Le Vietnam à scooter

Bonjour à tous !Juste un petit topic pour témoigner de mon expérience de voyage au Vietnam.
Je trouve en effet bien utile de trouver des informations sur certains thèmes donc je partage mon expérience.Nous avons donc avec ma copine voyager 3 semaines au Vietnam en scooter.Pour commencer, voici comment procéder pour acheter et vendre le scooter :Achat :
Nous sommes arrivés en avion à Hanoi.
Nous avons trouver un petit hôtel et nous sommes tout de suite mis à la recherche d'un scooter. Pour cela, pas bien compliqué : nous avons demander au gérant de notre hôtel comment l'on pouvait s'y prendre : le lendemain à 8 heures du matin il nous emmenait dans une sorte de grand marché à scooter. En clair, parler à des personnes de votre projet, ils vous mèneront vers les bonnes personnes.
Des centaines de scooter en vente, difficile de faire son choix. Le gérant de l'hôtel est resté avec nous tout le long de notre recherche, nous lui avons demandé de nous aider dans notre quête. Cela permet qu'il discute etc, et de ne pas vous faire (trop) pigeonner. En gros nous lui avons fait comprendre que nous lui donnerions une commission pour qu'il s'occupe de l'achat.Les points auxquels il faut faire attention ici :la "côte" du scooter que vous achetez. Il vaut mieux avoir une idée à l'avance du scooter que l'on va acheter.
Pour cela il faut tenter d'en savoir le plus possible : quelle valeur pour quel scooter ? Lesquels se revendent le mieux etc.
Nous avons opté pour un Honda Wave rsx 110 cc.
Prix : 500 dollarsTrajet : Nous avons fait tout le trajet à 2 sur le scooter, avec un grand sac à dos sur le porte bagage. Celui-ci était fait maison par nous même : une grille en feraille, fixée aux poignées arrières du scooter. (possibilité de photos pour ceux qui veulent).
Nous avons parcouru tout le Vietnam, en faisant différentes haltes dans les villes les plus célèbres : Baie d'Halong, Hue, Munie, Hoian...Nous sommes descendus ainsi vers Ho Chi Minh.
Bref, 3 semaines de voyage, environ 2000 km parcourus.Ici, nous préférons prévenir : il faut être habitué à conduire un 2 roues. Très sincèrement, ne vous lancez pas là-dedans sans avoir d'expérience. Après, oui on rencontre toujours des gens qui nous disent : on l'a tenté alors qu'on avait jamais touché à une moto etc. Je le déconseille fortement. Des qualités de conduites sont réellement nécessaires : esquive, freinage d'urgence, regard partout, maîtrise du véhicule sur chemins boueux, équilibre lors des dérapages...
La conduite au Vietnam est périlleuse. Les camions doublent n'importe où : que vous soyez en face ou non, c'est à vous de vous ranger.
Les klaxons sont incessants partout.
Dans les grandes villes, inutile de vous décrire : c'est une fourmillère de scooters.Je conseille (c'est un conseil vrai dès que l'on est en moto)n sur les routes de toujours rouler à bonne allure, ne traînez pas entre les camions.Nos conseils: préférez les trajets en montagne, c'est plus long mais beaucoup plus calme que les grands axes tumultueux. Plus sauvage également.
Vigilance constante sur les routes (je pense que c'est inutile de le préciser...). En effet, il faut avoir les yeux partout tout le temps : éviter les trous, esquiver les camions qui déboulent de partout.Pour l'essence, on en trouve un peu partout.Vente
Pour la vente, nous l'avons vendu a Mune. En effet, nous avons opté pour cette option, car nous préférions le vendre tranquillement plutôt que de devoir affronter la fourmillière qu'est Saigon (Ho Chi Minh).
Nous avons demandé à quelques personnes à droite à gauche. Pas de succès.
En se baladant, nous tombons sur un petit garage. Nous discutons, marquons sur un papier la somme que nous souhaitons etc.
20 minutes plus tard, le scooter était vendu.
Lorsque vous le revendez, prenez votre temps, ne lâchez pas la clé avant d'être sûr que tout est ok. Il faut rester zen, il y a souvent du monde qui vient voire ce qu'il se passe etc. C'est vous le vendeur, vous qui avez les papiers etc. C'est vous qui décidez de quand vous donnez la clé (attendez d'avoir l'argent c'est mieux).
Prix de vente : 430 dollars (70 dollars de moins que l'achat, mais cela permet de régler l'affaire rapidement).Si certains ont des questions, n'hésitez pas je me ferai un plaisir de vous répondre !

