenir un dimanche d'avoir croisé le même troupeau de motards qui avait fait 3 ou 4 allers-retour, le temps de ma montée du col de Larche.
Je pense que si j'habitais le long du col de Larche je deviendrai barge.
Au point que dans les Dolomites et dans certains villages du Tyrol autrichien, j'ai vu carrément des panneaux routiers officiels qui interdisent le passage de motos dans certaines de leurs rues.D'ailleurs si je devais donner un adjectif des vallées alpines, que j'ai longé pendant environ 700kms, c'est bruyant. Les routes à forte circulation sont omniprésentes dans les vallées et même si on est sur des pistes cyclables dans le Tyrol italien ou en Autriche, ça reste quasi continuellement bruyant.En Autriche, il y a un passage célèbre de 30 kms en descente sur pistes cyclables.
Les touristes arrivent donc en haut du col en bagnole et louent un vélo pour faire ces 30 bornes : arrivés en bas, ils remontent par le train.
Quand tu passes devant les petites gares c'est 100-200 vélos de location qui attendent...
J'ai fait la montée et j'ai du croiser pendant ces 2 heures et demie-3 heures un millier de vélos minimum... Un gars m'avait prévenu que c’était limite dangereux de le faire à la montée, car beaucoup de personnes qui déboulent sont peu habitués à circuler à vélo. Et je confirme, j'ai du insulter en bon français quelques touristes...

Salut tout le monde !
La forme ou... les formes
J'ai étais motard, je sais c'est mal. J'ai gravi certains cols mythiques juste en tournant le poignet droit, sans me fouler et en faisant pas spécialement du bruit car je profité du paysage (parfois je débranché of course)
Le monde de la moto est un monde un poil particulier que j'ai fréquenté de prés grâce a des forums et des concentres que j'organiser a l'ascension.
Bon nombre de motard te parle de solidarité alors que beaucoup d'entre eux on l'esprit plutôt étroit comme un rectum (doc gynéco) et voie leurs bulletin penché très a droite (pas tous maiiiiis quand même !) Bref je m'en suis allé rejoindre mon premier amour....le vélo !
Rentré hier d'un petit périple de 6 jours et 5 nuits
A la louche
Castres (81) Villeneuve d'Albigeois puis plongé vers la vallée du tarn (Ambialet) remonté sur Millau.Grimpette sur le plateau du Larzac par le col du Renard. A gardé sur le coude aux cas ou pour éviter la dangereuse départementale. Traverser du plateau, Le Caylar, Lunas, Bédarieux et la voie verte du haut languedoc (passa pais) pour rejoindre mon domicile a Castres.
Bref, un parcours qui offre de beau panorama, sans grande circulation, qui roule plutôt bien, qui grimpe aussi (3200 d+) pour 385 kms et qui permet de belle et appréciable baignade.
J'ai croisé des cyclos campeurs et je me suis fais doublé par des VTTistes AE dans le col du Renard.Pour conclure, ça roule pas mal dans nos contrées, et ça c'est chouette.

Salut Pascal
Moi qui habite dans une vallée prés de cols réputés les weeks end de printemps c'est souvent l'enfer, il y passe des centaines de motards en une journée.
Certains et il y en a beaucoup malheureusement prennent plaisir à faire rugir leur moteur à 10000tr, de nombreux habitants du coin ne les supportent plus, et moi le premier.
Ceux qui se croient sur un circuit et ne respectent aucun autre usager qu'il soit piéton cycliste ou automobiliste c'est quasiment tous les jours des actes d'incivilité.
ça double sans visibilité, ça te fait des doigts d'honneur quand tu t'écartes pas pour les laisser passer, l'autre fois je me suis fait insulté parce qu'à vélo je ne me serrais pas assez sur la montée de la Colombiere le forçant, O scandale !, à ralentir sa machine puante !
Evidement malgré de nombreuses plaintes on attend toujours que les autorités agissent, en contrôlant l'homologation des pots, en instituant des limitations de vitesse à 60km/h dans les cols et en installant des radars, ça en calmerait quelques uns !
Enfin, j'aimerais bien que l'on m'explique se qui justifie qu'on autorise la commercialisation de véhicules pouvant rouler à 250km/h alors qu'aucune infrastructure routière ne permet de dépasser les 130.Bon voila c'était mon coup de gueule (des fois ça fait du bien !)
L'attitude de ces chauffards est terriblement préjudiciable pour ceux qui se comportent bien, c'est vraiment dommage...Enfin je crois reconnaitre la ville de Millau sur ta photo, j'ai beaucoup de beaux souvenirs de ce sud Aveyron et ces alentours (Tarn, Lozère, nord Hérault) ou j'ai passé une partie de ma jeunesse. Il y avait de quoi se faire mal aux pattes sur les reliefs de la région, les courses cyclistes du coin fallait se les gagner !

