Vol Air France vers l'Inde: baisse de la surcharge carburant?

bonjour,
nous avons effectué un voyage en Inde en janvier dernier.
Quelqu'un de bien avisé peut-il nous dire ce que le mot segment ou tronçon signifie dans le langage d'Air France ?
Merci de votre aide.

Bonsoir,Un segment ou tronçon correspond tout simplement à un trajet, soit un vol :
Tronçon ou segment aller pour le vol aller Tronçon ou segment retour pour le vol retour !

... je ne vois pas bien le rapport entre le titre du post et la question...

... c'est normal : y'en a pas !

quelqu'un peut il me dire pourquoi sur les vol intérieur jet aiways (peut etre les autres aussi, la taxe carburant est égale au montant du ticket alors que le carburant n'a jamais été aussi bas ? en fait la compagnie garde la taxe appliquée quand le carburant était au plus haut ?

En fait les compagnies ont joué... et ont triché.Les compagnies ne payent pas leur kérozène au tarif "jour" : elles ont des contrats de couverture leur permettant d'acheter à un prix fixé x mois à l'avance, quel que soit le cours du pétrole (à leur avantage ou non).Lorsque le pétrole a commencé à bien monter, les compagnies ont mis en place des surcharges. Pourtant elles payaient toujours leur kérozène a un prix bas, et se faisaient donc une marge importante. Aujourd'hui, le pétrole est revenu à un prix bas, mais les compagnies payent leur kézozène à un prix élevé. Si elles jouaient le jeu, elles auraient dû supprimer les surcharges : l'argent accumulé lors de la montée du prix devrait maintenant être "restitué", mais ce n'est pas le cas.Notons notamment l'exemple d'Air France, qui s'est engagé à supprimer ses surcharges après 30 jours sous un seuil de xx dollars le baril (xx étant multiple de 5). Toutes les surcharges pour un baril à 90$ et moins sont encore en place. Pourtant, le baril est resté sans discontinuer sous les 90$ depuis... début octobre 2008 ! À l'heure actuelle, Air France devrait avoir supprimé toutes ses surcharges applicables pour un baril à 50$ et +...

Bonjour,
Merci pour ta réponse. Voici des précisions.
Le 8 octobre, nous avons acheté un voyage pour l'Inde qui s'est déroulé du 23/O1 au O5/O2/O9, avec une baisse de surcharge carburant de 100 euros pour 2 personnes.
Le 7 novembre, nous avons bénéficié d'une nouvelle baisse de 40 €.
A cette date, AIR FRANCE annonçait une baisse de 10 euros par segment sur les longs courriers.
Or, un article paru dans OUEST FRANCE ce 7 novembre indiquait une baisse de 86 € par personne pour un aller ou un retour, pour un long courrier.
Un article paru dans LA TRIBUNE lors de la baisse du 7 octobre indiquait 96 € sur les longs courriers.
On aimerait comprendre pourquoi un tel écart.
Si tu connais bien le sujet, merci d'avance pour ta réponse.