Bonjour à tous.
J'ouvre ce sujet afin d'échanger nos différents points de vues sur les projets entrepris par Air Belgium, la nouvelle compagnie belge.
Bien que ce sujet ne soit en aucunement lié à un voyage ou une réservation en cours, je trouvais intéressant d'échangé quelques phrases sur le communiqué de presse parût il y a quelques jours sur l'évolution prochaine d'Air Belgium. Cette compagnie a-t-elle encore un avenir ? Est-il sûr de réserver un vol avec la compagnie ?
Lien vers le communiqué de presse en français
Je suis loin d'être un expert en marché aéronautique mais j'aime lire les articles sur divers sites et forums spécialisés.
D'après le communiqué, Air Belgium semble, enfin, décidée à lancer des vols vers l'Amérique du Nord, prévu pour l'Hiver 2019. Serait-ce enfin le bon envol, après le faux-départ sur Hong-Kong (hors activités ACMI) ?
Le marché US, bien que fort prisé, ne serait-il pas saturé ?
Lancer mi-mars des réservation pour l'été (Chine continentale), ne serait-il pas un peu tard pour capter des nouveaux passagers ?
Un partenariat avec Ryanair pour alimenter le "mini hub" de Charleroi serait-il pertinent, à l'image de World by Easyjet ?
Plein de questions en suspends, bref faites-vous plaisirs dans la courtoisie évidemment :-)
Nous allons aller en Egypte prochainement, et je suis sur le point de valider l'achat de billets d'avion Paris / Le Caire, pour un total d'environ 1700 € pour 2 adultes 2 enfants.
Mais je me demandais si quelqu'un avait déjà expérimenté de faire Paris - Bruxelles en train, puis de prendre le vol Bruxelles - Le Caire pour faire des économies ? Parce que je viens de voir des vols directs Bruxelles / Le Caire à 1200 € pour 2 adultes 2 enfants... et je ne sais pas si on y gagne vraiment (achat des billets de train, mais en avance ça doit pas être trop cher, + le transfert gare / aéroport...).
Merci !
Mais je me demandais si quelqu'un avait déjà expérimenté de faire Paris - Bruxelles en train, puis de prendre le vol Bruxelles - Le Caire pour faire des économies ? Parce que je viens de voir des vols directs Bruxelles / Le Caire à 1200 € pour 2 adultes 2 enfants... et je ne sais pas si on y gagne vraiment (achat des billets de train, mais en avance ça doit pas être trop cher, + le transfert gare / aéroport...).
Merci !
Emirates lancera son premier vol quotidien entre Dubaï et Bruxelles, à partir du 5 septembre 2014, juste après Oslo, le 2 septembre.
Cette liaison non-stop sera opérée par un Boeing 777, dans une configuration de trois-classes.
La franchise bagages est de 30kg en Classe Economique, 40kg en Classe Affaires et 50kg en Première Classe.
http://www.tourmag.com/Emirates-debarque-a-l-aeroport-international-de-Bruxelles_a66711.html
Update at 0550GMT+10 30APR14
Emirates from 05SEP14 is launching Dubai – Brussels service, where it plans to operate daily service on board Boeing 777-200LR aircraft. From 07DEC14, this route will be served by 777-300ER aircraft on Sundays. EK183 DXB0750 – 1315BRU 77L D EK184 BRU1445 – 2325DXB 77L D
Cette liaison non-stop sera opérée par un Boeing 777, dans une configuration de trois-classes.
La franchise bagages est de 30kg en Classe Economique, 40kg en Classe Affaires et 50kg en Première Classe.
http://www.tourmag.com/Emirates-debarque-a-l-aeroport-international-de-Bruxelles_a66711.html
Update at 0550GMT+10 30APR14
Emirates from 05SEP14 is launching Dubai – Brussels service, where it plans to operate daily service on board Boeing 777-200LR aircraft. From 07DEC14, this route will be served by 777-300ER aircraft on Sundays. EK183 DXB0750 – 1315BRU 77L D EK184 BRU1445 – 2325DXB 77L D
je souhaiterais partir à l'ile maurice cet été.
je souhaiterais savoir les compagnies que vous conseiller au départ de Belgique.
Mon agence me conseille Air France/Air Mauritius mais le temps de transit à Paris CDG est d'1 heure est-ce suffisant ?
Bonjour,
J'ai entendu que Emirates va opérer au départ de Bruxelles, à partir du mois d'aout 2014. YOUPIEEEEE Malheureusment, je ne trouve pas beaucoup d'infos... (promo de lancement, vol avec A380, destinations, ...)
Est-ce que quelqu'un aurait une info précise et concrète?
Ca pourrait m'intéresser car je planifie mes vacances d'aout et octobre...
Merci d'avance pour vos réponses. ^_^
J'ai entendu que Emirates va opérer au départ de Bruxelles, à partir du mois d'aout 2014. YOUPIEEEEE Malheureusment, je ne trouve pas beaucoup d'infos... (promo de lancement, vol avec A380, destinations, ...)
Est-ce que quelqu'un aurait une info précise et concrète?
Ca pourrait m'intéresser car je planifie mes vacances d'aout et octobre...
Merci d'avance pour vos réponses. ^_^
Bonjour à tous,
La Thaï à récemment changé sa flotte depuis Avril au départ de Bruxelles...
Est ce que quelqu un à déjà voyager avec eux depuis ? Quels sont vos commentaires sur le confort, le Catering, le service et bien sur le multimédia (films, dois, musiques)
Bonne journée
Mika
La Thaï à récemment changé sa flotte depuis Avril au départ de Bruxelles...
Est ce que quelqu un à déjà voyager avec eux depuis ? Quels sont vos commentaires sur le confort, le Catering, le service et bien sur le multimédia (films, dois, musiques)
Bonne journée
Mika
Bonjour tout le monde,
Je vais revenir sur la déplorable gestion de l'imprévu par la compagnie aérienne jetairfly. Habitués des low-cost, nous n'avions pas encore testé celle-ci, nous n'avons pas été déçus…🤪
Les faits : http://www.dhnet.be/...0e5b3570102383d18457
Concrètement nous étions au 1er rang. Ce type est d'abord venu m'invectiver, en turc. 😠 Je ne comprenais rien et voyais l'hôtesse derrière me faire signe que tout allait bien. Bon, j'ai vite compris que le gars était en plein pétage de durite, j'ai gardé mon calme, c'est la seule attitude à adopter. Le gars retourne vers l'arrière de l'avion, et là, à quelques rangées, il crie "Mudjahiddiiiiiiinn !!!!" et il fonce vers l'avant.🏴☠️ A ce moment-là, deux costauds le saisissent, le maîtrisent par l'arrière, pendant que le gars braille "Allah, allah, allah" par terre. Très efficaces, les deux gars le menottent aux pieds et aux mains avec des bracelets en plastiques, on nous demande de déménager quelques rangées plus loin et voilà le type ficelé au 1er rang. On pensait que c'était des flics pour un type extradé mais pas du tout, on a appris après que c'était des passagers lambda pratiquant des sports de combat et que les hôtesses avaient fort opportunément repérés, voyant par avance que le zigoto allait poser problème.
Avant d'embarquer, plusieurs passagers avaient signalé au personnel le comportement anormal du gaillard. Il y a eu une sacré faute au départ, s'ils avaient été un peu plus attentifs, tout ça ne serait pas arrivé. Et on a appris également plus tard en discutant avec d'autres passagers que le bonhomme avait déjà posé problème un mois auparavant, en emmerdant une hôtesse (!). Donc déjà, 1ère erreur de la compagnie, ils n'auraient jamais dû le laisser monter dans l'avion.
