Classe affaires sur un vol Paris-Bangkok non conforme?

Merci beaucoup pour votre aide et votre soutien, vous avez du lire mon mini compte rendu mais je referai une suite si de mon coté il y en a une...
Bonne semaine

bonjourcomme convenu voila le courrier simple que je viens d'envoyer a la thai a la defenssetiendrais au courant de la reaction* ***********
Passager de la royalsilk PARIS BANGKOK allez vendredi 22 février 2008 siège 16 K Retour dimanche 9 mars 2008 (00h05) siège 25 A Madame,
je suis parti en séjour a koh samui du 22 février au 8 mars 2008 avec votre compagnie la thaï en classe affairescela fait la 2 eme fois que j utilise ce vol en classes affaire La première fois en juillet 2006Le vendredi 22 février 2008 j ai été donc de bonne heure au comptoir de la thaï et j’ai pu choisir moi-même mon siège 16K
au retour ma carte d’embarquement mon été remise en même temps que le vol samui /Bangkok
siège 25 A
A la suite d’autorisation d’embarquer j ai compris que j allais prendre un ancien avion
en voyant tout de suite les sièges de la classe économique et et entrant dans la cabine classe affaire j’ai constater les vieux sièges
Les nouveaux sièges donc la présentation sont faite sur votre site existe depuis plus de 2 ans (version 7443)
je tiens à vous signaler que le prix du vol en classe affaires est assez élever et par ce prix on a le droit d’en recevoir des prestations de Valeur et cela pour ça que j avais choisi votre compagnie. Personnel de bord Aucunes explication sur la configuration de l’avion Sièges inconfort total assise et dossier commandes très aléatoire vidéo ne fonctionne pas
Très mauvaise nuit sur ce volJ’ai eu connaissance par un site de voyage que cela n’est pas une première fois que la thaï remets en circulation cet avion (version 7442) et que les clients qui se sont plaints on eu des milles en compensations
pour l’instant je n’es pas de projet et l’intention de retourner en thailande avec votre compagnie et je vous signale ceci dans le cas ou vous aurez l’intention de faire un geste commercial pour me dédommagerJe vous remercie d’avance madame, de votre réponse et vous prié d’accepté mes salutations

Je " n'oublie rien " et je constate simplement.
THAI INTERNATIONAL AIRWAYS fait état de certaines prestations sur son site officiel (type d'aménagements intérieurs de ses appareils entre PARIS & BANGKOK) : si elle ne les fournit pas tout client peut demander (à défaut d'obtenir) une compensation.
C'est le cas pour l'auteur initial de ce post (hibou5) et son mécontentement est fort justifié.

