Pilou62 · 20 août 2010 à 14:23 70 messages · 11 participants · 6 744 affichages | | | | (...) 3) Opodo, c'est pour les gens comme toi qui comprennent pas que c'est plus cher de payer leur billet via une agence.
Ooops? Pardon.? Alors là, je viens de nouveau d'apprendre quelque chose.
Opodo, Expedia et consorts, ne sont jamais moins cher que le site de la compagnie???.... Mon expérience (mais c'est comme la ronde toute les 15 mn que certains PAX ne constatent pas; c'est contestable par les personnels AF), c'est que il n'y a pas de règle.
Ces sites proposent des tarifs en fonction de leurs invendus qui les amènent parfois à vendre moins cher que leur fournisseurs en direct.
Non? | | | ![]() Annonce · Sponsorisé | | | Merci pour ton intervention. De toute façon, le personnel d'AF a beaucoup de mal à comprendre ce que veut dire "acheter un billet pas cher". Comment peut-on dire à qqn : tu es stupide, ce qui compte c'est pas le prix?? (cf. intervention de legolas plus haut)
La vision de legolas n'est pas la mienne. il a beau être un pro du yield management, c'est pas toi lui qui me ferait faire des économies. Beaucoup de gens partant en vacances ne veulent pas se ruiner sur l'achat de leur billet d'avion. | | | On peut voyager en compagnie 5 étoiles pour ces mêmes dates : QR, CX et MH et pour 100 à 200 € de moins! Je t'invite à simuler sur govoyages.
Certes il y a un stop mais deux vols 5 étoiles, c'est aussi sympa qu'un seul vol 4 étoiles (AF et TG). | | | La vision de legolas n'est pas la mienne. il a beau être un pro du yield management, c'est pas toi lui qui me ferait faire des économies.
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Et pourtant... il maitrise parfaitement le Yield et l' optimisation de la recette d'un vol, c'est lui.
Il peut donc sacrément vous faire faire des économies.
Et si, on sait ce qu'est acheter un billet pas cher.
Il faut faire la difference entre vol direct et avec escale, les prix sont différents car les services sont différents... | | | Certes il y a un stop mais deux vols 5 étoiles, c'est aussi sympa qu'un seul vol 4 étoiles (AF et TG).
Question de point de vue qui se respecte.
Il y en a pour qui la durée du vol est importante. | | | Mais je rêve!
Legolas a forcément des intérets opposés aux miens, il est vendeur et moi je suis acheteur!
Moi je m'en fiche de la recette du vol, je veux juste payer le moins cher possible.
Atterissez mes chers amis, votre dévotion pour votre employeur vous fait perdre toute logique.... | | | Mais je rêve!
Legolas a forcément des intérets opposés aux miens, il est vendeur et moi je suis acheteur!
Moi je m'en fiche de la recette du vol, je veux juste payer le moins cher possible.
Atterissez mes chers amis, votre dévotion pour votre employeur vous fait perdre toute logique....
Vous ne comprenez donc pas. Il a coté, dans d'autres posts, des tarifs intéressants sur les vols Asie à une personne qui pensait qu'AF était très chère. Il lui a prouvé que des classes étaient dispo a des tarifs attractifs.
La vente, c'est la rencontre d'un acheteur et d'un vendeur. C'est là où vos intérêts convergent contrairement à ce que vous croyez. | | | Merci pour ton intervention. De toute façon, le personnel d'AF a beaucoup de mal à comprendre ce que veut dire "acheter un billet pas cher".
Si, si, ils peuvent comprendre.  c'est juste un langage codé chez eux (GP, R1, R2...).
Mais là je dérape, je provoque, c'est juste parce que c'est dimanche.... Surtout messieurs de la flak AF, restez dans le bunker, ne tirez pas. C'est juste une taquinerie.  | | | Merci pour ton intervention. De toute façon, le personnel d'AF a beaucoup de mal à comprendre ce que veut dire "acheter un billet pas cher".
Si, si, ils peuvent comprendre. c'est juste un langage codé chez eux (GP, R1, R2...).
Je connais même quelqu'un qui bénéficie des gp qui a pris un billet avec RYR car il coûtait moins cher que les taxes sur AF | | | Oui, ben au départ de cdg, AF n'est pas compétitive niveau tarifs. Tu l'as admis en déclarant que la clientèle était à 65% internationale.
Sincèrement, c'est dommage que vous ne sortiez pas de votre bulle AF, tout le monde ne voyage pas en classe affaires. Certaines compagnies offrant une qualité de service largement supérieur à la votre, peuvent nous proposer des prix plus attractifs que les votres. | | | (...) Je connais même quelqu'un qui bénéficie des gp qui a pris un billet avec RYR car il coûtait moins cher que les taxes sur AF
Ben voui, des fois les taxes sur le billets prime Europe, c'est plus cher billet promo sur le site AF (on pourrait parler de la srucharge carburant aussi...)... | | | Merci pour ton intervention. De toute façon, le personnel d'AF a beaucoup de mal à comprendre ce que veut dire "acheter un billet pas cher".
Si, si, ils peuvent comprendre. c'est juste un langage codé chez eux (GP, R1, R2...).
