Aux utilisateurs de cellules 4x4

Bonjour
pour ma part, je préfere une cellule plus importante que ce que reçoivent en général les pik up (toutes marques confondus) car pour un voyage de plusieur mois j'aime me retrouver avec un certain confort que seule la dimension d'une cellule peut apporter.
Donc dans la vie de tout les jours (région Lilloise) une twingo pour ma femme et une kangoo pour moi me suffisent.Par contre j'ai pris pour voyager un B90 4x4 ce qui me permet un agencement de cellule bien plus confortable bernard.debucquoi.com/
Sur mon site une petite idée de l'aventure

Comme quoi chacun voit midi à sa porte !Il faut établir son propre cahier des charges et faire son choix ensuite en fonction de ses propres envies et besoins. Moi par exemple, je suis maréchal-ferrant, et lorsque j'enlève ma cellule, je jette une enclume et une forge dans ma benne (plus 300 Kilo de fers, clous, ect...). Donc il n'est pas question pour moi de rouler en twingo !Tchao.Philippe

Bonjour
Tout à fait d’accord avec toi, mon petit mot n’est absolument pas là pour te faire changer d’avis, car je comprends parfaitement les impératifs des uns et des autres
C’est simplement pour chercher à ouvrir des discutions avec des personnes qui pourraient avoir un projet parallèle au mien, et donner une info comme quoi il existe d’autres possibilités
Cordialement, Bernard bernard.debucquoi.com/

BonjourJe vend une cellule hard top pour tout pick up 3500 euroscontacter Mr STRDELLA 03.86.78.80.70 pour renseignements

Bonjour
nous sommes actuellement en voyage en amérique du sud depuis 6 mois
je souris en lisant tous les commentaires des personnes qui ont répondu
ils ont tous raison
j'ai rencontré des camping car 2 roues motrices sur les routes d'amérique du sud
j'ai rencontré beaucoup d'allemands avec des monstres de camions
j'ai rencontré des 4x4 land ou toy
j'ai rencontré des italiens avec un camping car 4x4 trés compact
ils avaient tous un probleme soit de poids, soit de chauffage, soit de porte à faux, soit de manque de place
il n'existe pas de miracle
pour ma part j'ai choisi un toyota HZJ 79 plus une cellule
le poids un peu limite
nous sommes 2 dans la cellule
nous passons dans des endroits impossibles
nous sommes passés à 5224 met l'objectif est 5900 m
cela fait la 3ème fois que je fais l amerique du sud et je connais pas tout
pour votre choix il faut bien cibler ce que vous voulez faire, le prix que vous voulez mettre
il est assez facile de faire l amerique du sud avec un campig car "normal"
je ne serais pas si stricte sur le choix car il y a des avantages et des inconveniants sur chaque véhicule
le mien grimpe partout même à plus de 5000m mais avec 23 litres au 100 km
je sais que cela ne va pas vous consolider dans votre choix
mais cela est trés dur
bon courage pour la suite et bonne route
amicalement à tous
Claude

BonjkuourUne ultime question Sur ton Nissan tu peux voyager à 4 adultes ou bien la cabine est trop petite?Merci

Bonjour Gilles,Encore une fois, pour 4 adultes, il n'y a que les pick-up américains ou le land 130 (même si c'est un camion)...Cordialement

Salut,Pour 4 c'est trop petit. 2 adultes et 2 petits enfants c'est jouable, avec un passage cabine afin que les enfants puissent voyager derrière.Tchao.Philippe

Merci de ta réponse. Tant pis! Il me reste le Land 130 double cabine!

Et il reste une belle place à l'arrière pour rajouter une cellule

Une vraie folie!

Bonjour à tous,Je vous souhaite bon courage pour le passage aux mines en France...

Il est beau comme un camion ! Mais ce n'est pas la peine d'y ajouter une cellule, il doit faire au moins 20 m², ça devrait suffire !!!

Bon séjour en Amérique du sud.Je me permet de vous questionner, vous qui avez une longue expérience de l'Amérique du sud.Je prépare un voyage identique au vôtre avec une cellule sur un 4x4. Mon problème c'est le gaz pour la cuisine, l'eau chaude et le chauffage. En trouvez vous facilement, chaque pays a t il ses bouteilles ? Est ce que le système de consigne à la française fonctionne il aussi en Amériq du sud ? Y trouve ton du GPL ?Esxusez moi de vous embêter un peu et BON SEJOUR et bonnes rencontres.

Vistez le site: ccarautourdumonde.free.fr/Cliquer sur l'onglet en haut : pages spéciales, puis sur l'onglet à gauche: le gazApparemment cette famille boucle un sacré tour du monde et sont actuellement en Australie, après avoir fait Amérique du nord, centrale et du sud !!!

trés sympa ce p4 il y a de quoi faire

Bonjour,
Je ne sais pas si le sujet est toujours d'actualité?
J'ai eu un Toyota et une Clemenson et ne recomençerait pas! beaucoup trop lourd!
J'ai voyagé en compagnie d'un L200 avec cellule en Libye; des que ça se corsait un peu, c'etait la galere et finalement c'est le chassis qui a commençé à se fendre!et le L200 a fait demi-tour!
Personnellement j'ai voyagé avec un PINZGAUER 6X6 équipé pour le raid (Maroc, Mauritanie, Mali, Burkina.......) et il est maintenant à vendre. Avis aux amateurs d'une mécanique de base sans électronique si vous allez vous balader par là-bas.

je me permet de vous donner mon avis sur l'argumentation que vous employez pour vendre votre pinzgaueur 6x6.c'est un vehicule exceptionnel dans sont concept 6x6, qui n'a pas besoin de s'appuyer sur des comparaisons, telles que vous les citez avec des pu 4x4 equipes de cellules.ces derniers offrants a leurs proprios des avantages que personne ne pourra desaprouver, mobilite, piste prudente sauf dunes cause poids certe, mais aussi debridage cellule et utilisation du pu au quotidient, ceci pour bien differencier les deux produits.concernant le pinz, je le repette, fiabilite, motricite, il en laissera plus d'un au bord de la piste, et je sais moi aussi de quoi je parle pour la pratiquer depuis plus de 15 ans en afrique et ailleurs, robustesse, la preuve 83 et toujours aussi bel aspect, bref les vrais baroudeurs, s'il en reste...ne s'y tromperons pas.bonne chance pour votre vente, mais de grace !!!, ne comparez pas ce qui n'est pas comparable