Je " remonte " le post initial de " hibou5 " du 28 février 2008 car il reste d’actualité ! Au cours de mes 4 derniers voyages sur PARIS / BANGKOK en classe "affaires" 2 fois l’appareil mis en place n’était pas un BOEING 747-400 version 7443 mais une version 7442. Le dernier vol est celui du 31 mars 2009 (TG 931 CDG / BKK). Les photographies jointes illustrent la différence du " produit " entre ce qui doit être " fourni " officiellement depuis 3 ans sur le site (France) de THAI INTERNATIONAL AIRWAYS (version 7443) pour les " PREMIUM CLASS " :www.thaiairways.fr/france/magazine.htmet ce qui (de façon non négligeable) est imposé aux passagers (version 7442). Il n’est pas admissible que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL prétende à la fourniture quotidienne d’un " produit " (version 7443 des appareils mis en place sur PARIS / BANGKOK) si celle-ci n’est pas respectée sauf cas de force majeure. Deux fois en quatre voyages (PARIS / BANGKOK) ne peut en effet pas être considéré comme un cas " exceptionnel ", " involontaire ", ou " fortuit ". Sur d’autres forums de voyage des réclamations similaires ont été également formulées, par différents clients et passagers en classe " affaires ", dont exemple et lien ci-dessous (forum anglophone) :www.flyertalk.com/...-equipment-swap.htmlLes changements d’appareils n’étaient en effet pas inopinés mais annoncés quelques jours et / ou quelques semaines avant le(s) vol(s) considérés. Aux doléances alors exprimées, la seule réponse de THAI AIRWAYS INTERNATIONAL a été : " changez la date du vol si vous n’êtes pas satisfait " ce qui est aussi inepte que choquant eu égard aux engagements professionnels (ou personnels) pris en fonction des dates fixées de voyage, des réservations d’hôtels, et autres éléments factuels ayant un " coût financier ".Un changement imprévu d’appareil peut survenir (cela je sais fort bien  !) pour raison de panne ou cas de force majeure. Mais ce n’est pas la raison. Il apparaît que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL ne dispose que de 12 B 747-400 en version 7443 pour ses Longs Courriers vers l’Europe (principalement) ce qui se révèle manifestement insuffisant et a pour corollaire de voir THAI AIRWAYS INTERNATIONAL mettre en place des 7442 certains jours. Hors le " produit " est très différent en classes " Première " et " Affaires ". La cabine " Economique " elle est identique (sauf erreur) avec 325 sièges similaires dans les deux versions. Les différences pour les " PREMIUM CLASS " (désignation THAI AIRWAYS INTERNATIONAL) sont que dans le même espace de cabine, il y 14 sièges " Première " (7442) au lieu de 10 (7443), 50 sièges " Affaires " (7442) au lieu de 40 (7443), donc moins d’espacement longitudinal entre rangées de sièges et absence de siège " lie flat " en classe " affaires " (7442) alors même que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL assure sur son site officiel Français mettre en place quotidiennement la version 7443.A un tarif de quelques 2 800 € (minimum) à 7 300 € (site Internet THAI AIRWAYS INTERNATIONAL) en classe ""affaires ", la mise en place de version 7442 au lieu de 7443 amène à considérer que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL a une publicité (pour le moins) " inexacte ", et de nature à se révéler " trompeuse ", vendant un produit qu’elle n’est pas à même de fournir de façon quotidienne. De plus, face à son concurrent direct sur le segment CDG / BKK (vols directs), savoir AIR FRANCE, cela pourrait être considéré comme une forme de " concurrence déloyale "." Errare humanum es, perseverare diabolicum " : après m’être fait " piéger " deux fois (Au total : trois fois en fait mais le premier cas était peu de temps après l’annonce de la mise en place de la version 7443) désormais je ne réserve plus en classe " affaires " sur THAI AIRWAYS INTERNATIONAL pour aller à BANGKOK.Je vous souhaite à toutes et tous une excellente soirée.Photographies jointes copyright site airliners et auteurs (2 photos appareil version 7443 et 2 photos appareil version 7442 - BOEING 747-400 upper deck - classe affaires)

bonjour Aixois,je passais par le forum et je vois qu'ils abusent toujours autant et que ce sont toujours des voleurs, desolée que cela vous soit arrivé autant de fois, c'est vrai que pour le prix il y a une enorme difference de confort et on le ressent bien, comme je le disais publicité mensongère. ce sont les rois de la malhonneteté et je ne voyagerai plus jamais avec eux
bon courage pour ce que vous tenterez contre eux
bonne journée a vous

Bonjour, c'était peut-être un avion de "rechange" remplacant l'avion initialement prévu pour différentes raisons.

Soyons un peu sérieux quand même. Tu réserves a la location une voiture 4 roues motrice, tu payes la 4 roues motrices et tu te retrouves avec une 2 roues motrices. Le type de la location te dis: Ah mais mon bon monsieur, comment êtes vous en mesure de juger de la conformité du véhicule ? Aller, voici une remise de 0.05% sur votre prochaine location. Mais c'est vraiment car vous êtes Elite ++ Platine hein... Quoi ?!? Vous faire payer le prix de la 2 roues motrices ? Ah non, pas question mon bon monsieur. Vous comprenez, c'est indépendant de notre volonté c'est parce que le 4x4 un client l'a cassé hier...T'accepterai ? Ben les compagnies aériennes, elle font ça. Tu réserves sur un avion ou tu as un écran par siège, ton écran il ne marche pas, tu te fais chier pendant les 12h de vol et tu récupères quoi ? 5000 miles. 1/4 d'un Paris-Toulouse. Pas question évidemment de te dedommager en te remboursant la difference avec une compagnie Low Cost qui t'aurais fourni le meme service. Ah non non non... C'est indepdendant de leur volonté... Et tu trouves ca normal...

