Vélo de randonnée pour budget serré

Bonjour à tous,Je souhaite partir avec mon amie en randonnée de plusieurs jours sur chemins (week ends puis vacances d'été) mais n'ai qu'un vieux VTT assez lourd et petit pour moi (la tige de selle reculée compense correctement) pour le moment.Sachant que mon budget est serré (au maximum 300-400€ pour le vélo!), quel vélo choisir?
Qu'est-ce qui est le plus valable: tout changer sur mon VTT (potence, roues, pneus, cassettes...), acheter un décathlon triban trail5 ou 7 (j'ai cru comprendre que c'était pas terrible!?), autres propositions...?
Vu comment les prix grimpent rapidement, je m'en remet à vos avis.Merci d'avance.

Bonjour
avec 300 ou 400 euros, moi je regarderais les occasions en faisant bien attention à la taille (plusieurs site sur le net permettent de dégrossir le choix de la taille d'un vélo), et en prévoyant une cinquantaine d'euros de plus pour remettre a neuf les consommables éventuellement usés (chaine neuve, cables et gaines neufs, patins neufs, guidoline ou poignées neuves, pneus plus adaptés si necessaire...)
bonne recherche!

Merci de ta réponse.Aurais-tu l'adresse de quelques sites car vu le nombre... je patauge! On trouve facilement de l'occasion sur le net? Où?Merci de ton coup de main.

salut
vas sur "ebay "tu trouvera ton bon heur

Que pensez-vous de ça?Le seul détail est que ça touche le haut de mon budget et que je dois aller le chercher en train d'Angers à Lille donc ça augmente le coût!
Mais sinon ça semble correspondre à mes besoins, non? Qu'en pensez-vous du haut de votre expérience?Merci

pas mal mais combien
tu n'as pas plus pres a angers

Voilà où j'en suis:J'ai un Qbike sportland (12, 6kg) à 380€ avec portes bagages avant et arrière TUBUS qui a moins de 2 ans! Mais comment savoir s'il n'y a pas de pièces endommagées...car à ce prix là!? Y a-t-il des choses faciles à vérifier? L'occasion semble trop belle!Sinon c'est le Triban trail 7 de chez Decathlon mais n'est-ce pas de la m....?Ou encore acheter du bas de gamme chez un marchand... mais là c'est hors budget (500€ minimum!)?Merci de me faire part de vos expériences.

Salut va voir mon vélo dans les petites annonces ca depasse ton budget mais bon la ta un vélo de Rando
a+

De toutes façons, il faut aller le voir pour vérifier l'état. 400€, ça parait pas un mauvais deal à condition que la transmission soit en bon état car si tu dois changer dérailleur, cassette et chaine, même si ce n'est pas compliqué, tu arrives vite à une grosse cinquantaine d'euros (à condition de le faire toi-même). Sur la photo, pas de roue arrière ??? Il faut vérifier l'état des roues (jantes / moyeux). Les pneus Marathon racer, c'est bien sur route, mais pas aussi résistant que les Marathons Plus, et pas top hors goudron. Le cadre (alu 6061) n'est pas très résistant, faudra pas mettre trop de poids dessus. La fourche est un truc de base à élastomère, mais si elle est en bon état, ça peut aller pour commencer. Avantages : il y a déjà les porte-bagages.Inconvénients : cassette 12-25. Pour peu que le pédalier ait des plateaux de route (genre 34-53) (d'ailleurs, c'est un double ou un triple ?), tu auras du mal à grimper chargé, il faudra donc prévoir de changer cassette (ou modifier qqs pignons) et/ou plateaux. Freins à disques entrée de gamme (mais bonne marque).Qu'est-ce que tu as comme vieux VTT ?

Voila je te propose ca apres cela depend de ton budget et ta taille a+ Pascal

Son budget, il l'a donné dans le 1er message, je ne pense pas que tu puisses lui proposer un Rando Cycles avec porte-bagages en-dessous de 400€ (sinon, je suis aussi preneuse!).

non bien sur, mais plutot que d'acheter un vélo moins adapter autant mettre l'argent de coté et acheter + tard
a mon avis

Merci pour vos réponses.Je mesure 1m82 avec 87mm d'entrejambe.Mon vieux VTT est un MBK taille 49cm avec à changer: pneus, potence réglable, poignées, freins pas top, vitesses mal étalonnées (trop d'écart entre elles) et système de passage de vitesse par manivelle sur le guidon pas pratique... bref ya tout à changer ou presque, et mon cadre a l'air lourd!Je comprends bien que c'est pas non plus du haut de gamme ce vélo, mais ferait-il l'affaire (si en bon état) pour des randos de trois semaines? L'idée c'est quand même d'avoir un vélo qui dure sans pour autant y mettre une fortune!Et sinon que pensez-vous du triban trail 7?

