Bonjour à tous,

Je viens d'aller voir sur le site de Singapore Airlines car je dois aller en Asie prochainement pour quelques vacances ...

J'ai vu qu'ils ont une promo pour le mois de novembre et décembre ( 600 et quelques euros sur Singapour ... ), alors qu'ils me semblent avoir reçu par enews qu'ils devaient bientot avoir un nouveau produit sur un nouvel avion ....

Est ce que vous avez des infos sur le nouveau produit ? Est ce que c'est en Business et en Eco ? En fait, je dois partir le 5 décembre, et je suis assez flexible sur la date ... mais leur promo va jusqu'au 6 je crois ... Est ce que j'ai une chance de tester leur nouveau produit au départ du maginifique ( !!!! ) terminal de CDG 1 ?

Merci pour vos lumières

Tyrolien

Bjr,

Si un ou plusieurs forumneur ont un avis, merci d'avance

Avec toutes les histoires d'arnaques qui apparaissent ici je commence à me poser des questions. Je n'ai jusqu'à présent effectué qu'une seule réservation sur Expedia.fr (vol sec sur Iberia) et tout s'est bien passé.

J'envisage de réitérer l'expérience, mais pour un voyage plus long et plus lointain que le précédent. Il s'agit d'un mois au Brésil, j'ai trouvé de bons prix avec les compagnies TAP et Varig, via Expedia. En outre il me semble que leur combinaison de réservation d'un vol + les premières nuitées d'hôtel est assez intéressante.

Le prix d'Expedia est inférieur de 100 € au prix de mon agence de voyages, alors qu'il s'agit exactement du même vol, mais je suppose que la classe de réservation n'est pas la même ou qu'ils ont des tarifs négociés.

Quelqu'un a-t-il des commentaires à émettre ?

Merci de me donner vos avis

Bonjour, j'avais déjà posé une question il y a quelques semaines à propos de tempo jeune. Je ne savais donc pas s'il fallait que je prolonge la discussion dans l'autre sujet.

je vous explique mon problème.

J'ai consulté (hier encore) le site air france en simulant une réservation Lyon-Singapour A/R avec le tarif jeune Majeur. Le prix était en Tempo L (880€ à peu pres A/R). Aujourd'hui voulant réserver, les tarifs sont passés à 1400 € A/R avec un tarif tempo K.

Est-ce que quelqu'un pourrait m'éclairer sur ce dernier tarif ?

Merci Beaucoup

Salut à tous!!!

Y aurait-il par hasard des spécialistes de Qantas? En effet sur mon vol aller mon billet est classé V alors que pour le retour il est classé R... Aussi, quelle est la différence et que cela change t-il par exemple dans le cas ou je doive changer mon billet?

Merci! 😛

Bonjour, j'aimerais partir de Paris a Bali puis de Bali a Bangkok de Bangkok je compte visiter la thailande et descendre jusqu'a Phuket puis repartir a Paris. Comment ça se passe pour les billets d'avion?? est ce que je peux prendre a chaque fois juste un aller ?un aller pour Bali puis de Bali prendre juste un allez Bangkok puis prendre mon billet de retour phuket/paris ou suis je obligé de prendre un A/R PARIS BALI ? Merci de m’éclairer la-dessus...

Avantages du Japan Rail Pass : budget connu une fois pour toutes pas de perte de temps à acheter des billets, on traverse tous les contrôles en le montrant possibilité de faire démarrer le pass en cours de séjour au Japon (si on commence par plusieurs jours sans bouger)

Inconvénients : uniquement 3 durées disponibles : 7, 14, 21 jours impérativement acheté à l'étranger, donc à l'avance cher ! et même très cher pour les courtes durées

Pour juger de la rentabilité du JRP, un site gratuit très utile : http://www.hyperdia.com/cgi-english/hyperWeb.cgi il donne les horaires et le prix des billets de train entre 2 gares, ce qui permet de calculer le coût total des billets achetés à l'unité. Attention à cocher la case "Except Nozomi" : le JRP n'est pas valable dans les Shikansen "Nozomi".

