Sacoche guidon: je ne m'y fait pas, et vous?

On PEUT rouler avec la SDG
je m'y fait..voilà
c'est moins bien, mais on peut se faire une raisonsans SDG hmmmm... galère
seconde potence surbaissée ? vélosciste m'a dit que c'est pas faisableje doute mais bon, je verrais ça + tardnous avons décidé de nous simplifier l'existence !
au pire je la mettrais à l'arriere avec des tendeurs, si ç am enerve trop
mais je crois que ça irarien n'est jamais parfait n est ce pas ? On va essayer des s'adapter la clé tu ne t'en sers pas Wilk : ça ne sert à RIEN, si quelqu'un veut voler il coupe le tissu. La prendre toujours avec soibonne soirée

Moi je m'y fais!
Pratique pour les petits arrêts!
J'y garde tout ce qui craint! (papier, thunes etc.)

De mon côté, j'adore la sacoche de guidon! Elle contient mon Appareil photo, mon porte feuille, mon portable et une carte +/- un guide.Bien pratique quand on s'arrête juste pour prendre une photo, pas besoin de descendre du vélo. Facilement ouverte pour y accéder, contrairement aux sacoches ou remorque. Enfin, elle permet de garder toujours un oeil sur mes objets de valeurs.J'aurais des difficultés à m'en passer!Intéressant la technique de la 2nde potence, je me demande si en abaissant son centre de gravité, la maniabilité ne serait pas améliorée...

J'ai une sacoche de guidon Arkel en plus de la tente sur le porte-bagage avant. J'ai plutôt l'impression que tout ça stabilise la direction... De plus c'est vraiment très pratique d'avoir ça toujours sous la main comme de pouvoir le garder à l'épaule en marchant. Un de mes meilleurs investissements !Mais j'ai ça sur un cintre de route, ce qui fait que mes mains (et mon poids) sont le plus souvent à l'avant de la sacoche. Pra ailleurs, j'imagine qu'avec un cintre plat tu dois avoir une potence plus longue, d'où peut-être l'instabilité. L'instabilité que tu perçois est peut-être due à la forme de ton guidon ou à sa hauteur.Pour avoir les avantages d'un sac de guidon avec un cintre plat tu pourrais regarder les sacs qui se fixent sur le porte-bagage avant.

Bonsoir.J'ai un cintre plat, et la sacoche ne me pose aucun soucis d'instabilité.
Tout comme ça ne gène pas ma vision de la route puisque je ne regarde pas ce qu'il y a sous mon pneu mais ce qu'il y a quelques mètres avant.
Je ne me passerais plus de la sacoche de guidon, trop pratique pour avoir tout mon petit foutoir sous la main (carte, papiers/porte-feuille, appareil photo, carnet/crayon, livre, lecteur mp3, fruits secs, et même veste et pantalon de pluie les jours ou ça menace...oui, ils sont tout petits une fois replié)

Ben mince, j'étais en train de penser que vous étiez bizarrement foutus pour que la sacoche de guidon vous cache la roue avant, alors je viens de vérifier : c'est vrai aussi pour moi ! Je ne m'en étais jamais rendu compte...
Bref, c'est quand même bien pratique pour y mettre tout son bordel, où tout simplement la carte. A ce sujet, c'est la prise au vent qui me gêne le plus : dans les descentes à fond-les-ballons, la carte à tendance à s'envoler (on entend le velcro se décoller...), donc ça m'oblige à la maintenir d'une main ou la recoller d'un geste rapide, ce qui est casse-gueule, d'autant plus que dans ces cas là, il y aussi ma casquette qui fait prise au vent et qui risque à tout moment de s'envoler...
Quant au choix de la sacoche, j'ai la road II de Vaude, et elle est géniale, mais si c'était à refaire, je prendrais la road I, plus petite, car finalement ça suffit et ça ferait plus joli.

perso jai compris un truc : sur mon vélo, le guidon est instable à la base sans rien. si je retire une main il danse la java
position tres haute du guidon etc.
donc le fait de mettre des sacoches latérales chargées à l"avant le stabilise
dès lors la SDG ça passe.
(SDG seule = cata)
hors l'histoire de la visibiltié roue. mais ça c'est pas graveje ne suis pas parti.. : (: (
j'hésite avec le temps pluvieux partout cet été en france
j ai roulé 2 semaines, la moitié au moins sous la pluie en Espagne y a 3 ans
qd il pleux tt le temps c'est carrément pas drôle
fringues ne sechent jamais, chaussures qui puent apres 2 semaines = poubelle
je regarde les prév méteo... il me faudrait un petit peu de soleil avant septembre
l'année dernière c était pareil au nord de la France
j'avais pris un train de nuit vers le sud ensoleillé, puis suivi canal du midi dans le sens sud> nord. j ai eut 2 semaines de soleil.
Cette année s'annonce moins bien partout en europe on dirait
c est comme ça