Bonsoir,Ah il est sympa votre "mini-blog scooter".... bien posé, bien réfléchi, on sent que vous êtes quelqu'un de responsable et bien organisé. - chapeau - oui vous avez bien cerné la conduite vietnamienne et la difficulté d'y conduire : tout le monde n'a pas votre réflexion malheureusement - Ca a dû être super et je pense que vous ferez des émules -Vous avez quand même eu de la chance : 110 cm3... c''est au-delà des 50 cm3 autorisés, mais je pense que vous n'avez peut-être même pas eu de contrôles sérieux, tant votre manière de conduire a été correcte, enfin il me semble.Je pense que vous avez dû faire un peu plus que 2000 kms, vu vos petites escapades dans le nord... on aurait bien aimé aussi savoir comment vous vous êtes organisés pour l'hébergement. - petites gueshouses, mini-hôtels, etc..... - nourriture ? dites-nous en un peu plus, ce serait sympa.Bonne soirée - cordialement - Kimtwo

En effet je ne me suis pas arrêté sur le reste, je me basais plus sur le côté scooter.
Je vais donc développer un peu.En ce qui concerne le logement, nous avons tout le temps trouvé des hôtels sur notre chemin. Hôtels et Guest house se ressemblent fortement au Vietnam je trouve. Vous trouverez tout le temps des hôtels bon marché (si c'est ce que vous cherchez !).
L'avantage de parcourir le pays de cette manière es que vous pouvez faire des haltes quand bon vous semble, quand le paysage vous plaît, ou encore lorsque vous croisez un marché authentique ou un village qui attire votre curiosité.
Cela permet de voire les endroits authentiques, et pas seulement les stations à touristes auxquelles vous arrête généralement les bus de transport.En s'arrêtant dans ces endroits, vous êtes vite repérés par tout le monde et les gens lancent des regards curieux et amusés en nous voyant à 2 sur un "Wave" avec notre gros sac de voyage sur le porte bagage. En s'arrêtant au bord de l'une des rizières afin de contempler le travail effectué par les ouvriers, on nous a proposé de venir aider à planter du riz. Ce sont des moments forts que l'on ne vit pas forcément lorsque l'on visite les choses en groupes de touriste etc. Le scooter permet de sortir des sentiers battus.Dans les grandes villes et dans les lieux où nous nous sommes arrêté, nous avons le plus souvent opté pour les Guesthouse. On y croise beaucoup de routards et on y passe un bon moment.En ce qui concerne la nourriture, dans les grandes villes, pas de problème si vous êtes à la recherche de nourriture similaire à notre alimentation européenne.
Par contre dans les petits villages, il faut être près à manger ce qu'il y a dans son assiette, c'est à dire on ne sait trop quoi parfois :)
On nous a souvent servi de bons petits plats à base de riz ou de nouilles blanches. Mais l'on est plusieurs fois tombé sur des bouillons où la viande était parfois... spéciale.
D'autant plus que le lendemain d'un de ces repas, en se baladant sur un marché local, entre 2 stands de fruits et de légumes nous avons pu voir un homme, découper des tranches de viandes issus du corps d'un chien. La tête de celui-ci était posé sur le stand, comme vous verriez ici un steak posé dans une boucherie. Il était amusé devant notre aire étonné ou peut être même un peu choqué.
Vous pourrez également dégusté du serpent, de la tortue, du requin...
Enfin pour résumer pour la nourriture, il faut parfois ne pas être difficile.Les gens sont accueillant dans l'ensemble, beaucoup de personnes attentionnées et sympathiques. Il faut cependant faire attention par moment, avec des gens qui tentent de vous arnaquer, notamment pour des excursions etc. Bref le genre de situation que l'on rencontre très souvent lors de nos voyages.Pour résumer si vous vous sentez de piloter une machine sur des routes escarpées, foncez c'est que du bonheur, et des images plein la tête.
Je pourrai encore écrire de nombreuses lignes sur ce voyage...
Si certains veulent des précisions etc...
N'hésitez pas !

Bonjour,C'est sûr, le scooter permet de belles ballades... avec une bonne météo.
Quand il flotte cela peut devenir la galère...Et l'achat sur place est vraiment tentant.Mais deux points à ne pas négliger peuvent être source de gros problèmes en cas d'incident:1- l'assurance scooter,
2- le permis local.C'est vrai que beaucoup de Vietnamiens circulent sans assurance mais ils sont Vietnamiens.
Quid des occidentaux lorsqu'il survient un pépin (genre choc avec un gamin)!D'après votre expérience, quels conseils pourriez-vous nous donner (type d'assurance/compagnie/démarches pour passer le permis...).Cordialement