Bonjour à tous!! J'ai besoin de votre aide please!! Je dois me rendre à San Carlos de Bariloche début octobre 2013 puis aller jusqu'au Pérou Le problème est que je ne sais pas combien de temps je vais rester en Amérique du Sud (max 1an) ni d'ou je vais repartir peut-etre Lima. Je ne peux pas prendre un billet aller simple, un billet open est hors de prix pour moi, je ne sais pas comment faire!! Selon vous quelle est la meilleure solution pour le billet d'avion? Merci d'avance

Salut,

Je voudrais faire un vol Genève-Singapour, puis Jakarta-Genève.

L'aller/retour pour Jakarta (via Singapour) est moins cher qu'un vol multidestination...

Puis-je prendre le vol aller/retour Genève-Jakarta et m'arrêter à l'aller à Singapour ?? Auquel cas, il suffit que je signale que je ne ferai pas le dernier tronçon et que mon bagage soit ainsi enregistré seulement jusqu'à Singapour pour le vol aller.

J'imagine que c'est possible. J'ai essayé de contacter la compagnie (KLM), mais je n'ai pas encore de réponse.

Je vous remercie par avance si vous avez des témoignages !!

Kévin

Bonjour a tous Tout nouvellement a la retraite je vais m'adonner aux voyages Je veux partir pour une duree d'environ 4 mois pour la reunion maurice rodrigues mada entre autre J'aimerais connaitre les differentes possibilites de billets d'avion qui existent ne sachant pas ou je serais qd je rentrerais ni la date precise Exise t il un billet qui offre ce type de demande J'ai entendu parler de billet open open jaw quelle difference ? Merci d'avance pour toute votre aideet votre experience Cordialement Yves

Bonjour, nous préparons le trio Jordanie - Israel - Égypte pour décembre 2011. J'obtient actuellement de très bon tarif aérien pour entrée par Amman et sortie par le Caire ou vice et versa au départ de Montréal.

Question:

- Dans quel sens est-il logique de voyager ? Égype - Sinai - Israel - Jordanie ou l'inverse ? - Aurons-nous un problème à voyager avec billets d'avion "open jaw" ? - 1 mois en Égypte, 2 semaines en Israel et 2 semaines en Jordanie est-ce logique ou quel serait le séjour optimum ? - La question qui tue....combien devons-nous pr��voir par jour (nous sommes 2 adultes et 2 enfants (10 et 14 ans)) ? mode semi-routard. La possibilté d'entrée par l'Égypte, traverser en Israel et faire un saut d'une dizaine de jours en jordanie pour voir la région de Pétra est une option que nous regardons également.

Tous vos conseils nous seront précieux...merci pour vos lanternes.

Bonjour, Je veux voyager au costa rica en avril jusqu'en juillet. Je vais prendre un billet aller-retour, mais aimerait savoir s'il y a un moyen ou une compagnie avec laquelle il est plus facile de changer sa date de retour si jamais... meme s'il est possible de changer completement de destination de retour ?? Car je pense peut-être descendre en amérique du sud et peut etre revenir du perou.

Merci beaucoup pour votre aide, conseil Fanny

Bonjour!!!

Je prépare mon premier voyage en Europe et je me questionne sur les vols à prendre... Idéalement, j'aimerais faire un vol multi destinations Montréal-Amsterdam / Londres-Montréal (entre temps, Amsterdam-Paris, Paris-Londres en train). Malheureusement, ils sont plutôt dispendieux! L'option la plus économique serait probablement un vol aller-retour Montréal-Paris, mais les déplacements en Europe deviennent plus compliqué! On pourrait toujours limiter notre voyage (de deux semaines) à Londres et Paris. Je suis sûre que ce ne serai jamais ennuyant!