je remonte ce fil car la question reste d'actualité, ces sacoches de guidon Ortlieb sont toujours sur le marché:même constat, c'est un peu pénible à refermer mais on finit par prendre le coup de main pour passer le couvercle sur l'armature et clipser les 2 boutons-pression. Ca a l'air solide.oui, c'est pour ne pas avoir de défaut d'étanchéité qu'Ortlieb renonce aux compartiments ou autres poches intérieures. Pas toujours super pratique pour ranger les petites affaires mais efficace.attention quand même à la limite de poids pour la fixation quand on roule sur piste caillouteuseoui, le fait qu'elle se déclipse quand la lanière est en biais est un peu traitre. Mais si on l'utilise essentiellement sur le vélo, on est peu gêné.Et j'ajoute un dernier avantage de la sacoche de guidon Ortlieb : on peut la monter sur un support KlickFix initialement prévu pour une sacoche de guidon Vaude. Ca m'arrange bien, car sur mon vélo, la sacoche dite de guidon n'est pas accrochée au cintre, mais sur une petite plate-forme porte-sacoche avec une plaque de fixation, et je me demandais comment j'allais pouvoir bricoler le support : pas besoin !

Je ne pensais pas qu'en m'équipant d'une sacoche de guidon, je finirais par renoncer à l'idée de m'équiper d'une remorque ! Je trouvais mes 2 sacoches un peu justes et épuisantes en terme de manipulation des affaires (l'empilement, quelle horreur). Du coup avec la sacoche de guidon j'ai pu y ranger :- papiers d'identité
- porte-monnaie, CB
- clé maison/cadenas
- couteau, fourchette, cuillère
- chargeur portabe + portabe
- appareil photo + chargeur + batterie
- stylo, crayon, carnet de route, timbres
- carte de france (+ carte locale sur le guidon planquée derrière la sacoche)
- lampe frontale
- lanière de la sacoche pour les escapades à pied
- un peu de nourriture pour picorer
- casquette quand elle n'est pas sur la têteC'est fou ce que ça soulage. On n'ouvre plus les sacoches qu'à midi et le soir...Concernant la visibilité de la roue ça m'embêtait un peu d'y faire une croix, vu que je prends parfois des chemins cabossés. En fait ça ne change vraiment rien, j'ai pas l'impression d'avoir perdu de l'agilité. C'est plus le poids des sacoches qui rend l'équilibre et la trajectoire hasardeux que de ne pas voir la roue. Je pense que le cerveau se fie à autre chose que simplement regarder le pneu... La sacoche chargée ajoute un peu d'inertie à la direction, mais on s'en rend compte surtout quand on l'enlève, et pas vraiment après les 1ers km. C'est même assez agréable, j'ai l'impression que ça compense le poids ressenti de l'arrière.Sinon question marque j'ai pris Ortli3b car j'avais déjà du Vaud3 à l'arrière. Juste histoire de changer, pas eu le courage d'éplucher les forums, et je faisais confiance aux deux... Très content de ce système d'aimant. Le rabat s'ouvre et se ferme comme un charme, sacoche vide ou pleine à craquer, avec ou sans vent, en roulant, et d'une main ! je pense que la géométrie du rabat est sacrément bien calculée. Ca n'accroche quasiment jamais, et si un côté du rabat bloque sur du contenu qui dépasse, il suffit de faire un petit mouvement de droite à gauche, les aimants se collent d'un coup et le rabat prend sa place tout seul.J'ai mis un peu de temps à comprendre le subtile réglage de ces aimants, qui pivotent dans leur logement (côté sacoche). Ca permet de faire tourner la collerette qui les entoure, et d'en orienter la pente. Ca facilite ou durci l'entrée et la sortie des aimants. Dur à expliquer, il faut regarder de près et faire quelques essais... C'est peut-être expliqué dans la doc, sinon il y a une petite flèche gravée sur les aimants, c'est ce qui m'a mis sur la piste (et le fait que l'ouverture et la fermeture n'étaient pas tjs aisées).Voilà mon expérience, en tout cas je me suis bien fait à la sacoche de guidon ! et je recommande.J.

Oui la sacoche de guidon c'est top!! ultra pratique du reste elle ne quitte plus mon vélo même en ville, elle me sert quelques fois de petit porte bagage. Comme vous dite moi aussi je mes les même choses.