Bonjour Vincent, tu as raison excès de motos finit par être plus que désagréable, surtout si les pots d'échappement sont modifiés.Sur tous les grands cols des Alpes en France et dans toute l'Europe c'est la même chose. J'ai expérimenté à vélo sur plusieurs milliers de km.Comme tu le dis on est tranquille du lever du jour jusque vers 9 ou 10 heures le matin. J'ai aussi constaté que de 18 heures à la tombée de la nuit ça allait bien aussi. A deux reprises j'ai monté le Stelvio, par le côté impressionnant, une fois parti du bas le matin, tranquille jusque vers 10 heures, au sommet des centaines de motos. Une autre fois en attaquant la montée vers 15 heures, car je venais de plus loin. Arrivée au sommet vers 19 ou 20 heures, la paix royale pratiquement personne.
Mais les deux fois je n'ai pas rencontré un "sacochard".
Mais sur le Stelvio outre les motos je me souviens des nombreuses voitures de sport qui envoyaient dur, certes ça fait un peu moins de bruit!C'est vrai que ces routes genre Grande Traversée des Alpes, il faut adapter les horaires, si on veut un peu de calme. Certains attaquent de nuit pour être au sommet à 7 heures, je n'ai pas encore essayé, mais ça me tente.Oui évolution vers VAE et bikepacking.Effectivement comme tu le dis les itinéraires"faits main" on y est beaucoup plus tranquille. Surtout en France, avec les cartes IGN Top 100 par les petites routes blanches on peut se croire au bout du monde. Une partie des voyageurs à vélo s'y met, dans ma dernière balade en 400 km en Haute-Marne et Meuse j'en ai croisé 7, dont 2 VAE, par contre 0 bikepacker.PS: je suis quand même bien atteint, il y a quelques années on m'a offert deux CD de motos à fond dans des tunnels et je trouve du plaisir à écouter, essayant de reconnaître les marques.
Je me souviens avoir fait une voie d'escalade dans les Cerces au-dessus de la route du col du Lautaret, le copain avec lequel je grimpais, irréductible motard reconnaissait au bruit absolument toutes les motos et souvent en quelques secondes!!!
Luc

Bonjour à tous, cet été aucun sacochard rencontré dans le Bugey ni les Bauges. Quelques uns en Chartreuse et Vercors. C est dans les gares qu il y en a le plus. (souvent des filles seules)
Explosion des vélos électriques vers les lieux touristiques, les motos sont la sur les routes connues, peu de monde sur les toutes petites routes : ça vaut le coup d étudier les cartes en détail. Les Top 100 sont très bien, peaufiner le trajet avec geoportail pour les passages Gravel

On y était fin juillet :)Pour notre part, sur le Tour de Creuse on n'a croisé aucun cyclo avec des sacoches (beaucoup de sportifs, ça oui).
Sur le plateau de Millevaches quelques uns.
Ensuite sur la Flow vélo, pas mal de monde déjà.
Puis, pour relier la Flow vélo et la Vélo Francette on a pris la Vélodyssée et là c'était la folie, rien à voir avec il y a plusieurs années où je l'avais faite. En effet, en parlant avec les gens, il y a beaucoup beaucoup beaucoup de gens qui voyageaient pour la première fois en vélo et que du coup se sont penchés sur des itinéraires bien balisés et plutôt plats.
Par contre, on avait hésite à remonter vers le nord par la Vélodyssée et honnêtement ça nous a refroidis: je trouve que l'offre camping ne suit pas la croissance de ce type de voyage, ni dans les services ni dans les prix. On a payé à 2 +chien 27€ la nuit à Thiviers!!! Dans d'autres campings, les campings cars payent moins que tout autre usager, électricité comprise. La plupart des campings qui proposent le forfait randonneur, à deux ce n'est plus très rentable... Mais ça arrange bien le camping de nous entasser tous ensemble dans un champ.Bref, j'étais contente de voir autant de monde mais j'aimerais que les services évoluent: ok pour nous mettre dans un champ tous ensemble, mais alors im faudrait que le prix suive...

Pour Nomad, c'était bien Millau vu de la trés jolie petite route qui monte au col du renard.Luc tu aurais peut être pu reconnaître son bruit.
On m'appeler, le Bourdon !