Vos vols en 2009

Bonjour,Pour moi une année dans la moyenne avec 13 vols (personnels et professionnels) pour 16705 miles parcourus. Je vole peu ce qui me permet de conserver facilement mon statut Ivory sur FB... Mes stats 2009 issues de openflights :Aéroports : 12
Transporteurs : 4
Pays : 5
Total flown : 16705 miVoyages records :
Le plus long : CDG-SLC, 5072 mi, 09:34
Le plus court : PHX-TUS, 110 mi, 00:42
Moyenne : 1285 mi, 02:49Aéroports :
Charles De Gaulle (CDG) : 4
Orly (ORY) : 4
Salt Lake City Intl (SLC) : 2
Phoenix Sky Harbor I (PHX) : 2
Brussels Natl (BRU) : 2
Sofia (SOF) : 2
Tucson Intl (TUS) : 2
Seattle Tacoma Intl (SEA) : 2
Fiumicino (FCO) : 2
Lann Bihoue (LRT) : 2
Guipavas (BES) : 1
Pluguffan (UIP) : 1

Compagnies aériennes :
Air France : 7
Delta Air Lines : 2
US Airways : 2
Alitalia : 2Appareils :
CRJ 700 : 3
Airbus A320 : 2
Airbus A321 : 2
Airbus A318 : 2
Boeing 767 : 1
CRJ 100 : 1
CRJ 900 : 1
Airbus A330 : 1

Car viadi a utilisé ce mot:

Bonjour,Je crois que c'est plus de 7300 miles et le 772 er arrive presque a sec.En ce qui me concerne, peu de vols:Sur AF: Solde de Miles disponibles 2 099
Date de votre dernière opération 23/11/2009
Miles « Statut » 99 924
Vols « Statut » 30Qualification Plat pour 2010 grâce a mes vols en P. La seule chose qui va me manquer c'est le ground service P a CDG. Je dois avouer que c'est le meilleur.Sur LH: 4 vols MRS-FRA-ALG A/R en ySur BA: 6 vols MRS-LGW en CPour 2010:Je garde AF pour mes nombreux MRS-ALG.Un long week end a NRT avec OS en J fin mars.Pour mon anniversaire DXB en juin avec LX ou LH en P.Après je ferai en fonction des deals qui se présenteront.

Merci pour ta correction, erreur de ma part.

C'était Air Canada en transatlantique. J'ai bien aimé cet avion, peut être aussi parce qu'il n'était pas très rempli, un très bon IFE et le mood lighting. La configuration 2-3-2 est aussi agréable.
Par contre je n'ai pas aimé le 777 que j'ai pris sur un vol juste apres en correspondance. Meme si c'était un vol domestique assez court, l'avion était archi plein. Je me suis trouvé un peu "entassé" dedans, avec peu de place. Peut etre du au 3 places coté hublot... ou alors parce que j'étais fatigué de mon voyage et pressé d'arriver...
En long courrier j'aime bien les 330/340 avec une configuration simmilaire aux 767, 2 places seulement coté hublot.Uniquement à but personnel. Parfois voyages loisirs purs, parfois à but de visite familiale, parfois mixte, rejoindre de la famille sur un lieu de vacances. Trois "vols rencontres" avec d'autres membres de ce forum !
Tous les pays ont été payés par mon argent propre.Dans le sens "liste de succès remportés par quelqu'un" (définition du Larousse). Disons que c'est mon résultat de l'année 2009 concernant mes voyages en avion !Et ben, si il faut définir et justifier chaque mot que l'on emploi ici... ca va pas être simple...

Exact oui !!
Mais vu mon expérience sur United... je ne pense pas être prés de l'utiliser !

(Ce message a été supprimé par le membre Friendly45 le 20 décembre 2009 à 14:58.)

Salut,gc.kls2.com m'indique une distance comparable : 5080 miles.Effectivement c'est bien SLC (Salt Lake City) et pas SCL (Santiago de Chile) ?

