Traversée de l'Afrique en 4x4?

Bonjour Didier,
La piste était presque impraticable, j'étais avec un ami Mauritanien avec un pickup Toyota, et nous nous sommes embourbés à tour de rôle. Il était vide et seul. Pourtant c'est une personne qui connait le désert comme sa poche ainsi que toutes les ficelles.
J'ai rencontré des Français à Nouakchott qui ont mis plusieurs heures pour faire une centaine de mètres. Obligé de mettre les plaques les unes au bout des autres et avancer mètre par mètre. Ils étaient avec deux HDJ80.
La sagesse aurait voulu que nous attendions un peu de soleil mais comme il ne cessait de pleuvoir nous avons opté pour la solution rouler sachant que nous allions galérer.

Aller, c'est la dernière fois que je saoûle tout le monde avec mes problèmes de véhicule, car on devrait en avoir un lundi....
MAIS
Notre coeur (mais pas notre bourse) se portait sur un land 110 SE, 90000 KM, 25 000 euros
et soudain je tombe sur ça : land 130, 90000 KM, 16 000 euros
cgi.ebay.fr/..._trksid=p3286.c0.m14La grosse différence, semble être la motorisation :
Le premier un TD5 SE
Le deuxième un 300 TDIEst-ce que cela explique une différence de 9000 euros ?
Est ce qu'avec le deuxième je vais galérer avec ma remorque ou c'est seulement sur autoroute que je vais trouver ça pénible... ?Une petite aide ? , aller, la dernière, promis juré !
Parce que mon porte monnaie penche TRES franchement sur le 300 TDI, ce qui nous permettrait de manger pendant le voyage !Marion

Bonsoir Guy,J'avoue que j'hésite terriblement entre l'achat d'un véhicule comme le tien et un pu 4x4. Trouve-tu que les perf de l'Iveco sont acceptables ? D'accord, les autres 4x4 que tu cites ne s'en sont effectivement pas mieux tiré que toi..... mais, à l'essai, comment ressens-tu le comportement de l'Iveco en 4x4 ?
Sinon, je suppose alors que c'érait avec l'autre véhicule que tu te servais de point d'ancrage pour ton treuil ??Bonne suite

s'cuses moi Marion pas possible d'accès à ton lien ebay et je suis pas un specialiste land... je transfert ta demande sur F 4*4 demain tu devrais avoir un avis !!!A si tu avais préferée un Toy tout aurait été plus simple

Merci Himba,As tu le lien sur le f4X4 ? Que je jette un oeil ?
Je vais voir le véhicule cette après midi...
Peut-être notre dernière ligne droite dans cette recherche là ?Si tu veux le voir par curiosité, je retente le lien : cgi.ebay.fr/..._trksid=p3286.c0.m14Si ça marche pas, c'est le land 130 mis en vente le 07 oct. A 16000 euros.A bientôt !

slt Marionvoilà une réponse:en fait en théorie les 300 tdi ont tendance à être plus recherchés/chers que les td5... mais les 130 ne se vendent pas aussi bien que leurs petits frères.

il est difficile de comparer les 2 modèles. Le 130 présente un profil plus utilitaire puisqu'il a une configuration cabine + benne. Celui a l'avantage d'être déjà équipé pour le raid. L'inconvénient d'en avoir déjà fait aussi. Donc il faudra être très scrupuleux dans l'entretien avant le départ. Non qu'il n'a pas été entretenu, mais que 5000 km de pistes, c'est pas 5000 km de route... cependant le différentiel de prix laisse un bonne marge de frais d'entretien.

En revanche, si vous comptiez aménager l'intérieur du land en couchette, cela devient plus difficile.

Disons que l'approche de l'aménagement est différente. J'aurais tendance à pencher vers le châssis de 130 pour son profil plus utilitaire que vers le 110. En revanche, il est moins facilement vendable au retour. Mais mis à part les contrôles et changements de pièces de routine (contrôle qui doit être fait quel que soit le véhicule avant de partir d'ailleurs), lui il est prêt à partir. Si l'état réel est à la hauteur de l'impression, il me semble être une bonne option. En fait, moi j'hésiterai pas trop.

Pour la remorque... ça fait juste 20 pouces de plus... tu devrais t'inscrire sur le F4*4 tu auras surement des infos à demander au landeux qui le parcourent et puis certains sont impatient de faire connaissance avec toi !!!!A+

Salut Marion,le def 130 en vente sur ebay est un modèle export de 2001, c'est à dire un véhicule qui était vendu encore à l'étranger alors qu'il ne l'était plus en France à cause des normes antipollution. Pour les puristes de la marque et inconditionnels des moteurs sans électronique, c'est un modèle recherché.
Le 300TDI a fait ses preuves, il est certes moins puissant que le TD5 mais bon il a été conçu pour ce véhicule...il est également plus facilement réparable en Afrique. Le 130 t'offrira plus de place de rangement. Quant au prix, il n'est pas cher aux vues des équipements qui vont avec. Faudrait voir l'état général pour se faire une idée.
Petite info supplémentaire, je pense connaitre un bout d'histoire de ce véhicule, si c'est bien le même, il est rentré du Bénin par la route. Donc preuve qu'il peut le faire, par contre faut regarder dans quel état d'usure il est arrivé.a+

Bj Marion,les avis du F4*4 penchent aussi plutot sur le 300 DTi (a voir selon état)

OOUUUUUUUUIIIIIIIIII !
CA Y EST !
Je l'ai !!!!
I'am happy !
Si-si !C'est le land 130 que je viens de ramener dans la drôme. Effectivement, il est remonté du Bénin l'année dernière. Il est donc suffisement équipé pour le faire !
J - 3 mois, tout semble se mettre en place.
Quelques travaux dessus tout de même, également sur la remorque...
Et hop !
Encore merci pour vos conseils !

