Selles Brooks "rodée main"?

Bonjour,Que signifie: "Rodée main" pour une selle Brooks ? Le sont elles systématiquement ?Merci

Je ne saurais trop dire; il me semble que je l'ai rodée avec une autre partie de mon anatomie que la bien"séance" m'interdit de nommer plus précisément sur ce forum.Meilleurs voeux à tous les cyclistes quels qu'ils soient. A méditer, ce très beau texte de Philippe Delerm sur le distinction entre vélo et bicyclette. Il se trouve, je pense, dans son livre: "La première gorgée de bière et......"

Non toutes les selles Brooks ne sont pas rodées à la main.On s'en rend compte de 3 façons : le prix au touché le cuir est bien plus souple dès les premiers kilomètres on est à l'aise alors qu'une selle classique le cuir s'assoupli au fur et à mesure des heures passées sur sa selle.L'avantage de la selle en cuir est, que celle-ci se modèle à la forme de son anatomie.
Pierre

Merci pour ta réponse, Pierre.Une dernière question: est ce qu'une selle achetée d'occasion peut se reformer à l'anatomie du nouveau proprio ?

Bonjour
Toutes les Brooks ne sont pas "rodée main".
Pour ma part, j'ai toujours acheté le modèle "Professionnal" en non rodée (environ 50% - moins chère que la rodée) et je les rode à la main moi-même avant de la parfaire avec mon postérieur ensuite.
J"utilise pour cela de l'huile de pied de boeuf en bonne quantité dessus et surtout dessous, je laisse imbiber et j'en mets plusieurs fois puis j'appuie fortement sur le cuir avec la paume de la main en faisant levier avec mes doigts sous le croissant (un peu comme quand tu remonte un pneu sur une jante). J'appuie aussi très fort avec un rond de bois dur (manche de marteau) en glissant sur toute la surface de la selle.
Après avoir "travaillé" le cuir de cette façon pendant en gros 1/2 heure, elle ressemble à s'y méprendre à une rodée main et 500km suffisent pour la rendre "comme un fauteuil".
Pour un modèle non rodé et laissé "sec", il faut plusieurs milliers de kms pour arriver au même résultat.Selle cuir d'occasion : à éviter sauf si elle à peu de km et que la personne est légère. Il ne faut pas qu'elle soit creusée dans sa partie centrale ni au niveau de l'appui des ischions, sa vis de tension doit être à zéro. Ne pas acheter une selle cuir d'occasion sans la voir donc éviter les enchères en ligne.A savoir : pendant longtemps, le signe "rodée main" était gravé dans le dessus du cuir mais ce n'est plus le cas et à part l'aspect + gras et + souple rien ne distingue plus le modèle rodé du non-rodé.Une selle cuir n'est pas inusable, son plus grand ennemi c'est la pluie mais aussi la transpiration (le sel ça bouffe). Moins d'un an et 15000km en zone subtropicale a suffit à torpiller ma selle qui n'avait pas bronché pendant les 75000 km précédents.à+
François

Merci François pour tous ces détailsTu as deviné, j'étais très intéressé par une selle Brooks en vente aux enchères sur e-bay. Je ne donnerais donc pas suite.

C'est une encyclopédie vivante ce François! est-ce la même chose une brooks "rodées main" et une Brooks "Aged" telles que décrite sur le site brooks england?
car dans le descriptif des "Aged" sur leur site, ils parlent d'un massage du cuir avec de l'huile "natural oils skillfully blended", et d'un confort dés le premier jour "soft from day 1"par contre elles sont bien reconnaissables:autre question, pourquoi plus une professionnal qu'une B17 ou autre swift ??? une raison précise ou c'est juste ton posterieur qui a choisi???

Salut
Rodée main signifie qu'elles sont assouplient a la main. J'en ai une qui a plus de 15000 km et j'en suis vraiment tres content. Je ne met plus de cycliste depuis lgtps et je n'ai jamais mal au cul...

