Remorque Extra Wheel pour vélo

salut,à propos des sacs à dos, la réponse est dans les images attachées...
d'un côté 70 litre, de l'autre 50 litresi on veut vraiment équilibrer les sacs, ce sera la même chose qu'avec des sacoches... faudra chercher...
mais je crois pas qu'on est ici à qlqe kilo prêt...
j'ai remplis les sacs avec des duvets, des coussins et de tous les habits qui me passaient par la main, et je suis sûr qu'ils faisaient pas le même poids (le but du test n'étant pas là); en faisant qlque tours dans le jardin, j'ai rien senti de particulier d'un côté ni de l'autre... le poids total vérifié de la remorque: 15, 9 kg...pour la suspension, comme le dit amiralbibi, c'est par le pneu...
en mettant par ex. Schwalbe Big Apple 2.35 (j'en ai une chez moi d'ailleurs...) et le gonflant à 2-3 bar, on pourra pas faire mieux...affaire à suivre...

Maxou avec tes photos, on voit que l'Extrawheel est polivalente. Par contre, dans le cas des sacs à dos, il faut bien ranger les sangles pour éviter le risque de les prendre dans les rayons.Ton chargement était d'environ 11 kg.Lors de mes entrainements avec la remorque, je pense que je la lesterai avec des bouteilles d'eau. Mais ça c'est pour plus tard.@ bientôt.

merci pour ce test personnalisé. J'apprecie. Aujourd'hui mon coeur balance pour l'extrawheel :-) J'attend la suite des test avec beaucoup de curiosité :-)

Merci à vous pour tous ces tests et échanges
je pars au chili dans 4 jours et si je l'avais découvert avant je pense qu'elle ferait parti du voyage
tant pris elle sera du prochainBye et bons tests
Catof

Pour info, y'a un test comparatif de remorques dans le hors serie "Carnet d'aventures" de ce mois-ci. Tout un numéro sur "Voyager à vélo" ! Comme Catof, je n'ai pas de bille là dedans mais je vous le recommande chaudement.

Bonjour,Alors aujourd'hui, premiers tours de roue de la remorque attelée à mon VTT !Voici mes premières impressions :> On ne sent pas la remorque derrière soi. Quand elle est vide, on ne change rien dans les vitesses sur le VTT que ce soit en montée ou en descente. Elle vous suit très fidélement.> J'ai ensuite fait un test chargé avec deux sacoches Ortlieb Back remplies chacune de 4 bouteilles d'eau de 1, 5 L soit 6 kg. Et bien avec 12 kg dans la remorque, on sent très peu la remorque. Certes, en montée, j'ai descendu un pignon de plus, mais c'est tout. En descente, on prend beaucoup plus vide de la vitesse. Les embardées sont faciles à récupérer. Avec plus de poids, je pense que j'allais au tapis (Il faut être franc).Ces deux tests se sont faits sur une distance de 1/2 km pas plus.Bientôt, un test longue distance avec dans un premier temps la remorque vide.Le réglage du timon se fait très facilement.L'attelage de la remorque seul nécessite un peu de poigne. Le timon travaille en résistance.Pour le chargement, un bon mur ou une béquille sont nécessaires pour faciliter le chargement.@ bientôt plus d'info.

Aujourd'hui, première vraie sortie avec la remorque sur 33 km (Un peu moins pour la remorque comme elle n'arrête pas de rebondir ;))Elle était vide pour voir son comportement à l'arrière du VTT. Le parcours était exclusivement tout-terrain avec montées, descentes, boue, pierre, troncs d'arbres.La remorque a un effet neutre sur le VTT quand elle est vide. Elle suit toute seule. Le record de vitesse en descente tout-terrain fut de 38, 7 km/h sans aucun danger; hormis ceux inhérents aux VTT.Elle goutait à la boue essonnienne, et aussi aux flaques d'eau. Rien à signaler, à part qu'elle était sale...Bref pour le moment, je ne regrette pas mon achat. Elle est vraiment très cool en conditions extrèmes (rando sportive en VTT). Et les vidéos du site sont vraiment crédibles après ma sortie du jour.@ bientôt pour la suite des essais.

