Ryanair poursuivi par le tribunal de Marseille

Merci pour cette indication Patrice,Alors toute la responsabilité pèse alors sur les conseils généraux ou régionaux (?) qui subventionnent avec nos impôts l'emploi de sous salariés sur notre territoire.BRAVO à eux !

...pas du tout, nous sommes encouragé par le Conseil Général et la Région....il y a bien volonté politique.....

...c'est la CCIM, la chambre de commerce qui avait fait l'accord avec Ryanair en 2005 je crois, les chiffres étaient énormes en subventions : 15 millions d'€ sur 10 ans....

Ben voyons.....rien que cela !Que cela soit un région ou autre (de droite ou de gauche)maintenant ces organismes publics veulent par orgueil un aeroport que les habitants desdites régions payent...Je me trouve en lorraine et l'aéroport n'a que deux lignes régulière une HOP Metz - Nice et une air Algérie (même pas sur qu'elle soit journalière.....)

ça reste l'argent du contribuableon a peut être autre chose de plus utile que de financer les loisirs d'autrui: améliorer nos infrastructures en fonction de notre démographie, construire des hôpitaux, bref, créer des emplois sur nos sols en respectant le droit local, offrir des emplois décents avec couverture maladie, assurance chômage et retraite peut être ?forcément, si on suit ton raisonnement, c'est toujours bon de profiter de l'argent des autres...mais bon, ça reste un débat stérile avec toi, ça tourne toujours en rond et ça se termine toujours par la même chose: tant que tu paies un billet pas cher, t'en as rien à foutre du reste...je ne sais pas ce que tu fais comme métier dans la vie, mais que se passerait il si demain ton employeur te passait sous contrat polonais ou irlandais ? tu serais d'accord ?au nom de quoi le modèle économique reposerait en partie sur des subventions publiques ?par ailleurs ton calcul est faux, ce n'est pas comment ça qu'on juge de la rentabilité d'une subventioncela dit, quand on voit que 2013 a été une année record pour les profits de Ryanair, on se demande pourquoi elle a besoin de toucher de l'argent publiquequ'une entreprise touche une aide pour se créer parce qu'elle n'a pas les moyens, okquand elle fait des profits record, elle se doit d'arrêter de toucher des aides ou de les rembourser

...ben Guérini était (et est toujours) président du CG.....c'était au moment ou Rayanir menacait de fermer la base en 2010....je suis un peu au courant car je connais assez bien la politique dans le 13, et la révélation sur les subventions délirantes (décidées vers 2005, donc) est sortie à ce moment là......ça donnait ça : Jean-Noël Guérini, président PS du département des Bouches-du-Rhône, entend aussi "se mobiliser afin d'éviter tout retour en arrière, préjudiciable pour l'emploi, le développement touristique et pour le rayonnement de l'aire métropolitaine." Pour Jacques Pfister, président de la CCI Marseille-Provence, "c'est tout notre territoire qui risque d'être déstabilisé". Il demande la mobilisation "de l'ensemble des forces vives au moment où Marseille-Provence recevra le Forum mondial de l'eau en 2012 et sera Capitale européenne de la culture en 2013".

J'ai retrouvé le point de vue de Menucci, en 2010 :"Que vous inspire la décision du PDG de Ryanair de fermer sa base de Marignanesuite à l'ouverture d'une procédure judiciaire à son encontre pour « travail dissimulé ?

Réponse de Menucci : "Je n’y crois pas du tout. Ce sont des pirates. Il ne faut pas leur céder et leur laisser l’occasion de pressurer. Personne ne peut donner d’ordre au procureur de la République ou à un juge d’instruction. Ils ne peuvent d’ailleurs pas réellement fermer les lignes. C’est du bluff. La région PACA est la destination la plus prisée de leurs clients. Ils ne vont pas se tirer une balle dans le pied. Si Monsieur O’Leary n’est pas content il peut toujours aller à la Cour européenne. Et quand je vois certains élus faire le chœur des pleureuses..."

...eh oui, c'est pour ça que je disais qu'il ne fallait pas entrer dans les arcanes de la politique du 13 : parce que Mennuci il était pour Ryanair en 2005, mais plus en 2010 parce qu'il voulait se démarquer de Jean-Noel........et ne pas oublier qu'ils ont fait construire un nouveau terminal : le MP2 afin d’attirer les low cost (et Ryanair étant la principale compagnie sur ce terminal) dans de bonnes conditions...ca s'ajoute aux subventions...