Je compte partir motorisée pour Kathmandu fin 2003 et souhaiterais connaître l'expérience de quelqu'un qui aurait voyagé avec un carnet de passage en douane...

Une lettre de garantie d'une banque suffit-elle ou est-il indispensable de laisser une caution auprès de l'Automobile Club ?

D'autres conseils ?

Merci d'avance :)

bonjour a tous, je voudrais savoir si le carnet de passage en douane est necessaire en europe et si oui suels pays l'imposent car je prepare des voyages en CC. merci

Bonjour à tous,

Je me renseigne tranquillement à droite et à gaughe pour partir en voyage avec mon combi jusqu'en Iran et revenir par la Russie, mis à part les difficultés de visas pour nous 4, je viens de voir sur le site de l'automobile club de paris une sorte de visa pour véhicule qui s'appelle "carnet de passage en douane"? Est ce quelqu'un en a déja entendu parlé? Est ce que c'est obligatoire ou nécessaire car le cout est quand meme de 200 euros à moins que je trouve un endroit ou l'on peut l'acheter moins cher?

Merci de votre aide.

😉

Bonjour

Nous partons pour un TDM en side car (désolée les 4X4😉) dans 3 mois. Je n'arrive pas à avoir d'infos "fiables" sur les carnets de passage en douane. Quand je lis cette info : http://w2.automobileclub.org/site/sedeplacer/carnet_passage_douane/index.php?page=pays.php je me rends compte qu'il nous faudrait pas moins de 13 carnets, et vu le tarif ... Je me dis également que les CCI ou l'Automobile Club ont intérêt à vendre non ? On m'a dit que le CPD était obligatoire pour les pays où l'on arrive en bâteau. Qu'en est il exactement ? Comment avez vous fait ? merci d'avance

Bonjour 🙂 Cette automne 2017, avec ma femme, nous allons repartir pour un deuxième grand tour a moto, après l’Amérique du sud en 2010 (4 mois et 6 pays) nous allons faire un tour du côté de l'Asie, on voudrait faire Bangkok - Katmandou 9000 km environ. La moto est toujours la même , une BMW 1200 GS Adventure. On ne sait pas grand chose sur le passage de douane et les papiers qu'il faut pour faire ce genre de trajet ? Pour les visas de personnes pas de soucis, on a trouvé, mais comment faire pour les passages de douane. Si quelqu'un pouvait nous aider sur ce point ça serait cool ! Nous résidons en Suisse.

bonjour tout le monde

je suis actuellement en inde et je voudrais rentrer en france par la route en moto c es a dire en traversant Pakistan Iran Turquie etc ......

es ce que quelqu un saurait comment faire pour le carnet de passage en douane si j achete la moto en inde ou pakistan. Peut on le faire faire sur place, dans quel bureau, a quel prix, et comment recuperer l argent bloque une fois en france ?

Merci mickael

TRES IMPORTANT : pour ceux en partance pour le Sénégal avec un carnet de passage en douane ATA les douaniers aux frontières ont reçu des directives très fermes de ne délivrer que des passes avant qui en les renouvelant donnent en tout et pour tout 40 jours pour la voiture sur le territoire Sénégalais au lieu des 364 jours d'avec le carnet ATA j'ai ce matin téléphoné au poste de douane de Rosso qui m'a confirmer ce problème alors que les chambres de commerce ne sont pas au courant et continuent de délivrer les carnets et bien sur de les faire payer Faites circuler la nouvelle car tout peu changer dans l’organisation de ceux qui partent

Salut,

J'aimerai rejoindre le Liban en 125 en juillet prochain, et en revenir fin août avec ma copine sur la moto. Seulement j'ai de multiples interrogations sur un tel voyage.

Tout d'abord voyager à deux sur une 125 sur 5000 Km est -il suffisament confortable pour ne pas devenir un calvaire? Y a t il des motos à privilégier, sachant que je voudrai une moto d'occasion fiable pour moins de 500E (elle aurai maxi 15 000 km à faire, aller/retour)?

Ensuite je suis avant tout inquiet des formalités administratives de passage en douane (Hongrie, Roumanie, Bulgarie, Turquie, Syrie, et Liban). Combien de temps cela peut il prendre, et doit-on prévoir des backschisch? Quels sont les postes de douane les plus conseillés? Est -il vraiment nécessaire d'avoir un carnet de passage en douane? Y a t il certains types d'assurances obligatoires?

Et quelques autres petites questions: par où es t il le plus judicieux de passer? quels sont les éventuels soucis lors d'un voyage de ce type? quel est le budget carburant? en combien de temps pensez-vous qu'il soit possible de rallier le Liban sachant que le voyage aller consiste juste à rouler sans faire de tourisme?