Ma question principale est plutôt par rapport à la compagnie aérienne à emprunter. Notre critère numéro 1 est le confort et l'espace. Le numéro 2, pas très loin derrière, est le budget. Pour des vols aussi longs, je veux pouvoir être confortable, peut-être même avoir les merveilleux petits écrans sur le banc d'en avant (mais ça, c'est facultatif), et ne pas me sentir coincé pendant 7h!!!

Donc, avec qui voyager, Air France, Air Transat, Air Canada, Swiss Airlines, Delta?

Pour Air France, les tarifs sont les mêmes, que ce soit multi-destinations ou non. Pour Air Transat, ils n'ont aucun service Amsterdam-Montréal. Pour l'aller retour Montréal-Paris avec Air transat, c'est 716 en classe économique ou 1 425 pour classe club. Donc, la classe club est plus cher que la classe économique d'Air France... Pour Air Canada, les multi sont 2800 et l'allée-retour 2380. Dans les deux cas, pour 200$ de plus, je peux avoir des sièges "préférentiels", soit avec plus de place pour les jambes...

Merci, Laurence

bonjour, je prépare actuellement notre voyage du 19 mai au 3 juin au japon, et étant mon premier voyage au japon j'aurais aimé avis sur faisabilité ou non en 13 jours du périple que j'aimerai faire. Tout d'abord et bien évidement tokyo les 3/4 premiers jours, puis ensuite nagano afin d'aller voir les onsen avec les singes. (1 ou 2 journées). De là redescendre sur un premier arrêt au pied du mont fuji le temps d'une "carte postale", avant de descendre sur kyoto, faire une ballade aussi a nara et enfin remonter finir sur tokyo pour shopping avant de repartir. Ca vous parait faisable ? Niveau hotellerie je compte booker avant de partir tokyo mais est ce necessaire pour le reste de mes destinations ou puis je attendre d'être sur place afin de se laisser un peu de liberté au cas ou ? Sur place pour déplacement je pense que le JR pass est de rigueur. (ce pass permet de prendre metro a tokyo aussi ou faut prendre un autre pass pour ca sur place ?)

Je ne suis pas avar de toute info sur la/ les destinations, et même surle choix de la compagnie pour aller au japon car je compte booker vols ce week end mais quant je vois la différence de tarifs entre les compagnies que je connais (cathay, air france) et celles que je ne maitrise pas (british airways, scandinavian, lufthansa, finair, JAL tjs valable malgrè bilan?, china souther / estern, swiss air, aeroflot)

Merci d'avance pour vos lumières et bon plans.

Vincent.

Bonjour à Tous

J'ai besoin de quelques conseils pour le voyage de 2 semaines dans l'Ouest du 22 mai au 5 juin :

- Nous allons louer une voiture et je souhaiterai savoir, pour estimer le budget, la consommation moyenne, sachant qu'on sera 2 et ce sera une voiture type Pontiac G5 ou G6 ou Chevrolet Impala. L'itinéraire en 2 semaines sera environ de 3500 km avec dans l'ordre : L.A. 6 Joshua Park - Laughlin - GD Canyon - LAs Vegas - Death Valley - Sequoia - Tahoe Lake - Sacramento- SF (départ de SF ou L. A.)

- Vu l'itinéraire, il serait plus intéressant d'atterrir à L.A. et de repartir de San Francisco. En recherchant les billets, j'ai vu qu'il était plus intéressant de garder le même aéroport aller que retour. Avez-vous une solution à nous proposer ?

Merci par avance de votre aide.

