Première bécane: Honda XLS 125 ou Yam XT 250?

Salut à tous, je cherche un conseil pour l'achat de ma première bécane.
Je vis dans un camion qui consomme 15 l au 100 et il est grand temps que je lui trouve une petite copine un peu plus sobre à lui accrocher au fesses.
Je cherche donc une bécane :
- Economique (tant au niveau conso/entretien qu' à l'achat : 1000E environ)
- Légère (pour pouvoir la mettre derrière le cam)
- Bricolable (puisque je voudrait que ce soit l'occasion de me mettre à la mécanique)
- Robuste (car je voudrais pouvoir la charger de mes bagages et voyageren Europe et au Magreb)
J' hésite entre les catégories 125 et 250
et entre les modèles Honda XL, Yamaha XT ou d'autres auxquels je n'ai pas pensé...
Qu'en pensez-vous ?

Question budget la 125 s'impose (la 250 consommera pratiquement 1 l de plus au 100 kms)
Assurance peu ou pas de différencetrouver des pièces détachées, la 125 s'impose encore, les 250 ne sont pas très répandues en FranceQuestion "confort" de conduite, la 250 prendra l'avantage.Yamaha ou Honda...les petits trais mono sont légions... DTMX XT, XLR XLS.
Mais tous ces trails sont très vieux....le trail est passé de mode depuis très longtemps dans ces cylindrées chez les constructeurs.Focalise plutôt ta recherche sur les modèles suivant :tu peux aussi envisager ce modèle neuf...quitte à prendre un crédit...Honda CB125F (aussi bien qu'un trail, basique et increvable)
moto.honda.fr/...rs/honda-cb125f.htmlmais tu peux aussi trouver des modèles d'occasions beaucoup moins chers, le modèle des années précédentes avait la dénomination Honda CBF125...et tu pourras même envisager un tour du monde !!!
un très vieux modèle était la Honda CB 125 (modèle "vintage" qui revient à la mode)chez Yamaha regarde aussi en occasion ce modèle Yamaha 125 YBR (tour du monde sans problème), elle est dans le même esprit que la Honda CBF125l'objectif est de choisir un modèle mono-cylindre, simple à entretenir et économique.cherche sur leboncoin ou centrale du particulier...

Les 125 sont très recherchées (permis de conduire moto non obligatoire) et donc très chères ! Mash propose des motos dignes d'intérêt, et à des prix intéressants !

Salut,
si tu disposes de 1000€, cela sera forcement de l'occas, donc fort de ce constat, c'est l'occasion qui fait le larron !
Toutes les bécanes sont bonnes (évite quand même les chinoises..), c'est surtout l'entretien qui va faire la différence !
Il faut prendre le temps de chercher.
Et si tu veux voyager avec, pourquoi se limiter à 125 ou 250 cc (rare à trouver en France en plus pour les trails) ?
Avec ton budget, tu peux trouver des 350DR 600XLR 600XT 600DR...etc et même des "bi" 500KLE 600 Transalp 650/750 Africa Twin !
C'est quand même plus sympa à conduire !
Et pour les bi-cylindres, même fort kilométrés, ils peuvent encore faire de la borne si pas maltraités et bien entretenus.

Je tombe à l'instant sur cette annonce (SUZUKI 125 DF E) qui m'interesse beaucoup, qu'en pensez vous ? www.leboncoin.fr/...99730704.htm?ca=18_sIl y a aussi celle-ci, magnifique mais à l'autre bout de la France... : www.leboncoin.fr/...24193245.htm?ca=18_sEst il raisonnable d'acheter une machine qui a plus de 18000km ?

C'est quoi Mash ?

Mash, même si la marque est française (marque propre à SIMA importateur/distributeur), c'est du 100% chinois !
Le moteur des 125 cc est fabriqué sous licence Suzuki.
Cette marque est un peu un cas d'école en matière de marketing, car sortie de nulle part, elle a su s'imposer comme parmi les meilleures ventes de 125 cc grâce à des modèles au style vintage et à positionnent prix très bien placé.
Mon avis (personnel) : vaut mieux les considérer comme de gros jouets que comme de vraies motos !

Mash c'st aussi des 250 et 400.sur base de moteurs Honda.

Et bien ça y'est! J'ai enfin acheté une superbe Honda XLS 125 de 1983 et je suis trop content !