Ryanair réduit de 20% ses vols en septembre et octobre en raison d'une moindre demande

La France et l'Espagne, deux pays visés par la quarantaine imposée par le gouvernement britannique, devraient notamment pâtir de cette décision.La compagnie explique que ces réductions passeront surtout par une baisse des fréquences de vols plutôt que par des arrêts de desserte.La suite ici.

Il n'y a pas que les vols qui sont réduits malheureusement www.courrierinternational.com/...urs-au-minimum...

L'aérien traverse une forte zone de turbulences et Ryanair n'y échappe pas. Après c'est sûr que certaines pratiques peuvent surprendre et choquer quand elles sont médiatisées. C'est le travail des journalistes et un forum a le droit de les relayer ne t'en déplaise.

Il n'y a pas que les vols qui sont réduits malheureusement Clin d'oeil

Ryanair fait tout pour faire parler d'elle et ce n'est jamais en bien, ce ne sont juste que les faits.Michel

Ryanair réduit son programme de vols en septembre et octobre, c'est un fait - et ça ne m'amuse pas, j'ai perso plusieurs vols annulés.
Mais Ryanair n'est pas la seule compagnie qui réduit ses vols : Brussels Airlines, par exemple, fait de même, j'en suis aussi une victime et ça ne me fait pas rire non plus.
Une compagnie plus fiable est par contre Wizz Air, qui, à ma connaissance et d'après mon expérience personnelle, annule très peu de vols. De plus, pour les rares vols annulés, les clients de Wizz Air reçoivent un voucher correspondant à 120 % du prix payé pour le billet.

Je volais sur Sofia avec Wizz Air en mai dernier mais le vol a été annulé. Par contre, ils sont réactifs et corrects pour trouver une solution même si en l'occurence, le report est l'option numéro 1.Michel

Je confirme vos propos.Plusieurs vols effectués avec Wizz Air depuis juin et aucun annulé alors que certains n'étaient même pas remplis au tiers.A l'inverse des cascades d'annulations avec Brussels Airlines, qui en ce qui me concerne a perdu toute crédibilité avec sa tactique de vendre des vols qu'elle n'a pas l'intention d'effectuer pour se faire de la trésorerie. Impossible de faire confiance et donc de réserver à l'avance avec eux désormais. Sans même parler des délais de remboursement (3 mois, 6 mois, 1 an, jamais ?).Quant à Ryanair, les quelques vols effectués avec eux ont été honorés et étaient bien remplis.

Pour wizzair, en 2019, je devais revenir d'Ukraine et j'ai eu mon vol annulé alors que j'étais déjà à l'aéroport (aucune info recue par sms, enfin si, 35 min après l'heure de départ qui était prévue...)
Tous les passagers ont été "oubliés" à l'aéroport en ayant presque aucune information et nous avons du attendre 17 heures! un nouvel avion.
Lorsque je les contacte à mon retour, j'ai recu cette réponse très rapide: désolé, problème technique et ensuite plus jamais aucun message.... j'attends toujours mes 250 euros de dédommagement.

Cela s'est passé en 2019... et je n'aurais jamais rien, leur politique est de ne jamais donner, sauf si ils y sont obligés.
Ici de mon côté, comme cela s'est passé au départ de l'Ukraine, je ne peux pas faire grand chose pour réclamer.

Quelles difficultés ?Les compagnies low cost sont celles dont la santé financière se porte le mieux et Wizzair a gagné 300 millions d'euros l'année passée (qui s'arrêtait au 31 mars).www.lesechos.fr/...-europeennes-1228365La structure des low cost leur permet d'être plus réactive et de combler hémorragie financière plus rapidement.Aucune des grandes compagnies low cost, Norweigian exceptée (et déjà en grandes difficultés avant la crise), n'a fait de demandes de "prêts" (lire don) aux Etats.

Bonjour,
Critiquer Ryanair me semble une douce revanche... car son PDG ne rate aucune occasion de critiquer ses concurrents et d'annoncer dans tous les média qui veulent bien l'écouter un bon nombre de fariboles, du genre "je vais faire voyager les passagers juste appuyés sur une petite selle" alors qu'il sait très bien que ses avions ne seront jamais certifiés pour cela !!