Salut Amiralbibi,tu dis que "La remorque a un effet neutre sur le VTT quand elle est vide"....Etant donné que ce message a quelques jours, je voulais savoir si, depuis, tu l'as testée chargée ?Le magazine carnet d'aventure donne des super notes à l'extrawheel.... Si tu confirmes les qualités de cet équipement, on la commande...On attend tes nouvelles aventures avec impatience !

Salut Coissou,Normalement, je la teste chargée ce week-end. Je pense que je vais commencer à 6 kg (des bouteilles d'eau) + les sacoches ortlieb. Donc la suite au prochain épisode.@+

Ce matin, les tests de la remorque Extrawheel ont continué. J'ai parcouru 41 km en tout-terrain (sable, boue, chemin caillouteux, sous-bois, etc...) avec la remorque et une chargement composé de deux sacoches Ortlieb Back Classic (les oranges et noires venant d'allemagne) chargées chacune de 2 bouteilles d'eau de 1, 5L; soit un chargement d'environ 7/8 kg.Et bien, les tests sont encore plus concluant que la dernière fois. Cette fois-ci la roue de la remorque a fait environ autant de km que celles du VTT. La remorque chargée rebondie beaucoup moins.Le comportement du VTT est toujours très neutre. Je le trouve même plus confortable car les chocs paraissent moins violents lorsque que la roue arrière passe dans un trou. Une descente tout-terrain prise à plus de 44 km/h sans aucun soucis à part que j'ai du freiné pour éviter de rattrapper mon coéquipier qui était devant moi. Je pense que j'aurais pu monter à 50 km/h sans trop de soucis, mais pas eu de test. Pour résumé en descente, on sent que le VTT prend plus de vitesse que sans la remorque. Mais je pense que tous les vélos prennent plus de vitesse quand ils ont un poids qui augmente de 12 kg.En montée, on sent qu'il y a plus de poids à tirer. Mais on n'a pas l'impression d'être entrainer en arrière. En prenant le bon rapport, la montée se fait tranquille au train. On peut facilement passer en danseuse sans risque, même dans du sable.Sur le plat, une fois que l'ensemble a pris son inertie, le pédalage devient facile... Les relances sont parfois difficile dans la boue car la remorque s'enfonce un peu avec son poids. Il faut bien prendre le bon rapport pour passer dans la boue. Mais une fois que cela est bien compris, tous les sols se passent sans problème.Par conséquent, je suis ravi de la qualité de la remorque. Son comportement est génial. Celui du VTT n'a pas changé. Bref, je ne regrette pas mon choix.Prochain test avec un peu plus poids...à bientôt

En tout cas merci amiralbibi de nous faire partager tes impréssions Je pense que mon choix v'a se porter sur cette remorque.Moi ç'a serait pour l'adapter sur mon vélo couché.

Merci pour ces infos super instructives....Bon bin, je pense qu'on va franchir le pas et la commander cette sympatique remorque.....De belles ballades en perspectives !!

@Landais : je pense que tu en seras content ! Le seul inconvénient qu'on peut lui trouver à l'Extrawheel, par rapport aux autres remorques monoroue, c'est de devoir diviser la charge en deux...@Coissou : pour faire du tout-terrain, tu ne seras pas déçu.@+

Je ne pense pas atteindre les 35 kg à pleine charge. La charge maxi de l'extrawheel est de 30 kg.Je pense que ma prochaine sortie sera entre 9 et 12 kg.

Bon bin voilà.... tu nous as convaincu : on l'a commandé hier... On va tester très prochainement sur les routes des Pyrénées-catalanes !On vous tiendra au courant.

Génial, ça en fait une de plus en France ;)Tu me diras comment elle se comporte dans les Pyrénées-catalane ! Je ne voudrais pas que la mienne prenne froid que le Camino :DAvec de la chance, tu devrais l'avoir mercredi. C'est UPS qui livre donc il faudra prévoir quelqu'un ou un moment de dispo.@+

Et de trois Le projet c'est de ne pas utiliser les sacoches quand j'ai le siège enfant sur le vélo, autant en courses quotidiennes qu'en randos.

Cette remorque est très intéressante- Grâce à ton expérience du voyage avec sacoches, tu vas pouvoir nous faire une belle comparaison Luc

C'est sûr que Wilk va être un bon testeur ;)En plus, il peut reprendre ses sacoches pour les mettre sur la remorques ;) Elles tiennent dans les filets :D@+