De retour de Madagascar

Dès que j ai un peu de temps je ferrai un petit résumé -topo sur la cote ouest de Ifaty à Morondava...

Bonjour CHRIS
Ton recit m'a rappelé pleins de bons souvenirs et ce que tu dis est tellement vrai.Madagascar est une île magnifique où les gens on le coeur sur la main si l'on prend le temps de discuter avec eux.
Si tu vas dans le Nord, tu vas découvrir un autre Madagascar qui n'a rien à voir!
et pour les bons plans je t'envoie mon blog
reunion-a-mada.bolg4ever.com
bon rêve.

Et voici quelques informations sur la piste de la cote ouest d’IFATY à MORONDAVANous avons fait cet itinéraire en 5 jours du 15 juin au 19 juin arrivée a Morondava vers 14 hQue je relaterai jour par jour sous forme de mon carnet de route avec les infos les plus fiables pour les futurs voyageurs...Jour 1 : journée mémorable car partis pour la piste cotière notre chauffeur seul à connaître ce trajet s’est planté dès le départ et on a roulé des heures sur la RN9 qui passe à l intérieur des terres. Ayant fait plusieurs fois le point avec lui il nous annonce chaque fois arrivée à Salary dans 1 heure...Faut dire que ce trajet sur la 9 traverse beaucoup de villages peu habitués aux vazas et que les marchés sont superbes.Ainsi je ne me suis pas trop occupé à vérifier la route si ce n’est que j étais très étonné de ne jamais voir la mer. Vers 12 h dans un village mentionné sur ma carte je peux comprendre qu’ on est loin de la piste cotière, sur la RN 9 au village d’Analatelo. Le taxi brousse (un bus tout terrain) nous confirme cela. Nary notre guide (qui n est jamais venu par là) me propose de continuer vers le nord vers Morombé et de revenir vers Andavadoaka notre étape prévue pour la nuit. Je ne suis pas d’accord avec lui estimant qu’ on ratera ainsi une grande partie de la piste cotière et en accord avec Jacques on préfère rebrousser chemin jusqu à Soahazo où une piste partant vers l’ouest rejoint la cote aux environs de Salary où nous pourrons faire étape pour la nuit.En ce qui concerne ces pistes latérales (en pointillés sur la carte Reise, je dois vous mettre en garde : personne meme pas les locaux ne tombe d’accord sur leur viabilité ni meme sur le départ de la piste qui n est jamais signalé...Ainsi après bien des recherches on trouve enfin cette piste entre Soahazo et Antsevao mais personne ne peut nous confirmer son état.On s’y engage tard vers 16 h, pour faire environ 50 km mais très vite la piste devient un chemin de charrettes à zébus et Nary le guide trouve cela un peu hasardeux de continuer par là On décide donc d’assurer et de redescendre jusqu à Manombo où on trouvera bien de quoi dormir...La descente est interminable car voici la nuit tombée et là pour trouver déjà la piste pour Manombo c est la galère...de nuit, seule la lueur des braseros en bord de route nous permet d essayer de faire le point avec les villageois, mais de là à trouver la piste nada...On demande donc à Nary de rejoindre Ifaty ou nous arrivons vers 19 heures après 11 heures de route sur la RN9...Point de vue circuit nous avons déjà grillé notre jour de réserve, va falloir etre vigilants pour la suite.Mais soyons positifs : de très beaux villages traversés, des marchés comme je les adore où les vazas ne sont pas souvent passés et surtout une belle soirée chez Alain au vovotelo où une soirée danses malgaches, un bon repas, (offert par Alain le patron) et un bon rhum arrangé nous remettent de nos émotions.Nary et Djur en profitent pour obtenir les infos précises sur la piste cotière et le lendemain on ne ratera pas le début de cette piste. Je ne regretterai pas notre décision de revenir en arrière car vraiment le trajet de Ifaty à Andavadoaka est le plus beau de la piste cotière !!!

