Tour de l'Amérique du Sud à vélo couché

Bonjour,J'envisage de faire le tour de l'amérique du sud dans un an, à vélo.La question du choix de vélo commence à me tarabiscoter le ciboulo. Et au-delà des nombreux sujets de discussions parcourus sur le choix d'un vélo couché ou d'un vélo droit, j'ai quelques questions.Je me demandais si un vélo couché utilisait d'autres muscles de la jambes ou, plus exactement, si les mollets que me font travailler le vélo droits me seront-ils tout aussi utiles. Dans le cas contraire si les cuisses sont davantage sollicitées sur un vélo couché se pourrait-il que je sois sur un vélo couché moins performant sur la distance, l'endurance...Je voulais également savoir s'il était possible de mettre un éclairage avant sur un vélo couché. Et, est ce vraiment pratique ? Peut on suffisamment apercevoir la route éclairée ? Sinon je prendrai un éclairage frontale mais c'est pareil peut-être que les jambes m'empêche de voir.Enfin, et dans la volée, peut-on mettre un moyeu de dynamo sur l'une des roues. Si oui, j'imagine qu'il se met sur la roue arrière... est ce bien celà ?Je vous remercie pour vos réponses.Grégory

Bonjour,Tu peux sans pb installer un éclairage avant sur un VCSur le mien, un NAZCA Pioneer, j'ai adapté un éclairage solaire ''OWLEYE'',Bon éclairage, la recharge se fait en roulant, et le soir ça te sert de lampe de pocheUn support de fixation existe sur la plupart des VC
Y fixer un tube pvc ou polypro plein,
Percer ce tube, y mettre vis, écrou et rondelle
Placer le support fourni avec la lampeCdt

Hello,Je ne roule pas en vélo couché mais en trike. Ce sont les cuisses qui travaillent le plus en position couché. Ton expérience en vélo droit ne sera néanmoins pas perdue, elle te permettra de conserver une certaine endurance, en tout cas il me plait de le penser. Et puis en matière de musculature j'ai toujours entendu dire que le plus dur c'était le premier mois...Pour l'éclairage on a déjà répondu et je confirme que c'est possible. En fonction du cadre de vélo ou de la dynamo tu pourra la monter sur la roue avant ou arrière. Tu n'apercevra pas la route éclairée mais tu la verra. Le mieux ça reste les essais pour s'en convaincre. Et je te recommande d'en faire quelques uns non chargé et chargé avant de partir évidement. Il faut trouver ses repères sur ce genre de monture même si cela vient vite.bon préparatif et au fait... excellent choix que le vélo couché. As-tu pensé au trike ;o)Simon.

Bonsoir Gnosis35, En ce qui concerne les muscles qui travaillent en vélo couché, effectivement, ce ne sont pas les même, et on est plus dans les muscles des cuisses.
Maintenant cela ne te fait pas être moins performant et endurant, au contraire...
En vélo couché, on est plus endurant sur le long terme.
Mais il est vrai qu'il faut rouler avant, pour se faire les muscles, sur les forums, on parle de 1000 à 2000 kms pour se faire la bonne musculature.
Pour tout le reste, ce n'est que du bonheur, et de la douleur en moins.
Beaucoup de voyageur au long-cours choisissent le vélo couché, pour ses nombreux avantages.
Concernant l'éclairage, il y a beaucoup d'utilisatuers, que ce soit en cyclo-camping, en vélotaf ou en brevet longue distance.
Les moyens d'éclairage sont les mêmes que pour un vélo droit.
Tu peux donc y mettre un éclairage à piles, une dynamo dans le moyeu, un système rechargeable solaire, ce que tu désires en fait...
Si tu as plus de questions conernant le vélo couché, tu peux aller jeter un coup d'oeil sur :
velorizontal.bbfr.net/forum.htm
bentrideurs.forumactif.fr/forum.htmBonne soirée.

bonjourje ne pourrais te répondre que sur l'éclairage car j'ai commandé un pioneer qui devrais arriver dans une dizaines de jours et j'ai fais installer une dynamo moyeu SON dans la roue avant qui alimentera feux avant et arrière.pour l'endurance je t'en dirais plus dans quelques temps, quand la bete sera la .j'ai testé le voyage velo droit et ce qui est sur c'est que ca peut pas etre pire en couché, mal au c*l, poignets, dos et c'est du vécu pas des racontars que j'ai pu lire.olivier