La suite est dans l'article, qui précise : "les passagers qui ont perdu un jour de vacances en Turquie seront remboursés de celui-ci, précise Jetair." Nous, on a perdu notre 1ère nuit d'hôtel à Antalya, 150TL.
Voilà, ça c'est la communication officielle. Dans les faits, absolument aucun suivi.
Aucun mail, même pas le plus petit commencement de SMS. En rentrant de notre semaine à Kalkan/Kas, j'ai donc regardé les possibilités de contact sur le site : évidemment le seul contact téléphonique se fait par une ligne surtaxée. Il est hors de question que je leur laisse un kopeck de plus, j'ai donc rempli un 1er formulaire de contact. Aucune réponse 48h plus tard. J'ai rempli un autre formulaire de contact, de plainte plus précisément, toujours aucune réponse.
Entre temps j'ai par contre reçu un mail automatisé : "Votre opinion compte, évaluez votre vol avec Jetairfly.com." Ca montre bien qu'avec ces boîtes tout est cloisonné, la gestion des problèmes externalisée, même en interne la communication doit être sacrément compliquée….
J'ai enfin trouvé sur internet un mail de contact de Florence Bruyère, citée dans l'article. Elle m'a répondu rapidement, normal c'est son job : "Bonjour monsieur ***, Pour votre information, j’ai transmis immédiatement votre mail à notre service clientèle qui fera le suivi avec vous. Cordialement, etc…"
Et après ? Ben rien, pourquoi en serait-il autrement ? Enfin rien, non pas tout à fait. Cette réponse de FB date de vendredi 6 juin, ce matin mercredi 11 juin j'ai eu ce mail-ci :
"Madame, Monsieur, Votre dossier a bien été enregistré et une enquête sera ouverte dans un délai de deux semaines. La durée de cette enquête peut varier de 6 à 8 semaines selon la nature du problème et la destination. Nous vous remercions déjà de Vous recevrez bien entendu une réponse écrite dès que le dossier pourra être clôturé. Salutations cordiales,
Sécrétariat Quality Control"
Je vois déjà la gueule du "sécrétariat", ils nous prennent pour des sécrés crétins. Et puis cette phrase, lisez le mail en détail : "Nous vous remercions déjà de", de quoi ??? Là c'est de l'incompétence totale, ils font bosser des CM2 ou quoi, dans leur service ??
Donc ils ouvrent une enquête, oh là là ils ouvrent une enquête, attention. 6 à 8 semaines.
Je vois le truc d'ici : fin juillet je vais recevoir un mail : "Malgré nos recherches, le résultat de notre enquête est que. Votre dossier est clôturé avec la peinture. Cordialement de saludades."
Ok, les gars, c'est bon, je vais m'asseoir sur mes 150 TL. Arrêtez vos circonvolutions minables, ces traînage de patins usants, je vais passer à autre chose, va, j'ai bien mieux à faire. Mais vous ne me reverrez plus, foi de picard, vous ne me reverrez plus. Je ne sais pas si des passagers plus dégourdis que nous ont porté plainte mais franchement il y aurait de quoi. Zéro pointé, jetairfly, c'est catastrophique.
Pour finir sur une note positive, notre voyage en Turquie s'est très bien passé. Les turcs sont toujours aussi accueillants, et cette côte méditerranéenne est décidément très belle. Pour les gens qui souhaiteraient prendre le bus entre Antalya et Kalkan/Kas, certains bus de la compagnie batiantalya offre le wifi gratuitement dans le bus. Iyi aksamlar ! 😠
Je vais revenir sur la déplorable gestion de l'imprévu par la compagnie aérienne jetairfly. Habitués des low-cost, nous n'avions pas encore testé celle-ci, nous n'avons pas été déçus…🤪
Les faits : http://www.dhnet.be/...0e5b3570102383d18457
Concrètement nous étions au 1er rang. Ce type est d'abord venu m'invectiver, en turc. 😠 Je ne comprenais rien et voyais l'hôtesse derrière me faire signe que tout allait bien. Bon, j'ai vite compris que le gars était en plein pétage de durite, j'ai gardé mon calme, c'est la seule attitude à adopter. Le gars retourne vers l'arrière de l'avion, et là, à quelques rangées, il crie "Mudjahiddiiiiiiinn !!!!" et il fonce vers l'avant.🏴☠️ A ce moment-là, deux costauds le saisissent, le maîtrisent par l'arrière, pendant que le gars braille "Allah, allah, allah" par terre. Très efficaces, les deux gars le menottent aux pieds et aux mains avec des bracelets en plastiques, on nous demande de déménager quelques rangées plus loin et voilà le type ficelé au 1er rang. On pensait que c'était des flics pour un type extradé mais pas du tout, on a appris après que c'était des passagers lambda pratiquant des sports de combat et que les hôtesses avaient fort opportunément repérés, voyant par avance que le zigoto allait poser problème.
Avant d'embarquer, plusieurs passagers avaient signalé au personnel le comportement anormal du gaillard. Il y a eu une sacré faute au départ, s'ils avaient été un peu plus attentifs, tout ça ne serait pas arrivé. Et on a appris également plus tard en discutant avec d'autres passagers que le bonhomme avait déjà posé problème un mois auparavant, en emmerdant une hôtesse (!). Donc déjà, 1ère erreur de la compagnie, ils n'auraient jamais dû le laisser monter dans l'avion.
La suite est dans l'article, qui précise : "les passagers qui ont perdu un jour de vacances en Turquie seront remboursés de celui-ci, précise Jetair." Nous, on a perdu notre 1ère nuit d'hôtel à Antalya, 150TL.
Voilà, ça c'est la communication officielle. Dans les faits, absolument aucun suivi.
Aucun mail, même pas le plus petit commencement de SMS. En rentrant de notre semaine à Kalkan/Kas, j'ai donc regardé les possibilités de contact sur le site : évidemment le seul contact téléphonique se fait par une ligne surtaxée. Il est hors de question que je leur laisse un kopeck de plus, j'ai donc rempli un 1er formulaire de contact. Aucune réponse 48h plus tard. J'ai rempli un autre formulaire de contact, de plainte plus précisément, toujours aucune réponse.
Entre temps j'ai par contre reçu un mail automatisé : "Votre opinion compte, évaluez votre vol avec Jetairfly.com." Ca montre bien qu'avec ces boîtes tout est cloisonné, la gestion des problèmes externalisée, même en interne la communication doit être sacrément compliquée….
J'ai enfin trouvé sur internet un mail de contact de Florence Bruyère, citée dans l'article. Elle m'a répondu rapidement, normal c'est son job : "Bonjour monsieur ***, Pour votre information, j’ai transmis immédiatement votre mail à notre service clientèle qui fera le suivi avec vous. Cordialement, etc…"
Et après ? Ben rien, pourquoi en serait-il autrement ? Enfin rien, non pas tout à fait. Cette réponse de FB date de vendredi 6 juin, ce matin mercredi 11 juin j'ai eu ce mail-ci :
"Madame, Monsieur, Votre dossier a bien été enregistré et une enquête sera ouverte dans un délai de deux semaines. La durée de cette enquête peut varier de 6 à 8 semaines selon la nature du problème et la destination. Nous vous remercions déjà de Vous recevrez bien entendu une réponse écrite dès que le dossier pourra être clôturé. Salutations cordiales,
Sécrétariat Quality Control"
Je vois déjà la gueule du "sécrétariat", ils nous prennent pour des sécrés crétins. Et puis cette phrase, lisez le mail en détail : "Nous vous remercions déjà de", de quoi ??? Là c'est de l'incompétence totale, ils font bosser des CM2 ou quoi, dans leur service ??
