Sièges dans un avion Boeing 777 300 d'Air France en classe économique?

Je pars donc à nouveau à Jakarta en juillet via Air France et Korean Airlines (Paris Séoul Jakarta).Avez-vous déjà effectué ce voyage et comment est le boeing 777-300 ER d'Air France ? (dispo 3-4-3)J'espère une place suffisante en éco quand même. Y a-t-il des places préférentielles ? (devant je suppose...)J'espère ne pas être trop décu (ayant voyagé avant avec Singapour, Malaysia puis Etihad )Merci.

Config 3-4-3 depuis peu en effet (anciennement 3-3-3). Voir www.seatguru.com/...Boeing_777-300_C.php pour la config exacte.

bonsoir le 777.300 est un tres bon avion (etop:180) 2moteurs, spacieux surtout en premiere.avion economique, fiable donc pas d inquietude a avoir.si pour une raison ou une autre tu etait decu fais le moi savoir.sinon bon vol et bon voyage amities.

Oui déjà pris avec Singapour Airlines : c'est un planeur à l'atterrisage !!! Un peu inquiet quant à l'espave avec Air France mais bon, surement pas de quoi !

bonsoir pardon mais j ai fait simple, tu a raison se sont des reacteurs pas des moteurs mais je suis choum.je voulais simplement rassurer.effectivement il y a des soucis de moteur (ho pardon) des reacteurs ca liu arrive de cracher des aillettes de fans mais sinon a part ca c est ok.

1) Les 777 (200 ou 300) sont malheureusement des avions assez inconfortables car très bruyants (comparés aux A330/340), spécialement à l'arrière de la cabine.
Je les évite autant que je peux (sur AF cela devient de plus en plus difficile).
Outre le bruit, le système de pressurisation de la cabine ne me semble toujours pas au point (il y avait eu de gros problèmes à la mise en service), en tout cas c'est le seul avion avec lequel j'arrive une fois sur deux avec mal à la tête sur les vols de plus de 6 heures.2) comme dit plus haut AF est en train de passer à 10 sièges de front. Je n'ai pas testé cette configuration personnellement (une raison supplémentaire pour éviter ces avions), mais un ami à moi qui vient de rentrer de Chine avec un tel avion m'a dit que le vol avait été très pénible.
Il m'a cependant conseillé, si vraiment je ne pouvais éviter de prendre un tel vol, de viser un des places tout à l'arrière de la cabine, là où il n'y a que 2 sièges côté hublot. Mais on retombe sur le problème du bruit...Bon courage !Note: je suis en ce moment à HKG étant venu de Paris via KLM, afin de prendre un 747 et d'éviter les 777 d'AF !

Je reviens d'un périple qui m'a transporté de la Réunion à New York. Sur les 4 vols, 2 en 773 version COI, 1 en 773 version Internationale et un en 744.
Première constatation, la cabine internationale en 3-4-3 est la même que celle du réseau COI à laquelle je suis malheureusement habitué. Le problème n'est pas trop sur le pitch, malgré mes 1, 85m, mes genoux ne trouchent pas le siège de devant (l'arrière du dossier du siège est creusé). Le problème est la largeur du siège et la taille des accoudoirs. Deux coudes sur 3 cm ca fait beaucoup...
Enfin la cabine éco commence juste après les ailes et reste très bruyante, (sur le réseau COI, la cabine éco commence bien avant les ailes et ces places sont silencieuses). y pas à dire le pont sup du 744 reste pour moi la référence.Si tu as besoin d'autres infos, n'hésite pas

Merci à tous. Mes inquiétudes reposent surtout sur l'espace, pas sur l'appareil Je vais essayer d'avoir un couloir, cela me semble préférable.

Une autre vision de cauchemar de la "bétaillère" 3-4-3, nouveau standard de la classe éco du B777 chez AF... Franchement je ne sais pas où est le "meilleur" siège...

Bonsoir,Trouvez-vous que ce soit "friendly" d'appeler la classe Economy "bétaillière"?Personnellement, je me sens humiliée de me voir ainsi comparée à une vache ou une cochonne.Grossier personnage.Danielle

Parlons plutôt d'effet sardine dans un 3-4-3 Est-ce que l'écran est toujours tactile en Y ? C'est vraiment désagréable d'avoir le passager de derrière frappant du doigt l'écran

L'écran est toujours tactile mais c'est pas vraiment le pax de derrière qui tapote son écran le plus génant. Si tu regardes la photo, la prise du casque est sous l'écran, donc si tu n'es pas au siège couloir et que ton voisin regarde un film, tu ne peux pas te lever sans l'obliger a enlever son casque ou à le débrancher car le fil pendouille au milieu....Concernant les sièges "plus envellopants" (terminologie Air France pour dire serré), effectivement les micro accoudoirs sont assez désagréables. Seul innovation, retour aux accoudoirs d'antan pouvant se rabattre complétement dans le siège, ce qui est bien si le siège d'à côté est libre.

C'est pourtant par le terme de "betaillère" que l'on désigne depuis toujours la classe éco surdensifiée qu'il y avait sur le réseau Caraibes Océan Indien et qui maintenant a été généralisée à toute la flotte des 777-300.
J'ai donc souvent fait parti du troupeau.Philippe

Bonjour Danielle,Maintenant que d'autres forumeurs l'ont fait remarquer, vous savez que je n'ai pas inventé le terme... Et ayant moi-même l'habitude de voyager en coach, je fais donc aussi partie du troupeau...

Ah quel HORREUR!!! effectivement je ne vois pas une place meilleure qu'une autre ! je n'ai pas encore choisis les 2 places qu'il me faut pour notre voyage du 31 octobre pour la guadeloupe, on fete notre anniverssaire de mariage...et bonjour l'intimité dans ce qui est bien dit : une vaste Bétaillère!!!

Je ne voulais pas lancer une "polémique" sur les intentions de la compagnie !!! Effectivement, c'est chargé !
De là à parler d'horreur. Emirates a la même disposition il me semble. Bon, honnêtement, je préfère un tel siège
plutôt qu'un voyage KLM ou Lufhtansa pour Jakarta sans télé perso (en plus, le billet est plus cher)
Merci encore

Voila encore une des raisons pour lesquelles je ne prends qu’Air Caraïbes car en Soleil c’est 3x3x3, en Caraïbes 2x4x2 et en Madras 2x2x2.Les autres raisons sont le prix, en général moins cher aux dates où je vole, le gain de miles et l’utilisation de ceux-ci nettement meilleure et le personnel que je trouve bien plus sympathique.