Trois mois dans l'Ouest départ de Las Vegas

Bonjour Max,Tu devrais contacter le membre LeSpartiate. Je sais qu'il est resté un mois à Moab et a fait pas mal de VTT dans le coin. Il te sera certainement de très bon conseil.Bon séjour là-bas. Trois mois... TROIS MOIS ! Veinard !!!

Peut-être celui-ci ?
french.wunderground.com/...atename=NA&am...Sinon, je confirme pour Sedona, (mais il faudrait s'adresser au spécialiste - un indice, son nom de forumeur s'en inspire directement ! -) il y a plein de petits parcs qui nécessitent de payer l'entrée à chaque fois (au moins pour le parking)
et certains trails ne sont pas autorisés aux vélos (pour ne pas marquer la végétation je suppose) mais c'est très clairement indiqué, et tu devrais sans difficultés trouver les infos sur le net... Beau projet en tous les cas ! PS : pour les coordonnées GPS, une bonne source, plutôt complète :
www.zehrer-online.de/

Bonsoir,Chouette projet. Je rêve aussi d'avoir trois mois... et je ne suis pas la seule à ce que je vois !!A toutes fins utiles, un simple retour sur quelques camping fréquentés en septembre-octobre.
Je ne reviens pas sur ceux des parcs nationaux, les infos sont faciles à trouver.
Donc en dehors des parcs, j'ai séjourné :
> une nuit à Quail Creek State Park, à Hurricane. Sympa, au bord du réservoir du même nom, mais au milieu de nulle part.
> une nuit à Escalante Outfitters - au milieu d'Escalante. Ils ont aussi une petite boutique avec du matériel de randonnée et une partie librairie, et un petit resto "Esca-Latte", surnommé le Pizza Parlor". Pizzas super copieuses... celle du soir s'est terminée au pique-nique du lendemain à Calf Creek. Et ils font petit déjeuner le matin. C'est top avant de décoller ! C'est un camping "complet", donc avec douche (je les ai comptés sur mon parcours !). Et un accueil chaleureux.
> sur Moab : Devils Garden à Arches, Willow Flat à Island in the Sky, et Horsethief sur la route qui va à Dead Horse Point / Island in the sky. Attention, pas d'eau courante sur la partie "Canyonlands". Sinon, auberge de jeunesse "Lazy Lizard" à la sortie de Moab - rustique mais prix modique. Sur le site du BLM tu trouveras toute la nomenclature des campings "normaux" ou primitifs disponibles dans la région de Moab... il y a de quoi faire.
> pour Page, j'ai finalement planté la tente trois nuits au Paria Guest Ranch and Campground. Ils sont juste à côté des outfitters (Paria Outpost), à deux pas de la Ranger Station, et donc à trois pas de la CCR, des toadstools, de old Paria et de ce qu'il faut voir dans ce coin-là. Là aussi, sanitaires complets, et accueil très sympa. Ils sont ouverts toute l'année si je me souviens bien. Ils proposent un dîner de cowboy quand il y a des convives pour en profiter. En l'occurrence, pendant que j'y étais j'ai vu passer des randonneurs équestres, des campeurs de tous poils, et un cyclo (vélo de route équipé randonnée avec sacoches et tout, donc pas ta configuration) qui remontait d'Austin (Texas) à Portland (Oregon) - principalement via la route, avec quelques arrêts prolongés ici ou là selon l'envie et les occasions.J'avance à pas de fourmi dans mes photos, mais j'ai déjà classé l'essentiel des campings ici :
> kinouworld.free.fr/.../usa2013camping.html
Pas encore eu le temps de rajouter les infos complémentaires (liens et autres, ça viendra bientôt). Si t'as besoin d'infos sur certains endroits, n'hésite pas.Pour ce qui est du réchaud, pas de commentaire. Pour ma part, c'est picnic forever !
Cela étant, dans la plupart des campings il y a des "fire rings" ou des barbeque, ce qui permet de faire un minimum de cuisine. Encore faut-il avoir le bois qui va bien !Bon peaufinage des préparatifs !

Merci pour toutes ces infos.
Dorénavant, je vais citer le pseudo des membres qui ont fait l'effort de m'indiquer des infos utiles plutôt que d'adresser un remerciement collectif et leur témoigner ainsi de ma reconnaissance, alors, Hiacinthe, je vais noter quelques adresses, mais pas toutes, à LV, un motel sera suffisant et probablement plus pratique pour y accéder avec un vélo+ remorque, ce sera le cas partout ailleurs, question pratique.Panisse, nous avons eu la même idée, j'ai lu ses posts et je ne manquerai pas de le contacter.Pong, idem pour Sedonax, et tu as raison de rappeler zehrer, le site est très bien fait, surtout avec les relevés GPS qui me seront très précieux.Kinousan, pour toutes les bonnes adresses, je suis allé consulté ton site (les liens ne fonctionnent pas directement, il faut les copier dans la barre de recherche), bonne idée que de mettre une vue aérienne.

