Quel budget pour retaper un VTT Nakamura 1996 de très bonne qualité?

bonjour,
je dispose sous la main un VTT nakamura de la période 1996img377.imageshack.us/...image=image70fw8.jpg]http://img377.imageshack.us/img377/2126/image70fw8.th.jpgil est équipé avec des roues de 26 pouces et un dérailleur Simano STX avec 7 vitesses et 3 plateaux qui est fatiguéQue me conseillez vous d'acheter pour moderniser ce vélo pour l'orienter plus "roulant", quel kit choisir pour être équipé avec 9 vitesses? Quels pneus opter pour un trajet sur principalement routes pas trop accidentées? Peut on augmenter la taille des roues pour passer du 26" à une autre taille.

BonjourAvant de recommencer, je redonne ton lien photo qui ne marchait pas: img377.imageshack.us/...image=image70fw8.jpgJe ne peux pas t'aider sur les prix mais déjà tu peux prévoir
Changement de la chaîne, des plateaux et de la cassette de pignon. Les dérailleurs peuvent être toujours bon. À toi de voir. Moi je garderais les roues de 26" si c'est pour en faire une randonneuse. Quelle est la largeur de la jante? Les pneux, nous serons nombreux à te recommander les Schwalbe Marathon absolument increvable dans mon cas. Remplace les pédales si tu vois qu'elles sont en partie en plastique. Selon le kilométrage, il faudra vérifier les roulements à bille important et les changer au besoin. Peut-être que tu voudras regarder pour la pose de porte-bagage, de garde-boue, ce genre de chose. Les cables, les patins de frein,...Bref tout ce qui s'use peut avoir besoin d'être changé. Ton cadre est-il impeccable ou rtouillé par endroits par exemple.Tu t'y connais en mécanique ou pas trop? Essais d'aller faire un tour chez un mécano pour voir si ces propositions colleront avec celles que d'autres ne manqueront pas de te faire ici.AmitiésDarryl

salut majusCOOL, non je touche pas trop en mécanique bien que je fasse du vélo de course, je sais juste changer une chambre à air mais des qu'il sagit de réglages plus fins c'est fini!
Ce qui m'inquiétais beaucoup c'était surtout de savoir si les 26 pouces n'étaient pas un peu petit pour un long itineraire sur route, piste cyclable en Europe (par exemple Strasbourg, Amsterdam, le 26" est-il adapté?)
C'est soit j'achete de Giant CRS 2 à 479 et je l'équipe en plus (mais bon, cout plus important) ou sinon j'en profite pour refaire une beauté au vtt mais si c'est pour me trainer sur la route, j'hésite, donc peut etre certains d'entres vous pourront me dire si le 26 pouce peut s'orienter route sur un vtt?
Merci
a bientot sur les routes, j'ai hate de partir vers l'inconnu (mais avec la bonne monture)

Salut l'amiJe te le reconfirme. Le 26" est plus qu'idéeal pour les long trajet à vélo. C'est ce qui est le plus recommandé aux tourdumondistes en l'occurence et cela tant pour des raisons de disponibilité que pour des raisons de performance.Je demandais juste quelle était la largeur de ta jante. Vas-y jette un oeil sur les flancs de ton bicloune. Je t'attend. Je ne bouge pas ! ;-)AmitiésDarryl

donc pour la largeur de la jante comme j'ai rien vu sur cette derniere j'ai regardé sur le pneu alors il y'a marqué 26"2.00 52-559? Quid de la largeur de la jante? Je pense que c'est une classique, une bonne jante vtt

Alors moi je suis un peu béotien comme toi dans les trucs technique (mais je sais faire un peu plus que changer une chambre à air quand même. Je sais aussi la gonfler quand il le faut vraiment) mais voilà.26" x 2" c'est quand même des gros pneux. Les miens que je trouve déjà assez gros mais que je ne changerais pour rien au monde sont des 26" par 1, 75". Ce qu'il faut essayer de savoir c'est si tu peux mettre sur ta jante actuelle des pneux moins large. Moi je suis persuadé que oui mais je n'en suis pas persuadé (Il y pas que moi en moi) alors "À L'AIDE LES ZÔTRES". Peut-être que tu peux même mettre des 26" par 1, 5" si tu veux avoir moins large.Pour moi ces deux tailles de pneux sont parfaites pour toutes les routes et même plus si affinités. Mais je ne suis pas un maniaque de la performance traquant la moindre friction inutile ou le surpoid d'un manche de brosse à dent. Bref je suis un cycliste qui ménage le postérieur des mouches en toute circonstance.Ce qui me fait dire que ces taiolles de pneux sont vraiment très bien c'est que lorsque je rejoins ou je suis rejoint par des coureurs cyclistes dans les pentes descendantes, je constate souvent qu'en roulement libre (sans pédaler je veux dire), nous allons à la même vitesse, eux avec leur 7 kilos montés sur des ronds de serviettes et moi avec mes 80 kilos sur barrique.Est-ce que j'ai dit que c'est pas mal du tout des 26"? Bon! Ils/Elles sont où les mécanophiles que Cyril ait enfin de l'aide?D

