Air France et ses billets primes

Euh!! Les trois font partis d'alliances commerciales différentes alors comemnt veux-tu "donner" des miles à quelqu'un???

Pour ce qui est de Flying Blue, tu ne peux pas donner de miles, mais tu peux lui réserver un billet prime.
Je ne penses pas que les dons de miles soient généralement accepté, ça ferait trop facilement l'objet de transaction.

C'est possible avec Swiss Air. Je pensais donc que ce serait faisable avec d'autres compagnies.

Je te remercie pour ces infos.

bonsoir kourou,
je viens de lire votre annonce et j'aimerai savoir si vous ne pouvez pas utiliser vos miles, seriez vous intéressez de les revendre?j'ai beoin de 180 000 miles afin de réserver 3 billets d'avions paris, île de la réunion pour le mois d'ôût prochain.désolé pour ce culot meilleurs voeux pour 2006

AH AH AH
180 000 miles pour 3 places sur la réunion en aout? tu devrais plutôt prévoir 360 000 miles !
Enfin si tu trouves, fais moi signe !

bonsoir, je vous ai envoyé un message cet après midi mais bizarre c'est la réponse de quelqu'un d'autre que j'ai eu...je récidive donc au cas ou!!je serai donc éventuellement intéressée par l'achat de miles afin de partir à l'île de la réunion en août prochain, j'aurai besoin de 180 000miles, si cela vous intéresse merci de me répondre et de me faire une proposition de prix..meilleurs voeux de Paris

juste pour info 180 000 miles pour 3 billets paris st denis (île de la réunion) sont suffisants!!on y est déjà allé l'été dernier..à moins de choisir la classe alizée ou affaire

Et bhen...vous avez eu de la chance. Moi je ne vois aucune dispo en "mini miles" sur cette période.

Désolé de ne vous répondre que maintenant, je découvre votre message à l'instant :-)
J'ai d'abord cru que vous plaisantiez, mais non visiblement, ce n'est pas le cas. On m'a toujours dit, et il me semble l'avoir lu dans le réglement, que les miles n'étaient en aucun cas cessibles (sauf pour ses enfants).
Je suis étonné que personne ne vous l'ait signalé avant moi. A moins que le réglement Flying Blue ne diffère de celui d'AF, mais cela m'étonnerait.
Mais en supposant que cela puisse se faire, je pense que je garderai mes miles malgré tout, pour plus tard (d'ici quelques années, j'aurai tout mon temps pour voyager :-) et pourrai choisir des périodes hors vacances scolaires pour profiter des billets primes !
Amicalement, et sans rancune, j'espère :-)

Logique et sage, la vente de miles, si elle est découverte, risque de porter préjudice aux deux protagonistes!!! D'autant que l'achat de billets n'est sans doute pas plus cher que le fameux achat de miles suspicieux!!
C'est quoi ces dates de voyages approximatives pour faire un petit devis???

Sans compter la problématique de la valorisation des miles...est ce que je fais 50 000 miles=450 euros soit un A/R pour NY?
ou plutôt 50 000 miles= 700 euros pour un Paris Mexico?
ou encore 100 000 miles=8 000 euros pour un A/R sur NY en First?
Dans le premier cas ça me fait 180 000 miles= 1620 Euros
ou 180 000 miles= 2535 Euros
enfin dernier cas 180 000= 14 400 Euros...Aoutch !

Excellente question !Dans ma petite tête, je me dis toujours que 10 000 miles représentent environ 100 euros, mais c'est très approximatif
Ensuite j'essaie de trouver la meilleure manière de les utiliser en comparant avec les prix billets payants..;et c'est comme cela que je me retrouve parfois ailleurs qu'où j'avais pensé au départ ...Inch allah

Bonsoir Yop,Pourrais-tu STP expliquer tes calculs ?! Merci d'avance

Off n'y fais pas trop attention, c'était juste pour déconner.
J'ais pris le nombre de miles sur certaines destinations et les prix minimum demandés par Air France sur ces dernières.
Par exemple, pour NY le bas tarif (L) en basse saison tourne autour des 450 euros. Ou 50 000 miles, donc 1 euros= 50000/450= 111, 11 miles. D'où 180 000 miles = 180 000/111, 111 = 1620 euros...Et même chose pour les autres tickets.
Bon en pratique j'ais commis une grosse faute qui joue énormément sur ce premier pricing: les taxes que l'on te fait payer pour le billet prime...soit 150 euros. Ici ça joue beaucoup pour un billet à 450, proportionnellement beaucoup moins pour celui de 8500 bien sûr.Bref le fond de ma pensée c'est que:
1) Pour une gestion optimisée de ses miles, il vaut mieux prendre un A/R Paris Mexico que Paris NY.
2) Dans tous les cas, les miles si on souhaite réserver un billet pour quelqu'un d'autre ne peuvent être considéré comme donnés, au tarif le plus bas on arrive quand même comme le dis Chinook a environ 100 Euros pour 10 000 miles.
3) La vraie valeur des miles, c'est ton comportement qui le détermine:tu ne peux partir en vacances qu'au mois d'août avec ta famille? Dans ce cas tu ne trouveras pas facilement l'occasion de brûler tes miles, ou alors au taux très désavantageux des opti-miles: dans ce cas les miles ne valent pas grand chose pour toi.tu rêves de voyager en business ou First en sachant que vu tes revenus actuels c'est de toute façon pas possible: les miles sont ta seule solution, et la construction de leur échelle (1, 5 fois la classe éco pour la business, 2fois pour la first) est largement avantageuse pour toi. Dans ce cas tu "valoriseras" tes miles très chertu pars en vacances quand tu veux? Tu profites des promos de ce mois de Janvier: 55 000 miles pour un A/R en classe affaire pour Caracas, 60 000 pour Sao Paulo, 25 000 miles en éco pour Mexico. Là encore contrairement à la première situation, tes miles te font économiser pas mal d'argent !

Qu'entends-tu par une carte FB française? Si l'adresse que tu as donnée à FB est aux USA, alors tu ne peux réserver tes billets que depuis le site www.airfrance.us, et par conséquent seulement au départ des USA. Si, à l'inverse, tu as communiqué une adresse française, tu dois utiliser le site www.airfrance.fr.Autrement dit, si tu es basé en France et que tu veux un billet USA-France, tu dois les appeler (au Canada ou en France), et payer les frais de service supplémentaires !Et si tu ne trouves pas de place, c'est tout simplement que le Revenue Management n'a pas ouvert la classe de billets primes (X pour l'éco, O pour la business, A pour la première) à la réservation. Note cependant que les membres Elite (Silver, Gold, Platinum et Club2000) ont accès à un quota de places supplémentaires, en éco seulement, dans la classe W. Enfin, tu as toujours la possibilité de réserver tes places en opti-miles, soit 100 000 miles pour un A/R en éco. Dans ce cas, tu n'es pas réservé en X, mais en Y ; ce qui signifie que tu as accès à ces places tant qu'il reste des places payantes dans l'avion.Pour Delta, appelle FB, étant donné la performance actuelle de l'outil de recherche de billets primes.Tu peux cependant voir s'il y a des places dans la classe de réservation qui t'intéresse ici : www.flyaow.com/classcwt.htmOn n'arrête pas le progrès...

ah bah j'allais balancer la même adresse...sympa ce petit moteur de recherche...même si les dispos en A n'ont pas l'air de se traduire par des places dispos en première sur FB.

Salut Albathor,
tu as oublié le coup de l'entente tarifaire avec la concurrence mais sinon tres bonne reflexion