Hello du jour sur fond de neige fondue... les montagnes sont blanches bien bas aujourd'hui ici !Alors pour Las Vegas :
> A l'arrivée j'avais logé au motel Americas Best Value Inn sur Tropicana Avenue, sans me ruiner un vendredi soir (de mémoire, j'ai dû payer aux alentours de 55 dollars).
>> www.americasbestvalueinn.com/bestv.cfm?idp=471
Assez proche de l'aéroport et facile à trouver même en étant complètement vanné et décalé (je suis arrivée à 2h30 du matin suite à un retard de la dernière correspondance...), on se gare devant la porte de sa chambre, pas de kilomètres de couloirs à parcourir, et bon accueil à cette heure indue de la nuit. Internet en wifi gratuit dans les chambres. Ils ont du café en libre service à l'accueil, mais ne proposent pas de petit déjeuner.
J'avais trouvé pratique de pouvoir faire toute mon organisation de l'habitacle juste devant ma chambre après avoir dépiauté mes sacs.
> Au retour, le Stratosphere ne m'a pas laissé un souvenir impérissable... trop de contraste avec la cambrousse abandonnée le matin même, et la gestion du repliage de l'habitacle dans la valise fut très fastidieuse - 20 minutes de trajet entre le parking et la chambre en transitant par les machines à sous et le dédale de couloirs et d'ascenseurs.
Bref. Si c'était à refaire.... je pense que le motel "de base" ferait l'affaire à l'aller et au retour !Sinon, ma page "campings" n'est pas terminée, j'ai pas encore collé les liens dans les rubriques d'information indiquées, donc oui, faut encore faire des recherches avec Google. Il n'y a que les liens associés aux images qui marchent (cartes google maps et autres vues des campingss). Mais contente si ça a pu te servir !A plus !

Bonjour Martial,J'avais indiqué le Circus Circus pour Las Vegas parce qu'en dehors des périodes de festivals, il y a des chambres à environ 50 $. Je crois qu'on peut accéder à l'hôtel par une petite rue derrière. Cependant, vous n'auriez pas votre vélo et votre remorque devant votre chambre, ils seraient au parking de l'hôtel.Cet été, nous avons dormi au motel "Comfort Inn Airport" de Las Vegas, mais le prix des chambres est plus élevé. Le fait que le petit-déjeuner sous forme de buffet soit compris dans le prix de la chambre compense la différence de prix (on est quatre). Il faudrait vérifier le prix des chambres à la période où vous y serez.Cordialement

Ben là, en l'occurrence, c'était le dépiautage du sac en soute et du bagage à main, et mon air incrédule : comment ai-je pu compacter tout ce bazar !!!
Bon... au retour, air incrédule aussi : j'ai acheté et enregistré un sac supplémentaire, car le tétris 3D ne marchait plus avec les quelques menues bricoles indispensables amassées pendant le trajet. Pourtant pas faute d'avoir fait un "garage / camping sales" le dernier jour pour me débarrasser de plein de choses !Par ailleurs, si j'avais été en vélo + remorque, j'aurais probablement rentré l'engin dans ma chambre, vu que c'était de plain pied. J'ai pas souvenir qu'il y avait des piquets ou arceaux pour arrimer des deux roues à cet endroit-là. Ou alors, tu attaches / équilibres ton vélo avec la remorque ??A plus !

en regardant le plan avec le lien, j'ai vu qu'il y avait un motel6 juste à coté, réputé pour être une chaine nationale low cost de bon confort, avec chambres à partir de 39.99 $.

peut être avais tu déjà retrouvé ton lien mais le travail de Dominique peut t'intéresser également...
www.roadtrippin.fr/...dans la rubrique Parcs et villes il joint les grilles des moyennes des températuresnous ne connaissons pas, je pense que c'est de ceci que tu parles gpsbiker.com/Colorado/Fruita/map.gif
gpsbiker.com/...ado/Fruita/index.htm
ou encore www.blm.gov/...i_s_trail.print.html
ou encore www.gjmountainbiking.com/koko.html
Bon  ! il y a de quoi s'y perdre...j'ai regardé sur mes docs...sorry, je n'ai pas trouvé plus d'infos