De votre réponse à hibou5la pratique de THAI AIRWAYS INTERNATIONAL est récurrente.
Elle n'affecte pas d'ailleurs que CDG / BKK (voir autres forums). La THAI AIRWAYS INTERNATIONAL n'a que 12 B747-400 version 7443 ce qui ne lui permet pas semble-t-il (au vu des faits et constats) de les mettre en ligne quotidiennement 365 jours par an comme elle le prétend et, ce, sur toutes les destinations où elle assure le faire (dont beaucoup de villes Européennes).
Sans évoquer même les immobilisations nécessaires pour maintenance périodique il faut déjà 2 (deux) B747-400 version 7443 pour assurer la seule liaison CDG / BKK : outbound et indbound.
Un changement imprévu d'appareil (panne, cas de force majeure, ou évênement similaire) peut survenir à toute compagnie et n'est alors nullement criticable.
En la matière ce n'est pas le cas mais c'est celui d'un produit proposé à la vente (voir photos jointes mais en basse résolution du site THAI AIRWAYS INTERNATIONAL) qui n'est pas le produit fourni systématiquement.
Voici le lien vers les pages du site officiel de THAI AIRWAYS INTERNATIONAL (FRANCE) :
www.thaiairways.fr/france/infos_vols.htm
www.thaiairways.fr/france/magazine.htm
et les différences entre les versions (7443 / 7442) ne sont pas " négligeables " pour les classes " Première " et " Business ".
Enfin l'attitude de THAI AIRWAYS INTERNATIONAL qui reste indifférente aux doléances est assez stupéfiante. Les forums Anglophones, où sont publiés des sujets sur ce même point de changement d'appareil 7443 / 7442, ont des observations similaires.
Je vous souhaite un excellent week end.

J'ai résumé sur un blog les différences des aménagements en classe affaires de la version 7443 (celles que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL prétend mettre en ligne quotiodiennement sur CDG / BKK) et de la version 7442 que THAI AIRWAYS INTERNATIONAL utilise encore certains jours :
tucoblog.over-blog.com/
La D.G.C.C.R.F (Direction Générale de la Concurrence Consommation & Répression des Fraudes) a appelé l'attention de THAI AIRWAYS INTERNATIONAL sur ce point.
J'ai fait figurer deux extraits du courrier de réponse de la D.G.C.C.R.F que j'ai reçu.
Je souhaite à toutes et tous une excellente fin de semaine.

Votre blog est clair, bref et précis, bravo! — et vous rendez certainement service à d'autres passagers en "mettant la pression" sur la compagnie. A condition qu'elle soit en état de faire quelque chose, ce qui semble dépendre de l'État thaïlandais.

Merci beaucoup aixois54 pour vos recherches, plus nous serons plus nous arriverons a faire changer les choses, que tous ceux qui ont subis cette mésaventure prennent leur courage a 2 mains et ecrivent un petit courrier.Un monstre comme la Thai airways ne doit pas s'en tirer comme cela à se moquer de leur passagers et vendre de mauvais sièges au prix de nouveaux dont ils nous font une publicité mensongère.Quant a la réponse de la Thai qui n'a aucun respect pour les passagers, je cite " de changer de date de voyage ", nous ne savons que les sièges sont pas conformes que lorsque l'embarquement est fait, donc trop tard !!!!Bonne journée a tous et toutes

Bonjour,
J'ai complété mon Blog sur THAI AIRWAYS INTERNATIONAL avec de nouvelles pages (en Français et en Anglais car si des sites anglophones - flyertalk et autres - il y a aussi des plaintes similaires) avec un compte-rendu très succinct de deux de mes derniers vols CDG / BKK et HAN / BKK sur tHAI AIRWAYS INTERNATIONAL :
tucoblog.over-blog.com/
Je vous souhaite à toutes et tous une excellente soirée.