Bonjour Didier,
Tu sais le choix est délicat et tout dépends de ce que tu veux faire du véhicule et quel age tu as.
Oui, l'Ivéco est tout à fait acceptable en 4x4 et se comporte très bien. Moi je l'ai choisi en fonction du voyage que je suis en train de réaliser.
Pour 2 personnes c'est l'idéal.
Ce matin je part sur des pistes très hards pour aller voir les hommes et femmes qui ont des os dans le nez.
Je suis à Kédougou au Sénégal.

Bonjour Marion,
J'ai bien reçu ton Email mais comme je suis connecté en WiFi et que les réseaux n'ont pas les ports SMTP ouverts je ne peux te répondre par ma messagerie. Par contre je reçois bien tous les mail.
Je te mets en pièce jointe le modèle de fiche, tu peux en faire une bonne dizaine pour le Maroc et autant pour la Mauritanie car ils ont aussi opté pour ce système.
J'ai vu que tu avais enfin trouvé chaussures à ton pied. Tant mieux.
J'ai reçu un Email d'une personne qui me posait une question, malheureusement je ne peux lui répondre. Donc, peux-tu lui transmettre?.
jpmvallas1@orange.fr
Oui mon véhicule à plus de 5ans il est de 2001. Mais pas de carnet ATA obligatoire au Sénégal.
Merci d'avance Marion et bonne préparation. Je ne sais pas quel temps il fait en France, mais ici il fait très chaud. 35-40°.
Mon site est à jour.

Merci pour l'exemple de fiches, j'ai bien transmis ton message au mail que tu as donné.
Bonne route
MArion

Je suis en standby car les deux pistes pour se rendre en Guinée sont très hards suite aux fortes pluies qu'il y a eu tout le mois de septembre et octobre.
Je suis dans un campement et le patron doit me présenter ce soir un chauffeur qui va souvent sur la Guinée et qui lui pourra me donner la meilleure option.
Comme ils disent Inchallah.
Merci d'avoir transmis le mail.
Guy

Bon, promis, les photos arrivent bientôt !
Le blog aussi d'ailleurs !
Je viens de croiser à Crest un jeune couple en tandem qui partaient faire le tour d'Afrique... en trois ans !
A qui le tour ?

Bonjour Marion, et tous les équipages en partance pour l'Afrique,
Je suis à Labé en Guinée après bien des misères.
J'ai mis mon site à jour, allez le voir comme ça vous verrez qu'il y a une piste à ne surtout pas prendre.
La guinée est très jolie, c'est très montagneux et il fait beaucoup moins chaud qu'au Sénégal.
Merci à tous ceux qui m'envoient des message d'encouragement. Je reçois bien les Email mais impossible de répondre.
Je ne sais pas pourquoi mais je vais essayer de trouver.
Pour
dufour@pt.lu, je suis d'accord.
Guy

un bonsoir du samedi soir,
nous suivons ton aventure, et espèrons que tu arrives à te reposer entre 2 galères.
Il nous tarde d'ètre au 4 décembre, les jours ne passent pas assez vite!!!
Nous souhaitons que tu emmagasines des belles rencontres
Bisous
claude et monique

Bonsoir Monique,
Je viens d'envoyer l'adresse de "ta sœur" à mon amis pour qu'il m'envoie les pièces.
Au mois de décembre à Cotonou.
Guy

Bonjour à toutes et tous,
cvk qui se trouvait à Pointe Noire nous donnait de très bon conseils et renseignements, et subitement plus rien.
Quelqu'un aurait-il de ses nouvelles par un autre canal?.
Dans 1 mois je suis à la course pour mes visas pour le Nigéria et l'Angola donc comme eux sont passés par la tous les conseils sont bons.
Merci d'avance.

salut,nous cherchons toujours à gauche et à droite pour voir s'il y a un moyen d'avoir un visa touristique qui permette de passer un peu de temps en Angola mais nous ne trouvons pas.
Il y a 4 ou 5 équipages (hollandais, anglais, italiens) qui ont essayé différentes ambassades ces derniers mois mais rien de rien, le seul moyen connu aujourd'hui c'est le visa non renouvelable (d'après d'autres overlanders) de 5 jours à Matadi.
Par contre la RDC, le sachant, ils ont tendance a emmerder les voyageurs en transit en leur demandant pour rentrer dans le pays d'avoir déjà le visa angolais. On se mord la queue...
La recommandation, aujourd'hui, c'est de passer quand même par une ambassade angolaise qq part pour avoir un papier comme quoi un visa t'attend à Matadi. Avec ce papier en main l'entrée en RDC serait facilitée, tout du moins par rapport à cette histoire.voilà...avec un peu de chance les choses vont changer dans qq mois...et ce sera plus cool...a+