Le début du voyage et l’introduction sont là :
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Jour 3 : lundi 12 septembre Pour résumé nous sommes partis ce matin de Chicago à 8h50, après 4 h de route nous arrivons sur l’aire d’autoroute au visitor center du Michigan, pour une 2ieme pause technique et faire le plein de documentations, cartes, et dépliants touristiques.
Surprise nos montres indique 11h50 l’horloge de la voiture et celle du visitor center 12h50, « merde, sheet , Sugar plus poliment » on change de fuseau et je n’avais pas prévu ça, on va maintenant être dans le jus sur le prévisionnel !!!. On ne s’éternise pas on prend les docs, fait quelques photos et on trace, 13h08 donc à l’heure du Michigan on reprend la route encore 1h42 avant destination. On arrive enfin à 14h48 après une petite erreur de programmation qui nous fait encore perdre de précieuses minutes. Le Gilmore heritage center se trouve en rase campagne, au milieu de nulle part et on ne se douterait pas trouver un musée de cette qualité dans un lieu aussi perdu, il est entouré de prés et une allée bordée d’arbre permet d’entrée sur le grand parking.
Billets pris on commence la visite par plusieurs halls avec de très belle fifties, seventies, de diverses marques, on sort ensuite dans une rue, ou on peut voir plusieurs bâtiments reconstruits dans le plus pure style d’époque, station service et concession Ford, abritant l’expo du même nom, ensuite un bâtiment art déco abritant lui un show room et l’expo Cadillac, un autre est consacré aux Lincoln, d’autres sont classés par décennies, avec des modèles plus beaux les uns que les autres, on y trouve aussi quelques anciennes caravanes, un bâtiment est consacré aux mascottes impossible de les dénombrer et de prendre le temps de les étudier plus en détails.
Dans un autre on trouve une très belle collection de jouet et voitures à pédales, plus loin un d’entre eux est consacrer à la marque Hudson, le musée qui mérite une bonne demie journée de visite si ce n’est la journée entière possède une belle station service shell, et un diner dans lequel on peut se restauré. Notre arrivée tardive ne nous permettra pas de visiter le bâtiment consacré au vélo et celui des miniatures. En partant nous posons la question pour un éventuel billet pour le lendemain et les hébergements à proximité. De retour à la voiture nous faisons le tour des possibilités de plan A, B et C pour la soirée et le lendemain, mais après réflexion nous en restons au plan initial à savoir tracer la route pour étape nuit à Lansing et visite de Réo olds. Le fait de rester sur Hickory corner aurait impacté le planning d’une demi journée de plus en regard des heures d’ouverture et aurait tout décaler, ce qui pouvait être critique pour la suite du voyage presque chronométré en regard des heures d’ouverture des différentes visites planifiées. Finalement à 17h45 nous partons et nous regagnons Lansing par de petites routes de campagne fort agréables et bien plus intéressantes, mais moins rapides que l’autoroute faite le matin. (1h05 56m) N’ayant pas réservé d’hôtel à l’avance ce qui permet beaucoup plus de souplesse, ma moitié, sur le trajet en recherche un sur la brochure de coupons prise ce matin au visitor center. Lorsque nous arrivons à celui sélectionné il ne prend plus les coupons ce soir et la chambre passe de 65$ à 114$, il ne nous en faut pas moins pour trouver un plan B en se connectant avec la wifi de cet hotel sur hotel.com et nous en trouvons un autre à 10 miles d’ici au nord de Lansing dans nos prix et avec piscine. Nous y arrivons à 19h39, et sitôt les valises déposées, allons manger dans le resto préconisé par l’hôtesse d’accueil : Reno’s, un resto bar avec terrain de beach volley en terrasse, les joueurs se relayent et alterne entre le terrain et leur table. Nous y mangeons une très bonne et copieuse salade BBQ. 21h15 lors de notre retour à l’hôtel, la piscine de ce lui-ci est finalement out of order, l’eau est verte et moussante, ça ne donne vraiment pas envie, sans cela j’aurai bien été faire trempette avant d’aller au lit. Du coup il nous faut faire le point du programme de demain et réserver un hôtel, nous en prenons un à Ann Arbord à côté de Ypsilanti, il est maintenant temps de dormir un peu il est 22h, 4h en France et la journée a été bien remplie.