(A suivre - j'ecris ce rapport quand j'ai le temps) Pour les randos dans les parcs nationaux, il faut acheter un backcountry pass. Chaque nuit de camping doit etre reservee. Pour les randos populaires, il faut telephoner longtemps a l'avance pour reserver. A partir de 8 nuits de backcountry camping, acheter un Wilderness Pass annuel, les nuits suivantes sont gratuites (mais la reservation est payante). Moustiques: oui, mais pas un enorme probleme. Eau: je la bois telle quelle dans les montagnes (les Canadiens utilisent en general un filtre). Enorme difference entre les villegiatures ultratouristiques comme Jasper, Banff et Lake Louise, les routes pleines de voitures de touristes et le backcountry, tres sauvage et on rencontre tres peu de gens. Les sentiers sont plus faciles que les Alpes et Pyrhenees. Rarement de grands deniveles. Il y a un tres bon forum canadien sur la rando dans l'Ouest canadien: www.clubtread.com

Randos deja realisees (je repondrai si vous avez besoin de details particuliers): - Rockwall dans PN Kootenay, mais pres de Banff. Pas de transports publics. 13 km a pied ou en stop pour revenir au point de depart. 3 jours et demi. Beau trek, varie. Assez populaire - Traversee Mt Assiniboine. Vu longuement un grizzly dans les prairies a moins de 100 metres. Access possible en bus depuis Banff vers Sunshine, mais pour faire la traversee, il faut 2 voitures. Dans le Parc Provincial, pas de reservation des campings, il y a aussi des huttes. 3 a 5 jours. - Skoki et Fish Lakes: 3 jours. Depart a pied de Lake Louise. Tres tranquille apres le 1er jour. 24 km en stop au retour pour revenir a Lake Louise - Skyline. A Jasper. Bus pour le point de depart, on peut marcher jusque Jasper a la fin. 2 ou 3 jours. SAur une crete. Tres populaire. Beau temsp indispensable. - Tonquin: Pas loin de Jasper, y aller en stop (ou a pied). Dans des vallees. Facile. Tres beau bassin autour du lac Amethyste. Populaire

Informations generales: - Air Canada vend des billets open jaw sans supplement (dans mon cas, aller Calgary et retour Vancouver) - Tout est fait pour les touristes en voiture au Canada. Dans les parcs nationaux, peu de transports publics (pour les departs de randos). Aussi les campings les moins chers (Two Jack Main, recommande, a Banff), et beaucoup d'AJs sont accessibles seulement en voiture. - Greyhound: le bear spray et le gaz pour rechaud sont en principe interdits dans les bagages, oblige de tricher (pas de controle dans de petites villes comme Banff ou Jasper). Les prix des billets achetes 14 ou 21 jours a l'avance sont tres interessants. Par contre, meme avec un billet reserve, vous n'etes jamais sur d'avoir de la place ... - Hotels ultrachers a Banff, Lake Louise et Jasper en saison. Dans les 150 ou 200 euros en general ... A Jasper, prix plus convenables chez l'habitant (www.stayinjasper.com). Campings aussi tres chers si vous etes seuls (27 C$) - La bouffe dans les supermarches est au moins 25 % plus chere qu'en Europe. Par contre, a Banff, echoppes de repas asiatiques pas cheres dans le sous-sol d'un centre commercial.

Hi there,

I’m planning my first trip to Asia next summer with my partner and our daughter, who’ll be 3 and a half at the time, for 4 weeks (maybe 5).

I’ve heard that the timing is better for visiting Indonesia, but I’m hesitant because Thailand seems more accessible, and I’m worried that traveling to Indonesia during high season might be less enjoyable and a lot more expensive due to the number of tourists. We love cultural sites as much as natural ones, and we’re big foodies. We’re not necessarily looking for luxury and tend to take our time, travel by public transport, and look for accommodations with a good value for money—though we do occasionally splurge on a high-end restaurant.

I’m also wondering when and where to buy flight tickets and how comfortable the journey will be (especially for our daughter) if we fly with Thai Airways or Garuda.

Thanks in advance for sharing your thoughts and tips!

Damien

Bonjour,

Comment trouver sur internet les tarifs des vols aller retour quand la destination du vol aller n'est pas le même que celle du vol retour.Exemple, je recherche un billet d'avion aller Lyon-Budapest et retour Istambul Lyon.Compliqué???