Je ne connaissais pas ces sites, j'en ai par contre consulté pas mal d'autres similaires.
Aucun ne trace le parcours en entier depuis Loma ou Fruita jusqu'à Moab, et difficile d'assembler des sections sans repères GPS.
De toutes façons, je n'ai rien trouvé dans le dernier tiers du parcours vers Moab.
Il semblerait que l'intégralité du parcours soit un peu secret, et maintenu comme tel par quelques officines qui proposent leurs services pour ce trail, ce qui est bien compréhensible.Pour les températures, je connaissais Road Tripping, et c'est bien sur ce site que se trouve mon tableau!!!Merci Marmiiiiiiiii.

www.blm.gov/...Mountain_Biking.html
et
www.blm.gov/...kopelli_s_trail.html
...peut être devrais tu demander les renseignements directement au BLM de MOAB ?...puisque ces infos émanent d'eux  !..si l'on va sur l'un d'eux...exemple celui ci pris au hasard www.bikerpelli.com/...pelli-the-trail.htmlRoutefinding: The entire trail is well-marked at every junction (in theory), and there is no reason why any rider should expect to lose their way so long as they follow the signs and don't wander off trail. Still, it is essential that each rider carry a map and know how to use it. With an eye on safety, each day starts with a pre-ride meeting in which the route is detailed extensively.Il semble que le trail est bien marqué !!! c'est déjà une bonne info....à condition de ne pas essayer de sortir du chemin et la clé est d'avoir une bonne carte achetée sur place...pour moi, le seul détail pas cool est plutôt celui là : Water: There is no potable water on the trail, so support vehicles will truck in as much as we need.
j'ai trouvé cette info qui peut t'intéresser ?www.bikerpelli.com/KPT-guidebook.pdfd'ailleurs, il y est mentionné page 8 que le BLM a une carte gratuite du circuit !...il suffit de la leur demanderJe pense que ce trail pour rejoindre MOAB est certainement très intéressant mais qu'il faut peut être le sillonner à plusieurs...par sécurité...c'est surtout l'histoire de l'eau qui est à mon sens, peut être à clarifier avec le BLM.MC

Je n'avais pas trouvé ces infos, effectivement, le parcours semble bien balisé.
Il faut que j'étudie tout ça, je n'ai pas prévu de le faire en entier, mais ça pourrait être une alternative sur le retour, plutôt que de passer par Green River....Reste à considérer la reprise du trajet initialement avec la visite de Goblin Valley.Je vais déjà faire la boucle de White Rim, elle doit être d'une difficulté similaire, j'aviserai ensuite.

Et bien voilà, j'ai avancé dans le projet.
J'ai l'étrange impression d'avoir déjà prévu beaucoup de choses et d'en avoir oublié autant!
Il me reste à essayer de maîtriser la durée des étapes (que j'ai évalué) et trouver les possibilités d'hébergements.
Voici la carte et le tableau excel du parcours, à priori, il n'y a pas d'incohérences, juste peut être parfois un peu d'optimisme. (cliquez pour agrandir)Je commence à saturer avec Google earth!
Je ne sais pas s'il est possible d’insérer un lien pour voir la carte en détail, si ça existe, je ne trouve pas.
Je vais approfondir les hébergements et compléter mon tableau.Bonne lecture.

Salut Max II (parce que je connais un autre Max)Je viens de survoler (pas le temps d'approfondir)ce matin, ton post.
Beau programme ! et beaux parcours en perspective et pas de tout repos !
OK, je vais pouvoir t'aider et peaufiner ton programme sur MOAB et sur l'état des autres pistes car pour le VTTiste, le plus dur sinon impossible est: Rouler sur des pistes sableuses. Quelques unes en comportent en fin de parcours..
N"étant pas chez moi jusqu'au 02 janvier 2014, je ne pourrais consulter mes dossiers. Je te répondrai de mémoire mais à mon âge...???Encore bravo pour ton programme
@+ le Spartiate