Bonjour,Intéressant compte rendu de cette expérience Avez-vous eu des problèmes avec la police du fait que vous n'avez pas de permis vietnamien (j'imagine que vous n'en avez pas) ou pour d'autres raisons justifiant de vous demander de l'argent ?Hier alors que je roulais également avec une Honda wave à une trentaine de kilomètres au sud d'Hanoï je me suis fait arrêter et ai du payer 200 000 VND pour excès de vitesse.
Je précise que je roulais dans le flux de circulation à environ 30 km/h sur cette petite route et qu'ils n'avaient pas de radar.Bapt

Merci de ce petit rapport ! 500$ pour une 110 cc ? Vous avez payé beaucoup trop cher : ici à Hanoi, vous pouvez avoir une Honda 125, de loin préférable à une 110 pour faire les longs cols du Nord (30 km de col pour Lao Cai-Sapa !), pour 350-400$ ; vous l'avez bien revendu donc ce n'est pas grave, mais ils vous 'vu venir !"

Il y a la commission du gerant de l hotel

Dans son cas, c'est exact MAIS il faut se souvenir que partour, surtout à la traversée de villes, bourgs et même petits villages, il y a maintenant souvent un policier avec un radar ; je me suis arrêté un jour à une terrasse de café à Vietri, une ville importante, et il y en avait un assis à la terrasse devant une tasse de thé. Donc, mon conseil : toujours respecter partout la limitation de vitesse

Meme si ils ont un radar, la police n est pas pour la prevention mais bien pour le racket.

C'est ce que m'ont dit les policiers, qu'un autre policier m'a pris en flagrant délit d'excès de vitesse et les a appelé pour m'attraper un peu plus loin. J'ai un gros doutes mais bon...Bien qu'il parlait un peu anglais, il n'a pas su me dire à quelle vitesse je roulais.J'aimerais respecter les limitations mais je ne vois jamais de panneaux.
Comment on sait la limitation ?
Est-ce partout la même limite en ville et partout la même hors ville ? Si oui, c'est combien ? Bapt

En principe c'est 30 km/h en ville, parfois 35 et c'est fort possible qu'il y ait eu un contôle avant, le flic que j'ai vu alertait le barrage avec son portable. Quand je traverse une agglomération, je roule toujours en moto en-dessous de 30 pour être sûr

Il ne fait ni chaud ni froid ; pulls, chaussettes de laine et un anorak de rigueur pour les montagnes.

Eh oui 200000 vnd en scooter et 2000000 vnd en voiture (j'ai le permis local) mais maintenant en fin de mois et le dimanche la voiture ne sort plus !!! Bref...Je serais curieux de savoir quel était le nom porté sur les papiers de votre scooter. Le votre ou un nom d'emprunt ?
Si c'est le votre et en tant qu'étranger, ce qui me semble difficile voir impossible à obtenir pour un non résident, la plaque d'immat. de votre scoter (+ de 50 cc) aurait du être changées pour comporter les lettres NN (ou NG mais avec ces dernières réservées au personnel des Consulats et aux Ambassades, la Police ne vous aurait pas arrêter) est-ce cas car dans la revente ca complique beaucoup les choses... a mois qu'il finisse en pièces détachées !

Bonjour,Nous venons d'acheter 2 scooters pour traverser le Vietnam du Nord au Sud, et hier sur la route pour rejoindre Hai Phong nous nous sommes fait arrêter. Forcément nous avons payer pour pouvoir repartir, 200 000 Vnd pour 2. Mais savez-vous si un scoot de 50cc requiert un permis ? dans tout les cas nous n'avons pas de permis vietnamien, juste un permis international.
A la lecture de plusieurs post nous sommes un peu inquiets car nous n'avons pas envie de nous faire arrêter tous les jours et devoir débourser à chaque fois...

BonjourDésolé pour vous mais commencez par éviter de rouler en fin de semaine, le weekend et en période de fêtes, les fins de mois sont difficiles et c'est ainsi qu'on arrondit ses fins de mois (voir plus !) et malheureusement malgré les bonnes volontés affichées du gouvernement, on est loin de l'application sur le terrain. C'est désormais un budget complémentaire incontournable à prendre en compte. (Notez que c'est la même chose sans rouler quand vous avez un commerce local, un parking à moto sur le trottoir etc...)Pour les motos 50 cc je pense que vous aurez de meilleurs informations venant d'autres personnes car je ne m'y suis jamais intéressé vu que non concerné. Pensez à avoir une assurance à contracter dans les stations services. D'après ce que j'avais compris, il n'y en a pas besoin pour les locaux mais, je ne sais pas si l'interdiction de conduire pour les étrangers prime même si c'est une 50 cc. Notez que ca va surement dépondre de l'interprétation que chaque Policier en fera et en sa faveur !Notez que le permis international n'est pas reconnu au Vietnam c'est donc comme si vous rouliez sans permis.Bonne continuation...Petite question par curiosité : les papiers de la moto que vous avez acheté sont-ils à votre nom ?