Merci. Samuel

J'ai en projet de faire le tour de la Méditerrannée en Moto en partant par la Tunisie puis de revenir par la Syrie et l'Europe centrale. Quid des passages en Lybie ; Egypte et entre Egypte et Jordanie sans passer par Israel (Problèmes de visas?)

Bonjour à tous, En pleine préparation d'un voyage de 3 mois en Afrique de l'Ouest, j'ai besoin de vos avis concernant les passages des frontières : -Sénégal-Guinée -Guinée-Côte d'Ivoire. A quel poste frontière conseillez-vous de passer d'un pays à l'autre ? Est-il possible de prendre les visas à la frontière ou mieux vaut-il les avoir pris avant depuis la France ? Y'a-t-il des choses à savoir, à éviter ? Merci par avance pour vos conseils, Méli

Bonjour à tous.

Je suis un petit nouveau sur le forum... J'envisage de prendre la route en moto (un vieux kawa 500) en Avril en direction du Kazakhstan. Jusqu'à présent je n'ai fait que de courts voyages et pas très loin. Mon idée du voyage consiste à se lever tout les matins avec une nouvelle destination en tête (en suivant des grandes lignes directives). Et là, surprise, quand on sort de l'europe, on se retrouve très vite enfoui sous des tonnes de paperasses. Bon je ne vous apprends rien, mais ma belle naîveté en prend un coup!! J'ai besoin d'aide pour comprendre le fonctionnement des visas. Si je veux arriver à bon port, il me faudra traverser l'Ukraine et la Russie. Pour ces deux Pays, il semble falloir une invitation. Comment puis je en obtenir une qui ne m'oblige pas à fixer des dates précises de mon passage?

Si quelqu'un pouvait me répondre, ou même tenter de me répondre, je lui en serait reconnaissant.

je voudrais traverser la turquie en moto

y a t il des problèmes pour l'est ? Quelles précautions prendre?

je prépare un voyage vers Vladivostok en moto (BMW GS1200 Adventure) en traversant la Russie, Le Kazakhstan, la Mongolie et la Chine pour revenir en Russie (Vladivostok) ... mon périple terminé, ma femme vient de retrouver en train (trans-sibérien) et je reviens avec elle ...( a moins qu'elle ne vienne en avion et retour en train ) quelqu'un aurait-il déjà fait ce genre de voyage ?

Bonjour,

NOus sommes dans les préparatifs de notre TDM, départ été 2008 avec nos deux enfants.

Nous devons opter pour l'assurance de notre cc. Nous avons une proposition de quattro assurances-filliale agf mais nous aimerions votre avis. Votre démarche, la comparaison des couvertures, ce qui est important... autre petite question, nous ne sommes pas encore camping caristes, qu'est ce que le carnet de passage en douane ?

Un grand merci d'avance

bonjour! je souhaite entreprendre un voyage de paris jusqu'en asie du sud-est en 4X4. cependant, je me demande vraiment quel modele acheter... vaut-il mieux acheter un "vieux" 4X4 et le revendre a l'arrivée (retour en avion probable) ? est-ce possible? se ravitaller en essence sur la route est-il facile?

je sais qu'il faut un permis international et un carner de douane... faut-il autre chose?

merci beaucoup!!

Bonjour, Est ce qu’il est possible de traverser avec 4x4 la frontière entre Bérénice Egypte et le Soudan passant par le triangle Halaib ?

Merci Fabrizio

Bonjour,

Sujet souvent abordé, mais toujours réactualisé...

Alors, un visa de transit Libye, entre la Tunisie et l'Egypte... Possible ? Impossible ?... Seul, bien sûr, et sans véhicule, juste bus depuis Tunis puis jusqu'au Caire.

Michel

Bonjour, Petite nouvelle sur le site ( qui m'a l'air pour le moins interessant ), je vous salue tous pour commencer! Comme expliqué ci dessus notre rêve a nous est de partir de france en camion et de rejoindre l'inde. Pour l'instant il ne sagit que d'un projet, et meme si la motivation pour le mener a bien est grande, j'avoue qu'il nous manque pas mal d'info, si ce n'est presque toutes^^

On a quand meme etudiez un trajet qui nous interesserait : France - italie - slovenie - hongrie - roumanie - bulgarie- grece ( la on prendrait le bateau pour rejoindre la turquie ) turquie - iran - afganistan - pakistan et enfin l'inde. C'est pour le moment la premier circuit auquel on a pensé, en reflechissant tt de meme que de la france a la grece nous ne traverserons que des pays de l'ue, donc on peut peut etre esperer pas trop de galérer au niveau des frontières, des droits de passages ....

Ensuite de la Turquie jusque l'inde on se pose pas mal de question, notament au niveau des frontières, des visa, etc ....