Donc ils ouvrent une enquête, oh là là ils ouvrent une enquête, attention. 6 à 8 semaines.
Je vois le truc d'ici : fin juillet je vais recevoir un mail : "Malgré nos recherches, le résultat de notre enquête est que. Votre dossier est clôturé avec la peinture. Cordialement de saludades."
Ok, les gars, c'est bon, je vais m'asseoir sur mes 150 TL. Arrêtez vos circonvolutions minables, ces traînage de patins usants, je vais passer à autre chose, va, j'ai bien mieux à faire. Mais vous ne me reverrez plus, foi de picard, vous ne me reverrez plus. Je ne sais pas si des passagers plus dégourdis que nous ont porté plainte mais franchement il y aurait de quoi. Zéro pointé, jetairfly, c'est catastrophique.
Pour finir sur une note positive, notre voyage en Turquie s'est très bien passé. Les turcs sont toujours aussi accueillants, et cette côte méditerranéenne est décidément très belle. Pour les gens qui souhaiteraient prendre le bus entre Antalya et Kalkan/Kas, certains bus de la compagnie batiantalya offre le wifi gratuitement dans le bus. Iyi aksamlar ! 😠
Suite aux attentats qui ont dévasté le hall des départs ce mardi 22 mars 2016, l'aéroport de Bruxelles est fermé jusqu'à nouvel ordre. La réouverture n'est pas envisagée avant mardi prochain au plus tôt.
Certaines compagnies aériennes ont déplacé leurs vols vers d'autres aéroports (Charleroi, Liège, Ostende, ...), d'autres les ont annulés. Se renseigner auprès des compagnies concernées.
Bonjour,
Pour mon séjour en Thailande en février / mars 2011, le tarif le plus intéressant est proposé par Qatar Airways.
Le souci est la durée de l'escale à Doha qui n'est que de 50' !!! J'ai appelé QA qui me dit qu'ils assurent les correspondances à partir de 30'.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce risqué de réserver ce vol ?
J'ai en 2e offre (au niveau tarifaire) un vol via Egypt Air. Est-ce une compagnie à risque ? Elle est classée catégorie E sur ce site !!! : http://www.securvol.fr/barometre.php#Egyptair
Si vous avez d'autres conseils pour trouver un vol pas trop cher pour un voyage du 25/02 au 11/03, je suis preneuse.
Merci d'avance.
Cordialement,
Nathalie
Pour mon séjour en Thailande en février / mars 2011, le tarif le plus intéressant est proposé par Qatar Airways.
Le souci est la durée de l'escale à Doha qui n'est que de 50' !!! J'ai appelé QA qui me dit qu'ils assurent les correspondances à partir de 30'.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce risqué de réserver ce vol ?
J'ai en 2e offre (au niveau tarifaire) un vol via Egypt Air. Est-ce une compagnie à risque ? Elle est classée catégorie E sur ce site !!! : http://www.securvol.fr/barometre.php#Egyptair
Si vous avez d'autres conseils pour trouver un vol pas trop cher pour un voyage du 25/02 au 11/03, je suis preneuse.
Merci d'avance.
Cordialement,
Nathalie
Bonjour,
Ce message concerne plus les billets d'avion que le burkina lui-même. En effet, j'ai trouvé un billet AR pour le burkina à 485 € :
Paris - Bxl en TGV Bxl - Ouaga
Hors je suis belge, puis-je prendre cette combinaison et me rendre par moi même à l'aéroport de Bxl en ignorant le TGV ? J'imagine que oui mais je préfère prendre mes précautions ... Et oui, bizarrement, le billet direct Bxl-Ouaga (sans TGV donc) est à plus de 900 € !!!
Merci déjà!
Ce message concerne plus les billets d'avion que le burkina lui-même. En effet, j'ai trouvé un billet AR pour le burkina à 485 € :
Paris - Bxl en TGV Bxl - Ouaga
Hors je suis belge, puis-je prendre cette combinaison et me rendre par moi même à l'aéroport de Bxl en ignorant le TGV ? J'imagine que oui mais je préfère prendre mes précautions ... Et oui, bizarrement, le billet direct Bxl-Ouaga (sans TGV donc) est à plus de 900 € !!!
Merci déjà!
Bonjour,
Un vol aller-retour en éco de Bruxelles vers Sao Paulo (escale à Barcelone) coûte 1994€ en décembre (du 10 au 27/12). Le vol aller retour de Barcelone vers Sao Paulo aux mêmes dates coûte 975€. Pourquoi cette différence de 1.019€ ?
Un vol aller-retour en éco de Bruxelles vers Sao Paulo (escale à Barcelone) coûte 1994€ en décembre (du 10 au 27/12). Le vol aller retour de Barcelone vers Sao Paulo aux mêmes dates coûte 975€. Pourquoi cette différence de 1.019€ ?
Après avoir récupéré du long retour, et suite à une demande qui m'a été faite dans un autre topic, petit trip report sur Continental Airlines, avec du vol international et du vol intérieur 🙂
Pour info : BRU = Bruxelles, EWR = Newark, SNA = Orange County (Californie), CO = Continental Airlines.
La compagnie : Continental Airlines, importante compagnie américaine qui fête ses années ses 75 ans (comme ils aiment à le rappeler sur leurs serviettes en papier). Hubs à Houston, Newark, Cleveland, Guam. Dessert les 5 continents. Membre de Skyteam pour encore un peu plus d'un mois, puis passe chez Star Alliance juste après.
Vol CO61, BRU-EWR, 19/08/2009 Horaire théorique : 9h45 (+2) - 12h (-4).
Arrivée à 6h20 à l'aéroport de Bruxelles. Enregistrement en ligne la veille, mais pas pu imprimer les cartes d'embarquement... qui de toutes façon n'en étaient pas (sic, c'est écrit dessus dans la pièce jointe) Le comptoir d'enregistrement Continental n'est pas trop difficile à trouver, une quinzaine de personnes sont devant, les agents au sol commencent à arriver. 20 minutes plus tard, 150 personnes environ sont derrière moi (ouf...), et toujours pas de comptoir ouvert. Vers 7h30, un message apparait sur les écrans au-dessus des comptoirs : "en raison d'un problème informatique, l'ouverture de l'enregistrement est retardée". Pas un mot, juste ce message. Les agents d'immigration américains commencent à remonter la file d'attente pour examiner chaque passager individuellement. Passeport bien sûr, mais aussi questions. Des classiques : "qui a fait votre valise, quand, où, l'avez-vous laissée seule...", mais aussi des bien plus surprenantes : "que faites-vous à Bruxelles alors que vous êtes français, qu'y avez-vous fait, comment êtes-vous arrivés, avez-vous la preuve que vous êtes bien arrivé par le train dont vous me parlez...". Ambiance. 8h15, les comptoirs d'enregistrements ouvrent enfin. (un rapide calcul vous permet de voir que non ce vol ne partira pas à l'heure). Je me présente directement au comptoir dépose bagage... où on me dit que je dois rester dans la queue collective. Quel est donc l'intérêt d'avoir un comptoir dépose bagage chez eux ?... On me repose également l'ensemble des questions auxquels j'avais répondu pendant l'enregistrement en ligne, on enregistre mon bagage jusqu'à destination finale, me remet mes deux cartes d'embarquement.
Passage rapide par la sécurité du terminal B, et direction la porte B40... tout au bout du terminal. L'accès à la salle d'attente devant la porte est gardé par un employé de Continental qui demande à ce qu'on présente passeport et carte d'embarquement pour y accéder, et qui exige de lui laisser la carte d'embarquement si on sort de la salle. Ambiance. L'avion (777-200ER) est déjà là (ouf).