Dépense de la journée : Gilmore 26$, resto Reno’s 23$, hôtel 62.39 € (hotel.com) Mileages parcourus 264m soit 425 kms
Un de mes break ou ici station wagon préféré, mais MP n'aime pas
elle préfère notre cabriolet identique à un an prés à celui ci objet d'une tombola
le vert, intérieur blanc du notre lui vont mieux à notre gout que les couleurs de celui ci
A la sortie du car une dame nous prend en charge, nous donne les consignes, le programme de la visite et nous accompagne dans un premier cinéma avec 3 écrans où nous est projeté un film sur l’histoire Ford et celle de l’usine. Nous passons ensuite dans un 2ieme cinéma hémisphérique composés de 5 écrans, 2 robots sont présents au milieu, ici c’est un show à l’americaine pour la présentation en image et avec animations virtuelles et mécaniques des robots qui miment les différentes phases de l’assemblage ainsi que la mise en peinture sur une maquette grandeur nature sortie du socle en face de l’écran, tout ça sur une musique rock, qui va à merveille avec les images et animation. C’est tout juste si les sièges ne bougent pas comme pour les attractions dynamiques du futuroscope ou d’eurodisney, enfin cela donne la même sensation, et on sort de la salle avec une forte envie d’acquérir ce beau pick up.
Nous prenons ensuite l’ascenseur pour voir l’exposition sur la construction de cette nouvelle usine qui est au top de la protection de l’environnement avec toits et murs végétaux, récupérations d’énergie, etc… il y a un veritable éco système ou la technologie s’harmonise avec la nauture, faune et flore. Du haut de cette tour on a un panorama sur toute l’usine et des panneau didactiques font découvrir les particularités de cette éco usine et de son histoire.
Il y a aussi d’exposé des engins et outils agricoles, des maisons de poupées, et 4 reconstitutions de cuisines sur 2 siècles d’histoire du pays.
La visite mérite une bonne demi journée et pour celui qui veut prendre un peu plus de temps on peut y passer la journée sans s’ennuyer, personnellement j’y aurai passer 1 à 2 heure de plus en prenant le temps de lire plus attentivement les différentes explications, et visionner les films projetés dans le movie theaters que nous avons zappés.
La caravane a tout le confort tout en restant vintage, son niveau reste à améliorer ainsi que la fermeture d’une fenêtre coté chambre, mais bon on ne peut pas tout avoir.
A la lecture des consignes et informations sur le logement, elles se veulent rassurantes, mais comme elles l’indiquent le quartier est sûr mais pour plus de sécurité un bloqueur de volant tout neuf est à disposition, cela n’est pas très rassurant, en regard de l’aspect visuel du quartier et de sa population, mais on ne va tirer de conclusions hâtives, et alarmiste, comme les medias français ont tant l’habitude de le faire.
Avec tous cela il est 19h35, la nuit commence à tomber et il est temps de chercher de quoi se restaurer, nous n’avons pas repéré de resto en arrivant et nous « cruisons » dans les avenues du quartier en vain, après presque 20 miles parcourus dans ces quartiers de banlieues plutôt abandonnés, que des fast food qui ne nous inspirent pas au milieu de commerces fermés devantures fermées par des contreplaqués, maisons abandonnées… en dépit au bout de presque 45mn de recherches nous nous rabattons sur une pizzeria à emporter, il nous reste des fruits et des gâteaux cela nous dépannera pour ce soir.
Il est finalement 20h40 quand nous rentrons à notre hébergement, soirée pizza dans la caravane, nous avons la chance ou la malchance d‘avoir à côté un bar de quartier qui met l’ambiance musicale et dont nous profitons pendant le repas, mais aussi tard dans la soirée, c’est le revers de la médaille. Ce soir il fait frais 13° nous ne dormirons pas les fenêtres ouvertes, et malgré cela nous aurons un peu de mal à nous endormir avec la fraicheur et la musique.