A+ PHIL

Sur mon vol de retour de BKK à Munich réservé sur le site de Lufthansa, je pensais prendre un avion Lufthansa, or je me trouve dans un avion Eurowings (le low-cost de Lufthansa).

D'où un service au rabais, repas cheap, videos avec peu de films, etc.

Rien n'indiquait cette compagnie sur mon billet...

Pas glop !

Bonjour à la communauté !

Voici mon premier post.... ( j'espère qu'il sera clair )

Voilà, je pars pour quelques temps ( je ne sais pas exactement combien ) en Amérique du sud.

Je compte arriver au Brésil dans un premier temps puis Paraguay, Argentine etc etc...

Ma question est la suivante :

Je sais que je dois prendre un billet retour pour entrer sur le territoire Brésilien. Mais comme je compte continuer mon voyage dans les autres pays je ne vais pas l'utiliser. Doit on présenter à chaque frontière un billet ou Visa spécial pour le traverser ? Sachant que je pense rentrer en France depuis la Colombie ou le Vénézuela... Cela reste encore à déterminer. J'en sais franchement rien à vrai dire...

J'avoue être un peu perdu et ne pas avoir trouvé réponse à mes questions sur le net...

Merci d'avance à tous :) et si jamais vous y êtes à cette époque on pourrait se caler une bière ( ou 2 ! ;) )

Bonne soirée à vous !

Romain

Bonjour,

Je fais prochainement un A/R Londres-Tokyo via Paris dans les 2 sens, sur Air France. Au retour, je souhaiterais terminer à Paris car je dois sinon revenir dès le lendemain matin en train de Londres à Lille, alors que je pourrais y être en moins d'1h en TGV de CDG !

Je sais qu'il y a déjà de nombreux fils ici à ce sujet, mais ils datent pour la plupart de 2010 : quelles sont les dernières nouvelles concernant cette règle de 275€ pour récupérer ces bagages ? On m'en a parlé officiellement au téléphone chez Air France, mais en pratique ai-je une chance qu'à l'enregistrement à Tokyo on accepte d'étiqueter mes bagages pour Paris ?

Je n'ai aucune envie de causer un retard au vol suivant et s'il y a une manière réglo de me signaler dès que possible, je le ferai.. mais je n'en suis pas certain.

J'ai seulement 1h de correspondance à CDG, et le vol Paris-Londres est le dernier de la journée : en cas de retard de mon Tokyo Paris qui me fait rater la correspondance relativement courte, que se passe-t-il ? Je suppose qu'on nous met à l'hotel à Roissy et qu'on me laissera récupérer mon bagage sans frais dans ce cas ? J'en viens presque à souhaiter cela pour pouvoir me sauver !

Merci.

Airfrance est enfin décidée à attaquer Ryanair en justice pour ses méthodes de bandit et de raquette!! J'espère que les autres compagnies vont suivre et que les capitaliste Irlandais vont prendre un grand coup dans les fesses pour leurs méthodes! ça leur apprendra à traiter leurs personnels comme de chien!(90h de vol par mois, c'est indigne!!). Je suis vraiment en colère contre cette compagnie qui n'esite pas à précariser au maximum les emplois!! Sachez que chaque billet Ryanair vendu en france c'est 8 à 15€ aides des collectivités locale.

Si vous voulez prendre du lowcoat il faut abolument éviter Ryanair!🏴‍☠️!

LE FIGARO 11/03/2010 :

