Classe affaires sur un vol Paris-Bangkok non conforme?

Moi au moins j'ai eu une réponse ils me propose des miles 5000 ce qui correspond a 40 euros...mais je decouvre au fur et a mesure que la thai est pas si bien que cela..
merci a tous pour vos réponses très utiles et un merci Spécial a Axois54
bonne journée

Bonjour
c'est ce que je ferai maintenant, j'utilisais ce forum pour les croisières mais maintenant je poserai beaucoup de questions si je pars ailleurs par avion
bonne journée

Thai Airways met usuellement en ligne des BOEING 747-400 en configuration 7443 avec la dernière génération de sièges lie-flat. En ce cas le confort et les prestations sont similaires à celles de Air France qui met usuellement un AIRBUS A 340-300 et, à certaines dates, un 747-400. Sur THAI AIRWAYS il y a 26 sièges affaires au pont supérieur (à l'étage) et 14 sièges affaires au pont principal. Le pont supérieur est plaisant (arrangement 2 - 2).
Il est certain que l'ancienne génération de sièges est beaucoup moins plaisante (cela m'est arrivé aussi au départ de PARIS) et ne correspond pas à ce qui est sur le site officiel THAI AIRWAYS FRANCe (classes Premium).
En terme de prix Air France a les meilleurs mais ils sont rares (YELD MANAGEMENT) puisque l'an dernier j'ai eu (A.R classe affaires, prix T.T.C) : AIR FRANCE (MARSEILLE PARIS BANGKOK) : 2 338 Euro en juin 2007
Nota : le prix depuis MARSEILLE ou PARIS est le mêmme à 20 Euro près THAI AIRWAYS (PARIS BANGKOK PHUKET) : 2 619 Euro en décembre 2007
Nota : le prix pour BANGKOK ou PHUKET est le même à 20 Euro près
mais il est beaucoup plus favile de trouver un billet au prix ci-dessus sur THAI AIRWAYS que sur AIR FRANCE.
En terme d'attitude commerciale AIR FRANCE est désormais plus réceptive que THAI AIRWAYS qui ignore les doléances que les courriers soient adressés à PARIS ou au siège de la compagnie à BANGKOK.
SINGAPORE AIRWAYS est remarquable mais en classe Affaires le prix est sensiblement beaucoup plus élevé (lorsque j'ai voulu effectuer des réservations sur cette compagnie je n'avais rien à moins de 3 500 ou 4 000 euro de mémoire).
Bonne journée à tous.

Désolé pour ton mari, je pouvais pas deviner...
Ceci dit, pourquoi ne partez vous pas plus prêt? Quand bien même, si vous avez les moyens de vous payer la calsse affaires sur CDG-BKK, je pense que les hotels sur place ne coutent pas très cher, style du 10/15€ pour un novotel... par nuit...
Donc, pas besoin de la famille sur place, sinon, tout le monde s'arrêterait de voyager parce qu'il n'a pas de famille là où il veut aller...

Je comprend votre tristesse face a ce vol tres decevant, vous avez sans doute eu, un 744 config asiatique, que Thai utilise pour ces destinations Asie +/- 4h max, comme Pekin ou Hong Kong, et non pas un 747 config intl qui doit normalement etre sur Paris. J'imagine que c'est sans doute dut a un probleme techniques sur avion, ou a cause d'un probleme de planning que vous avait eu un 744 asie.En tout cas, c'est sur que c'est très enervant, surtout quand on paye son billet, en tout cas sur AF ceci n'aurait pas etait possible car tout les avions LC ont les NEV...vous pouvez me donner votre date de voyage retour, pour que j'essaye de trouver imat de votre avion.

merci beaucoup de votre aide le retour etait le 16 janvier 2008 sur vol TG 930 Bkk CDG
je n'arrive pas a avoir la thai pat tel bien sur, donc j'ai envoyé un mail au service commercial, on verra ce qu'ils disent
bonne journée

donc:16/01/2008 05:30 HS-TGG B744 Thai International TG0930 BKK-CDGFiche du HS-TGGwww.airfleets.net/...plane-b747-33771.htmEt en cherchant des photos sur JP ou Myaviation, on le retrouve beaucoup à Phuket, Sydney ou Pekin, ce qui confirme que c'est une config asie.

Adresses THAI INTERNATIONAL AIRWAYS (et nom de l'Acting President) :Tour Opus 12
77 esplanade du Général de Gaulle
92914 La Défense Cedex
SOMCHAINUK ENGTRAKUL ACTING PRESIDENT THAI INTERNATIONAL AIRWAYS 89 VIBHADAVI RANGSIT ROAD BANGKOK 10900 THAILANDE à toutes fins utiles. Bonne soirée à tous.