9h15, l'embarquement commence alors que clairement de nombreux passagers enregistrent encore. Appel par numéro de rangée, aucune cohue. Ce sera 26A pour moi, siège "normal" de classe éco avec hublot. À 10h, la porte de l'appareil va être fermée quand une personne indique que son amie n'est pas à bord. Branle-bas de combat pour la retrouver, elle était toujours quelque part dans l'aéroport...
Porte fermée à 10h21, pushback, et le réacteur gauche fait à mon sens un bruit assez étrange lors de son démarrage. On ne bouge plus pendant 20 minutes, au bout desquelles le CdB annonce que le démarreur du réacteur gauche est HS (jme disais bien...). Heureusement chez Continental ils ont une formation optimisme : "c'est cassé, faut qu'on répare ou qu'on utilise un démarreur extérieur, mais de toute façon on peut pas faire ça d'ici faut qu'on aille ailleurs sur le tarmac, la tour cherche où. Mais ne vous inquiétez pas, on sera en l'air d'ici 10 à 15 minutes" La cabine devient bien chaude, et les PNC prennent l'initiative de distribuer plusieurs fois des verres d'eau. Au bout de 45 minutes (toujours pas bougé), le CdB s'excuse du retard, dit que ça avance (ah bon ? on n'a pas bougé pourtant), et que s'il fait chaud puisqu'on n'a pas de clim (bah oui on a quitté la porte...) on peut baisser le cache du hublot (pouvait pas donner l'idée aux gens avant ?...). C'est enfin réparé vers 11h15 (sans avoir bougé).
Taxi vers la piste, pendant laquelle une vidéo de sécurité bien simplement horrible est diffusée : la musique de fond est absolument énervante, la vidéo dure 3 minutes (+ 1 minute d'autopromo de la compagnie en anglais par le PDG...), et est diffusée 3 fois : anglais, français, néerlandais. Les vois non-anglaises sont en synthèse vocale, et l'accent de fin de phrase donne une impression très bizarre à l'ensemble. Enfin bref... Décollage 11h30 (pour un horaire théorique de 10h05).
Le siège n'est apparemment pas tout jeune, le pitch est assez limité... On s'en remettra. Couverture et mini oreillers fournis. L'IFE propose une sélection de 250 films en VOD, à travers laquelle la navigation est assez désagréable (deux entrées par film : une pour la VO, une pour les autres langues par exemple), et le français n'est quasiment pas présent dans les langues disponibles (par contre si vous parlez chinois, allemand, portugais, ou russe, y'a ce qu'il faut..). Petit mauvais point pour le CdB qui signale le passage au-dessus de Londres... 5 minutes après qu'on ait effectivement survolé la ville 😄. Il donne quand même les infos traditionnelles sur la durée du vol, le temps, etc. Le repas arrive assez rapidement, traditionnel "chicken or pasta" (avec pasta = lasagna ici), pas trop mauvais. Service de boissons, duty free, puis plus rien jusqu'à un paquet de "pretzels" distribué peu avant l'arrivée. Atterrissage un peu secoué à 13h12 (prévu 11h37), arrivée en porte à 13h21 (prévu 12h).
Newark Petite marche jusqu'à l'immigration, pendant laquelle on en profite toujours pour gratter quelques places. Une dizaine de minutes d'attentes, quelques questions, et en une minute c'est réglé le temps de tamponner une bonne dizaine de fois mon passeport, mon I20, mon I94, etc... Les bagages mettent un bon bout de temps à arriver, puis passage de la douane où un ami se fait fouiller parce que sa valise ne serait pas assez lourde (15kg pour 3 semaines, c'est pas assez pour eux...). Redépose des bagages sur le tapis roulant correspondance, traversée du terminal C pour arrivée du côté de ma porte, passage de la sécurité assez rapide, et direction la porte d'embarquement de mon vol suivant, dans 4 heures.
Aéroport fort sympatique : food court, boutiques, toilettes disposées assez régulièrement, wifi gratuit (bon pas officiellement, c'est juste le "presidents club" de continental dont le wifi dépasse allègrement du salon), rien à redire.
Vol CO787, EWR-SNA, 19/08/2009 Horaire théorique : 17h15 (-4) - 20h15 (-7).
L'avion est là depuis quelques heures (B737-700/winglets), l'embarquement commence vers 16h45, toujours par rangée (siège 15A pour moi). Les américains sont assez indisciplinés, puisqu'il est intéressant de voir que lorsque les rangées 21 à 25 sont appelées (soit 30 pax), une cinquantaine font la queue et rentrent dans l'appareil. Ce qui doit arriver arrive : l'entrée dans l'appareil de ma série est retardée par les passagers des premières rangées d'éco qui bloquent toujours l'allée en s'installant... On sent que l'avion n'est pas tout neuf, mais là encore on s'en remettra.
Porte fermée à 17h21 (théorique 17h15), pushback, vidéo de sécurité insupportable (en anglais puis en espagnol) et le commandant annonce au bout de 5 minutes que (instant "optimisme") nous sommes 23e à décoller, mais qu'on sera en vol d'ici 10 à 15 minutes. Bien entendu c'est faux, bien entendu la cabine chauffe (et pas d'eau cette fois). Décollage finalement à 18h10 (théorique 17h37).
Le CdB prend rapidement la parole pour détailler le vol (qui sera court), puis service de boissons. Les PNC portent un tablier pour le service, l'impression est assez étrange à mon goût... Écouteurs à 1$ (merci j'ai les miens), et diiffusion du film "Star Trek" dans une qualité vidéo et sonore tellement immonde que j'ai lâché au bout de 5 minutes. Au milieu du vol, distribution d'un machin baptisé "turkey BBQ", chaud et d'un goût infâme. Ah oui, et toujours des "pretzels"...
Atterrissage dur (mais piste courte, seulement 1700m) à 20h25 (théorique 20h08), en porte à 20h27 (théorique 20h15). Les bagages sont bien là, ouf, fin du trajet aller.
Bon, je mets le retour dans un second post, ça fera moins lourd 😄
Pour info : BRU = Bruxelles, EWR = Newark, SNA = Orange County (Californie), CO = Continental Airlines.
La compagnie : Continental Airlines, importante compagnie américaine qui fête ses années ses 75 ans (comme ils aiment à le rappeler sur leurs serviettes en papier). Hubs à Houston, Newark, Cleveland, Guam. Dessert les 5 continents. Membre de Skyteam pour encore un peu plus d'un mois, puis passe chez Star Alliance juste après.
Vol CO61, BRU-EWR, 19/08/2009 Horaire théorique : 9h45 (+2) - 12h (-4).
Arrivée à 6h20 à l'aéroport de Bruxelles. Enregistrement en ligne la veille, mais pas pu imprimer les cartes d'embarquement... qui de toutes façon n'en étaient pas (sic, c'est écrit dessus dans la pièce jointe) Le comptoir d'enregistrement Continental n'est pas trop difficile à trouver, une quinzaine de personnes sont devant, les agents au sol commencent à arriver. 20 minutes plus tard, 150 personnes environ sont derrière moi (ouf...), et toujours pas de comptoir ouvert. Vers 7h30, un message apparait sur les écrans au-dessus des comptoirs : "en raison d'un problème informatique, l'ouverture de l'enregistrement est retardée". Pas un mot, juste ce message. Les agents d'immigration américains commencent à remonter la file d'attente pour examiner chaque passager individuellement. Passeport bien sûr, mais aussi questions. Des classiques : "qui a fait votre valise, quand, où, l'avez-vous laissée seule...", mais aussi des bien plus surprenantes : "que faites-vous à Bruxelles alors que vous êtes français, qu'y avez-vous fait, comment êtes-vous arrivés, avez-vous la preuve que vous êtes bien arrivé par le train dont vous me parlez...". Ambiance. 8h15, les comptoirs d'enregistrements ouvrent enfin. (un rapide calcul vous permet de voir que non ce vol ne partira pas à l'heure). Je me présente directement au comptoir dépose bagage... où on me dit que je dois rester dans la queue collective. Quel est donc l'intérêt d'avoir un comptoir dépose bagage chez eux ?... On me repose également l'ensemble des questions auxquels j'avais répondu pendant l'enregistrement en ligne, on enregistre mon bagage jusqu'à destination finale, me remet mes deux cartes d'embarquement.