La «distorsion de concurrence» en faveur de Ryanair dénoncée par Air France vient notamment de la perception d'aides illégales. Outre les réductions de frais d'escale et de taxes d'aéroport qu'elle semble pouvoir librement négocier, Ryanair touche en effet indûment des «aides au démarrage d'aéroports régionaux». Les conditions d'obtention de ces aides sont définies et encadrées depuis 2004 par la Commission européenne. • Exigence de transparence. Bruxelles exige que «toute aide soit notifiée à la Commission». Selon Air France, cette obligation a été respectée pour l'aéroport de Toulon seulement, où les aides perçues le sont «en conformité avec l'esprit européen». «La subvention octroyée s'inscrit dans le cadre d'une stratégie cohérente, estime un document d'Air France dont Le Figaro s'est procuré une copie. L'aide s'applique à l'ouverture d'une nouvelle route, l'aide a un effet incitatif. » Partout ailleurs, ce ne serait en revanche pas le cas. Pour les nouvelles lignes. Les textes rappellent que ces aides sont des «aides au démarrage pour l'exploitation de nouvelles lignes». Lorsqu'elle est arrivée à Strasbourg en 2002 pour faire du Strasbourg-Londres, la compagnie irlandaise était en concurrence directe et frontale avec Brit Air, la filiale d'Air France, qui exploitait déjà cette ligne. Du coup, Ryanair a dû quitter Strasbourg dès l'année suivante, suite à une plainte de Brit Air auprès du tribunal administratif de Strasbourg. • Une durée maximale de trois ans. Selon Bruxelles, ces aides au démarrage ne peuvent excéder trois ans, sauf «pour les régions ultrapériphériques» qui ont le droit à cinq ans. Air France souligne que Ryanair est arrivée à Carcassonne en 1998 avec une ligne vers Londres, avant d'ouvrir une liaison vers Bruxelles en 2001, vers Dublin en 2005, vers Liverpool en 2006, puis vers Shannon en 2008… Pour les aéroports de petite taille. Selon Bruxelles, «ces aides opérationnelles ne peuvent être justifiées que pour des aéroports de petite taille, qui n'ont pas encore atteint la taille critique pour un fonctionnement commercial autonome». Air France s'interroge sur le fait que des aides puissent être versées à Marseille ou encore Nice.De plus, ces deux aéroports, avec plus de 5 millions de passagerspar an, ne sont pas considérés comme des «aéroports régionaux» mais comme des «aéroports na­tionaux».

Bonjour à tous,

L'année prochaine, nous avons décidé de faire la tournée des parcs nationaux de l'ouest americain.

Voici ce que nous contions faire :

partir plutôt en camping une vingtaine de jours en restant plusieurs jours sur certains sites.

Notre seul impératif (émotionnel) est de rester plusieurs jours à Yellowstone.

Est ce que quelqu'un pourrait me conseiller sur les points suivants : Quelle ville choisir pour l'arrivée par avion Quel circuit conseillerez vous (quels parcs à ne pas manquer, lesquels à éviter) Camping: faut-il réserver, acheter sur place le matériel ? Facilité d'accès ? Sinon, est ce qu'il faut mieux se tourner vers les motels ?

Je vous remercie tous par avance !

Il semblerait que la présentation de la nouvelle classe affaire est prévue pour mercredi 05 février sur l'aéroport de Chateauroux quelqu'un peut il le confirmer? pourrons-nous assister en direct cette présentation comme cela s'est fait pour les classes économie et premium?

Bonjour à tous,

je reviens de 2 mois de voyage où j'ai pris 12 vols différents : Air France / Delta / Hawaiian Air Line.

Je suis attaché à Air France en tant que compagnie nationale et "joue le jeu" de la fidélité avec Flying Blue mais je dois reconnaître que les prestations des PNC en classe éco me déçoivent. Peut-être ai-je une attente trop haute de la compagnie nationale ? en classe éco ?

Je suis rentré ce jour d'un vol JFK - CDG en A380 et j'ai bien senti que les PNC font leur job mais sont assez peu orientés vers le fait de faire ressentir au client qu'il est "important". Je me permets d'écrire cela car je l'ai beaucoup vu sur les autres compagnies et dans les entreprises aux USA (restaurants par exemple), cela ne veut pas dire pour autant qu'on lèche les bottes des clients.

