Retour de croisière au Groenland sur le Boréal, compagnie du Ponant

je n'ai pas la brochure, mais sur le site, ça n'y est pas; j'avais pris une prereservation il y a qq mois, et ils m'ont dit que c'etait annulé; et j'ai reçu mail il y a qq jours pour dire que la croisière etait remise mais avec 1 jour de moins;Merci Liliane je suis retounée voir ton CR, merci encore pour ton travail et les photos

bien sur des gouts et des couleurs !! mais ce site est fait pour avoir les avis et compte rendus des voyageurs je crois; j'ai consulté tous les voyagistes des destination polaires... mais le choix n'est pas toujours evident, il faut que ça décante;cdt

Merci pour votre réponse, je vais donc attendre d'être sur le bateau pour la prochaine réservation.

Bonjour,Je rebondis sur un de tes messages déjà un peu ancien, mais qui pour moi aussi exprime et résume fort bien ce qui fait l'intérêt majeur et la richesse d' une croisière dans des régions de "grande nature" restées en grande partie sauvages.
Nous avons fait en février de cette année, incluse dans un voyage Argentine/Chili, la première expérience d' une croisière d' exploration de 4 jours dans le sud de la Patagonie sur le Stella Australis, qui nous a vraiment emballés. Au point de m'inciter à en faire une plus longue cette fois en Alaska avec Hurtigruten (qui inaugure cette nouvelle destination avec 2 navires dernier cri bien adaptés à ce profil de croisières, mis à l'eau cette année) en juin 2020.
Nous nous réjouissons par avance des merveilles naturelles qu'il nous sera ainsi permis de découvrir et d'approcher, même si le programme ne liste pas dans le détail les sorties prévues en zodiacs, compte tenu des incertitudes de la météo et des conditions de la navigation dans ces eaux.Bien cordialement
J-M

BonjourEn Voyage expédition il y a beaucoup de sorties zodiac et terrestres. Je ne trouve pas cela difficile, bien au contraire. Il existe d'autres compagnies qui proposent des destinations dont l'aspect est plus orienté scientifique que croisière pépère.
J'ai fait le Spitzberg, l'Islande, Groenland, Terres de Baffin, avec plaisir
Ma plus belle exploration fut incontestablement celle des "territoires du Nord-Ouest", navigation de plus de 6000 km que j'ai passé par tous les temps sur les ponts extérieurs à scruter les paysages. M’imprégner du climat et réaliser mes prises de vue jusqu'au gel de mes doigts. En expédition il faut souffrir un peu pour bien ressentir les lieux. J'en ai croisé qui venaient sur ces expéditions rien que pour le "fun" et rentraient au bar chauffé à la première brise polaire.
Amusez-vous bien !!

Merci Jean-Michel pour faire remonter ce message qui date un peu en effet, mais je n'ai absolument pas changé d'avis
Pour moi les deux nouveaux navires Hurtigruten sont un peu trop gros pour ce type de programme en fait, mais c'est juste mon ressenti, qui ne sera certainement pas partagé par tous. Je serai très intéressée par vos impressions au retour. Je vous souhaite un magnifique voyage (il le sera, j'en suis sûre).

Bonsoir Sophie,Pour la taille de ces navires (Roald Amundsen & Fridtjof Nansen), il est vrai que leur capacité maxi. sera de l'ordre de 530 passagers, alors que dans les canaux chiliens et au Cap Horn nous étions sur un navire plutôt de 200, et 160 passagers effectifs lors de notre croisière...
Mais le parcours alaskien qui comporte plus de navigation en "pleine mer" justifie peut-être davantage d'utiliser un navire de + grande taille (?)
Sinon, il n' y avait sur le Stella Australis que des cabines extérieures doubles, simples mais bien assez confortables à notre goût. Par ailleurs repas et boissons servis très satisfaisants.
Donc, même sans s' arrêter au prix nettement + conséquent, nous n'avons pas jugé utile pour cette nouvelle croisière de nous intéresser aux suites, avec ou sans balcons. On ne passe pas dans la journée son temps dans sa chambre, d'autant que ces navires semblent disposer d'espaces multiples et variés qui procurent des vues panoramiques pour observer tranquillement les paysages qui défilent (nous avons tout de même réservé une cabine "côté littoral" par rapport au trajet dominant...).
Le voyage est encore éloigné mais plus tant que ça, 7 mois passent vite...

Merci pour votre message.
Le Passage du Nord Ouest, même effectué partiellement, ça doit être en effet grandiose et extrêmement dépaysant !...
Quant au bar chauffé, son succès en croisière ne m'étonne pas, surtout si en "tout inclus". Nous étions vraiment parmi les + sobres parmi nos compagnons de voyage...
Mais tout compte fait, je crois que le froid conserve mieux et + durablement que l'alcool .
Vous aviez donc fait le bon choix !

Bonsoir Sohie,
Lu sur "Cruise critics" quelques considérations, d'un pax ayant fait l'arctique et l'antarctique sur le FRAM avec grande satisfaction, sur le PN Ouest de l' AMUNDSEN assez contrastés : Bateau trop petit pour 500 passagers et qui semble rejoindre ton avis, problèmes de capacités des sallles de conférences, cabines OK, nourriture monotone, organisation laisse à désirer mais surtout surtout un je m'en foutisme total des naturalistes qui étaient là pour s'amuser et rigoler entre eux ! Ca vaut ce que ça vaut mais ce dernier point ne m'étonne pas vraiment. Le commentateur préfère de très loin le FRAM !
Quand à moi, je serai dans quinze jours un peu un cobaye-testeur pour l'expérience partenariat Ponant-National Géographic sur les 4 jours de circumnavigation de la Géorgie du Sud (Le Soléal) ! Suis assez curieux de voir cela au delà des belles phrases de présentation bien formatées en langue de bois, non sans toutefois quelques appréhensions !
Cordialement

Bon voyage Jo, je serai intéressée par ton retour d'expérience! Qu'est ce que ça apporte en plus à Ponant (ou à National Geographic d'ailleurs, qui exploite déjà des bateaux en son nom?).

Merci Sophie, c'est aussi ce qui m'intrigue beaucoup ! Ponant annonce deux anglophones de National Géographic en "vedette" encadrant la croisière (dont un photographe) et un chef d'expédition US ne parlant pas français !!!!! Moi cela ne me dérange pas question langue, mais j'espère que ce ne sera pas une croisière dans le temple, l'Eglise, de la Religion du réchauffement climatique anthropique servie à toutes les sauces matin midi et soir, auquel cas ils vont m'entendre et même bien fort, car je n'ai pas l'intention de me gêner pour donner mon opinion !!! Avec de surplus un Commandant français récemment nommé dans cette fonction que j'ai croisé comme staff -captain en Australie/Nouvelle Zélande il y a trois ans !!! Aussi curieux de voir si on va vraiment faire le tour de la GdS et passer ou même débarquer à Haakon bay et croiser devant Annenkov islands -Jamais à ma connaissance un navire de tourisme n'est passé dans cette zone et impossible de trouver une seule image récente de cette île sur internet et avec description de l'île ! On verra !
Bonne soirée
JS