Ryanair: révélations et scandales

Sortie Vendredi.L’auteur, Christian Fletcher, est un commandant de bord de Boeing 737-800, dissimulé dernière un pseudonyme dont on espère pour lui qu’il est et restera inviolable. Sans quoi il y aura évidemment procès, sur fond de polémique et dans un grand tumulte. Cette analyse de l’intérieur confirme ce que chacun soupçonnait : Ryanair est le Germinal des temps modernes, l’Assommoir de l’aviation commerciale du XXIe siècle, pure machine financière conduite par un homme sans foi ni loi. Il évite soigneusement de prendre des risques, explique longuement Christian Fletcher, la plupart des rouages de la société sont sous-traités, externalisés et le personnel composé en grande partie de travailleurs indépendants, d’auto-entrepreneurs. Les pilotes paient de leur poche leur entraînement, leur uniforme, leurs repas (même en vol), les frais d’hébergement que leur imposent des mutations incessantes entre «bases», d’une extrémité à l’autre de l’Europe.

Bonjour ou que voila un bon post qui va encore nourrir la polémique je m'en régale d'avance

B737 va se faire un plaisir de trainer le commandant en justice au nom de Ryanair

B737 va faire une crise cardiaque

Tout ceux qui travaillent chez Ryanair ont demandé à y travailler.
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Si cela ne leur plait pas : ils peuvent partir, rien ne les oblige à rester.
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Pour ma part je suis tres heureux de voyager à un prix raisonnable, et je dis bien des choses a ceux qui preferent voyager pour plus cher ailleurs.

Popcorn OK
Siège confortable OK
Appeau à Troll OKPlus qu'à attendre

Pour ma part je suis tres heureux de voyager à un prix raisonnable.....et puis c'est tout!

Mais les trolls c'est les "pour ou les antis-Ryanair"?Parce que 90 % des messages lancés sur Ryanair sont faits par des antis-Ryanair, et à part faire de la pub pour la compagnie puisqu'on en parle ca n'apporte pas grand chose à force

La bave du crapaud n'atteint pas le Boeing 737 (proverbe arabe).

Donnez votre définition du "prix raisonnable" et on en reparlera.
Parce que si pour vous un billet d'avion à 20 € c'est un "prix raisonnable"... alors on a pas la même notion de la rentabilité d'une entreprise.

Absolument.
Vous avez très bien résumé notre position.
Nous achetons un billet si le prix nous paraît attrayant et nous volons, c'est tout.
Pour le reste, il y a des organismes de contrôle qui sont là pour intervenir en cas d'irrégularités chez le transporteur ou ailleurs, c'est leur travail et pas le nôtre.
Il n'y a donc pas de débat à avoir.
Si vous avez des problèmes de conscience à voler sur Ryanair, volez avec une autre compagnie.
Et fichez-nous la paix !

Oui. Mais Air France ne touche pas 800 M€ de subventions déguisées tous les ans. Elle en touche 0.
Et AF ne base pas ses pilotes dans des paradis fiscaux.

Si Ryanair se débrouille mieux qu'Air France, tant pis pour Air France.
De toute façon, cela ne me concerne pas, ne me regarde pas, ne m'intéresse pas.
C'est le résultat qui compte, à savoir : le prix du billet.
Quant à dire qu'Air France ne reçoit pas d'avantages en France : laissez-moi rire...De plus, croire que la réussite de Ryanair provient uniquement de ses prétendues subventions, et qu'elles sont la cause unique du déficit d'Air France, c'est bien facile mais c'est un peu court.
On néglige d'autres causes : le personnel pléthorique d'Air France, notamment administratif (ses innombrables directeurs et assimilés), son rendement très modéré (les pilotes ne font que 600 ou 700 heures de vols par an, au lieu des 900 heures autorisées), ses nombreux avantages extra-légaux datant du temps de la compagnie nationale et se perpétuant grâce à la toute-puissance syndicale, etc.
Mais c'est plus commode d'accuser Ryanair... et ça évite surtout de se remettre en question.