J'aimerais savoir si quelqu'un a deja réalisé ce genre de voyage entirement ou partiellement, avec le meme moyen de transport ou pas? Si quelqu'un a des informations pour la traversée dun des pays qui est sur notre liste? Où tout simplement si quelqu'un a quelques chose a nous dire qu'il penserait utile ? Je prends tout, dites moi tout ce que vous pouvez penser interessant ... 🙂

Mrci d'avance a tt le monde

Biz

Bonjour. Premières recherches concernant la faisabilité d'un voyage dans ce beau pays. Trois motos, juin 2017. Un mois, puisque c'est la durée maximum du visa, dommage.

Les questions concernent le fameux CPD. Pour l'Iran donc, la caution est de 150% de la valeur de la moto.

Pourquoi plus que sa valeur, c'est un premier mystère ! J'aime bien comprendre les choses !

Le seul organisme délivrant ce document, pour la France, semble être l'Automobile Club Association. Pouvez-vous me confirmer ? Pourquoi cet organisme, a-t-il été désigné par l'Etat ?

Sur le site de cette association est écrit (je cite) : Le montant de la caution peut être constitué

soit par un dépôt en chèque de banque (certifié) à l’ordre de L’Automobile Club, Association Française des Automobilistes soit par virement sur notre compte bancaire :

J'espérais naïvement que le dépôt d'un chèque de banque certifié n'entraînait pas l'encaissement du chèque (sauf bien entendu en cas de non-retour de la moto). Mais oui, j'étais très naïf. Par acquit de conscience, je viens de les appeler. La réponse a été claire : oui, nous encaissons le chèque !

Ben voyons... Le service coûte 225 €, ce qui est déjà une somme, je trouve. Maintenant, je ne discute pas, tout travail mérite salaire. Donc, trois motos : 675 €, pas mal pour un "papier". Par contre, placer sur un compte 150 % de la valeur de trois motos, ouah !!! Fort intéressant, comme placement, avec l'argent des autres.

Pourtant, un chèque de banque certifié, c'est quoi ? Une banque, pour délivrer un tel chèque, doit normalement prélever la somme sur les comptes de son client, afin d'assurer la réalité de l'existence du montant. En plus, il va de soi qu'elle va, elle aussi, faire payer cette garantie.

On se marche sur la tête, non ? Si on délivre un chèque de banque certifié à l'Automobile Club Association, celle-ci ne devrait donc pas avoir besoin de l'encaisser ! Ce document lui garantit qu'elle pourra le faire à tout moment, si besoin est. Du coup, tout est normalement parfait.

Mais voilà...

Si quelqu'un voulait bien m'expliquer ?

Ou si les voyageurs arrêtaient de se faire prendre pour des idiots ?

Cette discussion n'est pas polémique et ne cherche aucunement à être désagréable. Je l'ouvre juste pour avoir une explication claire et saine au sujet de cette procédure, comme il se doit en 2016... (Internet, réseaux sociaux, forums).

Bonjour,

Souhaitant réaliser une traversée Asie>Euope, j'aimerai acquérir un carnet de passage en douane me permettant de traverser des pays tels que inde, Iran etc ...

La ou les ennuis commencent, c'est que je voudrais le faire dans le sens Vietnam>France. J'ai vu que certains l'ont déjà fait, mais en partant de France avec des motos françaises dans l'avion. Or résidant déjà au Vietnam, ce serait stupide pour moi de faire un aller et retour pour aller chercher une moto et des payer des frais supplémentaires pour l'engin ... J'aimerai donc le faire directement depuis le Vietnam avec ma moto immatriculée au Vietnam

Mon problème est que le carnet de passage en douane n'étant pas nécessaire pour entrer/sortir du Vietnam, il n'y a pas d'automobile club permettant de le délivrer au Vietnam. J'ai vérifié sur le site Fédération International de l'Automobiles'il y avait un organisme agréé au Vietnam pour délivrer le document , tous les pays semblent représentés SAUF les pays de l'ex indochine, donc le Vietnam ...

L'automobile club de France me dit que je pourrais en demander un depuis l'Inde par exemple. Or pour le faire, il faut être en Inde, or pour être en Inde, il faudra que j'ai réussi a passer la frontière, or le carnet de passage en douane est nécessaire pour passer la dite frontière ... Le casse tête est bouclé ...

La question est donc : est il possible d'obtenir au Vietnam un carnet de passage en douane pour une moto Vietnamienne, et si oui, ou s'adresser ?

Si vous avez une idée ou une expérience perso qui me permettrait de dénouer ce casse tête , je vous en serait très reconnaisant !