Nous ne pouvons malgré tout résister à faire quelques arrêts photos ne sachant pas si le GPS nous ferrait prendre le même chemin au retour, les enseignes, maisons délabrées ou anciennes sont autant de choses qui attire notre œil curieux.
Nous finissons par arriver avec un peu plus tard que prévu sur le parking du musée Ford, il n’y a pas encore plus de monde qu’hier. Ayant déjà nos billets d’entrée nous nous dirigeons directement vers le Greenfield village, récupérons un plan de visite et roule ma poule. Nous suivons sensiblement l’ordre des numéros du plan et après avoir vu le train qui comme à Disney fait le tour du park, nous commençons la visite des différents bâtiments et expositions. Il y a une ferme avec jardin dépendance et grange, des figurantes en tenue d’époque sont en train de préparer le repas de midi, un village d’artisan avec potier, souffleur de verre, forgerons, une rotonde pour l’entretien de locomotives à vapeur, une gare et entrepôt ferroviaire, dans tous ces bâtiments du personnel en tenue est la pour nous donner des explications, des précisions, des anecdotes, et répondre à nos questions, c’est fort intéressant. On trouve ensuite, une usine électrique de fin 19ieme, une droguerie, l’église, le carillon animé, diverses maisons typiques ou ayant appartenues à des célébrités que Ford à côtoyé et celles-ci ont été transportées et reconstruites sur le site. Il y a 2 plantations du vieux sud, un moulin, même un cottage anglais. On y trouve aussi plein de petits commerces comme dans les villages d’autrefois, des bâtiments sont consacrés à Edison, son laboratoire, ses expériences et autres inventions, Ford était un grand admirateur d’Edison.
Vers 15h nous nous arrêtons manger une glace en attendant l’animation du carillon, en demandant au client devant nous ce qu’ils avaient pris nous nous contentons d’une medium pour 2, la large ne loge pas dans un cornet et nécessite un bol en plastique. Nous poursuivons ensuite la découverte des autres bâtiments. A 16h20 nous en avons plein la tête et les yeux et avons sensiblement tout vu, pas forcement dans le détail et sans écouter tous les commentaires dont des fois nous ne comprenions pas toutes les subtilités mais suffisamment pour nous.
Nous retrouvons la voiture à 16h45 et partons pour la visite de Detroit, le GPS nous fait finalement prendre le même chemin ce qui nous permet de prendre les photos que nous n’avions pu prendre ce matin. Nous faisons un arrêt à la Railroad Station abandonnée depuis 1988 qui reste un emblème de la décadence de la ville et aussi de sa puissance à l’époque héroïque de l’essor de la construction automobile.
Il y a à proximité un barrage de police sous un ancien pont passant sous les voies, un nombre important de gyrophares sont là et nous ne nous en approchons pas.
18h, nous reprenons la voiture pour se rapprocher de Riverwalk et essayons de trouver un parking, chose pas si évidente, nous finissons par en trouver un gratuit, qui nous permet ensuite la belle promenade sur la rive entre rivière et building, petite visite du GM building, et de la place environnante.
Le soleil se couche, il est 19h39 quand nous regagnons la voiture, il est maintenant temps d’aller se restaurer, nous avions repéré dans divers guides une bonne adresse le « Slow BBQ » dans le quartier historique de Corktown et nous nous y rendons. Il y a du monde, l’ambiance et sympathique et le pulled pork copieux et savoureux, nous en sortons à 21h18 et prenons la route de notre airstream, petit arrêt dans un family dollar pour acheter quelques gâteaux pour le petit déj et autres encas. Arrivés à notre logement, ce soir la musique est encore là, mais ce soir il fait moins frais, et nous sortons une couverture de plus des placards au cas où. La fatigue ou l’habitude aidant, ce soir la musique ne nous dérange pas pour nous endormir vers 22h30.