Ce soir, j'étais sur le pont supérieur, en bout de classe éco. Mon plateau repas arrive en dernier et je n'ai pas mon souhait de plat. Ce n'est pas un drame, je dîne ! Mais je prends mon temps, je discute avec la passagère à côté de moi et les plateaux commencent à repartir à l'arrière et là, un échange démarre avec un PNC : PCN "vous en êtes-où avec votre plateau ?" Moi "Pourquoi une telle question ?" PNC "pour savoir" Moi "je dîne et j'apprécie mon repas"

Remarque : le PNC était passé avant, m'enlever ma bouteille de vin, alors qu'elle n'était pas terminée.

La passagère à côté de moi souhaite un fromage en plus, il n'y en a plus. Réponse d'un autre PNC "nous avons juste le nombre de plateaux".

Bref, j'ai bien senti que je ne respectais pas le temps du repas, que je dépassais de 10 minutes et que cela allait les déranger dans leur propre repas, quand ils se mettent au fond de l'appareil, rideaux fermés.

Idem en cours du voyage, pour demander un verre d'eau. Il faut passer le bout de son museau à travers le rideau qui est fermé.

Cette sensation est assez désagréable car j'ai le sentiment d'être traité comme du bétail, que l'on me nourrit certes avec une coupe de champagne mais néanmoins comme du bétail. On porte une jolie tenue, on sent bon mais j'ai le sentiment que le fond n'y est pas. Aux USA, ils vendent leur nourriture c'est vrai et il n'y a rien à manger mais lorsqu'ils vous servent à boire, j'ai eu le ressenti qu'ils étaient plus souriants et nous laissait le temps, pour que l'on se sente bien.

Le temps alloué au repas semble également être strict, chez AF.

Mais peut-être que j'en demande trop ?

Salut,

Loin de moi de vouloir jouer le vieux schnock (après tout, je n'ai que 32 ans) ou le prof de français, mais c'est plus fort que moi, quand un post est truffé de fautes d'orthographe ou de conjugaison, je décroche totalement. Je sais qu'une langue qui n'évolue pas est une langue qui se meurt, mais quand on en vient à ne même plus saisir le sens d'une phrase ou même d'un post entier, je trouve cela triste. Je me demande si certains se relisent avant d'envoyer leurs messages.

A mes yeux, l'écriture est un peu une image que l'on donne de soi-même, au même titre que son apparence physique. Les fautes d'orthographe et de conjugaison ne sont pas si dures à coriger avec un minimum de relecture et ce sont ainsi autant de tâches sur son image que l'on évite.

Privilègier le fond à la forme c'est bien, mais quand la forme devient repoussante... Comment donner envie ? Comment inspirer un minimum de crédit sur sa personne ?

Voilà, mes prochains posts seront moins pontifiants, c'est promis !

PS : Philobate, ce post ne t'es en aucun cas destiné !

Bonjour à tous! J'ai pris un vol par Air Canada pour San francisco pour le 14 juillet et ils l'annulent...(pour raisons commerciales) et le reportent au 13 juillet. Ayant une correspondance pour San Francisco et hotels réservés, trip organisé ensuite , je suis contrainte d'accepter. Mais je veux me faire rembourser les frais pour hotel, resto, transport et journée de travail pour ce report dont je ne veux pas...mais contrainte car cela voudrait dire remettre en cause le reste des billets , dont le retour, et trouver autre solution prix equivalent pour l'été: maintenant c'est mission impossible! Ils le savent et essaient d'imposer n'importe quoi aux passagers. Merci de vos avis sur la procédure à faire pour avoir remboursement des frais.

Bonjour,

J'aimerais savoir si vous avez déjà été déçu(e) d'un voyage, par rapport à ce que vous en attiendiez, ce que vous aviez lu ou de ce qu'on vous avait dit avant de partir ?

Je veux parler uniquement de la destination et non pas déçu parce qu'il a plu, parce qu'on a volé vos papiers, parce que vous avez malade... ou autre question "pratique".

salut tout le monde ! Pour une raison inconnue le post "travailler a Disney world floride" a été fermé. J'ouvre donc ce post pour continuer de discuter sur les experiences, les news, les bons plans .....

A bientot !