Et ??
Ce n'est pas un exploit, juste une satisfaction personnelle.J'ai l'impression d'écrire sur un forum, pas un essai de littérature, alors merci de ne pas critiquer chaque mot employé. J'écris déjà dans un français correct et compréhensible, essaye d'avoir un style simple et agréable par respect pour les autres forumeurs qui me lisent. Ceci est un forum de voyage, pas une rédaction corrigée par un prof de francais que tu n'es pas (du moins que tu n as pas a etre ici)

Petite année, 14 vols, dont 10 payés de mes deniers et tous sur AF.
ORY-BIQ et retour en éco (deux fois), pro
CDG-FCO et retour en éco, pro
CDG-NRT et retour en P (billet prime) perso
CDG-JNB et retour en J perso
JNB-CDG et retour en P perso
CDG-SCL et retour en P perso
105000 miles statuts

De mon côté, après une année 2008 à parcourir les US pour le boulot, 2009 a été plus calme:
29 segments de vol d'après OpenFlights, qui représentent 8 voyages, le tout en éco.LYS-FRA-NRT-SDJ puis NRT-FRA-LYS, pro
LYS-JFK-ROC-JFK-LYS, perso - LYS-JFK en 757 monocouloir c'est vraiment pas le top... mais le vol était quasi vide donc j'ai eu le 18E, siège sortie de secours, que je recommande :) De plus ce vol était un billet prime pour vider mon compte FB...
LYS-FRA-YYZ puis ROC-IAD-FRA-LYS, pro
LYS-LHR-LYS, pro - découverte du T5 à Heathrow, pas mal du tout
LYS-LIS-LYS, perso - easyJet, super ! et Lisbonne, une ville que j'ai beaucoup appréciée !
LYS-FRA-IAD-ROC-IAD-CDG, perso
CDG-SGN-CDG, perso
LYS-FRA-SFO-LHR-LYS, proCette année a donc été bien équilibrée entre voyages perso et pro, et a entériné le divorce d'avec FB pour passer autant que possible chez M&M.Désolé pour les puristes, je n'ai pas noté le type d'avion à chaque fois... j'ai par contre noté que
- le 777 d'Air Canada utilisé sur FRA-YYZ est très confortable en éco, avec prise de courant à chaque siège et IFE plutôt pas mal
- le 757 de Delta utilisé sur LYS-JFK est peu adapté aux transatlantiques, on s'y sent "enfermé" et il est assez bruyant
- l'a priori négatif que j'avais sur LHR commence à s'estomper grâce au T5J'espère que 2010 sera aussi riche en voyages perso et en déplacements (je n'ose parler de voyages) pro !

pour ma part 14.Vols
YUL-ZUR
ZUR-VIE-
VIE-ZUR-
ZUR-YULYUL-AMS
AMS-YUL
AMS-EDI
EDI-AMSYUL-YVR
YVR_YULYUL-CDG
CDG-YUL
CDG-SXB
SXB-CDGCies
Swiss
KLM
Air Canada
Air FranceAppareils
A332
A340
A321
B767
MD-11
B737
Fokker70
B747
EMB170

Comment fait-on pour faire sa carte ?