Bonjour,Tout d'abord, merci à tous pour vos réponses.Donc :
Musculature se fera avec le temps (environ 1 mois) OK
L'éclairage se monte, J'aurai besoin d'un moyeu de dynamo. Je pense le mettre sur la roue arrière, loin de celle qui entraîne la chaîne. OK
L'éclairage sur la route. Faut que je vois si on voit suffisamment la route car j'imagine bien rouler aussi de nuit. J'aime bien :)Après, il y a le vélo couché et l'utilisation que je veux en faire sur ce voyage. L'amérique du sud n'est pas le massif central... Ma crainte est de ne pas réussir en montagne.Voilà les gros inconvénients que j'y vois.
_ La position danseuse est devenue impossible pourtant si pratique en montée.
_ Un vélo couché suppose que mes bagages ne soient plus répartis car tous à l'arrière. Avoir mes 40 kilos dans le dos à tracter en montagne me paraît difficile. De plus, j'imagine en montée la roue avant se lever par la lourdeur des sacs à l'arrière.
_ A cela s'ajoute la difficulté de pousser le vélo en montagne du fait qu'il n'y a plus le guidon. Disons que je suis davantage attiré par les guidons placés en bas.Pour être honnête, ma première volonté serait un vélo couché mais s'il s'additionne dans mon parcours trop d'inconvénients alors je serai contrains de me retourner sur un vélo droit... ma foiPour le moment, le condor de chez optima me plaît beaucoup. J'habite rennes et récemment j'ai vu un type à 50 mètres de moi rouler en vélo couché rhaaa, ça m'a plu alors que je m'étais fait à l'idée d'un vélo droit. Je me remet donc en question.Encore merci à vous.Oh pareil quand il pleut, on n'est forcément plus exposé. Alors il y a des bulles qui protège, bien sûr. Mais rouler toujours avec gâche du plaisir et pour ce qui est de la démonter et de la ranger... j'y pense même pas. J'imagine que le bon pantalon de pluie est ce qu'il y a de mieux ?SIMS : pour le trike ? Je vais d'abord me convaincre de ce qui est le mieux pour moi à savoir s'il s'agira d'un vélo couché ou d'un vélo droit et s'il s'agit d'un vélo couché... alors je le confronterai au trike. Je vais y aller molo sinon je vais m'y perdre et ne plus rien choisir :)
GWENDALF : Bien le forum, merci.
BRIATOL : J'attends aussi ton témoignage avec ton futur vélo couché.Grégory

salut gnosis35pour ce qui est de la dynamo elle est a l'avant pour moi car j'ai mis du sram dual drivepour tes inquiétudes en montagnesvelorizontale.free.fr/...ls.php?currentPage=1et le resteglobicyclette.free.fr/index.phppour mes impressions je te les donnerais sans soucis. je precise egalement que je ne me met jamais en danseuse avec le chargement en vélo droit.olivier

Salut Briatol,Intéressant cette liste de cols, les plus hauts ont été franchis sur le Distance de chez Challenge. Malheureusement il ne se fait plus. Mais cette liste est rassurante, en vélo couché ça se fait !Merci.

Salut,Je ne te donnerais pas de conseil sur les vélos couchés, seulement sur l'éclairage. Si tu penses rouler de nuit en Amérique du sud, oubli de suite, beaucoup trop dangeureux.Bon voyage

Après 4 mois de cyclorandonnée en vélo couché (Pioneer, Nazca), je te rassure tout de suite, l'essayer, c'est l'adopter !L'éclairage, je ne vois pas en quoi une seule des solutions valables sur un vélo droit ne le serai pas sur un vélo couché (VC)...La musculature : aucune importance, le principal, c'est de démarrer progressivement, mais moi qui n'avait aucun entrainement cycliste digne de ce nom, j'en suis arriver à faire 100 bornes chargé en 1 journée avec 2 cols pyrénéens. La position en danseuse n'est pas efficace en voyage je trouve car trop épuisante. En VC, il suffit de mouliner. S'il le faut, tu descend jusqu'à 5 km/h, mais tu montes n'importe quelle route carrossable sans t'épuiser...Concernant la répartition des bagages, de grandes sacoches latérales sont idéales (marque Radical Design par ex).Difficulté de pousser le VC (en guidon bas) dans les côtes ? Oui, c'est pas faux, mais perso, je ne pars pas en vélo pour le pousser, donc c'est rester jusqu'ici vraiment exceptionnel...La pluie mouille tout le monde, pas plus les VC que les VD... Avec Veste et pantallon imperméables, casque, et chaussures en gore-tex, tu doit être tranquille. La bulle de protection en beaucoup trop lourde pour un voyage...Un point vue médical sur les différences entre VC et VD : recumbent.free.fr/Bonnes recherches.

