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Bonsoir Malamille, Les miles Flying Blue sont postes sur ton compte sous le code du vol de la compagnie qui emet le billet et le nombre de miles gagnes depend de la classe tarifaire chez la compagnie qui a emis le billet. Donc, si tu es sur le site AF et que tu vas acheter un billet AF pour un vol qui sera opere par KLM, les miles seront postes sur ton compte sous le code de vol AF. Si le site t'indique 15, 000 miles et des poussieres, c'est que c'est la classe V de chez AF et pas celle de KLM. Le GDS de AF n'a de toutes facons pas acces aux inventaires propres de KLM sous les codes KLM et tout y est retranscrit dans Amadeus sous les codes de AF. Donc il s'agit bien de la classe tarifaire V de AF. Le billet sera normalement emis par AF et c'est un billet dont le numero a 13 chiffres commencera par 057. Dans le recapitulatif/Memo de Voyage de AF envoye en E-mail, ce sera aussi confirme que la classe est V et que le vol est le vol AFXXX (et non KLMXXX qui est pourtant la compagnie naturelle qui opere le vol). Maintenant, ce que je dis est vrai en regle generale par experience avec mes code share AF/DL. Ca se trouve, comme AF et KLM ont fusionne et ont mis en commun leurs inventaires en harmonisant leur systeme, AF peut te sortir du KLM et emettre un billet KLM directement avec du V qui sera cette fois du vrai V de KLM, mais franchement, j'en doute. Donc avec une fiabilite a 90%, je pense que tu auras tes 100% de miles. Bon voyage ! vinnyc |  |  |  |  |  | "Vanitas vanitatum, et omnia vanitas" (l'Écclésiaste) |  |
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Euh, je crois pas du tout, je viens de vérifier partout, et à chaque fois, ils évoquent la possibilité de cumuler des miles, mais pas de 100% ou même de 25%, donc, pour moi, le 100% est possible dans la mesure où toutes les conditions annoncées sur le site son remplies. Qu'en pensez-vous? On est bien d'accord que le tarif N sur le LC n'est ni du L, ni du G, ni du U, non? Donc, 100% obligatoire, non? A moins que le tarif appliqué soit du tarif national, mais alors ce sera 0% de miles = ZERO! Je comprends plus rien... Air France Pour un aller-simple sur un vol Air France, vous gagnez : Tempo Alizé Tempo Challenge L'Espace Affaires L'Espace Première Remarques vols domestiques forfait de 1 000 Miles -
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en classe Y (plein tarif), S, B
forfait de 500 Miles -
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en classes K, H, T, V, L, R, M, Q
forfait de 250 Miles -
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en classes G, U, W, E, A
vols en Europe 100 % de la distance parcourue
200 % de la distance parcourue
200 % de la distance parcourue
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Gain minimal : 750 Miles
50 % de la distance parcourue
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en classes G
25 % de la distance parcourue
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en classe N
vols long-courrier 100 % de la distance parcourue
150 % de la distance parcourue
150 % de la distance parcourue
300 % de la distance parcourue
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50 % de la distance parcourue
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en classes G et U
25 % de la distance parcourue
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en classe L
Sont exclues de l'accumulation les classes de réservation A, O, X sur toutes les detinations, la classe E pour les Caraïbes et l'Océan Indien et la classe N pour la France Métropolitaine. La classe de réservation correspond à la première lettre du code du tarif, code communiqué dans la pop-up "Conditions du tarif" lors de la réservation en ligne. Elle figure également sur votre billet d'avion. => Les popus n'indiquent rien à part : Ce tarif permet de cumuler des miles. |  |  |  |  |  | Voyager, c'est ma devise... |  |
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Ah, si c'était si simple ... Je réside en Guyane, et ça ne marche pas comme ça ici. Les destinations au départ de Cayenne sont peu nombreuses, et ça bouchonne vite, surtout lors des vacances scolaires. Les interlocuteurs d'Air France me l'ont dit clairement : il vous réserver en dehors de ces périodes (pour Miami notamment). J'ai réussi à obtenir l'an dernier un Cayenne Point-à-Pitre, mais en opti-miles seulement, en réservant 5 mois à l'avance, et en partant quelques jours avant le début des congés de Pâques ... En métropole, la situation n'est guère meilleure. Je me souviens avoir essayé de réserver un Paris Nouméa. J'ai appelé tous les jours, environ 8-9 mois avant la période souhaitée : on me répondait chaque fois : c'est encore trop tôt, rappeler plus tard. Et un jour, on m'a dit : c'est trop tard, tout est pris ! En moins de 24 heures, toutes les places avaient été réservées, sur plusieurs jours. Pas de chance, non ? :-) Si j'avais été Fréquence plus Rouge à ce moment là, peut-être que j'aurais eu une chance. Aujourd'hui c'est pareil, si vous êtes Gold ou Platinium, il vous sera bien plus simple de réserver des billets prime. Ce serait un peu long à raconter, mais j'ai plusieurs témoignages de proches qui le prouvent. Quant à votre soeur, elle a bien de la chance de pouvoir réserver un an à l'avance. L'histoire de Nouméa plus haut n'est qu'un exemple parmi d'autres, mais chaque fois que j'ai voulu réserver plus de huit mois à l'avance, on m'a répondu : "c'est trop tôt, rappelez plus tard ..." Maintenant, je ne réserve plus rien. J'économise mes miles, et quand j'aurai du temps, d'ici quelques années (les enfants plus à charge) je réserverai dans les périodes les moins demandées et sur des petits-moyens courriers en Europe. Là, ça devrait marcher :-) Amicalement | |
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