La sacoche de guidon aucun problème, elle ne me quitte pas.
Pas voir la roue avant ne me gêne pas du tout.
Sur la voiture voyez-vous les roues avant ?? ou le bout capot ?? Non, sur le vélo c'est pareil moi je regarde loin devant
pour anticiper et savoir ou je vais justement mettre ma roue avant et elle y va sans problème.
Sur la moto avec un carénage : idem.
Quand vous marchez vous regardez le bout de vos chaussures, ?? (sauf quand il y a une crotte de chien).PS. j'ai vendu ma moto pour acheter un vélo

oui !
elle m’énervait mais c'est impossible de s'en passer en voyage
on oublie l'inconvénient, on s'y fait. elle me sert d'oreiller aussi quand je fais une sieste sur un banc ou dans l'herbe par ex. ainsi tout est protégé.
attention aux vertèbres cervicales qd même

Au siècle dernier j'étais équipé de sacoche Karrimor non étanche (poche poubelles pour tout) qui avait des poches zippés extérieurs très pratique pour tous ces petits trucs qu'on veut attraper sans vider tout le barda (car c'est toujours au fond). Avec les plus récent sacoches à fermeture enroulé en bâche à camion sans poche mais étanche je trouve le SDG précieux. Mais ce dont on a besoin se trouve comme même au fond du SDG ! Porte carte pratique - à ne pas lire trop longtemps (comme le GPS) en roulant sans relever la tête surtout sur chemins de halage
+1 pour on ne voit pas la roue avant, faut faire gaffe quand on colle derrière quelqu'un.
Les amis ont le ortlieb ultimate 6 avec rabat aimanté - ça coute le prix de ma première voiture. Si le père (ou mère) Noël lit ce forum...
En attendant j'ai repris ma cyclo randonnée dry pre clik fix SDG à ma femme et je lui ai passé ma joli MSX du chez le même Julien car son guidon est bizarre. Dommage car je venez de commander l'extension de support MSX pour passer dans mon guidon papillon et plus besoin avec l'autre - les 2 sont de bons petits sacs et on aura les 2 pour le prix d'un Ortchose ou d'un Vaumachin mais sans autant de qualités (ni de poids d'ailleurs)
Le MSX est inconfortable avec bandolière (c'est une boite carrée, ça rentre dans les cotes) comme les bandolières des avant et arrière ortlieb et vaude, je les laisse à la maison, c'est du poids pour rien.
On ne vous laissera pas rentrer en boite de nuit avec ça comme sac à main mesdames.

Quand j'ai commencé les vélovacances, comme beaucoup, j'ai acheté une grosse sacoche de guidon, Ortlieb gros modèle.Et finalement je ne l'utilise plus. Soit je pars avec une petite sacoche de 2L (une D4) sans structure donc qui tombe sous le guidon et ne gêne pas la roue avant, soit je pars sans sacoche du tout.Pas de sacoche du tout, c'est parfois pénible, et je vais acheter une sacoche de tube horizontal, ce genre là : www.topeak.com/...ts/bags/tri_drybag_2Suffisant pour mettre quelques sous et sa carte d'identité, un peu de grignotage et l'appareil photo. Pour le reste, si on en a besoin, c'est que l'arrêt devient plus long ou moins pressé, il suffit de le laisser en haut de ses sacoches pour le retrouver facilement.L'avantage d'une toute petite sacoche de guidon ou pas de sacoche du tout c'est que ça ne fait pas de bruit. Avec ma Ortlieb, à chaque trou, les trucs volaient dedans et ça faisait un boucan du diable.La petite sacoche de tube horizontal (ça marche aussi sur un fort slooping ou un cadre mixte), c'est très léger (environ 60g), soit 15 fois moins que ma grosse Ortlieb de guidon avec support !Pour la carte, j'ai un porte-carte D4 qui se fixe avec des scratch, pas cher et léger (et qui ne prend pas plus l'eau que l'ortlieb).

Une remarque au sujet des sacoches de guidon,J'utilise une sacoche de guidon et cela ne me gène pas de ne pas voir la roue, en vélo on regarde au loin.Mais, n'oubliez pas de la fermer correctement, il m'est arrivé de juste rabattre le dessus, et.....
de chuter presque à l'arrêt, et là, la cata, le contenu de la sacoche se retrouve sur la chaussée.
Le téléphone, les lunettes, les papiers, l'appareil photo etc...
Et le bus arrive, et qui klaxone....Voilà ma mésaventure de sacoche de guidon.
Maintenant, je vérifie toujours qu'elle soit correctement fermée.ML

Avec vos conseil je viens de commander la VAUDE road1 chez cyclo randonnée, je suis trop fan de son site.

je viens de lire la discussion.je suis dérouté par ceux qui sont gênés par la sacoche de guidon invoquant un pb de maniabilité à cause d'un pb de visibilité de la roue avant.j'utilise une sacoche de 8,5 l de chez Ortlieb.leur dire que je n'éprouve aucun pb de maniabilité sur différents types de terrains même un peu vtt permet de dire qu'il existe une façon de conduire avec sacoche de guidon sans que ça gêne.par contre leur dire comment je conduis dans le détail et leur apprendre j'en suis incapable. J'ai du acquérir des automatisme de conduite mais à part ça...

C'est simple tu as pris l'habitude de regarder loin devant toi.
Il y a pas mal de personne et même en voiture qui ne regarde que le "bout du capot",
ils ne peuvent pas anticiper.
Je suis comme toi, sacoche de guidon ou pas pour moi ça ne change rien, le regard
est loin devant.
PS. - dans le rétro aussi pour voir arriver les tocards qui vont te frôler les fesses