J' ai acheté le triban trail 7 (bicoze petit budget), pour de la rando sur route ça passe, j' ai déjà fait un WE en cyclocamping pour tester, je pense qu' il fera l' affaire pour cet été, par contre sur du chemin, je tentrais pas, à moins que ce soit des chemins de halages.
C' est un vélo de facture honnête, sans plus, avec l' avantage d' une garantie de 2 ans sur les pièces et de 5 ans sur le cadre...
Sinon il me sert tout les jours pour aller bosser (20 km a/r) et pour ça il est parfait.

Bonsoir.
Je ne suis pas le spécialiste du super materiel et tes projets de voyages correspondent assez aux miens: c'est à dire qu'à défaut de faire le tour du monde, tu vises plutot un joli viron de plusieurs jours en France, ce qui n'est déja pas rien.
Es-tu sur de devoir changer de vélo pour autant?
Un bon entretient de la machine serait peut etre bénéfique. Lubrifier les gaines, graisser les roulements etc... améliore vraiment son comportement.
Le plus gros soucis est de savoir si tu te sens bien dessus: une potence réglable serait peut etre une solution?
Quant au poids, c'est pas le plus important, avoir de bons pneus bien roulants me semble plus judicieux.
Une bonne selle c'est bien aussi...Enfin, ce n'est que mon avis et il n'est pas arbitraire mais à budjet serré il te faudra aussi ne pas oublier les sacoches ou la remorque pour les bagages.En te souhaitant d'avance de bonnes vacances.

J'y ai bien déjà pensé, mais j'ai peur de faire des frais qui ne feront que retarder un investissement durable.En effet, il me faudrait une potence réglable (14€), 2 pneus neufs roulants (entre 11 et 23€ l'un), des cornes pour changer de position (13€) et une housse de selle gel (12€)...soit au minimum 60€. Et je reste avec des vitesses mal étalonnées qui cassent le rythme quand une montée commence!
Donc si je veux avoir ensuite quelque chose qui tient la route il me faut changer le système de passage de vitesses (50€), les cassettes (20€), plus les portes bagages au moins arrière correct (25€) soit un total entre 155 et 200€ selon la qualité des pièces!J'ai peur de me lancer dans des changements de pièces innombrables pour au final m'en tirer pour un prix similaire pour moins bien. Car là j'ai toujours, après 200€ de frais, des freins moyennement efficaces, des plateaux voilés et un cadre à ma taille uniquement car la tige de selle est tordue vers l'arrière!Vous croyez que ça vaut le coup? Je n'ai pas envie de tomber dans "je veux le plus beau matériel", mais je n'ai pas envie de faire des frais qui ne m'empêcheront pas de rapidement devoir changer de vélo alors que j'ai cette occasion à 400€!?Merci de vos avis, le risque quand on débute dans un sport, c'est de se laisser tenter par du beau matériel dont on a pourtant aucun besoin.

changes ce que tu as à changer sur ton vélo pour du solide et durable (shimano lx, deore, xt, Sram truvativ etc.)
Fais le travail toi-même, tu restera dans ton budget.
Achètes sur internet c'est vraiment moins cher.
Fais une recherche avec google avec les références exactes du matériel marque modèle etc. tu vas avoir tout de suite des propositions avec des prix.Ton triple plateau il te faut un 22x32x42 et à l'arrière du 11 ou 13 à 32 ou 34si un jour tu veux changer ton cadre tu récupèreras le matériel de qualité sur ton vieux vélo.C'est comme ça que j'envisage les choses. Petit à petit je change des pièces sur mon vélo au fur et à mesure de mon expérience. bientôt mon ancien vélo aura disparu ! il reste le cadre, la fourche avant, la selle d'origine !

bonjour,
moi j'ai un 22/32/44 et 11*34....pour le 42 cité dans ton post je me demande (c'est une idée à moi, je peut me tromper..) n'est il pas un peu juste si on veut "avancer" à belle allure sur le plat?........44 sans vent de face me semble impeccable pour moi sans devoir mouliner trop......vos opinions?

je répondrai :question de gabarit, de quantité de muscle de poids de bagage etc.moi avec 42 devant et 11 derrière ça me va