Merci beaucoup pour cette info, je comprend mieux maintenant, le manque de confort
bonne soirée

Merci pour cette adresse precieuse, je vais lui ecrire avec la copie du mail que j'ai envoyé a paris au service commercialBonne soirée

Il y a un site (ce n'est pas le seul) où les opinions des passagers peuvent être publiées.
Voici le lien :
www.airlinequality.com
et sans doute les compagnies aériennes seraient-elles plus réceptives aux doléances de leurs clients si à chaque fois les remarques (fondées) des passagers déçus ou mécontents étaient mises en ligne.
Bien évidemment un appareil en panne (remplacé par un autre mois confortable ou d'aménagement différent), une valise égarée ou endommagée, cela est inévitable un jour ou l'autre mais ce qui importe ensuite est la façon de gérer l'incident par la compagnie.
Volant sur THAI AIRWAYS depuis 1994, je constate avec tristesse que le niveau de qualité n'est plus le même alors que Air France a fait d'énormes progrès (je l'ai constaté lorsque ma valise était manquante à l'arrivée à Bangkok voici un an).
Bon week-end à tous.
Bernard

bonjour
je suis dans le cas que tu vient de citer
je suis allez en thailande (kho samui) du 22 fevrier au 8 mars 2008
billet thai classe affaires
a l'allez aucun probleme je me suis rendu de bonne heures a roissy et j ai pu choisir mon siege
16 Kau retour en prenant le vol interrieur samui /bangkok
on ma remis la carte d enbarquement pour le vol bbk paris
25A
au momment d'enbarquer j ai eu un doute
j ecoute les commentaire d'autre francais qui on été surclasser de l'economique a la classe affaireet la sito embarquer porte debut economique et classe affaires jai tout de suite compris en voyant les vieux siege de la classe economique et sito passez en cabine affaires pareil les anciens sieges qui on du mal a se positionner et en pariculier en couchetteun ou deux passager de la premier classe se sont plein egalement (ancien siege egalement)par contre en classes affaire personne ne s'est plein (donc evidement un bonne parie etais surclasser)voila jai envoyer un email (sans reponse)et je voudrais savoir si je peut avoir reparation je previent que les 5000 milles ne minterresse pas du tout car je nes pas l'inntention de retourner sur cette compagnievoila si tu a une ou plusieur solution repond moi stpbye et a plus

Eh bien tu n'as pas eu de chance non plus ! j'ai tel au service commercial j'ai ecrit un mail avec l'aide de ce que m'avait procuré AIXOIS, je m'appretait a lui repondre et tenir tout le monde au courrant, il m'ont dit qu'il n'y aurait pas de deduction financiere et pourtant j'avais un bon dossier avec photos et comme j'avais dit que je ne retournerai pas en tahilande il m'ont dit dans le second courrier que j'avais renoncée a mes miles je lui ai repondu de suite en lui disant que j'aurai souhaité etre dedomagée, mais que malgré tout je compte faire un voyage au canada et cela fait parti du groupe aliance donc que je les prenais quand meme pour ce voyage mais pas de reponse... la suite au prochain N°...mais d'après ce que j'ai lu la thaï est très radine sur les dedomagements par contre Air France se souci bien de ces probleme là et ils dedomage bien notre cas...
quelle déception !!

bonjour
je vient de lire ton message effectvement la thai feras le mx pour ne pas avoir a dedomager les clients mecontents
mais je crois en assistant fermenant on peut peut erte avoir gains de cause surtout en insistant chose que je vais fait faire certainmentmoi aussi jai pris la classe affaires sur air france
pratiquement un seul typr davion aibus 330 ou 340 (je ne sait plus lequel
voila je vais donc preparer un courrier simple a la thai
il faut l envoyer a la tour de la defensevoila merci et bye

Tout a fait, voilà le premier courrier avec l'adresse et le nom dela personne qui est directrice du service commercial, on ne peut pas l'avoir au tél seulement sur mail...
j'espère que cela pourra t'aider, tiens moi au courant stpMr et Me MERLET Jean louisMembres Royal Orchid Plus
FR10729 et FR10728
Madame Colette BARZILAÏ
Thaï Airways
Tour Opus 12
77 Esplanade du Gal de Gaulle
92914 LA DEFENSE CedexMériel le 17 janvier 2008Madame,Passagers en Royal Silk du vol TG 930 du 16 courant, quelle ne fut pas notre désillusion lors de l’embarquement, puis notre colère, de constater que le confort prévu et livré lors du voyage aller n’était plus de mise lors du retour !Les sièges qui nous ont été imposés étaient très inconfortables à tous les niveaux :1- Inconfort total assise et dossier
2- commandes très approximatives
3- Vidéo défaillante sur le siège coté couloir
4- Programmes très limitésIl va s’en dire que si nous avions été prévenus de ce changement de confort d’un retour en Royal Silk, nous n’aurions pas investi dans ce type de billet au prix non négligeable ! !Nous avons choisis cette formule pour des raisons de confort indispensable à ma situation physique, ainsi que pour une dernière visite à notre famille résident en Thaïlande.Malgré la gentillesse et le dévouement du personnel de bord, ce voyage retour ne fut pas à la hauteur de nos espérances, de nos besoins et du tarif appliqué !Je m’en remets à vous, Madame, pour nous accorder un dédommagement a la hauteur du préjudice que nous avons subi.Recevez, Madame, nos sincères salutations.J L Merlet