C'est une expérience comme une autre, je voudrais tout de même rappeler que Brooks déconseille officiellement ce genre de traitement.
Andrew Hunter de Brooks England nous dit : "the proper way to break in a Brooks saddle is to ride it". La bonne manière de roder une selle Brooks, c'est de rouler avec.
La lettre complète est ici en Anglais.Je ne fais pas mon rabat-joie, je rappelle juste les consignes d'utilisation du constructeur.
Pour aller dans ce sens là, j'ai aussi entendu des témoignages de gens qui ont trouvé leur selle très confortable dès les premiers kilomètres.
Donc à mon avis il vaut mieux essayer sa selle dans l'état avant de l'enduire de graisse.

Bonjour
Je pratique ce traitement depuis 30 ans et je n'ai jamais eu de problème (sur plus d'une vingtaine de selles) et je l'ai encore fait il y a à peine plus de 6 mois sur les selles de mes 2 fils (à peine 200km ont été nécessaires pour qu'ils la trouvent adaptée à leur séant).
Je ne fais ni plus ni moins ce que Brooks fait faire à ses selles "rodée main".
D'ailleurs il y 30 ans la "Professionnal rodée" n'existait pas et ce type de rodage s'échangeait dans les trucs et astuces au sein des pelotons cyclotouristes de la FFCT. Brooks ne commercialisait pas plus sa graisse spéciale à l'époque et tout le monde utilisait de l'huile de pied de boeuf.Depuis toujours le modèle" rodée main" n'est commercialisé qu'en France et pour cause elles sont rodées en France, d'ailleurs les modèles "rodée main" ne sont pas au catalogue du site officiel www.brookssaddles.com: (à croire que le c.. des anglais est moins sensible que celui des français , ce qui confirmerait ce que certains laissent à penser....). Il y a même eu un modèle "retaillé" qui était commercialisé par l'importateur français de l'époque (Polymark), le croissant était diminué en largeur et le cuir raccourci en longueur, cette modif était faite en France.Brooks ne va évidemment pas préconiser de mettre de l'huile de pied de boeuf, sinon il ne vendrait plus (cher) sa graisse.Ceux qui trouvent leur selle très confortable dès les 1er kms sont certainement possesseurs d'une rodée main, quoique certains s'accommodent très bien d'une selles très dures ou de selles en plastique des plus ordinaires sans jamais souffrir. La souffrance ressentie dans cette région de l'anatomie est très variable d'un individu à l'autre comme la sensation de brulure au contact d'un liquide chaud ou la perception du froid dans un sac de couchage.Libre à chacun d'acheter sa " Professionnal rodée main" à 150€ ou d'en prendre une "non rodée" à 90€ et d'avoir la satisfaction de la "roder main" soi-même (une bouteille d'huile de pied de boeuf chez Rando-Boutique coute environ 10€ et permet de roder au moins 5 selles).Graisser ou huiler sa selle permet au moins de la rendre plus imperméable à l'eau malgré que ce soit fortement déconseillé de la laisser mouiller.Pour répondre à AZERO : je préfère les selle de type "Professionnal" (rodée ou pas) car les rivets sont larges et à fleur du cuir, le cuir est plus souple et garde sa forme après "rodage et usage" au niveau de l'entre-jambe. La B17 est un peu large et le cuir s'évase plus d'où des gênes à l'entre-jambe (irritation des cuisses) : très bonne selle pour vélotaf. La swift est trop chère pour moi.Lu dans la revue de la FFCT : Gilles Berthoud s'apprête à commercialiser une selle cuir rodée à rivets larges et cuir démontable... à suivre.à+
François

