Vos vols en 2009

Année 2009 record pour ma part!32 volsCompagnies
AF (+NW / Delta)
LOTDestinations
CDG-DTW
DTW-DCA
DCA-MSP
MSP-CDG
CDG-WAW * 9 (4AF-5LOT)
WAW-CDG * 9Avions
A330-200
Boeing 767
A318
A319
A320
Embraer 170
Embraer 175
Boeing 737-500Meilleur vol : CDG-DTW
Surclassement business sur un A330-200 Air France. Ma première expérience en business LC et j'ai vraiment apprécié la prestation!
Pire vole : MSP-CDG
767 Delta avec un confort sommaire (pas de repose tête sur les siège, pas d'IFE), très mauvais dormeur j'en suis ressorti fatigué.Concernant LOT: trés bonne compagnie, sur vol moyen courrier, la place aux jambes est sup comparé à AF! Seul point faible: sandwich vs plateau repas.

Moi aussi, petit joueur : 13 vols seulementEn juin :MRS-CDG : Air France A320
CDG-MEX : Air France B744
MEX-TGZ : Interjet A320
CUN-PBL : Volaris A319
MEX-CDG : Air France B744
CDG-MRS : Air France A321En septembre :MRS-CDG Air France A320
CDG-KEF : Icelandair B752
AKU-KEF : Air Iceland F27
KEF-CDG : Icelandair B752
CDG-MRS : Air France A321En novembreMRS-NTE : Ryanair B738
NTE-MRS : Ryanair B738Le VOL LE PLUS POURRI / mex-cdg

.......ouais, bon, envallis là on est dans la rubrique "Compagnies aériennes", donc forcément, on pollue un peu.......mais si il y avait une rubrique "Train", je serai assez bon...........

Roooh je pense que c'était surtout de l'ironie à cause du fait que leadership ait dit : "Pour rigoler, j'ai calculé ma pollution..."C'est pas trop mechant Moi je dis que relativement au nombre de personnes transportées, je pense pas forcément que l'avion est le plus polluant au monde.
Peut-être que le vieux papy qui prend sa 2CV tout seul, polluera plus qu'un passager aerien. Enfin je me trompe peut-être.
Et pui c'est pas le sujet de la discussion ==> je sors.

Bonjour Leader,Comment fais tu pour calculer ton bilan carbone ?
Merci.

Bon début, mais assez incomplet comme outil :
* Pas de prise en compte du type d'appareil (un appareil plus gros émet moins qu'un petit, un appareil plus récent émet moins qu'un ancien)
* Pas de prise en compte de la compagnie (un vol low-cost émet moins de CO2 par pax qu'un vol sur compagnie régulière)
Et je ne parle pas des services (carte d'embarquement à imprimer ou électronique, écouteurs jetables, etc..), du fonctionnement de la compagnie derrière, du système informatique sur lequel on a fait sa résa, etc...

Disons que c'est celui le plus complet que j'ai trouvé car la plupart n'inclut pas la classe de voyage, il y a aussi des absurdités car ce n'est calculé qu'en terme de distance avec un CFE > LYS qui va poluer 3x moins qu'un CFE > NCE alors que les avions poluent le plus au roulage et au décolage.

C'est vrai que c'est juste un ordre de grandeur, je suis a 9, 35 tonnes, soit 177 euros.

........tout ça pour que Climat Mundi achète des pick-up Toyota.....comme toute ONG qui se respecte.......