Seconde journée cote ouest : IFATY à Andavadoaka.Après le premier départ manqué d’hier ce matin nous voilà dans les starting-blocks dès 8h45.Le chauffeur et le guide sont d’accort et on reprend la RN 9 sur 3 km environ et au niveau de l hôtel Massilia il faut quitter la piste principale, passer devant cet hôtel et continuer une toute petite voie qui remonte plein nord.De suite le sable remplace la latérite et la mer apparaît : ça y est nous sommes sur la bonne voie...Le premier village est Fitsika et après avoir franchi une rivière peu profonde voici Manombo que nous avions cherché en vain dans la nuit hier soir.Au large la barrière de corail provoque de gros rouleaux, à l’intérieur un beau lagon bleu où les pêcheurs ramassent les coquillages à marée basse ! Le village suivant est TSIFOTA : nous y faisons une longue halte sur la plage et au petit marché du village. Ici on est en plein pays « vezo » partout les voiles des pirogues vezos poussées par le vent du nord aujourd hui.Les vezos se baladent au gré des vents qui dominent sur la lagune et parfois même passent la barre pour aller pêcher plus loin. Vingt minutes de piste après Tsifota la piste longe un lagon aux couleurs merveilleuses et cela durera jusqu ‘à Salary Vers 12 h nous n avons pas beaucoup progressé et nous atteignons le petit village de TSIANDAMBA : encore une longue halte ou nous finissons par jouer au foot avec les gamins sur la plage. Leur ballon est rudimentaire, des chiffons roulés en boule, mais ils rient aux éclats de voir ces vazas et leurs chauffeurs essayer de jouer au foot avec eux...un bon moment passé que nous finissons en distribuant des habits emmenés de France (ils en on bien besoin) car vraiment les vezos sont presque tous vêtus d’habits déchirés et troués comme on peut pas imaginer...Nous quittons avec regrets ce petit village poursuivis par les enfants pieds nus et vers 14 h nous voilà à SALARY. D’ici nous sommes à mi parcours (horaire) entre Ifaty et Andavadoaka l’étape prévue pour la nuit. Sur la dune qui domine le petit village de pêcheurs vezos se trouvent les bungalows d’Antonio un italien installé ici avec sa femme Claire. Ils nous préparent un plat de pastas Barilla avec sauce tomate maison – bien sur ils nous ont proposé poissons et langoustes mais il fallait aller les chercher chez les pêcheurs qui arrivent et cela nous aurait pris trop de temps.. Malgré qu il fasse vraiment chaud je descends vers le village vezo en attendant la préparation du lunch.Bien m en a pris car j ai encore découvert un adorable petit village endormi sous le soleil du canal du Mozambique...plusieurs pêcheurs rentraient encore de la mer sur leurs frêles esquifs chargés de poissons...Les enfants du village s’amusent dans le lagon avec des petits bateaux de bois ayant pour voile un bout de chiffon, réplique identique aux pirogues de leurs aînés. Quand je les prends en photo et leur montre l’écran du numérique certains sont franchement émerveillés de voir leur tête sur l’écran et éclatent de rire et de surprise...les parents accourent et veulent aussi leur photo !Finalement je dois remonter car les appels fusent de la cabane d’Antonio : les pâtes sont al dente ! Arrosées d’une THB bien fraîche (grâce aux panneaux