Passage rapide par la sécurité du terminal B, et direction la porte B40... tout au bout du terminal. L'accès à la salle d'attente devant la porte est gardé par un employé de Continental qui demande à ce qu'on présente passeport et carte d'embarquement pour y accéder, et qui exige de lui laisser la carte d'embarquement si on sort de la salle. Ambiance. L'avion (777-200ER) est déjà là (ouf).
9h15, l'embarquement commence alors que clairement de nombreux passagers enregistrent encore. Appel par numéro de rangée, aucune cohue. Ce sera 26A pour moi, siège "normal" de classe éco avec hublot. À 10h, la porte de l'appareil va être fermée quand une personne indique que son amie n'est pas à bord. Branle-bas de combat pour la retrouver, elle était toujours quelque part dans l'aéroport...
Porte fermée à 10h21, pushback, et le réacteur gauche fait à mon sens un bruit assez étrange lors de son démarrage. On ne bouge plus pendant 20 minutes, au bout desquelles le CdB annonce que le démarreur du réacteur gauche est HS (jme disais bien...). Heureusement chez Continental ils ont une formation optimisme : "c'est cassé, faut qu'on répare ou qu'on utilise un démarreur extérieur, mais de toute façon on peut pas faire ça d'ici faut qu'on aille ailleurs sur le tarmac, la tour cherche où. Mais ne vous inquiétez pas, on sera en l'air d'ici 10 à 15 minutes" La cabine devient bien chaude, et les PNC prennent l'initiative de distribuer plusieurs fois des verres d'eau. Au bout de 45 minutes (toujours pas bougé), le CdB s'excuse du retard, dit que ça avance (ah bon ? on n'a pas bougé pourtant), et que s'il fait chaud puisqu'on n'a pas de clim (bah oui on a quitté la porte...) on peut baisser le cache du hublot (pouvait pas donner l'idée aux gens avant ?...). C'est enfin réparé vers 11h15 (sans avoir bougé).
Taxi vers la piste, pendant laquelle une vidéo de sécurité bien simplement horrible est diffusée : la musique de fond est absolument énervante, la vidéo dure 3 minutes (+ 1 minute d'autopromo de la compagnie en anglais par le PDG...), et est diffusée 3 fois : anglais, français, néerlandais. Les vois non-anglaises sont en synthèse vocale, et l'accent de fin de phrase donne une impression très bizarre à l'ensemble. Enfin bref... Décollage 11h30 (pour un horaire théorique de 10h05).
Le siège n'est apparemment pas tout jeune, le pitch est assez limité... On s'en remettra. Couverture et mini oreillers fournis. L'IFE propose une sélection de 250 films en VOD, à travers laquelle la navigation est assez désagréable (deux entrées par film : une pour la VO, une pour les autres langues par exemple), et le français n'est quasiment pas présent dans les langues disponibles (par contre si vous parlez chinois, allemand, portugais, ou russe, y'a ce qu'il faut..). Petit mauvais point pour le CdB qui signale le passage au-dessus de Londres... 5 minutes après qu'on ait effectivement survolé la ville 😄. Il donne quand même les infos traditionnelles sur la durée du vol, le temps, etc. Le repas arrive assez rapidement, traditionnel "chicken or pasta" (avec pasta = lasagna ici), pas trop mauvais. Service de boissons, duty free, puis plus rien jusqu'à un paquet de "pretzels" distribué peu avant l'arrivée. Atterrissage un peu secoué à 13h12 (prévu 11h37), arrivée en porte à 13h21 (prévu 12h).
Newark Petite marche jusqu'à l'immigration, pendant laquelle on en profite toujours pour gratter quelques places. Une dizaine de minutes d'attentes, quelques questions, et en une minute c'est réglé le temps de tamponner une bonne dizaine de fois mon passeport, mon I20, mon I94, etc... Les bagages mettent un bon bout de temps à arriver, puis passage de la douane où un ami se fait fouiller parce que sa valise ne serait pas assez lourde (15kg pour 3 semaines, c'est pas assez pour eux...). Redépose des bagages sur le tapis roulant correspondance, traversée du terminal C pour arrivée du côté de ma porte, passage de la sécurité assez rapide, et direction la porte d'embarquement de mon vol suivant, dans 4 heures.
Aéroport fort sympatique : food court, boutiques, toilettes disposées assez régulièrement, wifi gratuit (bon pas officiellement, c'est juste le "presidents club" de continental dont le wifi dépasse allègrement du salon), rien à redire.
Vol CO787, EWR-SNA, 19/08/2009 Horaire théorique : 17h15 (-4) - 20h15 (-7).
L'avion est là depuis quelques heures (B737-700/winglets), l'embarquement commence vers 16h45, toujours par rangée (siège 15A pour moi). Les américains sont assez indisciplinés, puisqu'il est intéressant de voir que lorsque les rangées 21 à 25 sont appelées (soit 30 pax), une cinquantaine font la queue et rentrent dans l'appareil. Ce qui doit arriver arrive : l'entrée dans l'appareil de ma série est retardée par les passagers des premières rangées d'éco qui bloquent toujours l'allée en s'installant... On sent que l'avion n'est pas tout neuf, mais là encore on s'en remettra.
Porte fermée à 17h21 (théorique 17h15), pushback, vidéo de sécurité insupportable (en anglais puis en espagnol) et le commandant annonce au bout de 5 minutes que (instant "optimisme") nous sommes 23e à décoller, mais qu'on sera en vol d'ici 10 à 15 minutes. Bien entendu c'est faux, bien entendu la cabine chauffe (et pas d'eau cette fois). Décollage finalement à 18h10 (théorique 17h37).
Le CdB prend rapidement la parole pour détailler le vol (qui sera court), puis service de boissons. Les PNC portent un tablier pour le service, l'impression est assez étrange à mon goût... Écouteurs à 1$ (merci j'ai les miens), et diiffusion du film "Star Trek" dans une qualité vidéo et sonore tellement immonde que j'ai lâché au bout de 5 minutes. Au milieu du vol, distribution d'un machin baptisé "turkey BBQ", chaud et d'un goût infâme. Ah oui, et toujours des "pretzels"...
Atterrissage dur (mais piste courte, seulement 1700m) à 20h25 (théorique 20h08), en porte à 20h27 (théorique 20h15). Les bagages sont bien là, ouf, fin du trajet aller.