Par endroit il y a comme sur la 66 2 tracés l’original et un plus récent, mais à notre plus grand regret les traces du passé comme sur la 66 ne sont pas très présents et à part quelques bâtiments et un diner, il ne semble plus rien subsister de la belle époque des 50’s ou 60’s.
Pour le Diner le post est ici en page 5 et je viens de m'apercevoir que j'avais oublié d'y publier les photos lors de mes post d'octobre.
l'airstream est derrière ces 2 maisons côté cour, au bord du ruisseau.
la vue de l'entrée du trailer
De retour de Dearborn en revenant à Detroit
hall du GM building, un pèlerinage s'y imposé roulant en GM (europeenne) depuis mon enfance
non non on n'est pas à Nola ni sur les bord du Mississippi
Le Gps nous conduit bien dans la bonne rue mais dans une zone perdue, avec des maisons et entrepôts abandonnés et en très mauvais état, la route coupe ensuite l’autoroute donc impossible de la remonter.
Comble de la loi de Murphy, nous tombons sur une course à pied qui bloque toute la circulation dans le quartier nous obligeant à attendre que tous les participants soient passés avant de pouvoir en croiser le flux, du coup, l’heure tournant nous repoussons la recherche du marché pour aller visiter comme prévu la plus vieille usine automobile américaine j’ai nommé Ford Piquette plant où étaient assemblées les fameuses Ford T au début du XXIème siècle.
La promenade n’y est pas très longue, 30mn env car nous nous garons à proximité du Detroit historical museum à 13h49, en espérant que la visite ne nécessite pas plus de 2h car il ferme 16h son entrée est gratuite, mais nécessite de signer le livre d’or comme à l’accoutumé. Il vient de s’arrêter de pleuvoir.
Ce musée retrace l’histoire de la ville, depuis l’époque des amérindiens, la fondation de celle-ci par Laumet de la Motte Cadillac, et l’approche est thématique, sur 3 étages, aussi bien sur les sports, les industries, des scènes y sont exposées, avec des films, et la reproduction d’un quartier de début du XXIème siècle dans le sous sol. Nous avons beaucoup apprécié celui-ci qui vaut vraiment le détour et les 2h15 que nous y avons passées.
La suite du programme c’est le musee Motown, bien connu des fans de R and B, nous y arrivons à 16h20, le parking à proximité est bien plein et de nombreux Afro-Américains sont devant celui-ci, il ferme à 18h, mais les visites sont déjà complètes pour la journée et une partie des visiteurs y reviennent avec des tickets laissant penser que les ventes étaient déjà terminées depuis un moment. Nous devrons nous contenter de faire un tour de la petite boutique et d’attendre notre tour pour pouvoir faire des photos sans personne et avec nous de la façade, et ce n’a pas été facile en regard du nombre de personne dans le même cas que nous.
Le ciel s’est dégagé et les nuages ont laissé place au soleil. Nous décidons donc d’aller faire le tour de downtown, on revient se garer sur le parking gratuit de Riverside, et nous promenons autours des buildings historiques. Alors que nous regardons un plan de la ville affiché sur un panneau, un sympathique passant nous demande comme c’est la coutume dans ce pays si nous avons besoin d’aide. Nous lui signifions que non, mais à notre accent Frenchie, nous demande d’où nous venons, il n’en fallait pas moins pour commencer une discussion, il nous informe que nous pouvons prendre le métro aérien pour faire le tour de la ville pour la modique somme de 0.75$, et que cela vaut bien le coup. Il nous glisse quelques mots en français sans accent et nous dit avoir travaillé à Lyon durant 6 mois il y a fort longtemps. Ce type de rencontre est toujours très agréable et montre bien que de façon générale les américains accueillants, conviviaux et toujours prêt à vous apporter leur aide, une culture et mentalité un peu inconnue en France. Qu’est ce que les medias peuvent nous donner comme images stéréotypées et négatives des habitants de ce grand pays.