solaires) ce sera un régal ce lunch dans un cadre merveilleux surplombant le lagon bleu azur...Après SALARY la piste devient difficile et s’éloigne quelques kilomètres de la plage se transformant en tôle ondulée et pierres Vers 1530 sommes à BEKODOY encore une halte pour rigoler un peu avec ces gens du bout du monde qui ne voient passer que quelques rares étrangers de temps en temps.Nous ne croiserons que 2 camions-taxis brousse surchargés de locaux et de marchandises. C’est juste après ce village que la piste quitte à nouveau le bord de mer et traverse une foret de baobabs comme je n en avait jamais vus. Ces arbres sont phénoménaux petits, moins de 10 m de hauteur mais ils sont géants en largeur et au tronc plutôt rouge...La séance photo sera longue...La piste est hyper ensablée et court entre des haies d’épineux de style cactus mais très grands et en bouquets. A un moment un char à zébus est là abandonné au milieu de la piste Djur notre chauffeur se transforme en conducteur de char à zébus pour le garer un peu plus loin : pas le moindre propriétaire en vue...Vers 17 h le soleil couchant donne une couleur merveilleuse à tout le paysage ; nous traversons des salines et avons retrouvé la mer au fond de la baie des assassins. Un petit village pêcheur (pas de nom) est situé au pied d une immense dune de sable au bord du lagon : quel accueil encore, les gamins crient : vazas vazas...De la dune, la vue est à couper le souffle, le lagon au soleil couchant, le village de cabanes de bois branlant, la plage, les pirogues surfant sur le lagon.Je me suis éloigné un peu du village découvrant une maison isolée dans la dune : un jeune vezo surveille un feu de braises autour duquel cuisent une dizaine de poissons argentés, quelques canards boivent dans un seau d eau, les femmes sont merveilleusement fardées de jaune d or et préparent le repas... wow...trop beau tout ça !Nary nous appelle car la nuit tombe et nous ne sommes pas encore arrivés Vers 18 h dans les lueurs du crépuscule nous sommes perdus dans une foret de baobabs dont les branches créent des formes étranges dans la nuit tombante. Après une heure de route nous atteignons un village BEFANDEVA...nous ne sommes pas très loin du Manga lodge mais nous devons prendre un habitant pour nous guider car la piste passe par des marécages ou l’on peut facilement s’enliser de nuit...il nous a fallu encore une bonne heure de route et peu avant 20h nous découvrons au creux d une baie un vrai petit paradis que nous n’attendions plus ce soir...Belle chambre familiale, nuit offerte aux 2 chauffeurs, très bon repas pris sous la véranda simple mais bon : barracuda en sauce, riz et fruits arrosés de thb en finissant par une rangée de rhums arrangés...La cerise sur le gâteau : dans ce coin perdu à plus de 8 heures de piste ou de bateau de IFATY sur une île en face une antenne et son point rouge : eh oui le réseau est bien là ! 4 barres sur mon portable malgache et je peux partager ce bonheur en appelant ma famille en France.Nuit très étoilée : normal des extinction du groupe aucune lumière à des kilomètres à la ronde !Le Manga lodge tenu par une famille française est situé quelques kilomètres avant ANDAVADOAKA dans une jolie baie face à deux îlots rocheux.