Bon, je mets le retour dans un second post, ça fera moins lourd 😄
Mon dernier voyage avec SN Brussels Airlines: un vrai cauchemar! J'avais dans ma poche un ticket SN aller-retour Bruxelles-Rome du 26 octobre au 5 novembre 2012. À cause d'une urgence (ma mère hospitalisée en Italie), j'ai pris un vol aller Bruxelles-Rome deux jours avant, le 24, mais avec une compagnie low cost pour éviter un surplus de prix, demandé par SN, de presque 400 euros. Le jour exacte réservé (et payé) pour le retour, je me présente au check-in SN de Rome Fiumicino, mais surprise! La compagnie m'avait fait cadeau de m'annuler, sans préavis, le trajet retour car je n'avais pas fait le trajet de l'aller! Bref, je reste à Rome toute la nuit avec ma fille, obligé à faire un nouveau ticket pour le lendemain (850 euros), en hôtel (120 euros), avec une journée de travail perdue pour moi et une journée d'école ratée pour ma fille. Merci Brussels Airlines! 😕
J ai reservé un sejour pour la Crete chez Neckermann, au depart d'Ostend, en juin prochain, je viens de prendre connaissance des horaires de vol, et là je decouvre avec stupefaction que le depart d'Ostende est à 15h45 et l'arrivée à Heraklion ...à 22heures, ! alors que la durée du vol est normalement de 2h environ, j interroge le tour operator qui me dit qu on fait un arret pour prendre des gens à Lille, problème ....l'avion ne repart qu 'à 20h ... en plus, on est obligé de rester à l'interieur, Savez vous si il ya quelque chose a faire contre ça, c 'est inadmissible, on perd non seulement une journée de vacances, mais en plus on est bloque 7 heures dans un avion pour un vol de 2Heures !! n a ton vraiment aucun recourt ?
Brussels Airlines divorce d’Eurowings et va aller faire du sport.
La formule n’est pas de moi mais de la cheffe de la compagnie Belge.
Contrairement aux plans en cours, Brussels Airlines ne sera pas intégrée dans Eurowings mais va se rapprocher des compagnies réseau du groupe, Lufthansa, Swiss et Austrian Airlines.
La compagnie va devoir faire des efforts de productivité comme toutes les compagnies du groupe mais ne disparaîtra pas.
Quand à Eurowings, la compagnie va se limiter à faire du point à point et arrêter son activité long courrier.
Elle n’operera desormais plus que sous une seule licence d’exploitation. Exit Germanwings donc. Et la compagnie aérienne de Walter, LGW, sera vendue. Les Dash 8 feront l’objet ensuite d’une location mouillée jusqu’en 2021.
Infos sous: Brussels Airlines journal L’Echo
Les syndicats belges semblent se rejouir de la nouvelle. Ils disent le personnel prêt à des efforts d’autant plus que c’est pour leur propre compagnie.
La cheffe de Brussels Airlines avait été mise en place suite au départ contraint du précédent PDG qui avait refusé d’appliquer le plan de Lufthansa prévoyant la disparition de Brussels Airlines au profit d’Eurowings.
Brussels Airlines avait récemment présenté ses nouvelles cabines long courrier « boutique hôtel »
Brussels Airlines Boutique Hôtel
Personnellement une idée qui me rejouit, j’apprécie beaucoup cette compagnie et sa belgitude si attachante!
Tintin et la stroumpfette continueront de nous transporter!
La formule n’est pas de moi mais de la cheffe de la compagnie Belge.
Contrairement aux plans en cours, Brussels Airlines ne sera pas intégrée dans Eurowings mais va se rapprocher des compagnies réseau du groupe, Lufthansa, Swiss et Austrian Airlines.
La compagnie va devoir faire des efforts de productivité comme toutes les compagnies du groupe mais ne disparaîtra pas.
Quand à Eurowings, la compagnie va se limiter à faire du point à point et arrêter son activité long courrier.
Elle n’operera desormais plus que sous une seule licence d’exploitation. Exit Germanwings donc. Et la compagnie aérienne de Walter, LGW, sera vendue. Les Dash 8 feront l’objet ensuite d’une location mouillée jusqu’en 2021.
Infos sous: Brussels Airlines journal L’Echo
Les syndicats belges semblent se rejouir de la nouvelle. Ils disent le personnel prêt à des efforts d’autant plus que c’est pour leur propre compagnie.
La cheffe de Brussels Airlines avait été mise en place suite au départ contraint du précédent PDG qui avait refusé d’appliquer le plan de Lufthansa prévoyant la disparition de Brussels Airlines au profit d’Eurowings.
Brussels Airlines avait récemment présenté ses nouvelles cabines long courrier « boutique hôtel »
Brussels Airlines Boutique Hôtel
Personnellement une idée qui me rejouit, j’apprécie beaucoup cette compagnie et sa belgitude si attachante!
Tintin et la stroumpfette continueront de nous transporter!
🤪 Bonjour,
J'ai trouvé des appréciations très négatives d'une internaute sur la compagnie aérienne JetAir au départ de Bruxelles pour Punta Cana. Vous me direz que c'est une opinion de voyageur mais cela fait froid dans le dos et j'espère que JETAIR s'est améliorée. Répondez moi vite. Je peux encore annuler mon voyage. Merci.
😠"Avions poubelles JETAIR.....
L'avion à destination de Punta Cana venant de Bruxelles (ils en ont 2 sont dans un état désastreux à l'intérieur... Du vrai transport de bétail !
Ils n'entretiennent RIEN à l'intérieur, plus rien ne va... On est quand même rentré entier mais plus jamais cet avion JETAIR....C'est scandaleux de faire voyager les gens en confort classe dans de pareilles conditions ..-- L'avion Pour punta Cana!..Il est super bien repeint ... Donc bel aspect ! Quand nous sommes partis... l'avion était en panne à Punta Cana et nous avons eu l'avion MARTINAIR ( compagnie Hollandaise ). On connaissait de l'avoir déja eu via Neckerman. Comme nous étions en confort classe, le voyage s'est super bien passé conçernant l'avion .. MAIS ! 14 heures dans l'avion au lieu de 9 heures ! MERCI JETAIR !. On a d'abord débarqué des gens à la Jamaïque. Enfin ayant déja lu de très désagréables choses sur ces avions JETAIR !(ILS EN ONT 2 DANS LE MEME ETAT), nous étions très content d'avoir un avion où tout fonctionne. Nous avons évidemment eu pour le retour une POUBELLE DE JETAIR ! L'avion est tout déglingué, les poses bras ne tiennent plus.!!!!! Les siège tombent tout seuls quand on s'appuie ! Les tablettes où l'on mange tombent et on doit les retenir avec les coussins !!!!! OU ses jambes !! images/icones/icon9.gif A une de mes rouspetance, on m'a dit .... HA OUI MADAME C' EST AINSI !!!!! L'appel hôtesse ne fontionnait pas ! Les prises écouteurs ne fontionnent plus dans la plus grande partie des accoudoirs! Si vous allumez une lampe, la lampe clignote 3 sièges plus loin.... J'en rigole maintenant mais on fulminait !!!! TOUT CA EN CONFORT CLASSE !! Enfin.. voila...On paie un supplément pourquoi ? Comme j'ai dit plus haut, on est rentré ENTIERS et contents de quitter cette poubelle ! La nourriture était ( on n'est pas difficile) inmangeable !"😕
😠"Avions poubelles JETAIR.....
L'avion à destination de Punta Cana venant de Bruxelles (ils en ont 2 sont dans un état désastreux à l'intérieur... Du vrai transport de bétail !