Je ne dis pas que sur certaines selles en cuir qu'on trouvait dans les années 70 ça n'avait pas un effet positif. Y'avait quand même un paquet de selles en cuir sur des vélos bas de gamme qui avaient un cuir de très mauvaise qualité. Auquel cas je veux bien croire que les traiter à la graisse pouvait les améliorer.
Ceci dit, si c'est bon pour un cuir de mauvaise qualité ça ne veut pas dire que c'est bon pour des selles avec un cuir de qualité supérieure.
Concernant les Brooks "Aged", il faudrait parler directement à Brooks pour savoir quel est leur procédé mais je doute qu'ils utilisent le même type de graisse.
Enfin, concernant leur graisse, je ne crois pas que leur objectif soit d'en vendre plus puisqu'ils ne préconisent pas d'en mettre beaucoup. Si tu lis bien leur message ils disent que s'ils déconseillent d'appliquer de la graisse c'est justement pour éviter que la selle ne se déforme trop vite à terme. S'ils étaient malhonnêtes sur ce point là, ils se taieraient et vendraient plus de selles, non ?Je pense juste que si tu proposes ta méthode, il faut aussi par honnêteté rappeler que le constructeur la déconseille et qu'il ne faut pas prendre ta méthode comme LA méthode correcte qui fonctionne pour tous.
Brooks cite le fait que traiter les selles à la graisse ou à l'huile bloque les pores du cuir et accélère la déformation à moyen terme.Une nouvelle fois, je n'ai pas ton expérience, je me permets juste de rajouter des infos officielles pour que les lecteurs du forum aient tout en tête et qu'ils puissent prendre une décision avisée.
C'est raisonnable, non ?

En attendant, au niveau des renseignements, je suis comblé au-delà de mes espérancesMerci les gars

Et qu'en est-il des selles Brooks pre-aged ? Qqu'un a-t'il déjà testé ?
Après ça, je pense qu'on aura fait le tour des Brooks

Ah et aussi les brooks flyer (B17 avec ressorts) est-ce vraiment plus confortable ?
Merci d'avances pour vos avis.

Siouplé M'sieurs Dames, z'avez pas un avis sur les Brooks Flyer (B17 avec ressort) et notamment les modèles pre-aged ?A vot' bon coeur.

Les suspensions de la Flyer permettent de réduire les pressions en regard des ischions.
Elle est sensiblement plus confortable que la B17 à mon goût si tu roules sur des chemins.
En revanche elle est un peu plus lourde.
Vélo cyclotourisme -> préférence Flyer
Vélo cyclosportif - > préférence B17
Tu trouveras plus d'informations sur les B17 et Flyer Aged sur le site officiel Brooks ou en français sur www.amsterdamer.fr/selle_brooks.htm

Salut tout le monde,J'ai une B17 flyer pre-aged depuis 3 semaines, soit une petite centaine de km avec mon fessier dessus pour l'instant ! Je confirme que les ressorts bien dimensionnés ne participent pas vraiment au confort sur des routes bien planes (ce qui n'est pas forcément le cas sur certaines routes!). Cependant cela procure très probablement un amortissement supplémentaire dès que l'on roule sur des chemins caillasseux. Je ne peux le confirmer n'ayant pas testé la B17 "normale". J'ai cependant lu un post d'un cycliste qui disait que les ressorts ne bougeaient que de 5mm lorsqu'il s'installait sur la selle. Je ne connaît pas son poids mais moi je suis plutôt "léger" alors je doute que je provoque une importante compression des ressorts. à la main en tout cas, je n'arrive pas à les comprimer ne serait-ce que de 5mm !. Comme le cuir, je pense que les ressorts ont aussi besoin de "se faire" à la longue. Il faut aussi mettre en regard le poids supplémentaire de ces ressorts (B17 versus Flyer : 327g d'écart!). à chacun de juger.
Ce que je peux dire c'est que je n'ai quasiment pas eu à souffrir de mes ischions pour les quelques premières heures que j'ai passé dessus. En descendant du vélo, on constate bien que le cuir prend l'empreinte de ma morphologie. Est-ce l'effet "pre-aged" ?? Je me rappelle avoir beaucoup souffert sur d'autres selles "plastique" ou "gel". C'est aussi, d'autres discussions l'on dit, une affaire personnelle !
Ma conclusion à été, au moment de l'achat : Les deux selles étaient au même prix chez mon vélociste, je ne fais pas la course au poids et je cherche à ne pas prendre le risque de souffrir...
Bonne route à tous.