Superbe récit!Merci encore pour tous ces renseignements
J'ai vraiment hâte d'y être.

et voilà la suite...Journée 3 : de ANDAVADOAKA à MANJAVendredi 17 juin : réveil matinal vers 6 h car heir soir rien vu du paysage autour de notre gite car il faisait déjà bien nuit quand nous sommes arrivés...
Le gite est effectivement au bord de l océan et une petite plage de sable entourrée de rochers est juste en face de la terrasse du restaurant ou nous prenons notre petit déjeuner
Les bungalows très classe sont sur une petite crete de sable dominant la baie avec au loin plusieurs petits ilots. Sur l un d'eux l antenne des telecom explique que le réseau soit parfait meme dans ce coin perdu !
Nous payons pour la nuit, le diner et le petit déjeuner environ 80 euros pour 4 personnes, ce qui en fait l un des plus chers que nous ayans payé du voyage mais franchement dans ce bout du monde ça vaut le coup
Le seul petit bémol pour ceux vraiment attachés au confort : eau des douches saumatre...
La piste au départ du Manga lodge n'est pas évidente à trouver malgré les conseils avisés de notre hotesse. de suite nous devons contourner de nombreux marécages où le 4x4 risquerai de s'enliser !
Nous atteindrons MOROMBE après environ 3 heures de route sur une piste qui n est plus vraiment en bord de mer mais pas loin car on longe souvent la mangrove et des lagunes d'eau de mer
Arrivée à MOROMBE vers midi - Nous y faisons de suite le plein de carburant à la seule station de la ville, ainsi que du jerycan de réserve, ne sait on jamais...
MOROMBE ets une petite ville nonchalante au bord de l océan indien mais nous ne pourrons pas trop y trainer l'étape de ce jour étant prévue de 11 heures par Djur...
Dès le départ sur la route 55 notre chauffeur, Djur veut prendre un raccourci qu' il ne trouve pas, on continue donc vers Ambahikily et la rivière MANGOKY vers l intérieur des terres.
La piste est très bien tracée, large mais c est un vrai désastre pour la conduite : pas moyen de dépasser le 20 KMh tant il y a d'ornières et de trous qu il faut éviter constamment. Parfois on utilise la piste des charrettes à zébus qui est parralèle et bien plus roulante mais dès qu une charrette est en face plus moyen de se croiser et à chaque fois les zébus paniquent au bruit du moteur
Cette piste dure environ 40 km puis enfin la route devient meilleure jusqu 'à TANDAVA ou nous ferons la halte lunch vers 14 heures.Tandava est un peu à l'écard de la piste sur la gauche.
Un canal qui sert à la fois d'irrigation, d'adduction d'eau et de baignoire à tout le village. Tout le monde y prend son bain et lave les habits, va y puiser l'eau etc...
Nous mangeons au marché local non sans prendre de risques mais ça s'est bien passé : pas besoin d ercefuryl !
Une vingtaine de kilomètres plus loin voici l'embranchement de Bioway pour le passage du bac de la rivière Mangoky
Le bac se trouve à 2 km de cet embranchement. A peine arrivés nous embarquons sur la barge qui fait de suite la traversée - En fait il n y a que une ou deux places pour les véhicules.
Le fleuve est large à cet endroit et semble aussi assez profond malgré que nous soyons en saison seche -A la sortie du bac Djur doit immédiatement démarrer et se lancer et plus question de s'arreter car c est un long banc de sable de environ 2 km qui nous attend
Passage sans problème grace à la petite vitesse et arrivée sur la piste qui est en fait la RN9 en face.
Le paysage est très beau, des rizières irriguées et des champs tout le long de la piste tantot sabloneuse tantot de latérite rouge brique
Subitement la piste se transforme en une portion de 20 Km environ en travaux d élargissement avec de nombreux engins de travaux publics très neufs qui nous permettent d'approcher les 80 Kmh !!!
Cela ne va pas durer et aussi brutalement nous nous retrouvons sur un étroit ruban de terre large juste pour le 4X4 au milieu dune haute savane herbeuse.
Je suis d ailleurs presque sur que nous n'avons pas pris la bonne piste mais Djur lui en est sur et donc on continue par là
La nuit ne tarde pas à tomber et la piste devient franchement hasardeuse : parfois je me demande meme si nous sommes encore sur une voie de circulation qui devrait etre la RN9 ! !
Pas la moindre borne et bientot plus une seule ame qui vive de croisée depuis plus d'une heure
Le seul espoir qu'il s'agisse d une voie importante : le passage de radiers évitant les gués et les ruisseaux...
Vers 19 heures nous croisons enfin 2 bergers enturbanés dans leurs chamas qui nous confirment que le village de Manja n est plus très loin...
Peu après j'aperçois le point rouge au loin indiquant l'antenne des télécoms...Djur avait donc raison : mais avec Jacques nous restons persuadés d avoir pris un itinéraire bis et non la RN9...
L'arrivée au village est bizarre : pas d'électricité, des braseros brulent à droite à gauche, et le seul hotel connu ressemble à un ghetto vu de l extérieur
Nous y trouverons un joli petit bungalow très très modeste avec moustiquaires et eau froide mais aussi un bon repas préparé pour nous : poulet riz et fruits
Le soir avec Nary nous ferons un petit tour à la kermesse locale : jeux de lotos, de la roue, stands de musique à fond fonctionnant sur les générateurs, et plein d'échoppes de bouffe locale, une bonne petite ambiance à quelques jours de la fete de l indépendance de l ile
Le rhum local lui aussi n est pas absent Il fait relativement frais, tous sont emmitouflés dans leur grandes couvertures multicolores...
et bien de là encore j ai pu appeler ma femme et mes fils et leur raconter en live cette mémorable journée
MANJA est une petite ville que j ai beaucoup aimé : c est le lendemain avec le jour que tout redevient plus sympa. Les bungalows de l hotel Kanto se trouvent dans un jardin luxuriant rempli de fleurs
Un grand baobab se trouve meme au fond sur le terrain voisin - Un très beau marché se prépare ce matin et les paysans de tous les villages voisins y affluent sur leur charrettes à zébus - beaucoup d'ambiance !

