Quelle largeur de pneus pour un VTT 26 pouces?

Bonjour à tous,J'ai lu diverses choses sur le forum, mais je n'ai pas trouvé suffisamment de réponse à cette question :Quelle largeur de pneus prendre pour mon VTT 26 pouces ?Les conditions d'utilisation : majoritairement asphalte, mais je veux pouvoir aller sur les pistes même un peu sablonneuse.Le modèle : Schwalbe Marathon Plus Tour.J'hésite entre deux largeurs : 1.75" ou 2.00". Que me conseilleriez-vous ? Avez-vous un retour d'expérience sur 26x1.75 et/ou 25x2.00 ?Merci d'avance !Maxime

Pour nos vélos de voyage (routes / chemins - charge AR 20 kg) nous avons opté pour des pneus 26" - max 1,75... en fait, je descend maintenant à 1,6".... suffisant pour permettre d'encaisser les "nids de poule" trop nombreux sur nos routes, de descendre un petit trottoir ou de rouler (avec précaution quand même) sur un chemin pierreux... côté parties sableuses, même en 2 ", on ne passe pas un "pot de sable", alors...
en résumé un 1,75" me paraît largement suffisant... et dans cette dimension, nous privilégions aussi la légèreté du pneu !!!nb : il m'est arrivé d'utiliser des 2" - mais c'était des SCHWALBE "Kojack" pneu slick plutôt très léger... la dimension ne fait pas tout...

De mon côté j'ai fait le contraire, j'augmente le volume des nos pneus, avec du 2,00 ou 2,10 (voir 2,20) selon le profil et la marque. Quel confort extra en voyage, surtout sur pistes et sentiers, mais même sur petites routes c'est bien mieux. Bon faut dire qu'on voyage avec des enfants, donc on est sûrement pas dans une recherche de rendement... attention surtout au poids des pneus, plus c'est legers (à section équivalente bien sûr), mieux s'est....

j'avais "zappé" votre "pré-choix" : Schwalbe Marathon Plus Tour....
Franchement, 980 grammes pour un pneu de'1,75 "... c'est trop... ça fait un poids au "tour de roue" (le plus pénalisant quand il s'agit de lancer la machine ou de monter une côte) de près d'un kilo 200, chambre et fond de jante compris... c'est énorme....
et ça, pour simplement minimiser le risque de crevaison (ça ne l'élimine pas... une bonne partie de mes crevaisons étaient dues à des "pincements" du pneu, (sous-gonflés, quand j'oubliais de refaire la pression au fil du voyage...)
Conserver un rendement correct du vélo, même en voyage, ça compte...
Quand aux "vraies" crevaisons" (clous, punaises ou épines) elles sont quand même rarissimes... et pas toutes évitées avec le genre de "couche protectrice" de ce type de pneu...

Bonjour à tous, merci pour vos avis !Je précise que j'ai fait une petite erreur dans ma dernière phrase :Je voulais évidemment dire 26x1.75 et/ou 26x2.00.Vous me donnez tous les deux un avis différent, c'est intéressant ! Mon idée est de voyager un peu pépère sur une 60aine de km par jour. Le rendement est important, mais j'en ai un peu marre de subir les chocs et les pistes.Michel, que me conseilleriez-vous comme pneus ? Je suis déjà convaincu par la gamme Marathon de Schwalbe (je suis équipé sur mon autre vélo de Marathon Plus), et le Marathon Plus Tour permet théoriquement, pour le même poids que le Marathon Plus, d'adhérer sur piste.Maxime

Dans la marque (SCHWALBE) seuls les pneus "tringles souples" affichent un poids acceptable... Perso, j'ai, à l'AR un Marathon suprême tringle souple (1.6") de 500 gr.. cher (hoirs de prix, en fait, pour du pneu fabriqué en Asie... mais bon, toutes les marques le font...)
J'ai aussi beaucoup tracé sur un pneu SCHWALBE tringle rigide KOJACK 2"... d'un pouds acceptable aussi, de bon rendement, mais "slick"... ça ne m'a jamais gêné sur chemin (hors boue ou herbes mouillées) : agréables côté confort, excellent rendement et meilleur rapport qualité prix !!
sinon, il faut chercher dans d'autres marques...
nb ! une section de 1,6 à 2" est bien suffisante (section 42 à 50 mm)... le confort est aussi dans la rigidité du vélo et la pression des pneus (à adapter en fonction du terrain et à vérifier souvent...)

Bonjour
Surly LHT 26 que j'utilise sur route et chemin charger ou non. Après avoir monté
des Mondial en 2.00 puis des Kojak en 1.35, je suis aujourd'hui depuis 2000 kms environ en panaracer ribmo 26 x1.25 gonflé a 5 bar c'est confort.
Ces pneus peu chère et COSTAUD mon agréablement surpris.Je rentre d'un Nantes / Morlaix / Roscoff / Brest.J'ai roulé sur toutes sorte de chemin avec graviers pierre etc..zéro crevaison.
Je ne reviendrais pas sur des 26 x2.00 sauf voyage au bout du monde (pas prévu)...
Ma femme sur son 26 était équipé de Marathon racer en 1.75...2 crevaisons en 2500 kms environ, je viens de lui monté des Panaracer T serv en 26x1.5 a 12 euros le pneu  !!
Vous êtes nombreux a succomber aux charmes des Schwalbe... Avec "Comme j'aime " J'ai perdu 1 kilos .Il y a sur le marché du pneu vélo aussi "performant a la crevaison, au roulage et a la longévité " le tout en moins chère évidemment
Photo au environ de MorlaixPsss, mes jantes sont des Mavic XM 719 (19mm) VTT 36 rayons
Bonne pioche

Des pneus de 40mm sont un bon compris rendement/adhérence/confort, donc tes 1.75 (44mm) sont largement suffisants.