Ils n'entretiennent RIEN à l'intérieur, plus rien ne va... On est quand même rentré entier mais plus jamais cet avion JETAIR....C'est scandaleux de faire voyager les gens en confort classe dans de pareilles conditions ..-- L'avion Pour punta Cana!..Il est super bien repeint ... Donc bel aspect ! Quand nous sommes partis... l'avion était en panne à Punta Cana et nous avons eu l'avion MARTINAIR ( compagnie Hollandaise ). On connaissait de l'avoir déja eu via Neckerman. Comme nous étions en confort classe, le voyage s'est super bien passé conçernant l'avion .. MAIS ! 14 heures dans l'avion au lieu de 9 heures ! MERCI JETAIR !. On a d'abord débarqué des gens à la Jamaïque. Enfin ayant déja lu de très désagréables choses sur ces avions JETAIR !(ILS EN ONT 2 DANS LE MEME ETAT), nous étions très content d'avoir un avion où tout fonctionne. Nous avons évidemment eu pour le retour une POUBELLE DE JETAIR ! L'avion est tout déglingué, les poses bras ne tiennent plus.!!!!! Les siège tombent tout seuls quand on s'appuie ! Les tablettes où l'on mange tombent et on doit les retenir avec les coussins !!!!! OU ses jambes !! images/icones/icon9.gif A une de mes rouspetance, on m'a dit .... HA OUI MADAME C' EST AINSI !!!!! L'appel hôtesse ne fontionnait pas ! Les prises écouteurs ne fontionnent plus dans la plus grande partie des accoudoirs! Si vous allumez une lampe, la lampe clignote 3 sièges plus loin.... J'en rigole maintenant mais on fulminait !!!! TOUT CA EN CONFORT CLASSE !! Enfin.. voila...On paie un supplément pourquoi ? Comme j'ai dit plus haut, on est rentré ENTIERS et contents de quitter cette poubelle ! La nourriture était ( on n'est pas difficile) inmangeable !"😕
Bonsoir,
Je cherche à réserver un billet pour Johannesburg, au départ de Bruxelles. Nous sommes 4 et nous aimerions être ensemble. J'ai le choix entre :
=> Lufthansa en A380, avec escale à munich (5099 €)
ou
=> SWISS en A340, avec escale à Zürich (4979 €)
Que me conseillez-vous ? Que valent ces compagnies en terme de confort, services, repas, divertissement en vol, etc ? Merci de vos réponses ! :D
Je cherche à réserver un billet pour Johannesburg, au départ de Bruxelles. Nous sommes 4 et nous aimerions être ensemble. J'ai le choix entre :
=> Lufthansa en A380, avec escale à munich (5099 €)
ou
=> SWISS en A340, avec escale à Zürich (4979 €)
Que me conseillez-vous ? Que valent ces compagnies en terme de confort, services, repas, divertissement en vol, etc ? Merci de vos réponses ! :D
Bonjour !
Je ne sais pas si le sujet est placé au bon endroit, et j'ai cherché sans trouver de discution parlant de ma question..
Donc, ma carte de crédit est limité à 300 euros d'achats sur internet, je dois donc acheter mes billets pour NYC directement au guiché de l'aéroport. Toutes les compagnies ont un point de vente là-bas ? Je pars de Buxelles, je vais donc aller là-bas voire si je peux les y retirer directement. Mais je souhaiterais juste savoir si du coup ça ne couterais pas plus cher ? Les billets seront au même prix que sur le site d'American Airlines ?
Si quelqu'un sait comme ça se passe merci de me répondre.
Bonne fin de journée.
Bonjour,
Je vous contacte car je suis sur le point de réserver un vol Bruxelles - Las Vegas avec US Airways et, suite à la lecture de certains messages, je me pose quelques questions...
Le vol aller à une escale qui dure 2h35 donc apparement, là, ça va.
Mais le vol retour à une escale qui dure 1h27 (à Philadelphie) et apparement, là ça coince...
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un vol avec une escale si courte sur US Airways?
Je vous remercie d'avance!!!
Titziana
Je vous contacte car je suis sur le point de réserver un vol Bruxelles - Las Vegas avec US Airways et, suite à la lecture de certains messages, je me pose quelques questions...
Le vol aller à une escale qui dure 2h35 donc apparement, là, ça va.
Mais le vol retour à une escale qui dure 1h27 (à Philadelphie) et apparement, là ça coince...
Est-ce que quelqu'un a déjà eu un vol avec une escale si courte sur US Airways?
Je vous remercie d'avance!!!
Titziana
Qui peut me donner des précisions sur le vol Bruxelles Punta Cana avec la Compagnie MARTINAIR. Les vols(aller et retour) se font-ils avec ou sans escale? Et le service à bord est-il correct(repas-films etc...)remerciements😉
Associated Press
Newark
Le pilote d'un avion de la compagnie Continental est mort en vol pendant une liaison entre la Belgique et Newark, dans le New Jersey (nord-est), a annoncé jeudi l'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA). L'avion devait se poser dans moins d'une demi-heure. Plus de détails à venir...
Le pilote d'un avion de la compagnie Continental est mort en vol pendant une liaison entre la Belgique et Newark, dans le New Jersey (nord-est), a annoncé jeudi l'Agence fédérale de l'aviation américaine (FAA). L'avion devait se poser dans moins d'une demi-heure. Plus de détails à venir...
Je vais effectuer un voyage par Easy Jet de geneve à nantes et je suis passé par go Voyages pour ce service.
Le prix annoncé par go voyages est de: 312.88 euros.
Go voyages m'a prelevé: 45.62 euros et Easy jet: 291.47euros soit un total de 337.09 euros ne correspondant pas au montant de ma commande reçu sur internet.
Pourquoi se sont ils permis de me faire deux prélèvements séparés sur ma carte bancaire alors que je n'ai donné l'ordre de paiement qu'a Go voyages.
Est ce de l'arnaque??????????
Merci pour vos réponses
Dalro46
Dalro46
Bonjour,
J'aimerais vous faire part de la mésaventure qui est arrivé à ma tante ce matin.
Elle s'est présenté au comptoir de l'aéroport de Bruxelles pour enregistrer ces billets d'avion, agence Alitalia, pour trois personnes ( deux adultes et un enfants de 6 ans).
Normalement, il faut arriver 1h30 avant le départ, et elle est arrivé 45minutes avant ( soit 45minutes de retard ).
Là commence les problèmes, on lui annonce que l'embarquement est impossible car ils sont arrivés trop tard, mais qu'il restait 1 place dans l'avion ( donc qu'une personne sur les trois pouvait encore embarqué ! ).
Ma tante à donc refusé et à dû repayer trois billets d'avion pour un autre départ, lundi prochain, au soir.
Certaines questions reste sans réponses. Pourquoi l'embarquement était impossible pour les trois si une personne pouvait encore embarquer ?
Peut-elle ce plaindre quelques part ? que ce soit l'agence ou l'aéroport.
Peut-elle espérer un remboursement des billets qui n'ont pas étais validés ?
et
Prenons l'hypothèse que l'aéroport est vendu les places restantes à des voyageurs en proies de billets de dernière minutes, ont-ils le droit de les vendre et ainsi priver les retardataire ?
Cela lui à gâché ces début de vacances et les retardes de 5jours.
J'aimerais vous faire part de la mésaventure qui est arrivé à ma tante ce matin.
Elle s'est présenté au comptoir de l'aéroport de Bruxelles pour enregistrer ces billets d'avion, agence Alitalia, pour trois personnes ( deux adultes et un enfants de 6 ans).
Normalement, il faut arriver 1h30 avant le départ, et elle est arrivé 45minutes avant ( soit 45minutes de retard ).
Là commence les problèmes, on lui annonce que l'embarquement est impossible car ils sont arrivés trop tard, mais qu'il restait 1 place dans l'avion ( donc qu'une personne sur les trois pouvait encore embarqué ! ).
Ma tante à donc refusé et à dû repayer trois billets d'avion pour un autre départ, lundi prochain, au soir.
Certaines questions reste sans réponses. Pourquoi l'embarquement était impossible pour les trois si une personne pouvait encore embarquer ?