Salut a tous,Je prends un réel plaisir chaque jour à lire tous les commentaires des habitués de ce forum...
J'ai donc décidé de ma lancer à mon tour !
Pour moi, ce fut la première année ou j'ai autant voyagé (1ere année de boulot)...Au total 62 vols dont :- 56 sur AF et KLM (a peu près 50% pour chaque compagnie...)
- 2 sur SN
- 4 sur LHAéroports de départ : GVA à 90%, LYS à 10%.Destinations :
- Surtout MC Europe : HEL - CDG - MAN - BRU - AMS
et un peu de domestique France (TLS).
- Un LC vers les USA : SFO, un deuxième était prévu pour mes vacances en septembre mais j'étais malade (j'ai pas pu tester l'A330 de NWA et le pont supérieur du B747 d'AF malheureusement !Aéroports préférés :
AMS en top, MUC en second... CDG 2E et 2F sont passables.
GVA et HEL ne sont pas mal non plus, même si un peu plus petits...Cartes de fidélité :
- Flying blue : Passe de fréquence jeune / ivory (à du négocier auprès d'AF) à Gold avec 56 vols statuts (non sans mal, il a fallu pagayer !). Malheureusement, je vais avoir du mal à franchir la barre des 60 pour passer platinum... Est-ce que vous pensez qu'un petit mail à FB ou AF pourrait me faire passer à Plat ? J'y crois pas trop perso mais ne sait-on jamais...
Sinon, il faudrait que je fasse deux AR LYS-TLS en N pour arriver à 60 vols statuts mais je trouve ca un peu ridicule !... (j'ai mon adresse en dehors de France). j'ai quand même réussi à franchir hier la barre des 100000 miles dans mon compte.
- Egalement une Miles and More de LH que je vais mettre aux oubliettes...
- Je viens de me faire une carte BMI Diamond Gold et j'essaie desespérément d'avoir un status match pour une *A Gold... Impossible d'envoyer un fax au service center de BMI aujourd'hui malheureusement !Meilleure expérience : Un CDG-HEL sur Finnair en code share AF : Surclassement en classe affaire Finnair, nettement mieux que la classe affaire KLM ! (enfin meme sur KLM, je ne gueule pas quand je me fais surclasser !)Pire expérience : Quand je prends l'avion, je suis toujours comme un gamin ! Alors je ne parlerais pas de pire expérience mais plutot de "moins bonnes" :
- Un AMS-LYS sur AF/BritAir un vendredi soir pluvieux il y a 3 semaines sur un F100, chargé comme un bétaillère avec un embarquement épique et retardé... (j'avais attendu 5 heures a AMS pour ma correspondance alors j'avais envie d'une chose : Rentrer chez moi !)
- Une remise des gaz sur un E190 KLM entre AMS et HEL juste avant l'atterissage
- Un vol sur F50 KLM entre BRU et AMS en janvier dernier par temps orageux (bcp de vent), dernière rangée, plus près de toi seigneur... Mais avec cependant deux PNC super sympas !Avion préféré : J'aime bien les nouveaux E190 KLM...Bonnes résolutions : Si j'arrive à choper le statut gold chez BMI, voyager principalement avec Star Alliance (nettement plus de possibilités !...) J'ai déjà prévu un voyage a NY (vacances avec des amis) fin janvier : Aller GVA-EWR sur CO et retour LGA-YUL-GVA sur AC (1h40 de correspondance un vendredi soir à YUL, nous espérons tous louper notre correspondance pour passer une journée à Montreal !!!). Le tout pour un tarif défiant toute concurrence : 278 Euros TTC !Bonne soirée !Guillaume

Cher Mathieu;Bonne idée de relancer ce topic, une suggestion pour 2010, fixons des regles au départ (oui c'est ma "raideur" germanique), par exemple un CDG - LHR A/R fait il 1 vol (sous entendu Aller Retour) ou 2 vols (2 "coupouns" ?)Je vois que tu voles moins sur ta compagnie irlandaise, attention si tu continues comme çà on va te retirer ta licence de vendeur Ryanair... et il faudra meme sauver le soldat Ryan (ok je sors...)Bon alors à l'heure du bilan40 vols sur Star AllianceVIE - ZRH - SIN avec LXSQ (J)
VIE - FRA - SIN - SYD / MEL - SIN - FRA - VIE avec LH/SQ (Y)
VIE - MOW avec OS (Y)
VIE - FRA - NRT avec LH/NH en J
YVR - YYC - YUL avec AC (Y)
VIE - LIS avec TP (Y)
5 VIE - MUC avec LH/OS (Y)
VIE - TXL avec LH (Y)
VIE - LHR avec OS (J)
2 VIE - LUX avec OS (Y)
VIE - INN sur OS (Tyrolean)11 vols SkyTeamCDG - MAD avec Air Europa (Y)
SYD - ASQ - BNE avec QF
2 VIE - CDG avec AF (Y)
CDG - SEA avec AF (J)
CDG - EDI avec AF (Y)1 "autre"YUL - ORY sur Corsair (Y+)Au final, je n'ai pas fais mes calculs, mais je pense avoir perdu mon statut Senator sur Star Alliance... Je prenais souvent un paquet de miles dans la "tournée" américaine que me faisait faire ma société chaque année, mais cette année cette série de vols est passé à la trappe faute de clients...Pour SkyTeam, je n'ai "naturellement" pas d'interet à voler avec eux étant basé à VIE, par ailleurs la "qualité" des compagnies partenaires (les CSA, Alitalia, Air Europa et consors....) n'ait pas vraiment un element qui me poussera à aller vers eux...