Thaïlande avec Air India et le 787

oui; ce sont des spécialistes et particulièrement pendant les saisons "fréquentées" et ça peut vite tourner au folklore dans le hall d'enregistrement

Je n'ai jamais eu d'ennuis jusqu'à présent, pas même avec Gulf air. Il faut dire aussi que en général je fais le pied de grue devant le comptoir de la compagnie une heure au moins avant l'ouverturec'est pas difficile, vous ne pouvez pas le vivre puisque vous, vous êtes prévoyant... vous arrivez bien avant que ça se bouscule aux comptoirs... et peut êre départ entre deux zones de vacances bref...ce qui est problèmatique c'est surtout quand on part en période de vacances scolaires donc malgré le bon remplissage des vols, la compagnie table sur non présentation de passagers donc vente de billets plus que de places disponibles pour être certain qu'il soit rempli au maximum... (il ya plus que l'on le croit des gens qui ne se présentent pas aux départs d'un voyage....je le sais un membre de la famille de ma femme a tenu une agence de voyage)quand une compagnie se retrouve face à des passagers victimes de ce surbooking.. et que ces personnes sont arrivées bien dans les temps dans ces cas là des alternatives sont proposées.. autre vol partenaire ou même compagnie au plus tôt si places disponibles ou le plus souvent offre d'argent avec un vol le lendemain par ex... des miles, surclassement si un passager est assez fidèle (vérification de sa carte de fidélité)..parfois bien sur pas besoin de carte on surclasse..faut avoir du bol...lautre fois à bruxelles etihad par exemple (blindé aux fêtes de fin d'année) à lancer un appel micro aux volontaires pour laisser place à des voyageurs furax qui étaient en surbooking... offre 600 euros par personne et départ le lendemain....on serait parti plus de 15 jours j'avoue que je me serai laissé tenter....je pense qu'un jour je vais l'accepter ce type de pratique.. il ya même des adeptes du surbooking qui connaissent bien les pratiques et ils se portent volontaires avant que l'on leur demande (surtout sur les compagnies américaines car ça peut être très payant lol)...

Et cela se confirme La suite

Les vols seront en B777

Bonjour,Je remonte ce sujet car je pense retourner en Inde en Janvier/Février.
Pour l'instant, les meilleurs tarifs depuis Roissy sont avec Air India pour un aller jusqu'à Delhi et un retour depuis Chennai (via Delhi sans changer d'avion).Que pensez-vous de Air India? Je n'ai jamais voyagé avec eux mais j'avoue que ça me tente bien!!Le Boeing 787 d'Air India entre Paris et Delhi est-il fiable? Visiblement, il y a eu quelques soucis avec les 787...Merci pour vos réponses!

Merci pour votre réponse.
C'est vraiment dommage, j'aurais bien voulu voyager avec Air INdia, en plus leurs horaires de départ et d'arrivée m'arrangeaient bien!

je n'ai fait que te répondre et donner un avis... peut être que d'autres ne le partagent pas
... ou que tu as eu la réponse que tu voulais entendre

Bonjour cher voisin (je ne suis pas loin de la Ciotat). Pour ma part tout s'est bien passé cet été avec Air India. Le 787 est flambant neuf et on sent à peine les décollages et les atterrissages... Tous les modèles d'avion subissent un jour ou l'autre une avarie, les discussions autour du dreamliner tiennent de la psychose désormais. Nous n'avons eu aucun retard et le service fut impeccable sur les 4 vols. Cette compagnie est en train de grandement s'améliorer. Le seul point noir, qui n'a rien à voir avec la compagnie, c'est l'escale à Delhi, le personnel aéroportuaire est odieux. La bouffe n'est pas de haut vol non plus, passez moi l'expression, mais pour le prix, ça vaut le coup. Aucun regret.

en effet, sans vouloir polémiquer, c'est vrai que le Dreamliner a connu beaucoup d'incidents depuis sa première livraisonils avaient été cloués au sol plus de la moitié de l'année au Japon, Boeing avait pourtant fait une inspection complète des 787 d'Ana avant d'être autorisés à revoler, pourtant, quelques semaines plus tard, d'autres problèmes sont intervenus dont un incendie (Ethopian Airlines), heureusement au solpareil je ne volerai pas sur cet avion avant plusieurs années tant qu'on aura pas assez de recul en terme de fiabilité

bonsoir
j'ai réservé avec air india un A/R paris BKK via Delhi ; l'appareil annoncé est un 788 ? est ce une évolution du 787 ?
aprés ca, les transits sont trés courts, surtout au retour : 1h10 ! tout se passe au terminal 3, je suis donc plutôt confiant. serai je pris en charge a l aéroport ou dois je "jouer des coudes pour passer tout le monde" ?
pour info, j'ai pris ce vol car j'avais besoin d'un vol modifiable valable 1 an et y a pas trop de concurrence.

les appareils sont codés sur 3 chiffres et désignent l'appareil et sa configuration éventuelleen l'occurence, 788 désigne le Boeing 787-8

OK merci c'est ce que je pensais aussi mais je te remercie de cette précision.

Merci à tous pour vos réponse.
Pour le moment j'hésite avec Lufthansa (que j'aime beaucoup) et Air India (malgré les quelques soucis parvenus sur leur Boeing et pour les tester également!)

Bonsoir pour avoir pris ce vol en août il faut pour aller au plus vite a Delhi avoir une étiquette avec le bagage a mains pour que l'immigration puisse tamponner et surtout garder avec sois la moitié de la carte d'embarquement.Il faut bien avouer que c'est un peu le 'bordel' avant la fouille mais bon en 1h10 cela passe et le B787 pas mal et neuf, bon voyage. (et oui vous serez pris en charge au T3)

merci David
j'ai une autre question : Air India sont ils regardant sur les bagages a main, j'en aurais surement 2. je sais qu'avec Lufthansa ca passe mais Air India ?

je ne sais pas sur leur site il est mentionné que le bagage doit faire au maximum 8 kg et quand au nombre c'est normalement un avec en plus un sac a mains pour les femmes ou un ordi portable mais j'ai vu des passagers avec des petites valises a roulettes et il n'y a pas eu de problème air india a l'air d'être coulant avec les bagages a main httpairindia.fr/‎

excellent David, encore merci