Salut CyrilFR,J'avais le même problème que toi. Un vieux VTT cadre acier de plus de 20 ans. Il s'agissait de la première génération.
Je suis allé voir mon mécano car il avait pris du jeu dans le pédalier. Nous avons enlever les cuvettes et adapté un boitier de pédalier shimano. Le problème dans cette adaptation est que le boitier de pédalier est moins large que les cages de pédalier d'antan. Pas moins d'une semaine de réglage. La difficulté était que le petit plateau pouvait être trop proche du cadre et que le passage de chaîne soit impossible.
L'opération réalisable, j'ai fait démonté le VTT pour le repeindre chez un carrossier (sablage et émaillage).
Ensuite, pour la mécanique, c'est à la carte. J'ai récupéré des pièces sur mon nouveau VTT accidenté (du SRAM 7.0 hyper fiable).
Je roulais sur des roues légèrement profilées avec des pneu 26'' en section 1.5.
Malheureusement ce vélo de voyage m'a été volé il y a un peu plus d'un mois.Je te laisse la photo de ce vélo.Et un site de pièces vélo basé en Allemagne.

salut bruno, ton vélo est ce que je recherche à vouloir, à la fois solide et orienté route! A combien s'eleve le matos que tu as installé sur ton vélo (à savoir : pédales, pédalier, guidon, porte bagage, dérailleur) as-tu changé de jante?

Il peut mettre ce qu'il veut comme largeur de pneu, perso, devant, sans bagage, j'ai un 1, 2pouce totalement lisse pour faire... course.... disons ballade cyclo touriste, mais 1, 5 (38mm) est un bon juste milieu si on charge en bagage.Pour revenir à la question de départPourquoi viser 9 vitesses ??? Avec 8 tu as des éléments plus fiables pour un prix plus mince. (et une chaine plus large)
Tu peux changer ton dérailleur arrière pour 25euros (Alivio 8 vitesses costaud fiable)
Si tu veux du 9 vitesses, evites le déore bas gamme de la catégorie 9 vitesses...il faut changer la cassette et la chaîne Prix ???Quid de tes gâchettes de changement de vitesses ????Pour l'avant, tu n'as pas besoin de changer le dérailleur mais sûrement les plateaux. Or, c'est je pense, un 5 branches, (le standard actuel en VTT c'est 4)
Tu devras donc changer tout le pédalier.... et aussi le boitier... de 50 à 1000euros
Pas de problème de taille (68mm de large)????Pour les freins, je suppose que tu as du cantiler, pour 25euros tu peux passer à du Vbrakes plus mordantLevier????Quel est l'état des roues ??? Moyeux ect????Pneu de 15 à 30euros suivant le modèleTu peux y mettre moins de 150euros ou plus de.......Feras tu le travail toi même ??? sinon.... €€€LucPS pour majuscooleux avec leur 7 kilos montés sur des ronds de serviettes et moi avec mes 80 kilos sur barrique. Rond.... Barrique..... il te reste combien de point sur ton permis vélo....

Je pense avoir monté ce vélo hybride orienté voyage avec ses deux porte bagage et l'éclairage pour une somme de 800 € environ. pour les roues, ont été récupérées sur mon VTT accidenté pour lequel, seul le cadre et la fourche sont partis à la benne.
J'ai d'autre photos des détails de ce vélo si ça t'intéresse.
ciao

SalutBonne adresse ???je ne connais pas ce site, mais les prix semblent peu élevés, voir basFiable ???
délai de livraison ???Merci pour ces infosRageant pour ton vélo, il était beau...On m'a volé 3 vélos, depuis uniquement des cadenas en U
Pourvu que !!!!Luc

Bonjour Luclyon,
Je ne sais pas pour le sérieux de cette société mais d'après les dires d'un ami Autrichien faisant du vélo itinérant également, rencontré par l'intermédiaire du site warmshower, il s'agit d'un site excellent. J'ai pu voir son vélo et les aménagements effectués avec les pièces commandées sur rose.de : rien à redire.
En ce qui concerne mon vélo, il n'a pas été retrouvé. Un collègue de travail me prête son vieux VTT, ce qui me permet de faire ma diagonale Brest - Menton cet été.
Au détour de se rencontrer sur les routes.
Amitiès cyclistes.
Bruno.