Voici ma feuille de route pour 2009 (Annee standard pour moi depuis 15 ans)103 vols reparties en :
51 Skyteam (Platinum a vie)
21 Star Alliance (Silver)
19 One World (Gold)
12 autresRegions :51 % Europe
17 % Afrique
11 % MEA
11 % Asie /Pacifique
7 % Amerique du Sud
3 % Amerique du Nord & CaraibesDistance Parcourue 465 000 Km soit 571 Heures de vol.Mes resolutions en 2010 :Voler moins avec Skyteam : Ils n'ont rien compris au concept de la fidelisation cette annee avec les nouvelles modalites du programme Flying Blue. Reduction de voilure en 2010 au maximum.Voler plus avec One World car ils ont compris qu'en periode de crise il fallait fideliser le client. Je viens de decouvrir le compte famille avec BA Executive Club aujourd'hui et cela renforce l'interet de tel programme lorsque l'on voyage en famille pour les vacances (2 trip par an par 4 personnes).Rester fidele a Star Alliance et eventuellement retrouver mon status Gold que j'ai perdu depuis 3 ans.Demain, je realise mes deux derniers vol pour 2009 avant les vacances.Deja 15 vols booker pour 2010 avec 11 vols sur One World et 4 avec Skyteam en billet prime (je vide mon compte de miles).Bon voyage a tous.

bonjour,

je trouve étonnantes toutes cs stats sur les types d'avion, les kilométres, ou les émissions de CO2.....

plus modestement, je sais avoir fait en 2009 (compteurs arrêtés à ce vendredi 18/12/09) 52 vols dont 2 "prime", tous sur AF et assimilés (brit air, régional, airlinair) ==> pas d'autre solution de départ.....

en conservant un statut gold pour 2010

pour 2010 déjà 22 vols en "stocks" pour le premier trimestre qui est souvent le plus chargé....en AF pour bien marquer qu'il n'y a pas le choix.....

Vols éffectué en 2000 !Janvier 2009:Beauvais Tillé -Girona avec Ryanair
Girona - Beauvais Tillé avec RyanairMai 2009Paris CDG - London Heathrow avec British Airways
London Heathrow - LAX avec British AirwaysLas Vegas intl - Grand Canyon avec Grand Canyon Airlines
Grand Canyon - Las Vegas avec Grand Canyon AirlinesSeptembre 2009Paris CDG - London Heathrow avec British Airways
London Heathrow - LAX avec British AirwaysLAX - San Francisco Intl avec United Airlines
San Francisco - LAX avec Unted AirlinesNovembre 2009Beauvais Tillé - Oslo Torp avec Ryanair
Oslo Torp - Beauvais Tillé avec RyanairDecembre 2009Paris CDG - Ajaccio avec Easyjet
Ajaccio - Paris CDG avec Easyjet

Alors pour moi
Janvier 2009: Berlin/Tegel- Paris/CDG- Montréal/Trudeau sur Air France en Airbus 320 et en Boeing 772
Mai 2009: Ottawa/McDonald Cartier- Londres Gatwick-Ottawa/McDonald Cartier sur Thomas Cook en Boeing 757-200 G-FCLJ
Septembre 2009: Montréal/Trudeau-Toronto L.B Pearson-Montréal/Trudeau sur Westjet en Boeing 737-700voilà pas une année riche en avions et en voyages , mais je me rattrappe en 2010 puisque j'ai déjà deux vols de planifiés en février et en mars et un vol que j'achèterai bientôt pour le mois d'avril

Pour moi cette annee ca a ete plus leger que 2008. Aucun vol professionel, uniquement des vols loisirs (26 vols)
Perte du statut Gold flying blue pour 2010 retour a Ivory mais statut SILVER sur OnePass *A
Decouverte de COPA, US airways en long courier et fin decembre de LAN Peru
Premier vol en business sur Continental et COPA (billet prime)
Et peut etre decouverte de l'A380 ce vendrediJanvier
CDG->EWR (continental)Fevrier
EWR<-> LIM (continental)Mai
PHL->ORD (united)
ORD->PHX (american airline)
SCJ->SLC->PHL (Delta)Juin
EWR<->CDG (continental)Aout
PHL<->AMS<->NTE (US airways et airfrance)Octobre
ABE<->CLE<->MSY (continental)Novembre
JFK<->PTY<->LIM (copa et continental) billet primeDecembre
A venir si l'A380 est reparer pour vendredi
JFK->CDG (Airfrance)
NTE->NCE->JFK (airfrance et delta)
JFK->LIM (Lan)2010 se presente avec la meme tendanceBonne fin d'annee et bonne vacances