Ryanair: quatre-vingt-treize pour cent des passagers reviendront

La compagnie aérienne low cost Ryanair a publié une étude selon laquelle 93% des passagers voyageront de nouveau à bord de ses avions, 95% pensant qu’elle propose un excellent rapport qualité-prix.
Dans un communiqué du 29 janvier 2013, la spécialiste irlandaise du vol pas cher précise que l’enquête du service clientèle a été effectuée auprès de 10 000 passagers à travers 28 pays d’Europe. Selon ses résultats, 93% des passagers voleront de nouveau avec Ryanair, 62% l’ont choisie pour ses tarifs bas et ont volé au moins quatre fois au cours des douze derniers mois. Le rapport qualité-prix de la low cost a été jugé excellent par 95% des passagers, 93% d’entre eux ont bénéficiés d’un vol à l’heure ; 87% expriment leur satisfaction globale et 84% confirment qu’ils recommanderaient Ryanair à un ami.
Pour le porte-parole Stephen McNamara, Ryanair accueillera « plus de 80 millions de passagers cette année en proposant les tarifs les plus bas et le meilleur service clientèle comprenant le plus de vols à l’heure, le moins de bagages égarés et le plus petit nombre d’annulation, ainsi que des tarifs bas et aucune surcharge carburant ».
La low cost, qui vient d’annoncer l’ouverture de ses deux premières bases hors d’Europe (au Maroc), a d’autre part revu à la hausse sa prévision de profit pour l’exercice 2012-2013 qui se termine en mars, à 540 millions d’euros contre 505 millions précédemment, en raison de la forte hausse des ventes de billets au dernier trimestre dans le nord de l’Europe.

Bravo donc, mais ces chiffres ne veulent RIEN dire si ils ne sont pas comparés avec les résultats de questionnaires identiques effectués auprès d'autre compagnies, Low-cost ou non.

Amusant, pour les nostalgiques, on dirait un extrait de la Pravda (ou de Granma, sa version exotique )

Pour ma part je fais parti des 93%.C'est tout.

Sources ?

Pour mon avis : ma source : c'est moi !

Le rapport qualité-prix est une notion très subjective, car il n'existe pas d'échelle incontestable de qualité. Ou plutôt, elle est différente d'un PAX à l'autre, ce qui est une évidence. Si les PAX de RYR en sont satisfaits, c'est que justement les particularités de cette compagnie un peu atypique leur conviennent. Par exemple, les 62% qui ont volé 4 fois et plus ont tous un bagage de cabine aux strictes dimensions de RYR : il ne se font jamais piéger.Non seulement le fait d'effectuer un tel sondage auprès de ses propres passagers est l'assurance d'avoir un fort taux de satisfaction, mais RYR n'est (presque?) jamais en concurrence avec une compagnie similaire sur une liaison donnée, contrairement aux majors. Par exemple, le taux de satisfaction des PAX d'AF sur les vols France - Allemagne sera moins bon, car il y a des points au sujet desquels LH est perçue comme meilleure. Idem pour LH : les PAX voudraient avoir le meilleur d'AF et de LH.Par ailleurs, je note que RYR facture la mise en soute de bagages, donc incite les PAX à ne pas en avoir, et ne fait que du point à point, donc n'a aucun risque d'égarement de bagage à la correspondance qui est justement l'étape la plus vulnérable. Le taux de bagages perdus par PAX n'est donc pas un indicateur pertinent dans une comparaison avec des majors.

Pourquoi ne voudraient-ils rien dire ?
Ils sont valables pour Ryanair : la grosse majorité de ses passagers sont contents de Ryanair et le reprendront à l'avenir. Que d'autres compagnies soient dans le même cas n'y change rien.
Les gens qui n'ont jamais pris Ryanair croient que c'est une mauvaise compagnie parce qu'on lit de temps en temps (entre autres sur ce forum) des messages de passagers mécontents.
Ryanair vend près de 80 millions de sièges par an, ce qui doit faire environ 10 millions de passagers différents.
Sur ces dix millions, quelques-uns ont eu une expérience désagréable et le font savoir avec force (et parfois une certaine mauvaise foi).
Les millions d'autres qui ont eu un vol sans histoire ne le racontent pas sur les forums : quel serait l'intérêt de poster à chaque fois "hier, j'ai fait un vol sur Ryanair, rien à signaler, tout s'est bien passé" ?

Pour ma part, j'ai toujours préféré Les lows cost à AF.
En particulier concernant l'amabilité et la disponibilité des PNC.Concernant le confort : identique partout.Concernant la nourriture (payante) un choix particulierement attractif.Un embarquement : partout pareil.Le repect des horaires et l'absence de greves (inconnus chez les compagnies nationales).Enfin chacun est libre de payer le prix qu'il veut.....

Chacun est aussi libre de se demander si le prix qu'il paie est moralement soutenable. Notamment quand la compagnie assume de faire payer le contribuable (qui majoritairement ne prend pas l'avion) plutôt que ses passagers.Sur le sondage lui même- le questionnaire n'est pas fourni: on sait à quel point il est facile de diriger les enquêtes de satisfaction vers son intérêt, tout le monde fait ça (AF aussi, ça vous évitera de me le faire remarquer)- il faudrait au moins aussi connaitre le pourcentage de satisfait qui a déjà pris une autre compagnie aérienne: ça donnerait un peu plus de poids à l'enquête- ça a déjà été dit, ce n'est pas parce qu'on est satisfait d'une compagnie qu'on ne peut pas l'être d'une autre, ce qui limite sérieusement l'intérêt de l'enquête...bref un coup de pub à coups de pourcentages insipides d'une affligeante banalité, en 6 mois on a vu ça chez AF, SNCF, Canon, Nikon, et ailleurs. What's the point?

Je viens de faire un Charleroi-Marseille et retour, pour 26 euros tout compris (avec Ryanair, evidently).
De l'aéroport de Marseille, je suis allé à Avignon et retour, en train, et ça m'a coûté 33,40 euros !Je veux bien admettre (ça fait tellement plaisir à quelques forumistes !) que je profite quelque peu de la générosité des contribuables marseillais pour les vols, mais pour les trains, ce sont les cheminots de la SNCF qui profitent de moi (ils ont aussi un CCE qui leur offre des villages de vacances aux Antilles ?).

Je ne saisis pas très bien le rapport entre le CCE des cheminots (et non il ne leur paie pas des vacances aux Antilles, encore un poncife véhiculé par les anti-service public) et l'aide publique accordée à Ryanair pour faire son business...Par contre, il est probable que vous ayez payé le train à son juste prix (et encore c'est même pas sûr, vu l'état de RFF et de la SNCF on peut douter que l'activité passager soit rentable), contrairement à l'avion: ça ne vous donne vraiment aucune espèce de satisfaction?dommage...