Merci d'avance

Eusebius

Bonjour à tous Je parcours le monde à vélo depuis 15 ans et souhaite réaliser en 2013 un Grenoble Téhéran à Mobylette. Pensez vous qu'il soit possible de passer la frontière Turco-Iranienne sans carnet de passage en douane.La mobylette aura 30 ans, sans valeur marchande et immatriculée. Mon idée serait de passer la frontière en position pédalage et en enlevant la plaque d'immatriculation afin qu'elle soit perçu comme un vélo. Je précise que je rentrerai en avion en ayant donné mon fidèle destrier en Iran! Merci pour vos infos et conseils. Chil

Bonjour

Est il possible de passer la frontiere, Pakistan, avec une moto achetee en Inde (Enfield) ?

Est ce que l on nous delivre un carnet de passage en douane pour la moto en Inde ?

Merci

Bonjour,

On envisage de faire un tour sur les motos de Maroc à Sénégal par la Mauritanie en décembre 2008, on a 10 motos et on va enter la Mauritanie par Nouadhibou et on va enter Sénégal par Rosso ou Diama

Merci de m’aider par les informations nécessaire,

Est-ce que il faut carnet de passage et assurances pour les motos en Mauritanie et Sénégal ?

Ca coût combien les assurance pour Mauritanie et Sénégal. ?

Selon votre expérience, ce quoi la meilleur pour entrer Sénégal ; Rosso ou Diama ??

Pour les italiens il faut des vaccinations pour Mauritanie et Sénégal ou non ?

J ai entendue que pour Sénégal l’age de la moto doit être moins de 5 ans c’est vrai ? Que ce qu il faut si il y a une moto avec age plus de 5 ans ? Il y a une pénalité à payer ? Combien ?

Merci pour votre aide

Bonjour,

Après quelques voyages en 4x2 un peu partout en Europe, puis avec notre propre 4x4 (Tunisie, Maroc, Islande), puis avec des 4x4 de locations (Namibie, Botswana), je suis sur le point d'acquérir un Toyota FZJ80 (HDJ80 essence) pour enchaîner plusieurs voyages en Afrique Australe par sauts de puces en fonction de nos trop courts congés.

C'est la première fois que je vais devoir utiliser un Carnet de Passage en Douane. J'ai lu pas mal dessus et son usage me semble assez clair. Mais il y a quand même une question dont je ne trouve pas la réponse : comment est déterminée la valeur du véhicule s'il n'est plus coté à l'argus (1995 dans notre cas) ? C'est moi qui décide ?

Autre chose, quelqu'un aurait-il l'info (ou existe-t-il quelque part un site internet qui la relaie) : combien de temps un véhicule peut-il rester dans chaque pays. En ce qui nous concerne pour l'instant, les réponses m'intéresseraient pour : Namibie, Botswana, Afrique du Sud, Zambie, Malawi, Mozambique, éventuellement Tanzanie.

Merci d'avance !

Salut la communauté, j'envisage de faire seul, le grand tour en CC et le top serait de mettre ma moto sur une remorque. J'ai lu qu'il fallait des documents pour le passage aux frontieres et surtout versé des grosse sommes en caution. qui peux m’éclairer à ce sujet ????

J' ai besoin d aide! J' organise mon voyage 2013 et je ne trouve pas de renseignements sur les formalités douanières indonésiennes pour le passage en douane de ma moto. Je vais partir de Thaïlande en moto, traverser la Malaisie (formalités malaises ok) pour rejoindre Port Klang en dessous de Kuala Lumpur pour embarquer sur un ferry et là, impossible de trouver les rensiegnements qu' il me faut!!! Cela fait 2 mois que j' envoie des mails à l' ambassade indonésienne sans résultats!!!! Help me please😕

Bonjour à tous,

Je voudrais envoyer ma moto aux USA et descendre à travers l'Amérique centrale jusqu'en Colombie.

Une question au niveau du passage des douanes: quels documents me faudra-t-il pour passer toutes les douanes avec mon immatriculation belge? Est-ce que c'est un "carnet de douanes"? Si oui, qui délivre ce document?

Merci pour vos lumières!

Laurent

je viens d etre contactee par la chambre de commerce de grenoble, il n est plus possible d obtenir de carnet ata pour le senegal ou sont les tourings clubs qui delivrent carnet passage en douane, car les passavents pour vehicules +de 5 ans ne sont pas delivres a la frontiere merci

Bonjour à Tous,

Bon ben voilà, mon prochain périple moto en septembre 2016 sera l'Iran. Pas au départ de France mais avec une location d'un 660 XT au départ d'Antalya. Direction la Cappadoce et puis visite de la Géorgie, descente et visite de l'Arménie et ensuite un petit tour de 4500 km en Iran avant un retour en Turquie par le mont Nemrut.

La balade durera 23 jours pour un total de 9500 km. L'agence de location moto est en mesure de fournir le carnet de passage en douane pour la moto.

Avis donc aux amateurs de contrées inconnues et voyage en 2 roues.

Cordialement

Laurent