Merci pour ton blog consultable avec la réponse de la Direction des Fraudes.
C'est un peu si comme tu réservais une grosse Mercedes chez Hertz et que l'on te propose une Smart pour le même prix..
Suite à la réponse de L'Etat qu'a fait la TG sur Paris ?
je suppose que son directeur doit être français sur Paris, l'as tu rencontré ou discuté avec lui au tél ? pour un arrangement à l'amiable ?
que dit l'AFUTA si tu en es membre ?Ce qui est dramatique dans tout cela c'est que leur flotte n'a pas encore été en totalement réaménagée et qu'ils aient encore un stock de vieilles classes affaires !!ou alors prévoyaient ils de rendre ces avions ?
en tous les cas ils sont dans une trés mauvaise passe financière et leur prestige semble en prendre un coup...et plus de sous je suppose pour remettre la cie aux standards prévus sur certains avions ?
arnaquer les gens sans aucun scrupule semble ne pas les préoccuper : le siège est loin des pays européens et ils doivent penser que les gens n'oseront pas se bouger..Qu'ils remplacent un avion par un autre plus grand plus petit mais que au moins les standards soient ceux annoncés ou alors
- prévenir les gens en proposant un acheminement sur tg via autre pays à leurs frais
- offrir un surclassement en P en compensation.
- proposer un remboursement sans frais
- proposer une autre cie pour le même parcours.
cela semble le minimum..

Bonjour,THAI AIRWAYS n'a rien fait.Le Directeur à PARIS est THAILANDAIS (monsieur S... B... A...) : c'est le Directeur pour la France et le Bénélux. Les changements d'appareil 7442 au lieu de 7443 agacent manifestement (délicat euphémisme) les passagers Première et Affaires (en Europe) qui les subissent. Il n'y a pas que sur CDG/BKK que ces "swap" sont effectués.
THAI semble toujours montrer une parfaite indifférence face aux doléances exprimées.
J'avais même saisi le C.E.O de THAI AIRWAYS à BANGKOK. Les réponses sont usuellement : 1 / on vous rembourse 2 / vous pouvez changer sans frais la date de votre vol 3 / pas d'upgrade (de J pour F) 4 / pas de proposition d'autre compagnie et une offre mesquine de quelques " miles " au bout de multiples courriers (je les ai refusés d'ailleurs).
Il serait intéressant de connaître le nombre de jours par an où un 7442 a été mis en ligne sur CDG/BKK et / ou BKK/CDG. Cela permettrait de communiquer l'information à la D.G.C.C.R.F . Je vais tâcher de trouver cette information.
Pour éviter toute nouvelle déplaisante surprise je pars donc désormais sur AIR FRANCE (CDG / BKK en non stop). Pour BKK/USM (entre autres liaisons "domestic") je réserve sur BANGKOK AIRWAYS (plus agréable en classe unique Economique que THAI AIRWAYS en classe Affaires d'ailleurs pour des vols de une heure environ).
Il y a eu un lien mis sur VF par un intervenant (désolé je n'ai plus son pseudo mais seulement le lien) sur un autre sujet (Asie du Sud Est sauf erreur) sur la THAI AIRWAYS (voir le bas de la page du blog en date du 27 janvier 2009) :
siamlife.blog4ever.com/...le-92107-721620.html
et cela recoupait ce que j'avais pu lire sur place lors de mes derniers séjours.
Ceci exposé il est clair que les quelques dizaines de critiques précises formulées ici (VF) et sur des forums anglophones doivent sembler (en aspect quantitatif) sans portée réelle pour THAI AIRWAYS qui les ignore superbement.
C'est pour cela que le fait que la D.G.C.C.R.F ait " réagi " est assez plaisant.
J'ai actualisé (un peu) le blog ouvert sur THAI AIRWAYS :
tucoblog.over-blog.com/
Je vous souhaite une excellente soirée.

Je vous remercie pour votre message.
Etant d'une génération plus ancienne j'avais pensé à passer quelques coups de téléphone à des amis toujours en activité....
Je vais utiliser le moyen suggéré.
Je vous souhaite une excellente soirée.