Etape MANJA- Belo sur Mer : samedi 18 juin 2011Comme déjà dit MANJA est un petit bled bien sympatique. Vers 6 h du matin je me ballade dans la petite bourgade qui est déjà bien active car c’est aujourd’hui le jour du marché hebdomadaire. De nombreuses charrettes tirées par les zébus arrivent des campagnes avoisinantes pour le marché. En ce début d’hiver austral il fait bien frais le matin, avant que le soleil ne réchauffe l’air.Nous prenons notre petit déjeuner, correct, sous la vérande de l’hotel Kanto.Nous réglons notre chambre pour la nuit, le diner d hier soir et le petit déjeuner 47000 Ariary au total, soit l’équivalent de 8,7 euros par personne !Dès 8h30 après avoir encore un peu flané au marché, nous démarrons la piste pour BELO sur Mer que notre chauffeur nous annonce en 6 heures environ...
Ici dans l’Ouest malgache les étapes se calculent en heures et non plus en kilomètres...sauf pour évaluer la consomation de carburant !Le départ annonce une belle journée : il fait très beau et la brume matinale recouvre en grande partie le paysage de savane dans lequel nous avançons. Dzur nous a demandé de faire attention car la piste est étroite et les branches fouettent le véhicule...Après une heure de route première halte dans un petit village dont j ai oublié le nom...L’ensemble des cases en pisé et chaume est très pauvre et les enfants vetus de vetement en lambeaux – l instituteur du village vient à notre rencontre et nous sert d’interprete et aussi un peu à calmer les gamins qui crient vaza vaza...On en profite pour faire une distribution de stylos cahiers et meme le dernier ballon de foot qui me reste.La piste a maintenant rejoint le cours de la rivière Limpaopo (ampoule) que nous suivons en rive gauche. Tout autour des rivières et fleuves dans l ouest malgache il y a des cultures et de la vie.La première traversée se fait sur 150 m de largeur et pas trop profonde (un metre maximum) Des la sortie du gué nous faisons halte au village pour un repas de riz pintade. Dans le village une femme souffre des yeux : on la soigne avec un collyre et bientôt c est la fille d’attente devant le restaurant pour plein de maux à soigner : plaies, rhume, irritations etcUn gamin présente une énorme cicatrice sur le torse due d’après le guide à un manque de vitamines – J’ en profite pour lui laisser un short neuf pour remplacer celui en loques qu il porte. Franchement j’avais trimbalé plus de 20 kg de fringues à donner et j ai fini par puiser dans mon stock personnel pour finir le voyage... Le passage du second gué sera plus impressionnant : 200 mètres de largeur environ mais juste avant de remonter sur la rive opposée le 4x4 plonge littéralement dans un trou et l’eau jaune passe par-dessus le toit de la voiture qui a fait le sous marin quelques secondes !Heureusement Dzur n’a pas laché son accélération et on se retrouve secs sur l autre rive.Encore deux heures de route au milieu d’une superbe allée de baobabs et voici la lagune de Belo qu il faut traverser à marée basse uniquement. Une digue est d’ailleurs en construction pour permettre le passage à tout moment de la journée...Le dernier obstacle pour rallier Belo sur Mer est une piste de sable très meuble de 5 kilomètres ou aucun arret n’est possible sous peine de départ avec des plaques...Vers 14 h nous voici sur la place centrale de Belo sur merC’est un tout petit bled de pecheurs avec quelques structures touristiques en bord de mer...Je dis de mer car la plage est bien loin quand la maree est basse !Nous établissons notre camp chez Doroté, qui n est pas une charmante jeune femme, comme le dit le routard ! Petit bungalow simple en bord de lagune, commandons notre repas du soir langoustes grillées et spaghettis et après midi passée à balader dans le village et sur la laguneNous faisons une tentative pour aller se baigner dans l ocean mais avec la maréee qui remonte il faut vite déguerpir avant d’este coincés sur un banc de sable. Les courants sont très puissants dans le petit chenal qui dessert le port de peche...Nous rencontrons deux couples français qui ont racheté un bel ensemble de bungalows en bord de mer...des jeunes vezos passent leur proposer des langoustes géantes, jamais je n’avais vu aussi énormes !Très beau coucher de soleil près de la grève ou ils fabriquent les boutres...Le repas du soir etait extra comme d’hab et ci on se couche tot car peu d’animation dans ce village du bout du monde.Lecture dans le bungalow face a la mer qui est revenue a 4 metres du bungalowS’endormir bercé par le bruit des vagues et le vent marin c est pas trop mal non plus...