Peut-elle ce plaindre quelques part ? que ce soit l'agence ou l'aéroport.
Peut-elle espérer un remboursement des billets qui n'ont pas étais validés ?
et
Prenons l'hypothèse que l'aéroport est vendu les places restantes à des voyageurs en proies de billets de dernière minutes, ont-ils le droit de les vendre et ainsi priver les retardataire ?
Cela lui à gâché ces début de vacances et les retardes de 5jours.
Bonjour à tous, voilà j'aurais voulu avoir vos avis pour ceux qui ont déjà voyagé en Business Class/Business Plus avec Iberia. Je pars pour deux semaine en Californie en septembre et j'ai un vol aller-retour Bruxelles-Madrid-Los Angeles en Airbus A321 et A340-600. Si certains peuvent me donner leurs impressions sur le service et pourquoi pas si certains ont prit les mêmes vols que moi 🙂
Merci d'avance
Merci d'avance
Bonsoir,
je suis à la recherche d'informations sur la compagnie Wizzair. Je ne sais pas grande chose de cette compagnie mis à part que c'est une low cost. La ligne CRL-BUD m'intéresse plus particulièrement. Toutes vos expériences sur cette compagnie sont les bienvenues.
Je vous remercie d'avance pour vos informations. Vincent
je suis à la recherche d'informations sur la compagnie Wizzair. Je ne sais pas grande chose de cette compagnie mis à part que c'est une low cost. La ligne CRL-BUD m'intéresse plus particulièrement. Toutes vos expériences sur cette compagnie sont les bienvenues.
Je vous remercie d'avance pour vos informations. Vincent
Brussels Airlines a décidé de supprimer son programme entier de 222 vols le 13 février, jour de grève en Belgique.. Les itinéraires de voyage de plus de 16000 passagers sont impactés.
Il s'agit d'une grève extérieure (personnel de l'aéroport) mais aussi intérieure (personnel de la compagnie). Brussels Airlines va-t-elle payer des indemnités à ses 16.000 passagers - ou refusera-t-elle de le faire (comme Ryanair) ? Suspense !
https://www.cecbelgique.be/themes/voyages/voyage-en-avion/annulation-de-vol
Il s'agit d'une grève extérieure (personnel de l'aéroport) mais aussi intérieure (personnel de la compagnie). Brussels Airlines va-t-elle payer des indemnités à ses 16.000 passagers - ou refusera-t-elle de le faire (comme Ryanair) ? Suspense !
https://www.cecbelgique.be/themes/voyages/voyage-en-avion/annulation-de-vol
😏
je pense que les passagers ont du moins rigoler.....
http://www.leparisien.fr/insolite/sept-heures-en-avion-pour-faire-bruxelles-bruxelles-24-10-2014-4238237.php
nous avons déjà eu un tel problème mais le carburant avait été largué pour éviter ce genre de "péripéties" aériennes...
là sans doute qu'il n'y avait aucun endroit pour "larguer le carburant"...
bref c'est rare je pense un tel cas...
http://www.leparisien.fr/insolite/sept-heures-en-avion-pour-faire-bruxelles-bruxelles-24-10-2014-4238237.php
nous avons déjà eu un tel problème mais le carburant avait été largué pour éviter ce genre de "péripéties" aériennes...
là sans doute qu'il n'y avait aucun endroit pour "larguer le carburant"...
bref c'est rare je pense un tel cas...
Bonjour à tous 😊,
Nous partons 2 semaines à Phuket avec Jetair du 04 février au 19 février 2012.😎 Le vol aller (JAF 623) est direct : départ de Bruxelles 14h00 arrivée à Phuket le lendemain à 08h15. Le vol de retour (JAF 624) départ de Phuket 08h35 arrivée à Bruxelles 19h15, il est prévu une escale à Bangkok pour ce vol de retour. D'après ce que j'ai pu comprendre, cela concerne des vols "charters". Malgré toutes les recherches sur le net et une demande d'infos au voyagiste (je sais, c'est surprenant...🤪), il n'y a pas moyen de savoir si cette escale est - un simple "stop" de l'avion pour faire le plein de carburant ou pour charger des voyageurs ou du fret, ou - une escale où on descend de l'avion pour aller dans une zone de transit éventuelle ou pour changer d'avion.
Est-ce que quelqu'un pourrait nous éclairer ?🙂
Merci à vous.😉
Nous partons 2 semaines à Phuket avec Jetair du 04 février au 19 février 2012.😎 Le vol aller (JAF 623) est direct : départ de Bruxelles 14h00 arrivée à Phuket le lendemain à 08h15. Le vol de retour (JAF 624) départ de Phuket 08h35 arrivée à Bruxelles 19h15, il est prévu une escale à Bangkok pour ce vol de retour. D'après ce que j'ai pu comprendre, cela concerne des vols "charters". Malgré toutes les recherches sur le net et une demande d'infos au voyagiste (je sais, c'est surprenant...🤪), il n'y a pas moyen de savoir si cette escale est - un simple "stop" de l'avion pour faire le plein de carburant ou pour charger des voyageurs ou du fret, ou - une escale où on descend de l'avion pour aller dans une zone de transit éventuelle ou pour changer d'avion.
Est-ce que quelqu'un pourrait nous éclairer ?🙂
Merci à vous.😉
Bonjour à tous,
Je sollicite votre aide pour un remboursement de vol... J'ai pris un billet d'avion via Bravofly pour un vol Bruxelles - Tokyo avec Alitalia le 26 avril, avec un retour 15 jours plus tard.
Pour des raisons professionnelles ( un changement de travail, un peu imprévu ) je ne vais pas pouvoir partir. D'un autre côté c'est pour une bonne nouvelle ( ce n'est pas suite à un licenciement ) mais du coup j'aimerais bien être remboursé, ou du moins en partie.
J'avais bien pris l'assurance annulation no problem de Bravofly. Aujourd'hui il me propose un remboursement de l'équivalent des taxes, soit 70 € apparemment. J'ai essayé de négocier un voucher, ils ne veulent rien savoir.
Que puis je espérer a votre avis ? En sachant que le vol est dans 2 mois, je doute sérieusement qu'ils ne vont pas revendre le billet et trouve vraiment exagéré ce non remboursement. Que j'ai des frais, c'est bien normal, mais de la à me rembourser 10 %... Pourquoi vendre des assurances annulations alors ??
Cela vaut il le coup d'insister ? Quels sont mes recours ? Merci beaucoup !!
Je sollicite votre aide pour un remboursement de vol... J'ai pris un billet d'avion via Bravofly pour un vol Bruxelles - Tokyo avec Alitalia le 26 avril, avec un retour 15 jours plus tard.
Pour des raisons professionnelles ( un changement de travail, un peu imprévu ) je ne vais pas pouvoir partir. D'un autre côté c'est pour une bonne nouvelle ( ce n'est pas suite à un licenciement ) mais du coup j'aimerais bien être remboursé, ou du moins en partie.
J'avais bien pris l'assurance annulation no problem de Bravofly. Aujourd'hui il me propose un remboursement de l'équivalent des taxes, soit 70 € apparemment. J'ai essayé de négocier un voucher, ils ne veulent rien savoir.
Que puis je espérer a votre avis ? En sachant que le vol est dans 2 mois, je doute sérieusement qu'ils ne vont pas revendre le billet et trouve vraiment exagéré ce non remboursement. Que j'ai des frais, c'est bien normal, mais de la à me rembourser 10 %... Pourquoi vendre des assurances annulations alors ??
Cela vaut il le coup d'insister ? Quels sont mes recours ? Merci beaucoup !!