Sur les bons conseils de ce passant, nous prenons la direction de l’arrêt le plus proche ett découvrons ainsi la ville sous un autre angle, fort agréable. Nous faisons un arrêt dans une station dont les murs sont décorés de mosaïques représentant des voitures pour les photos, puis reprenons une autre rame pour en descendre dans le quartier de Creektown, très animé, comportant un casino, et dont à cette heure les enseignes commencent à s’allumer. Il est donc temps de regagner le parking, il est 19h54, la nuit est arrivée, et nous prenons la route de l’hôtel réservé 3 jours plus tôt à proximité de l’aéroport, ce qui nous rapproche de Ypsilanti pour le meeting auto du lendemain.
Nous y arrivons à 20h22, percevons la chambre, y déposons les valises et partons à la recherche d’un resto, nous avons repéré un Bob Evans en arrivant, ne connaissant pas encore cette enseigne, nous allons tester. MP prend une salade, moi un steak et des légumes, il s’avérera trop cuit, mais la note n’est pas excessive, même si nous avons connu beaucoup mieux. Je voulais prendre leur carte de vente à emporter et oublierai de le faire à notre sortie à 21h50, nous sommes de retour à l’hôtel tout proche à 22h, nous y prenons notre dessert avec les fraises restantes achetées au marché.
Les décos d'Halloween sont déjà là sur Cadillac square et on est qu'en septembre
Quel ciel bleu après la pluie de ce matin qui l'aurai dit.
Vite je vais loupé le metro aerien
la vue du metro
la voie passe tout prés de la Detroit River
La station décorée de mosaic automobile
En regagnant riverwalk
on voit les pick up derriére les siésteurs
A little sneak peek?
Come along, I'm taking you to this country where it's so nice to wander and slow down...
I’m inviting you on a stroll through my drawings—a completely subjective, far from exhaustive, and totally personal take, since it’s based on my own sketches. I put this travel journal together after returning in late 2024, mostly using felt-tip pens and pencils, with a few collages thrown in. I worked from our personal photos.
And in Kyoto, Nishiki Market:
Since Albania isn’t part of Europe when it comes to phone service (at least not yet! :-)), we had to buy a physical SIM card—otherwise, the bill would’ve been sky-high if we’d used our French plan! We got one from Vodafone AL at the airport. You can buy online before leaving with a virtual SIM (e-SIM) for compatible phones, so you don’t have to swap cards. But given the uncertainty about choosing a plan online, we preferred buying one directly at Tirana Airport. Cost: 31 € for 100 GB. That’s way too much—100 GB is overkill. For 40 GB, it’s 27 €, and the plan lasts 21 days. The price difference isn’t huge, and it was cheaper than online. This plan covers all the countries along the Balkan range.
Money tip: All guesthouses and accommodations accept euros. The local currency in Albania is the LEK. In Montenegro, it’s the euro. Bank fees for withdrawing money from an ATM in Albania are pretty steep: 8 € for a withdrawal of 600–700 LEK (about 200 €)! So it’s better to withdraw cash (euros) in France. Oh, and we booked all our accommodations before leaving, but payment is always in cash. Budget around 400–500 € for 9 days of trekking.
I really liked Shköder, especially its pedestrian street lined with restaurants and lit up at night. It’s a great place to stroll and eat. The food isn’t expensive—two big salads and two beers: 14 € :-) . Fruit prices are also very reasonable: 3 € for a kilo of cherries, compared to 9–10 € in France.
Religions coexist peacefully in these countries—Catholics and Muslims. From our balcony, my friend heard the call to prayer for the first time, coming from one of the city’s mosques.
We slept in the heights of Theth at a new guesthouse, "Mountain Vista Shkafi," with an amazing view.
But Bologna’s real charm lies in its porticoes, which were added to the UNESCO World Heritage list in 2021: 62 km of arcades running along buildings, letting you walk sheltered from the sun or rain. Back in 1288, the city required houses to include private arcades for public use. In the city center, you can stroll under 32 km of porticoes in all sorts of styles—some plain, some ornate—with a strong presence of red tones.