Suite et fin cote Ouest...Dimanche 19 juin 2011 : de BELO sur Mer à MORONDAVAPeu à peu le parcours de pistes tire à sa fin. Réveil matinal une fois de plus, petit déjeuner simple et départ vers 7 :30 de Belo sur Mer.Arrivés hier après midi je ne pensais pas que BELO serait une étape à faire, et finalement oui cela a été une bonne idée de faire étape ici – Y passer plusieurs nuits ne me semble pas motivant en dehors des voyageurs qui ont le l envie de passer quelques jours de farniente, mais il faut savoir que la plage n’est pas particulièrement propice à la baignade.La piste commence de suite par des passages de nombreux « trous d’eau ». notre chauffeur nous a demandé de prendre à bord Victorine une charmante jeune fille qui voulait profiter du véhicule pour se rendre à Morondava...Nous voyageons donc à 5 aujourd hui...Vers 8 h arrivée au village de ANKEVO sur terre où un panneau « baobab sacré « attire notre attention...Allez on décide d’aller voir ça...Ce n est pas si simple que ça car c est une piste de 3 km qui y mène et en plus il faut chercher le sage du village qui seul a le droit d’y emmener des étrangers...Arrivés au bout de 2 Km le 4x4 ne passe plus à cause des branches d’arbre qui barrent la piste ; nous continuons à pied et arrivons à une petite cabane où doir se trouver le vieil homme gardien du baobab..Malgré nos appels personne n’est ci et nous allons donc seuls vers le baobab que nous trouvons 20 minutes de marche plus tard – C’est effectivement un arbre géant 23 grands pas de circonférence soit 23 mètres ! ! !Au retour nous croisons le sage qui n est pas content que nous y soyons allés seuls. notre guide nous demande donc de lui payer les 2500 AR par personne – Nous lui demandons s’il peut nous expliquer l’histoire de cet arbre, mais apparemment cela se transmet de génération en génération mais personne ne connaît l histoire – Je crois surtout que ce qui se transmet c’est le droit de péage...mais bon c’est une belle ballade et à moins d’un euro de visite par personne ce serait mal venu de chipoter...Les dieux du baobab nous ont bien punis car au retour on accroche une branche basse et le réservoir de toit se perce nous obligeant à transvaser le carburant dans le réservoir ! Nous quittons donc ANKEVO petit village endormi sans avoir percé le mystère du baobab sacré ! A partir d’ici la piste est bordée de nombreux étangs recouverts de nénuphars et de fleurs jaunes où viennent les bergers pour abreuver les zébus.Nous faisons une halte photo à l un d’eux et deux petits bergers s’approchent timidement des vazas photographes Bien sur cela termine en séance photos on leur montre leurs portait sur l’écran du numérique. Les deux gamins portent des habits troués et sont bien maigres J’en profite pour me délester des derniers habits qui nous restent et leur laisse des boisons hyper proteinées qui pourront leur servir d’apport caloriqueUne heure plus tard nous payons un « péage » de 5000 AR pour le passage d’un guéL’eau monte jusqu’aux portières une fois de plus et à deux reprises passe sur le capot du 4X4Arrivée à MANOMETIMAY un des seuls villages indiqué sur la carte routière Reise.Après un dernier passage de rivière (péage 2000 AR) nous attaquons la dernière ligne droite pour Morondava.A 13 heures nous retrouvons le goudron après des jours de piste de sable et de latérite.Waouh, ça fait du bien au dos de retrouver une piste sans cahots...MORONDAVA est une ville animée. Deux quartiers distincts : la ville centrale avec ses marchés et la zone touristique du bord de plage et les hôtels et restos Nosy Kely...Arrivés tôt nous visitons 3 hôtels avant de revenir au Renalla Sables d’or qui est le meilleur choix : une jolie suite pour 70000 AR petit déj inclus...Déjeuner de steak de zébu et bonne petite sieste et internet (Pour la première fois du voyage) avant de partir pour le coucher du soleil vers la fameuse allée des baobabs...Il ne faut pas plus d’une petite heure de piste pour y être : nous commençons par voir les baobabs enlacés et revenons au coucher du soleil pour l’Allée des baobabs.Sincèrement après les paysages que nous avons traversés durant ces 5 jours de piste l’allée nous déçoit un peu...En fait c’est un endroit très photogénique, pour ne pas dire touristique mais des baobabs sur la piste de la cote ouest il y en a quantité de forets bien plus belles et totalement loin des groupes de visiteurs armés de zooms et de reflex en tout genre. Je maintiens quand même que le site est surtout très photogénique avec un beau coucher de soleil.Retour à Nosy Kely, douche, et sortie pour le repas du soirLà aussi une des meilleures adresses du voyage : chez ALAIN pas loin de notre hôtelGambas, capitaine rouge, grillés, vin local, légumes, ananas flambés 40000 AR à deux !Nous sommes sur la fin de notre périple : demain on va enchaîner jusqu’à ANTSIRABE qui sera notre dernière étape avant le retour à Tana.