Ok, merci, y'a pas le feu pour les réponses.
Il est vrai que c'est ce qui me préoccupe le plus, les pistes sablonneuses, je constate qu'il y en a en regardant les vidéos.
Alors pour certaines liaisons, qui vont en partie se faire par des pistes, j'aimerai ne pas avoir à pousser le vélo avec remorque pendant des kilomètres.Le choix des pneus va être important, compromis entre asphalte et pistes....En fonction de ce qui va se passer avant d'arriver à Moab, il est probable que je dispose de 3/4 jours en plus à Moab.
Voici ce que j'ai prévu, mais qui n'est pas figé.
Ayant tout étudié avec le contenu des forums et Google Earth, je n'ai évidement pas l'évaluation précise de toutes les pistes, et des effets parallèles, chaleur, motricité, dénivellé etc.... Le 43em jour serait fin mai, début juin, voir avant, je vais zapper Bryce à l'aller.JOUR Destination Route HM (*) Commentaires. (*): H=hôtels, motels C=camping
43 Moab US191N 122 C+H Option Wilson Arch par la 191, pas de km sup 22 44H Repos
45 Visitor Center+Campground
59 C Gemini Bridge, (Dead Horse Point + 12km)
46 Vers Grand View Point
43 C + Mesa Arch
47 White Rim Permis 163 C White Rim +Musselman Arch
48
requis
C White Rim
49C White Rim
50 White Rim +Moab ?
53 C Option retour : Dead Horse+Long Canyon. (+18 km)
51 Boucle Onion Creek
160 C Prévoir bivouac à Castle Valley
52 Onion CreekOnion Creek + Top off the wolrd
53 Arches NP
38 C Devil Garden campground (+rando à pied) 25 54 Arches NP
15 C Visite des arches.
55 Arches NP
15 C Visite des arches.
56 Arches NP
15 C Visite des arches.
57 Moab
38 H? Retour + repos
58 MoabRepos
59 Vers Slickrock Trail
28 C Slickrock Trail + Porcupine??? 26 60 Porcupine Trail
45 C Loop
61 Hurrah Pass
47 C
62 MoabC
63 Moab
35 C Corona Arch via Rd 279 + Poison Rider
64 Moab
C Préparation départ
Moab Total km : 3526S'il y a des incohérences ou des journées trop chargées, tu devrais pouvoir les desceller.
Je n'ai pas encore réservé mes billets d'avion, je me demande si un retour depuis St Georges par Yosémite et SF ne serait pas mieux, vu les températures. Bien qu'entre St Georges et Yosémite il semble y avoir une partie désertique, assez monotone et peut être aussi très chaude d'environ 400 km soit 3 jours de vélo sans grand intérêt...
Bref, encore des questions!@+ La mise en page est chamboulée, c'est plus compréhensible dans la pièce jointe.

Merci Patrick (Le Spartiate) pour ces premiers renseignements.
J'ai consulté des vidéos sur onions creek, il y a en effet pas mal de passages de "petits" gués, qui sauf grosses pluies ne doivent pas poser de problèmes.Basculer vers le Colorado depuis Hurra pass conduit il dans une impasse, ou est il possible de ressortir en pédalant ou avec un portage raisonnable?J"apprends à me servir de locus, version Free.
Ce GPS est vraiment pas mal, surtout avec la fonction qui permet d'enregistrer sa trace lors d'une balade. Efficace pour ne pas se perdre au retour dans un labyrinthe!!!

Salut MaxII,
Pour Onion Creek, s'il a plu ou il pleut, il te sera impossible de passer avec ton vélo et ta carriole.
Après Hurrah Pass, la piste devient sableuse.
Ton jour 52 m'inquiète, boucle Onion Creek et Top of the World... La piste de Top of the World est très très cassante (des rochers à descendre) même pour un VTT. Cela ne serait pas gênant si tu n'avais que le VTT.Sur Long Canyon, tu auras un secteur sableux mais court environ de 50 à 100 m. Pas de problème, tu seras dans le sens de la descente.Crystal Geyser, tu demandes les horaires...? Il n'y a pas d'horaire... Il jaillit aléatoirement... mais le site sort de l'ordinaire donc a voir. La piste ne devrait pas poser de problème.
Voir mon carnet de voyage
voyageforum.com/...s-partie-i-d4625771/Pour Coyote Gulch...La piste jusqu'au parking "Water Tank" ne pose pas de problème.. Ensuite, il te restera environ 2,5 miles de piste sableuse (Je l'ai parcourue à pied pour aller chercher la voiture)
La solution serait de partir de Water Tank, mais tu auras une grosse marche pour arriver à Crack in the WallPour Edmaïer's Secret, il te faudra laisser ton barda au parking... L'accès se fait par un wash donc sableux.White Pocket: Piste sableusePour Goblin Valley: Pas de souci...tu peux aller à Little Wild Horse canyon, la piste est belle.
En face de Goblin, tu as une piste qui mène à Horseshoes Canyon avec des panels de toute beauté...Voilà pour l'instant, mes premières remarques@+ le spartiate

Pour l'option Tukuhnikivats Arch, je ne pensais pas à une boucle Hurrah Pass / Tukuhnikivats, mais plus un accès par l'US 191 N avec aller-retour. Cela te permettra de visiter l'arche Tukuhnikivats et Pritchett Arch dans la journée.
L'option de descendre ensuite par Prichett canyon est difficile car en majorité sableux
@+ le spartiate