rebonjour
je vous remerci de votre nouvelle reponse et de votre courrier et de votre confiance (cordonnes personnel)
cette lettre va me servir comme modele pour ecrire a cette personne de la thai et je vais faire le necessaire pour avoir prejudice subi pour tromperie sur le site de la thai france
vous tiendrais au courant de levolution car j ai intention d allez loin si rien ne se passevoila merci encore et a bientot

Bonjour,Voici le nom du Directeur (ci-dessous) de THAI AIRWAYS en France.
Comme je l'avais mentionné à hibou5 THAI AIRWAYS est désormais beaucoup moins " commercial " que AIR FRANCE lorsqu'il y a un " problème " sur un vol. Pour le " fun " vous pouvez mentionner sur vos courriers à THAI AIRWAYS (FRANCE) que vous en adressez copie à :J.C SPINETTA (Président de AIR FRANCE)
PHORNSIRI MANOHARN (Gouverneur de l'Office du Tourisme THAILANDAIS : il y a un bureau à PARIS)
BOONYA ANANTA SUBHAKRID (Directeur Général de THAI AIWAYS - BANGKOK)Ceci dit je ne sais pas si AIR FRANCE verserait un dédommagement financier en un cas similaire (changement d'appareil sans doute pour une raison technique et ancienne configuration de sièges).Par ailleurs (pour information) l'utilisation des miles en surclassement (Eco / Affaires) est aisé avec THAI AIRWAYS mais beaucoup moins avec AIR FRANCE (sur PARIS / BANGKOK en tous cas) du fait des contingentements de ce type de place (Upgrade). Nom du Directeur de THAI AIRWAYS en FRANCE : SUBHAKRID BOONYA ANANTA MANAGING DIRECTOR THAI INTERNATIONAL AIRWAYS TOUR OPUS 12 77 ESPLANADE GENERAL DE GAULLE 92914 LA DEFENSE CEDEX Bonne journée

Vous travaillez pour quelle compagnie ????un passager peut effectivement juger si un vol en classe affaires est non conforme par rapport au descriptif et a la publicité mensongère, s'il a dejà fait un voyage aller dans de très bonnes conditions.....citées sur le site de Thaï qui dit que tous ses avions on été refaits.Nous ne sommes pas des gamins stupides a qui on peut raconter n'importe quoi.

En ce qui concerne THAI INTERNATIONAL AIRWAYS sur son site Français il figure les nouveaux aménagements dits " Premium " des classes Royal First (Premières) et Royal Silk (Affaires).
Les appareils sur la liaison PARIS BANGKOK sont définis comme étant équipés ainsi depuis le dernier trimestre 2006 (de mémoire).
Donc tout passager peut constater si l'appareil en place pour le vol est conforme à ce qui est décrit sur le site officiel THAI AIRWAYS (pour l'aménagement intérieur).
Contrairement aux années 1990 / 1997 où THAI INTERNATIONAL AIRWAYS était " UNE " des meilleures références en terme de qualité et de prestations (y compris en classe Economique), le service s'est dégradé (prestations prévues non servies parfois, difficultés extrêmes lors d'un dommage constaté par les propres services de THAI INTERNATIONAL AIRWAYS sur une valise pour avoir le remboursement de la simple réparation effectuée ensuite pour 50 Euro).
Le changement d'appareil (et donc la mise en place d'un 747-400 non aménagé en nouvelle configuration) : je l'ai aussi connu fin 2006 (sans même avoir un geste commercial de quelques " miles de fidélité " de la part de THAI AIRWAYS).
A l'inverse, sur une valise absente à l'arrivée (MARSEILLE - PARIS - BANGKOK) sur AIR FRANCE, l'efficacité AIR FRANCE a été (sans rien demander si ce n'est de retrouver ma valise) : 6 000 BATH versées à SUVARNABHUMI (BANGKOK) pour acheter quelques affaires de toilettes valise livrée le lendemain par AIR FRANCE à 200 km de l'aéroport de SUVARNABHUMI 5 000 miles de fidélité attribués (Programme Flying Blue)
complété ensuite par un geste commercial financier (ma valise ayant repris le chemin des écoliers pendant quelques heures lors du retour BANGKOK - PARIS - MARSEILLE elle m'a été ensuite livrée à mon domicile à AIX-EN-PROVENCE).
Pour avoir beaucoup apprécié THAI INTERNATIONAL AIRWAYS durant des années (En classe Economique et Affaires) je ne peux que regretter cette détérioration relationnelle avec les passagers (clients) qui expriment à juste titre des doléances précises.