Mais là je dérape, je provoque, c'est juste parce que c'est dimanche.... Surtout messieurs de la flak AF, restez dans le bunker, ne tirez pas. C'est juste une taquinerie.
Pour connaitre beaucoup d'employés AF, beaucoup n'utilisent plus les GP car non prioritaire à l'embarquement... beaucoup se sont vu retourner chez eux pour avoir prix le billet à 10%..  . et un jour de vancances en moins...un | | | Oui, ben au départ de cdg, AF n'est pas compétitive niveau tarifs.
Tu l'as admis en déclarant que la clientèle était à 65% internationale.
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Une compagnie vendra toujours plus cher ses vols directs de point à point, c'est normal et cela se pratique dans tous les pays. Aller chercher une clientèle captive 'ailleurs' impose des prix attractifs.
Vous me prêtez des propos que je n'ai pas tenu.
J'ai dit que notre clientèle est à 65 % étrangère, c'est aussi grâce a la force du HUB, a la position centrale de la France et forcément à un rapport qualité/prix qui certes, ne vous convient pas, mais qui convient à plus de... 65 Millions de passagers par an. | | | Pour connaitre beaucoup d'employés AF, beaucoup n'utilisent plus les GP car non prioritaire à l'embarquement... beaucoup se sont vu retourner chez eux pour avoir prix le billet à 10%.. . et un jour de vancances en moins...un
Vous dites vrai pour les billets non réservés R2.
En billet réservé R1, nous sommes réservés, mais pas au même tarif que le billet R2.
En effet, pour partir en vacances, je prends un R1, avec certitude de partir ou d'être débarqué en cas de surbook et d'être traité comme un passager réservé classique. | | | Oui, ben au départ de cdg, AF n'est pas compétitive niveau tarifs. Tu l'as admis en déclarant que la clientèle était à 65% internationale.
Sincèrement, c'est dommage que vous ne sortiez pas de votre bulle AF, tout le monde ne voyage pas en classe affaires. Certaines compagnies offrant une qualité de service largement supérieur à la votre, peuvent nous proposer des prix plus attractifs que les votres.
AF à une notoriété qui peux lui éviter de baisser ces tarifs sur CDG, je le comprend tout à fait. AF c'est comme la Singapore,.... elle n'a pas d'interêt a baisser ces tarifs.... | | | (...) Pour connaitre beaucoup d'employés AF, beaucoup n'utilisent plus les GP car non prioritaire à l'embarquement... beaucoup se sont vu retourner chez eux pour avoir prix le billet à 10%.. . et un jour de vancances en moins...un
Utiliser les GP, ça se gère. On ne peut pas tout avoir.
Les employés AF ont accès à l'info sur le remplissage des vols... Sûr que c'est mieux de partir hors vacance scolaire, donc plustôt por les perosnnels célibataires ou sans enfants.
Après il leur les R1, mais c'est plus cher. | | | Nous sommes donc d'accord que pour un client parisien par exemple, AF n'est pas la compagnie qui offre les meilleur prix. On en revient toujours au même point messieurs! | | | Nous sommes donc d'accord que pour un client parisien par exemple, AF n'est pas la compagnie qui offre les meilleur prix. On en revient toujours au même point messieurs!
Parce que le vol est DIRECT... Tu comprends ou toujours pas?
Pourquoi une 408 c'est plus cher qu'une 208? Pourtant c'est une voiture et ça roule... Bah parce qu'il y en a une qui est mieux que l'autre
Si tu veux comparer AF et LH, tu prends les prix départ LON par exemple... Pas départ Paris...
Pour les GPs, les R2 en octobre, ça doit bien être rentable pour la compagnie... Et pour les R1 on est pas traité de la même manière. On est prioritaires au déclassement, au débarquement, et on est beaucoup moins indemnisé. | | | Nous sommes donc d'accord que pour un client parisien par exemple, AF n'est pas la compagnie qui offre les meilleur prix. On en revient toujours au même point messieurs!
Vous ne comprenez pas qu'un bon rapport qualité prix n'est pas forcément le prix le moins cher.
Vous raisonnez en prix alors qu'il faut raisonner en rapport qualité/prix.
Pas compliqué pourtant.
Un CDG / CAI / BKK avec Egyptair, avec 6 heures d'escales pour 650 euros (exemple, je ne connais pas les horaires ni les prix), sera peut être moins intéressant pour un passagers qu'un CDG / BKK avec TG ou AF pour 150 euros de plus.
Le prix n'est pas le seul paramètre.
Et pas seulement pour les passagers affaire. J'ai effectué beaucoup d'accompagnements de groupes à l'étranger dans une autre vie. Je peux vous garantir que dans les groupes de touristes, un bon nombre est d'accord pour rajouter 100 euros sur un LC pour avoir un vol direct et éviter une escale improbable en plein milieu de la nuit dans des duty free emiratis ! | | | Nous sommes donc d'accord que pour un client parisien par exemple, AF n'est pas la compagnie qui offre les meilleur prix. On en revient toujours au même point messieurs!
Tout a fait d'accord avec toi. sa clientèle est ailleurs  J'men fiche il y a la Thai et les compagnie du Golf  | Discussions similaires sur la Thaïlande: Tous les droits réservés © 2026 MyAtlas Group | 3 776 visiteurs en ligne depuis une heure! |