Bonjour,Merci à vous encore.Fuser : trop dangereux ? pourquoi ? La route est dangeureuse de nuit ou tu me parles d'une l'insécurité sur le continent ?Rémy : merci pour ton témoignage. Je continue mes lectures et la récolte d'informations sur le vélo couché. J'ai un salon de la randonné le 11,12,13 mars pas très loin de chez moi, ils feront essayer des VC, je verrai ce que ça donne.Grégory

Hola,IL NE FAUT PAS ROULER DE NUIT EN AMERIQUE DU SUD (voir photo ci-dessous... prise en Equateur, pour exemple).Le Bobsleigh pour l"Amérique du Sud... PAS une bonne idée. D'autant plus que, vu le nombre de pistes que tu emprunteras (tout du moins si tu veux un peu "t'exploser le paysage") tu passeras ton temps à pousser ton Bobsleigh !Bien à toiEnzo

Dois je comprendre que la plupart des pistes que j'aurai à emprunter je devrai pousser mon vélo ? Autrement dit, je ne pourrais pas être la plupart du temps assis dessus ?

salut gnosis35justement ce que je reproche a cyclocosmos dans ses avis toujours categoriques !va voir ce lien globicyclette.free.fr/...hotos/photos.htm#chiet demande leur si ils ont passé leur temps a pousser.arretons un peu de dire n'importe quoi.

Salut,Je ne vais pas faire un long roman sur le vélo couché, vas voir notre site, tu y trouveras tout sur les avantages et inconvénients de ces machines sur lesquelles nous roulons à travers l'Asie, sur des pistes plus que chaotiques, les soucis mécaniques...www.migrationsenbent.frChaoNathalie

Mais oui, c'est évident !Quand je pense que même avec un vélo "droit"... heu nomal, ce n'est pas évident !Et puis, quel intérêt de ne voir que des buissons ou de murets pendant des milliers de kilomètres parce que l'on est trop bas ?BATEnzo

salut cyclocosmos.as tu déjà roulé sur un vélo couché et si oui lequel ?merci

Hier je suis allé au 6ème festival des globes trotters à rennes.Deux voyageurs ont diffusés leur tour du monde à vélos. Ils étaient deux (la chance). Ils l'ont fait en vélo droit et leur périple date de deux ans. Tout ce que je sais est que malgré leur courte vidéo de 45 min pour un voyage de deux ans, ça me donnait envie et presque de pousser mon voyage en un tour du monde.J'ai également pu rencontrer deux médecins (parasitologue et spécialiste en maladie tropicales) avec qui j'ai pu, au cours de leur débats, prendre quelques notes.Au final, j'ai aussi et surtout pu rencontrer un vendeur de vélo couché. Il m'a proposé de le rappeler pour faire des essais. La chance pour moi est qu'il n'est pas situé très loin de rennes.Affaire à suivre... Par contre les vélos qu'il propose ne sont pas des vélos avec 2*26 pouces ce qui me déplaît car j'étais dans l'idée qu'une roue plus petite devenait aussi plus difficile à trouver à l'étranger en cas de casse ou problème technique. Autre chose, il me disait qu'il pouvait me monter un vélo à la carte avec le matériel correspondant à mes attentes (ce qui me semble être bien, bien que novice en la matière). Pourtant, un vélo couché en série me semblait bien car je n'avais pas trop à m'interroger sur ses composants. (moins de choix, moins de réflexion et moins de prise de tête)
Pour tout dire, si j'avais un vélo couché à choisir, j'étais parti sur le condor d'optima...Donc oui affaire à suivre...

En principe, on recommande effectivement le 2x26 pouces, car c'est la taille standard des VTT que tu trouve partout dans le monde. Mais ce sont aussi des vélo pour grands (1m75 à 1m85 minimum selon les modèles) donc il n'est pas rare de voir des voyageurs (et surtout des voyageuses) partir au long court avec une roue de 20 pouces à l'avant (explorer Nazca par ex, pour ce que je connais, mais chaque marque doit avoir le sien)... En emmenant un pneu de 20 pouces de rechange et une ou deux chambres à air, c'est faisable car c'est la taille des roues de vélos d'enfants, donc ça se trouve quand même à l'étranger, même si c'est un peu moins fréquent.Quand au paysage, rassures-toi, on voit aussi bien en vélo couché qu'en vélo "normal". La hauteur moins importante de la tête est compensée par le fait que le visage est orienté naturellement (comprendre"sans effort") vers l'horizon et non vers le bitume juste devant le vélo comme en vélo droit...