Bonsoir
Merci pour ce récit très sympathique et très complet de vos trajets sur la cote ouest.Juste un point, suis resté 3 jours à Belo sans trop faire de farniente. En effet, si je n ai pas vraiment apprécié Belo en elle-meme, il y a au large des ilots coralliens magnifiques qui justifient une belle ballade en mer. En outre, les salines et le bush sont assez beaux.Sinon bien d acc pour l allee des baobabs et le reste.Cordialement.

Effectivement je n'ai pas exploré les ressources de la barrière de corail et les possibilités de snorkelling à BELO sur MerA noter que 2 couples de vazas on repris recemment un ensemble de bungalows en bord de mer juste après l église de Belo et que l'ensemble a l air bien sympa...

Bonsoir,
Nous partons à Madagascar du 27 juillet au 5 septembre et j'ai hâte d'y être.
On essaie de préparer notre itinéraire pour voir un maximum de paysages.
Le territoire est immense il faudra faire des choix si vous avez des conseils, des coordonnées ou nom de guide je suis preneuse.Merci d'avance,Linda

Salut à vous voyageurs,Je vois que vous êtes parti à Madagascar 6 semaines nous partons du 27/07 au 05/09 pouvez vous me dire quel parcours avez vous effectué sachant que le l'ile est immense.J'ai hâte d'y être,A bientôt.
Linda

Merci beaucoup pour ton ressenti de ce voyage. Je pars avec mon mari en septembre, avec un guide de là-bas.
Nous allons vers la côte ouest, le canal du mozembique et remontons vers la N7. En lisant ton message je me réjouis à l'avance
car L'ile rouge doit être magnifique en tous points de vue. Pour nous ce sera notre 1er séjour sur l'ile.
Encore merci

ouiiii.........l'ile est immense et nous nous sommes contentés de descendre la nationale 7 en taxi brousse par antsirabe, ambustra, fianarantsoa, petite descente en train sur manakara et le canal des pangalanes, retour à fianar par la route en passant par ranomafana...puis séjour à ambalavao avec randonnées dans les alentour et le parc de l'andringitra, puis route vers tulear sans avoir le temps de nous arreter dans l'isalo et pour terminer petit séjour à ifaty, mangily..........et c'est de ce coté
que commence le passionant voyage que nous raconte chris et qui me fait trés envie...mais malheureusement, nous n'avions plus le temps et avons du retourner à tana en voyageant 2 nuits consécutives....ce fut le plus fatiguant...lol

bonjour Linsad,difficile pour moi de vous donner un itinéraire car l ile est tellement grande que 3 mois ne seraient pas de trop !
Je vois que vous partez plus de 35 jours...c est déjà un très bon atout : vous avez du temps sur place...
Si c'est votre premier voyage à Mada je vous conseille de commencer par la descente de la RN7 de Tana à Tulear et ses à cotés (car il ne faut pas se contenter de suivre la 7 mais faire des incursions à droite à gauche surtout en pays betsiléo
(les hautes terres) et sur la cote est vers manakara
Après tout dépend du moyen que vous aller utiliser : si vous optez pour le taxi brousse vous aurrez juste le temps de faire tout cela en prenant votre temps ce qui est un gage de réussite au pays du mora moraSi vous louez les services d un chauffeur guide et de sa voiture ou mieux 4x4 vous gagnerez beaucoup de temps et je pense que suivant l age et la patience du voyageur ça peut tout changer dans le ressenti final
Je m'explique : quand on est jeune, qu on a moins de moyens, et qu' on a du temps devant soi les heures d'attente du départ du taxi brousse ne sont pas un handicap...
Maintenant je préfère un peu l'autonomie quitte à faire parfois 2 journées en taxi brousse pour me replonger un peu dans l'ambiance - exemple descendre de Fianarantsoa à Manakara en train y passer 2 jours et remonter en taxi brousse...
Donc si vous avez votre véhicule vous auurez de nombreuses versions pour revenir sur Tana
soit faire la piste de Tulear jusqu à fort dauphin et revenir sur manakara par la cote (environ 10-12 jours)
Soit faire plage et farniente du coté d IFATY et d ANAKAO et revenir en avion sur Tana
soit remontée de la cote ouest et rajouter les tsingy de bemahara car vous en aurrez le tempsbon voyage en tout cas

Bonjour amis du "pays"
je suis alsacien (né à Strasbourg)vous allez vous regaler à Mada et faites gaffe aux kilos en +...on mange TROP bien à Mada !

Merci pour vos récits, merci de partager vos émotions et vos aventures...On voulais effectivement commencer notre aventure sur cette magnifique ile par le sud (Antsirabe, Ambisotra, Fianarantsoa...pour terminer par Ifaty, (20 jours est ce suffisant pour effectuer ce trajet), sachant qu'après nous aimerions continuer au nord (Morombe, Beso et remonter à Diego Suarez est ce faisable?
En tout nous avons 40jours sur place.

Bonjour,
Nous sommes impatients d'y être on veut prendre notre temps pour apprécier mais curieux de voir beaucoup de choses,
c'est la première visite de cette gigantesque ile,
donc il faudra faire des choix, prendre un4X4 avec guide serait l'idéal effectivement je penses qu'on gagnerais du temps aurais tu stp les tarifs en moyennes pour une vingtaine de jours.En te remerciant d'avance,
LindaPS : Merci pour ton récit, actuellement je penses qu'à ce voyage

Oui je peux te donner les coordonnées du guide en MP si tu veux...

Je suis preneuse merciiii.